Il Belgio pianifica l'obbligo di vignetta a partire dal 2027

Chi viaggia in auto verso il Belgio o attraverso il Belgio può utilizzare le autostrade finora in gran parte senza obbligo di vignetta. Questo potrebbe cambiare: Le tre regioni del paese Fiandre, Vallonia e Bruxelles si sono accordate su un pedaggio stradale per veicoli leggeri fino a 3,5 tonnellate. È prevista l'introduzione di una vignetta belga digitale a partire da maggio 2027. Non dovrebbe fare alcuna differenza se si proviene dal Belgio o dall'estero. Tutti i veicoli di questa classe di peso dovranno contribuire al mantenimento delle strade.

Sul limite di peso: Nelle comunicazioni belghe si parla di veicoli fino a 3,5 tonnellate. Secondo i resoconti disponibili, si intende il consueto limite per i veicoli leggeri, paragonabile al peso totale ammesso (PTA).

Importante in anticipo: I piani rappresentano un accordo politico tra le regioni, ma non sono ancora definitivamente conclusi. Mancano ancora ulteriori approvazioni, tra l'altro a livello europeo. Per la pianificazione del viaggio vale quindi già ora la pena di avere una panoramica, senza che sia già necessario acquistare una vignetta belga.

Cosa prevede il Belgio e da quando

Finora molti viaggiatori potevano attraversare il Belgio come paese di transito senza un pedaggio autostradale aggiuntivo. Dal 2027 la situazione dovrebbe cambiare. La vignetta digitale dovrebbe essere legata alla targa e acquistabile online o alle stazioni di servizio. Il rispetto dell'obbligo di pedaggio dovrebbe essere controllato tramite un sistema video. In caso di violazioni, secondo le notizie, sono previste multe di circa 70 euro.

Il ministro vallone per le infrastrutture e la mobilità, François Desquesnes, ha motivato la misura affermando che chiunque utilizzi le strade dovrebbe fornire un contributo equo al loro mantenimento. Il ministro delle finanze fiammingo Ben Weyts ha fatto notare che gli automobilisti delle Fiandre pagano pedaggi anche in altri paesi europei. Come termine di paragone è stato citato, tra l'altro, il sistema di vignette in Austria.

Prezzi e durate previsti

Secondo i dati disponibili, la vignetta annuale dovrebbe costare tra 90 e 125 euro. L'importo esatto dipende dal modello del veicolo e dalle emissioni inquinanti. Per i veicoli a emissioni zero come le auto elettriche si parla di circa 90 euro all'anno. I modelli più vecchi con emissioni inquinanti più elevate secondo le norme antinquinamento Euro 0 fino a Euro 3 dovrebbero costare fino a 125 euro all'anno.

Oltre alla vignetta annuale sono previste durate più brevi. Vengono menzionate una variante di 24 ore, una vignetta di dieci giorni, nonché modelli per uno o due mesi. Questo è particolarmente interessante per i vacanzieri e i viaggiatori di passaggio dalla Germania, che attraversano il Belgio solo brevemente o restano nel paese per pochi giorni.

Se i prezzi e le durate finali verranno stabiliti esattamente così, dipende ancora dagli ulteriori passaggi politici e giuridici. Per la pianificazione vale quindi quanto segue: considerare prezzi e data di avvio come stato attuale della pianificazione e verificare le informazioni ufficiali poco prima del viaggio.

Per chi vale la vignetta prevista?

Il regolamento si rivolge ai veicoli leggeri fino a 3,5 tonnellate. Nelle formulazioni ufficiali belghe si parla di automobili, veicoli misti e furgoni al di sotto di questo limite. Non esiste un'indicazione propria come la MTA austriaca. In pratica si tratta della nota soglia per i veicoli leggeri, che si avvicina al peso totale ammesso. Se le motociclette siano incluse non è chiaro in modo uniforme nelle notizie. In alcuni casi le motociclette vengono indicate come escluse. Verificate quindi l'ambito di applicazione finale prima dell'introduzione.

Le targhe straniere dovrebbero essere interessate allo stesso modo di quelle belghe. Per i vacanzieri tedeschi questo significa: chi dal 2027 viaggia attraverso le autostrade belghe verso la Francia, i Paesi Bassi, la Gran Bretagna o torna in Germania, dovrebbe tenere conto dell'obbligo di vignetta nel calcolo delle spese di viaggio. Per i veicoli pesanti oltre 3,5 tonnellate in Belgio vige già un sistema diverso di tassa sul traffico pesante basata sui chilometri. La nuova vignetta dovrebbe riguardare esattamente i veicoli leggeri che finora spesso circolavano senza una propria tassa di utilizzo stradale.

Politicamente il pedaggio viene motivato in parte anche con il fatto che soprattutto gli utenti stranieri dovrebbero essere maggiormente coinvolti nei costi. Allo stesso tempo in Belgio si discute di alleggerire gli automobilisti nazionali tramite altre imposte o la tassa automobilistica. Proprio su questo punto la questione diventa giuridicamente delicata.

Diritto UE ed esperienza con il pedaggio auto tedesco

I piani belgi devono essere confermati dalle autorità europee. L'Unione Europea vieta una disparità di trattamento basata sulla nazionalità. La Germania aveva già tentato di introdurre un sistema simile e di alleggerire i proprietari di veicoli tedeschi tramite la tassa automobilistica. La Corte di Giustizia Europea ha giudicato ciò discriminatorio nel 2019, poiché l'onere economico ricadeva di fatto principalmente sui proprietari e conducenti di veicoli immatricolati in altri Stati membri.

Se il Belgio possa attuare la vignetta prevista in modo che rimanga compatibile con il diritto dell'UE, è quindi ancora incerto. Per i viaggiatori questo significa: aspettarsi un'introduzione a partire dal 2027, ma tenere d'occhio la configurazione definitiva e lo stato di approvazione giuridica.

Cosa significa questo per la pianificazione del vostro viaggio

Se utilizzate il Belgio come paese di transito, dovreste verificare, a partire dalla data di avvio prevista, quale durata sia adatta al vostro percorso. Per un breve attraversamento può bastare una vignetta di 24 ore o di dieci giorni. Per soggiorni più lunghi o viaggi ripetuti nello stesso periodo può essere più conveniente una vignetta mensile o annuale. Acquistate presumibilmente la vignetta online prima dell'ingresso e assicuratevi che targa e periodo di validità siano registrati correttamente. Per i viaggi che proseguono verso l'Austria o la Svizzera, i sistemi di pedaggio locali rimangono invariati e seguono regole proprie.

I paesi confinanti hanno regolamenti di pedaggio diversi

In Austria i veicoli fino a 3,5 t di MTA (massa tecnicamente ammissibile senza persone, campo F.1) necessitano di una vignetta valida su autostrade e superstrade. Se la MTA supera le 3,5 t, l'obbligo di vignetta decade e si applica il pedaggio basato sul percorso con GO-Box. Inoltre, su determinati tratti si applica un pedaggio di tratta o pedaggio speciale, ad esempio ai tunnel come il Brennero o i Tauri, nonché sulle strade alpine. La vignetta non copre questi tratti. Trovate dettagli nella nostra guida Pedaggio in Austria, sulle classi di veicoli e sul pedaggio di tratta o pedaggio speciale. Per l'Austria potete sottoscrivere comodamente online da noi la tariffa forfettaria per vignette di 10 giorni.

In Svizzera valgono invece regole diverse rispetto a Belgio e Austria. Lì è determinante il peso totale ammesso (PTA) comprensivo delle persone. Per i veicoli fino a 3,5 t di PTA esiste una vignetta annuale; durate più brevi come in Belgio o in Austria non sono previste in Svizzera. Se il PTA supera le 3,5 t, la vignetta decade e si applica la tassa sul traffico pesante. Inoltre, per i tunnel del Gran San Bernardo e del Munt la Schera, così come per i trasporti auto su treno, si applicano tariffe proprie. Trovate una panoramica nella guida Pedaggio in Svizzera e sulle classi di veicoli.

Con il nostro pianificatore di percorso potete vedere prima della partenza quali prodotti di pedaggio richiede il vostro percorso previsto. Soprattutto per i viaggi di transito attraverso più paesi conviene verificare per tempo.

Il team di Europamaut vi augura un buon viaggio!

Il Belgio rimane, anche con un possibile obbligo di vignetta, un importante paese di transito nell'Europa occidentale. Chi tiene d'occhio l'introduzione prevista a partire dal 2027 e verifica prezzi e durate prima del viaggio evita sorprese inutili al confine. Per domande sulla vignetta e sul pedaggio in Austria o in Svizzera potete contattarci in qualsiasi momento tramite e-mail.