Belgija načrtuje obvezno vinjeto od leta 2027

Kdor se z avtomobilom pelje v Belgijo ali skozi njo, lahko avtoceste doslej večinoma uporablja brez obveznosti vinjete. To bi se lahko spremenilo: Trije deli države, Flandrija, Valonija in Bruselj, so se dogovorili o cestnini za lahka vozila do 3,5 tone. Predvidena je uvedba digitalne belgijske vinjete od maja 2027. Pri tem naj ne bi bilo pomembno, ali prihajate iz Belgije ali iz tujine. Vsa vozila te težnostne razreda naj bi prispevala k vzdrževanju cest.

Glede mejne teže: V belgijskih navedbah je govora o vozilih do 3,5 tone. Po razpoložljivih poročilih je mišljena običajna meja za lahka vozila, primerljiva z dovoljeno skupno maso (DSM).

Pomembno vnaprej: Načrti so politični dogovor regij, vendar še niso pravnomočno sprejeti. Manjkajo še nadaljnje potrditve, med drugim na evropski ravni. Za vaše načrtovanje potovanja se zato že zdaj splača pregled, ne da bi morali že kupiti belgijsko vinjeto.

Kaj Belgija načrtuje in od kdaj

Doslej so lahko mnogi popotniki prečkali Belgijo kot tranzitno državo brez dodatne avtocestne pristojbine. Od leta 2027 naj bi bilo drugače. Digitalna vinjeta naj bi bila vezana na registrsko tablico in naj bi se kupovala prek spleta ali na bencinskih servisih. Spoštovanje obveznosti plačila cestnine naj bi se nadzorovalo s sistemom videonadzora. Po poročilih ob kršitvah grozijo globe v višini približno 70 evrov.

Valonski minister za infrastrukturo in mobilnost François Desquesnes je ukrep utemeljil s tem, da naj bi vsak, ki uporablja ceste, pravično prispeval k njihovemu vzdrževanju. Flamski finančni minister Ben Weyts je opozoril, da vozniki iz Flandrije prav tako plačujejo pristojbine v drugih evropskih državah. Kot primerjava je bil med drugim naveden sistem vinjet v Avstriji.

Načrtovane cene in veljavnosti

Po razpoložljivih podatkih naj bi letna vinjeta stala med 90 in 125 evri. Natančen znesek je odvisen od modela vozila in izpusta škodljivih snovi. Za vozila brez emisij, kot so električni avtomobili, se navaja okoli 90 evrov na leto. Starejši modeli z višjim izpustom škodljivih snovi po standardih Euro 0 do Euro 3 naj bi stali do 125 evrov na leto.

Poleg letne vinjete so predvidene krajše veljavnosti. Omenjajo se 24-urna različica, desetdnevna vinjeta ter različici za en ali dva meseca. To je zanimivo predvsem za počitnikarje in tranzitne potnike iz Nemčije, ki Belgijo le na kratko prečkajo ali ostanejo v državi le nekaj dni.

Ali bodo končne cene in veljavnosti sprejete točno v takšni obliki, je še odvisno od nadaljnjih političnih in pravnih korakov. Za načrtovanje torej velja: cene in datum uvedbe obravnavajte kot trenutno stanje načrtovanja in tik pred potovanjem preverite uradne podatke.

Za koga velja predvidena vinjeta?

Ureditev se nanaša na lahka vozila do 3,5 tone. V uradnih belgijskih formulacijah se govori o osebnih vozilih, kombiniranih vozilih in dostavnih vozilih pod to mejo. Lastne oznake, kot je avstrijska tzGm, tam ni. Praktično gre za znano mejo za lahka vozila, ki je blizu dovoljeni skupni masi. Ali bodo vključeni motocikli, v poročilih ni enotno. Ponekod je navedeno, da so motocikli izvzeti. Zato pred uvedbo preverite končno področje veljavnosti.

Tuje registrske tablice naj bi bile prizadete enako kot belgijske. Za nemške počitnikarje to pomeni: kdor od leta 2027 po belgijskih avtocestah potuje v Francijo, na Nizozemsko, v Veliko Britanijo ali nazaj v Nemčijo, naj pri izračunu stroškov potovanja upošteva obveznost vinjete. Za težka vozila nad 3,5 tone v Belgiji že velja drug sistem cestnine za tovorni promet, odvisne od prevoženih kilometrov. Nova vinjeta naj bi zajela prav lahka vozila, ki so bila doslej pogosto na poti brez lastne pristojbine za uporabo cest.

Politično se cestnina deloma utemeljuje tudi s tem, da naj bi predvsem uporabniki iz tujine bolj prispevali k stroškom. Hkrati v Belgiji potekajo razprave o razbremenitvi domačih voznikov prek drugih davkov ali davka na motorna vozila. Prav na tej točki postane zadeva pravno občutljiva.

Pravo EU in izkušnje z nemško vinjeto za osebna vozila

Belgijske načrte morajo potrditi evropski organi. Evropska unija prepoveduje neenako obravnavo na podlagi državljanstva. Nemčija je že poskušala uvesti podoben sistem in nemške lastnike vozil razbremeniti prek davka na motorna vozila. Sodišče Evropske unije je to leta 2019 presodilo kot diskriminatorno, ker je ekonomsko breme dejansko v glavnem bremenilo lastnike in voznike vozil, registriranih v drugih državah članicah.

Ali bo Belgija lahko izvedla predvideno vinjeto tako, da bo ta ostala skladna s pravom EU, je zato še odprto. Za potnike to pomeni: pričakujte uvedbo od leta 2027, vendar spremljajte končno ureditev in pravni status odobritve.

Kaj to pomeni za vaše načrtovanje potovanja

Če Belgijo uporabljate kot tranzitno državo, bi morali od predvidenega datuma uvedbe preveriti, katera veljavnost ustreza vaši poti. Za kratek prečkanje lahko zadostuje 24-urna ali desetdnevna vinjeta. Za daljša bivanja ali ponavljajoče se vožnje v istem obdobju je lahko smiselnejša mesečna ali letna vinjeta. Vinjeto predvidoma kupite prek spleta še pred vstopom in pazite, da sta registrska tablica in obdobje veljavnosti pravilno vnesena. Za potovanja, ki vodijo naprej v Avstrijo ali Švico, ostanejo tamkajšnji cestninski sistemi nespremenjeni in sledijo svojim pravilom.

Sosednje države imajo drugačne cestninske ureditve

V Avstriji potrebujejo vozila do 3,5 t tzGm (tehnično dovoljena skupna masa brez oseb, polje F.1) na avtocestah in hitrih cestah veljavno vinjeto. Če je tzGm nad 3,5 t, obveznost vinjete odpade in velja razdaljno odvisna cestnina z napravo GO-Box. Poleg tega na določenih odsekih velja odsekovna oziroma posebna cestnina, na primer pri predorih, kot sta Brenner ali Tauern, ter na alpskih cestah. Vinjeta teh odsekov ne pokriva. Podrobnosti najdete v našem vodniku Cestnina v Avstriji, o razredih vozil in o odsekovni oziroma posebni cestnini. Za Avstrijo lahko 10-dnevno pavšalno ceno za vinjete udobno sklenete pri nas prek spleta.

V Švici pa veljajo drugačna pravila kot v Belgiji in Avstriji. Tam je merodajna dovoljena skupna masa (DSM), vključno z osebami. Za vozila do 3,5 t DSM obstaja letna vinjeta, krajše veljavnosti, kot sta v Belgiji ali Avstriji, v Švici niso predvidene. Če je DSM nad 3,5 t, vinjeta odpade in velja cestnina za tovorni promet. Poleg tega veljajo lastne pristojbine za predora Veliki Sv. Bernard in Munt la Schera ter za natovarjanje vozil. Pregled najdete v vodniku Cestnina v Švici in o razredih vozil.

Z našim načrtovalnikom poti pred odhodom vidite, katere cestninske izdelke zahteva vaša načrtovana pot. Prav pri tranzitnih vožnjah skozi več držav se preverjanje splača opraviti pravočasno.

Ekipa Europamaut vam želi prijetno potovanje!

Belgija ostaja tudi z morebitno obveznostjo vinjete pomembna tranzitna država v zahodni Evropi. Kdor spremlja predvideno uvedbo od leta 2027 ter pred potovanjem preveri cene in veljavnosti, se izogne nepotrebnim presenečenjem na meji. Za vprašanja o vinjeti in cestnini v Avstriji ali Švici smo vam vedno na voljo prek e-pošte.