Belgija načrtuje obvezno vinjeto od leta 2027

Kdor potuje z avtomobilom v Belgijo ali skozi njo, lahko avtoceste doslej večinoma uporablja brez obveznosti vinjete. To bi se lahko spremenilo: Trije deli države Flandrija, Valonija in Bruselj so se dogovorili o cestnini za lahka vozila do 3,5 tone. Predvidena je uvedba digitalne belgijske vinjete od maja 2027. Ali prihajate iz Belgije ali iz tujine, naj pri tem ne bi igralo nobene vloge. Vsa vozila v tem razredu teže naj bi prispevala k vzdrževanju cest.

Glede omejitve teže: V belgijskih podatkih je govora o vozilih do 3,5 tone. Po dosedanjih poročilih je mišljena običajna meja za lahka vozila, primerljiva z dovoljeno skupno maso (DSM).

Pomembno vnaprej: Ti načrti so politični dogovor regij, vendar še niso pravno zaključeni. Manjkajo še nadaljnja soglasja, med drugim na evropski ravni. Za vaše načrtovanje potovanja se zato splača že zdaj pridobiti pregled, ne da bi morali že kupiti belgijsko vinjeto.

Kaj Belgija načrtuje in od kdaj

Doslej so mnogi popotniki lahko prečkali Belgijo kot tranzitno državo brez dodatne avtocestne pristojbine. Od leta 2027 naj bi bilo to drugače. Digitalna vinjeta naj bi bila vezana na registrsko tablico in kupljena na spletu ali na bencinskih servisih. Spoštovanje obveznosti plačila cestnine naj bi se nadzorovalo s sistemom video nadzora. Po poročilih ob kršitvah grozijo globe v višini okoli 70 evrov.

Valonski minister za infrastrukturo in mobilnost François Desquesnes je ta ukrep utemeljil s tem, da naj bi vsak, ki uporablja ceste, prispeval pravičen delež k njihovemu vzdrževanju. Flamski finančni minister Ben Weyts je opozoril, da vozniki iz Flandrije prav tako plačujejo pristojbine v drugih evropskih državah. Kot primerjava je bil med drugim naveden sistem vinjet v Avstriji.

Načrtovane cene in veljavnost

Po dosedanjih podatkih naj bi letna vinjeta stala med 90 in 125 evri. Natančen znesek je odvisen od modela vozila in izpusta škodljivih snovi. Za vozila brez emisij, kot so električni avtomobili, se navaja okoli 90 evrov na leto. Starejši modeli z višjim izpustom škodljivih snovi po emisijskih standardih od Euro 0 do Euro 3 naj bi stali do 125 evrov na leto.

Poleg letne vinjete so predvidene krajše veljavnosti. Omenjajo se 24-urna različica, desetdnevna vinjeta ter modeli za en ali dva meseca. To je zanimivo predvsem za dopustnike in tranzitne potnike iz Nemčije, ki Belgijo prečkajo le na kratko ali ostanejo v državi le nekaj dni.

Ali bodo končne cene in veljavnosti sprejete natanko takšne, je še odvisno od nadaljnjih političnih in pravnih korakov. Za načrtovanje zato velja: cene in datum začetka obravnavajte kot trenutno stanje načrtovanja in tik pred potovanjem preverite uradne podatke.

Za koga velja načrtovana vinjeta?

Ureditev je namenjena lahkim vozilom do 3,5 tone. V uradnih belgijskih formulacijah je govora o osebnih vozilih, kombiniranih vozilih in dostavnih vozilih pod to mejo. Lastnega podatka, kot je avstrijski tzGm, tam ni. V praksi gre za znano mejo za lahka vozila, ki je blizu dovoljeni skupni masi. Ali so motocikli vključeni, je v poročilih neenotno. Ponekod so motocikli navedeni kot izvzeti. Zato pred uvedbo preverite končno področje veljavnosti.

Tuje registrske tablice naj bi bile prizadete enako kot belgijske. Za nemške dopustnike to pomeni: kdor od leta 2027 potuje po belgijskih avtocestah v Francijo, na Nizozemsko, v Veliko Britanijo ali nazaj v Nemčijo, naj v izračun stroškov potovanja vključi tudi obveznost vinjete. Za težka vozila nad 3,5 tone v Belgiji že velja drug sistem kilometrsko odmerjene dajatve za tovorni promet. Nova vinjeta naj bi zajela prav lahka vozila, ki so bila doslej pogosto na poti brez lastne pristojbine za uporabo cest.

Politično se cestnina deloma utemeljuje tudi s tem, da naj bi predvsem uporabniki iz tujine bolj sodelovali pri stroških. Hkrati se v Belgiji razpravlja o razbremenitvi domačih voznikov prek drugih davkov ali davka na motorna vozila. Prav na tej točki postane zadeva pravno občutljiva.

Pravo EU in izkušnje z nemško cestnino za osebna vozila

Belgijske načrte morajo potrditi evropski organi. Evropska unija prepoveduje neenako obravnavo na podlagi državljanstva. Nemčija je že poskusila uvesti podoben sistem in razbremeniti nemške lastnike vozil prek davka na motorna vozila. Evropsko sodišče je to leta 2019 presodilo kot diskriminatorno, saj je gospodarsko breme dejansko v veliki meri bremenilo lastnike in voznike vozil, registriranih v drugih državah članicah.

Ali lahko Belgija načrtovano vinjeto uvede tako, da bo skladna s pravom EU, je zato še odprto vprašanje. Za popotnike to pomeni: računajte z uvedbo od leta 2027, vendar spremljajte dokončno ureditev in pravni status odobritve.

Kaj to pomeni za vaše načrtovanje potovanja

Če Belgijo uporabljate kot tranzitno državo, morate od predvidenega datuma začetka preveriti, katera veljavnost ustreza vaši poti. Za kratek prehod lahko zadostuje 24-urna ali desetdnevna vinjeta. Za daljša bivanja ali ponavljajoče se vožnje v istem obdobju je lahko smiselnejša mesečna ali letna vinjeta. Vinjeto predvidoma kupite na spletu pred vstopom in pazite, da so registrska tablica in obdobje veljavnosti pravilno vneseni. Za potovanja, ki vodijo naprej v Avstrijo ali Švico, ostajajo tamkajšnji cestninski sistemi nespremenjeni in sledijo svojim lastnim pravilom.

Sosednje države imajo drugačne cestninske ureditve

V Avstriji potrebujejo vozila do 3,5 t tzGm (tehnično dovoljena skupna masa brez oseb, polje F.1) na avtocestah in hitrih cestah veljavno vinjeto. Če je tzGm nad 3,5 t, obveznost vinjete odpade in velja cestnina glede na razdaljo z napravo GO-Box. Poleg tega na določenih odsekih velja cestnina za posamezen odsek oz. posebna cestnina, na primer pri predorih, kot sta Brenner ali Tauern, ter na alpskih cestah. Vinjeta teh odsekov ne pokriva. Podrobnosti najdete v našem vodniku Cestnina v Avstriji, o razredih vozil in o cestnini za posamezen odsek oz. posebni cestnini. Za Avstrijo lahko pri nas udobno sklenete pavšalno 10-dnevno vinjeto prek spleta.

V Švici pa veljajo drugačna pravila kot v Belgiji in Avstriji. Tam je odločilna dovoljena skupna masa (DSM), vključno z osebami. Za vozila do 3,5 t DSM obstaja letna vinjeta, krajše veljavnosti, kot v Belgiji ali Avstriji, v Švici niso predvidene. Če je DSM nad 3,5 t, vinjeta odpade in velja dajatev za tovorni promet. Poleg tega lahko na določenih predorih in alpskih cestah nastanejo posebne cestninske pristojbine. Pregled najdete v vodniku Cestnina v Švici in o razredih vozil.

Z našim načrtovalnikom poti pred odhodom vidite, katere cestninske produkte zahteva vaša načrtovana pot. Prav pri tranzitnih vožnjah skozi več držav se splača preveriti pravočasno.

Ekipa Europamaut vam želi lepo potovanje!

Belgija tudi z morebitno obveznostjo vinjete ostaja pomembna tranzitna država v zahodni Evropi. Kdor spremlja načrtovano uvedbo od leta 2027 in pred potovanjem preveri cene ter veljavnost, se izogne nepotrebnim presenečenjem na meji. Za vprašanja o vinjeti in cestnini v Avstriji ali Švici smo vam vedno na voljo po e-pošti.