Belgia planifică o vinietă obligatorie începând din 2027

Cine merge cu mașina în Belgia sau prin Belgia, poate utiliza autostrăzile până acum în mare parte fără obligația de vinietă. Acest lucru s-ar putea schimba: Cele trei regiuni ale țării, Flandra, Valonia și Bruxelles, s-au pus de acord asupra unei taxe rutiere pentru vehiculele ușoare de până la 3,5 tone. Se planifică introducerea unei viniete digitale belgiene începând cu mai 2027. Nu ar trebui să conteze dacă veniți din Belgia sau din străinătate. Toate vehiculele din această clasă de greutate ar trebui să contribuie la întreținerea drumurilor.

Referitor la limita de greutate: În informațiile belgiene se vorbește despre vehicule de până la 3,5 tone. Conform rapoartelor disponibile, este vorba despre limita obișnuită pentru vehiculele ușoare, comparabilă cu masa totală maximă autorizată (MTMA).

Important de la bun început: Planurile reprezintă un acord politic al regiunilor, dar nu sunt încă finalizate din punct de vedere juridic. Mai lipsesc alte aprobări, printre altele la nivel european. Pentru planificarea călătoriei dumneavoastră merită, deci, să aveți deja acum o imagine de ansamblu, fără a fi nevoie să cumpărați încă o vinietă belgiană.

Ce planifică Belgia și de când

Până acum, mulți călători puteau traversa Belgia ca țară de tranzit fără o taxă suplimentară de autostradă. Începând cu 2027, situația ar trebui să se schimbe. Vinieta digitală ar trebui să fie legată de numărul de înmatriculare și să poată fi cumpărată online sau la stațiile de benzină. Respectarea obligației de plată a taxei ar trebui monitorizată printr-un sistem video. În caz de încălcări, conform rapoartelor, se riscă amenzi de aproximativ 70 de euro.

Ministrul valon al infrastructurii și mobilității, François Desquesnes, a motivat măsura prin faptul că fiecare persoană care utilizează drumurile ar trebui să aducă o contribuție echitabilă la întreținerea acestora. Ministrul flamand de finanțe, Ben Weyts, a subliniat că șoferii din Flandra plătesc, de asemenea, taxe în alte țări europene. Ca punct de comparație a fost menționat, printre altele, sistemul de viniete din Austria.

Prețuri și perioade de valabilitate planificate

Conform informațiilor disponibile, vinieta anuală ar trebui să coste între 90 și 125 de euro. Suma exactă depinde de modelul vehiculului și de emisiile de noxe. Pentru vehiculele fără emisii, cum ar fi mașinile electrice, sunt menționate aproximativ 90 de euro pe an. Modelele mai vechi, cu emisii de noxe mai ridicate, conform standardelor Euro 0 până la Euro 3, ar trebui să coste până la 125 de euro pe an.

Pe lângă vinieta anuală, sunt prevăzute perioade de valabilitate mai scurte. Sunt menționate o variantă de 24 de ore, o vinietă de zece zile, precum și modele pentru una sau două luni. Acest lucru este interesant mai ales pentru turiștii și călătorii în tranzit din Germania, care traversează Belgia doar pentru scurt timp sau rămân câteva zile în țară.

Dacă prețurile și perioadele de valabilitate finale vor fi stabilite exact în acest fel, depinde încă de următorii pași politici și juridici. Pentru planificare este valabil, deci: tratați prețurile și data de începere ca stadiu actual al planificării și verificați informațiile oficiale cu puțin timp înainte de călătorie.

Pentru cine se aplică vinieta planificată?

Reglementarea se adresează vehiculelor ușoare de până la 3,5 tone. În formulările oficiale belgiene se vorbește despre autoturisme, vehicule mixte și autoutilitare sub această limită. Nu există acolo o specificație proprie precum MTMA austriacă. Practic, este vorba despre pragul cunoscut pentru vehiculele ușoare, care se apropie de masa totală maximă autorizată. Dacă motocicletele sunt incluse sau nu, este neclar în rapoarte. Uneori, motocicletele sunt menționate ca fiind exceptate. Verificați, așadar, domeniul de aplicare final înainte de introducere.

Numerele de înmatriculare străine ar trebui să fie afectate la fel ca cele belgiene. Pentru turiștii germani, acest lucru înseamnă: cine, începând cu 2027, circulă pe autostrăzile belgiene spre Franța, Țările de Jos, Marea Britanie sau înapoi spre Germania, ar trebui să ia în calcul obligația de vinietă în calculul costurilor de călătorie. Pentru vehiculele grele de peste 3,5 tone se aplică deja în Belgia un alt sistem, cel al taxei pentru traficul greu, calculate pe kilometru. Noua vinietă ar trebui să vizeze exact vehiculele ușoare, care până acum circulau adesea fără o taxă proprie de utilizare a drumurilor.

Din punct de vedere politic, taxa este motivată uneori și prin faptul că, în special, utilizatorii din străinătate ar trebui să fie implicați mai mult în costuri. În același timp, în Belgia se discută despre scutirea șoferilor autohtoni prin alte taxe sau prin taxa auto. Exact în acest punct lucrurile devin sensibile din punct de vedere juridic.

Dreptul UE și experiența cu taxa auto germană

Planurile belgiene trebuie confirmate de autoritățile europene. Uniunea Europeană interzice tratamentul inegal pe criterii de naționalitate. Germania încercase deja să introducă un sistem similar și să scutească deținătorii de vehicule germani prin intermediul taxei auto. Curtea Europeană de Justiție a considerat acest lucru discriminatoriu în 2019, deoarece sarcina economică revenea de fapt în principal deținătorilor și șoferilor de vehicule înmatriculate în alte state membre.

Dacă Belgia poate implementa vinieta planificată astfel încât aceasta să rămână compatibilă cu dreptul UE, rămâne deci deschis. Pentru călători, aceasta înseamnă: să se aștepte la o introducere începând cu 2027, dar să urmărească forma finală și statutul legal de aprobare.

Ce înseamnă acest lucru pentru planificarea călătoriei dumneavoastră

Dacă utilizați Belgia ca țară de tranzit, ar trebui să verificați, începând cu data planificată de introducere, ce perioadă de valabilitate se potrivește rutei dumneavoastră. Pentru o traversare scurtă, poate fi suficientă o vinietă de 24 de ore sau de zece zile. Pentru șederi mai lungi sau călătorii repetate în aceeași perioadă, o vinietă lunară sau anuală poate fi mai avantajoasă. Cumpărați vinieta, probabil, online înainte de intrare și asigurați-vă că numărul de înmatriculare și perioada de valabilitate sunt corect înregistrate. Pentru călătoriile care continuă spre Austria sau Elveția, sistemele de taxare de acolo rămân neschimbate și urmează propriile reguli.

Țările vecine au reglementări diferite privind taxele rutiere

În Austria, vehiculele de până la 3,5 tone MTMA (masa totală maximă admisă din punct de vedere tehnic, fără persoane, câmpul F.1) au nevoie de o vinietă valabilă pe autostrăzi și drumuri expres. Dacă MTMA depășește 3,5 tone, obligația de vinietă dispare și se aplică taxa pe distanță cu GO-Box. În plus, pe anumite tronsoane se percepe o taxă de tronson, respectiv o taxă specială, de exemplu la tuneluri precum Brenner sau Tauern, precum și pe drumurile alpine. Vinieta nu acoperă aceste tronsoane. Găsiți detalii în ghidul nostru Taxa rutieră în Austria, despre clasele de vehicule și despre taxa de tronson, respectiv taxa specială. Pentru Austria, puteți încheia comod online la noi tariful forfetar pentru viniete de 10 zile.

În Elveția, însă, se aplică reguli diferite față de Belgia și Austria. Acolo este determinantă masa totală maximă autorizată (MTMA), inclusiv persoanele. Pentru vehiculele de până la 3,5 tone MTMA există o vinietă anuală; perioadele de valabilitate mai scurte, precum în Belgia sau Austria, nu sunt prevăzute în Elveția. Dacă MTMA depășește 3,5 tone, vinieta dispare și se aplică taxa pentru traficul greu. În plus, pentru tunelurile de la Grand-Saint-Bernard și Munt la Schera, precum și pentru transportul auto pe calea ferată, se percep taxe separate. Găsiți o prezentare generală în ghidul Taxa rutieră în Elveția și despre clasele de vehicule.

Cu planificatorul nostru de rute vedeți înainte de plecare ce produse de taxare necesită ruta planificată. Mai ales în cazul călătoriilor de tranzit prin mai multe țări, merită să verificați din timp.

Echipa Europamaut vă urează o călătorie plăcută!

Belgia rămâne, chiar și cu o posibilă obligație de vinietă, o țară importantă de tranzit în Europa de Vest. Cine ține cont de introducerea planificată începând cu 2027 și verifică prețurile și perioadele de valabilitate înainte de călătorie, evită surprize inutile la graniță. Pentru întrebări legate de vinietă și de taxele rutiere din Austria sau Elveția, ne puteți contacta oricând prin e-mail.