Tunelul Gotthard 2026: închiderile nocturne s-au încheiat, prognoză de ambuteiaje pentru sfârșitul anului

Cine merge cu mașina prin Elveția spre Italia, cu greu poate evita Tunelul Gotthard. La începutul lunii august 2026, au existat riscuri de timpi de așteptare de peste trei ore în ambele sensuri de mers, iar în august, precum și în septembrie și octombrie au urmat mai multe închideri nocturne din cauza lucrărilor de întreținere. Situația din octombrie 2026: Aceste închideri nocturne s-au încheiat. Este posibil să se formeze din nou aglomerație spre sfârșitul anului, iar prognoza pentru această perioadă o găsiți mai jos.

Tunelul rutier Gotthard se află pe A2, între Göschenen și Airolo. Tunelul are o lungime de 16,9 kilometri și este una dintre cele mai importante legături nord-sud pentru călătorii cu mașina spre Ticino, nordul Italiei sau mai departe spre sud.

Prognoza de trafic aglomerat: începutul lunii august și sfârșitul anului 2026

Potrivit prognozei, situația a fost deosebit de dificilă între 1 și 8 august 2026. Pe sensul de mers spre sud, vehiculele s-au putut aglomera pe până la unsprezece kilometri înainte de tunel, timpul de așteptare fiind de cel puțin două ore și 45 de minute.

La întoarcere, durata putea fi și mai mare. Pe sensul de mers spre nord, 8 august a fost considerată cea mai dificilă zi, cu până la 13 kilometri de ambuteiaj și peste trei ore de așteptare. Pe direcția sud, situația s-a relaxat începând cu 9 august, iar pe direcția nord, începând cu 18 august.

În septembrie și octombrie, pe timpul zilei a predominat în general un trafic normal sau intens, fără timpi de așteptare prelungiți. Spre sfârșitul anului, este posibil să se formeze din nou aglomerație: pentru 20, 22 și 26 decembrie se estimează un trafic foarte intens pe direcția sud, cu ambuteiaje de până la opt kilometri.

Închideri nocturne suplimentare între 10 și 28 august 2026 (încheiate)

Pe lângă ambuteiajele estimate la începutul lunii august, au apărut restricții suplimentare: Tunelul rutier Gotthard a fost închis între 10 și 28 august 2026, în total douăsprezece nopți, de fiecare dată între orele 23 și 5, pentru lucrări de întreținere. Motivul a fost reprezentat de lucrările preventive la planșeul intermediar al tunelului. Acestea aveau scopul de a preveni acumularea de tensiuni care ar fi putut duce ulterior la restricții sau închideri neplanificate. În nopțile de vineri spre sâmbătă, de sâmbătă spre duminică, precum și de duminică spre luni nu s-a lucrat, pentru ca tunelul să fie disponibil fără restricții în perioadele de weekend cu trafic intens. Cei care circulau în nopțile afectate au putut folosi ca rută alternativă Pasul Gotthard.

Închideri nocturne în septembrie și octombrie 2026 (încheiate)

Începând din septembrie, Tunelul Gotthard a fost închis noaptea în mai multe etape. Lucrările s-au desfășurat în afara perioadei de vârf a călătoriilor și nu au afectat weekendurile. În prima etapă, tunelul a rămas închis până la șapte ore, iar ulterior până la nouă ore consecutive.

Tunelul a fost închis la următoarele date:

• 7–11 septembrie 2026: patru nopți, de luni seara până vineri dimineața, de fiecare dată între orele 22 și 5

• 14–18 septembrie 2026: patru nopți, de fiecare dată între orele 20 și 5

• 21–25 septembrie 2026: patru nopți, de fiecare dată între orele 20 și 5

• 28 septembrie – 2 octombrie 2026: patru nopți, de fiecare dată între orele 20 și 5

• 5–7 octombrie 2026: două nopți, de fiecare dată între orele 20 și 5

În total, acestea au fost 18 închideri nocturne la începutul toamnei. În plus, independent de lucrările de întreținere, tunelul este închis în mod regulat miercurea, între orele 23 și 1, pentru o fereastră de timp destinată transporturilor speciale.

Important: Chiar și în afara acestor perioade de închidere, înainte de a călători noaptea prin Gotthard, ar trebui să verificați orele actuale de închidere și, eventual, să alegeți o rută alternativă sau să călătoriți în timpul zilei.

Ce alternative există?

În caz de ambuteiaje puternice sau închideri nocturne, se recomandă în special A13, pe ruta San Bernardino, via Chur și Bellinzona. Și Pasul Gotthard poate fi o alternativă, însă nu pentru vehiculele cu remorcă de camping. Alte rute alternative trec prin Simplon, Grimsel și Nufenen. Acestea necesită însă, de regulă, mult mai mult timp și pot fi la rândul lor supraaglomerate în caz de trafic intens de deviere.

Practic, acest lucru înseamnă: planificați alternativele în prealabil, nu abia atunci când sunteți deja blocați în trafic în fața portalului. Merită să verificați timpii de așteptare actuali și informațiile de pe camerele web chiar înainte de plecare.

Taxa de drum în Elveția

Cei care traversează Gotthard spre Italia ar trebui să arunce o privire rapidă asupra regulilor elvețiene privind taxa de drum. Spre deosebire de Austria, nu există o vinietă pe termen scurt, iar limita de greutate se bazează pe greutatea totală admisă (GTA), incluzând persoanele. Un rezumat puteți găsi în ghidul despre taxa de drum în Elveția.

Vinieta anuală

Pentru autoturisme, motociclete, remorci și vehicule cu GTA de până la 3,5 tone, pe toate autostrăzile și drumurile expres (drumurile naționale, semnalizate cu verde) este valabilă vinieta anuală elvețiană (digitală sau autocolantă). Tunelul Gotthard și majoritatea celorlalte tuneluri de autostradă (de exemplu San Bernardino) sunt incluse în vinietă. Ce vehicule au nevoie de vinietă vă explică în detaliu ghidul despre clasele de vehicule.

Taxa pentru vehicule grele

Dacă GTA depășește 3,5 tone, obligația de a avea vinietă nu se mai aplică. În schimb, intră în vigoare taxa pentru vehicule grele: fie ca PSVA (forfetară, de exemplu pentru rulote grele), fie ca LSVA (în funcție de performanță, calculată pe kilometri și greutate, în special pentru transportul de mărfuri). Detalii puteți găsi în ghidul despre taxa pentru vehicule grele.

Taxa specială

Pe câteva trasee, pe lângă vinietă, respectiv taxa pentru vehicule grele, se adaugă o taxă specială suplimentară: la Marele Saint Bernard și la Tunelul Munt la Schera. Gotthard-ul în sine nu face parte din această categorie. Mai multe informații despre acest subiect puteți găsi în ghidurile noastre despre taxa specială și tuneluri și trecători în Elveția.

Trenuri auto

Ca alternativă la trecătoare și tunel, în Elveția există transportul auto pe calea ferată (trenuri auto), de exemplu prin Furka, Lötschberg, Simplon sau Vereina. Pentru aceasta aveți nevoie de un bilet separat de la operatorul respectiv; vinieta anuală nu acoperă acest serviciu. Mai multe informații despre trenurile auto găsiți în ghidul nostru despre transportul auto pe calea ferată.

Taxa de drum în Italia

Cine continuă apoi călătoria spre Italia trece la un alt sistem: în Italia nu există vinietă, ci o taxă de autostradă calculată în funcție de distanța parcursă. Mai multe detalii în ghidul taxa de drum în Italia. Pentru planificarea călătoriei dumneavoastră puteți folosi planificatorul de rută al nostru.

Echipa Europamaut vă urează o călătorie plăcută!

Cu suficientă marjă de timp, informații actuale despre trafic și o alternativă clară la ruta Gotthard, veți ajunge mai relaxat în Italia și înapoi, chiar și în toiul verii sau toamna. Pentru întrebări legate de vinieta digitală și de taxa de drum în Elveția, ne puteți contacta oricând prin e-mail.