Gotthardtunnel 2026: Nachtafsluitingen afgerond, filevoorspelling voor einde jaar

Wie met de auto via Zwitserland naar Italië rijdt, komt bijna niet om de Gotthardtunnel heen. Begin augustus 2026 dreigden daar in beide rijrichtingen wachttijden van meer dan drie uur, en in augustus en in september en oktober volgden meerdere nachtelijke afsluitingen wegens onderhoudswerkzaamheden. Stand van zaken oktober 2026: Deze nachtelijke afsluitingen zijn afgerond. Het kan rond het einde van het jaar opnieuw druk worden, de prognose hierover vindt u hieronder.

De Gotthard-wegtunnel ligt op de A2 tussen Göschenen en Airolo. De tunnel is 16,9 kilometer lang en behoort tot de belangrijkste noord-zuidverbindingen voor automobilisten richting Ticino, Noord-Italië of verder naar het zuiden.

Filevoorspelling: begin augustus en rond het einde van 2026

Het was volgens de prognose vooral druk tussen 1 en 8 augustus 2026. In zuidelijke richting konden voertuigen voor de tunnel tot wel elf kilometer file vormen, waarbij de wachttijd minstens twee uur en 45 minuten bedroeg.

Op de terugreis kon het nog langer duren. In noordelijke richting gold 8 augustus als de lastigste dag, met tot wel 13 kilometer file en meer dan drie uur wachttijd. In zuidelijke richting ontspande de situatie zich vanaf 9 augustus, in noordelijke richting vanaf 18 augustus.

In september en oktober was er overdag meestal normaal of druk verkeer zonder langere wachttijden. Rond het einde van het jaar kan het opnieuw druk worden: voor 20, 22 en 26 december wordt in zuidelijke richting zeer druk verkeer verwacht, met files tot wel acht kilometer.

Extra nachtelijke afsluitingen van 10 tot 28 augustus 2026 (afgerond)

Naast de verwachte file begin augustus kwamen er nog meer beperkingen bij: de Gotthard-wegtunnel was van 10 tot 28 augustus 2026 gedurende in totaal twaalf nachten telkens van 23 tot 5 uur afgesloten voor onderhoudswerkzaamheden. Reden waren preventieve werkzaamheden aan het tussenplafond van de tunnel. Deze moesten voorkomen dat zich daar spanningen zouden opbouwen, die later tot ongeplande beperkingen of afsluitingen zouden kunnen leiden. In de nachten van vrijdag op zaterdag, van zaterdag op zondag en van zondag op maandag werd niet gewerkt, zodat de tunnel tijdens de drukke weekendperiodes volledig beschikbaar bleef. Wie in de betreffende nachten onderweg was, kon als alternatieve route de Gotthardpas gebruiken.

Nachtelijke afsluitingen in september en oktober 2026 (afgerond)

Vanaf september was de Gotthardtunnel in meerdere fasen 's nachts afgesloten. De werkzaamheden vonden buiten het hoogseizoen plaats en betroffen geen weekenden. In de eerste fase bleef de tunnel tot zeven uur, later tot negen uur achter elkaar dicht.

Afgesloten op de volgende data:

• 7 tot 11 september 2026: vier nachten van maandagavond tot vrijdagochtend, telkens van 22 tot 5 uur

• 14 tot 18 september 2026: vier nachten, telkens van 20 tot 5 uur

• 21 tot 25 september 2026: vier nachten, telkens van 20 tot 5 uur

• 28 september tot 2 oktober 2026: vier nachten, telkens van 20 tot 5 uur

• 5 tot 7 oktober 2026: twee nachten, telkens van 20 tot 5 uur

In totaal waren dat 18 nachtelijke afsluitingen in de vroege herfst. Daarnaast is de tunnel, onafhankelijk van de onderhoudswerkzaamheden, regelmatig op woensdag tussen 23 en 1 uur gesloten voor een tijdvenster voor speciaal transport.

Belangrijk: Ook buiten dergelijke afsluitperiodes zou u voor een nachtelijke rit over de Gotthard de actuele afsluittijden moeten controleren en eventueel een alternatieve route nemen of het verkeer overdag benutten.

Welke alternatieven zijn er?

Bij veel file of nachtelijke afsluitingen is vooral de A13 via de San Bernardino-route via Chur en Bellinzona aan te raden. Ook de Gotthardpas kan een alternatief zijn, al geldt dit niet voor voertuigen met een camperaanhanger. Andere alternatieve routes lopen via de Simplon, de Grimsel en de Nufenen. Deze kosten echter meestal aanzienlijk meer tijd en kunnen bij sterk ontwijkverkeer zelf overbelast raken.

In de praktijk betekent dit: plan alternatieven vooraf, niet pas wanneer u al in de file voor de tunnelmond staat. Actuele wachttijden en webcambeelden zijn vlak voor vertrek de moeite waard om te bekijken.

Tol in Zwitserland

Wie via de Gotthard naar Italië rijdt, moet kort rekening houden met de Zwitserse tolregels. Anders dan in Oostenrijk bestaat er geen kortetermijnvignet, en de gewichtsgrens wordt bepaald door het toegestane totaalgewicht (zGG) inclusief inzittenden. Een overzicht vindt u in de gids over tol in Zwitserland.

Jaarvignet

Voor personenauto's, motorfietsen, aanhangwagens en voertuigen tot 3,5 t zGG geldt op alle snelwegen en autowegen (nationale wegen, groen bebord) het Zwitserse jaarvignet (digitaal of als kleefvignet). De Gotthardtunnel en de meeste andere snelwegtunnels (zoals de San Bernardino) zijn in het vignet inbegrepen. Welke voertuigen een vignet nodig hebben, legt de gids over de voertuigklassen in detail uit.

Zwaarverkeersheffing

Ligt het zGG boven 3,5 t, dan vervalt de vignetplicht. In plaats daarvan geldt de zwaarverkeersheffing: als PSVA (forfaitair, bijvoorbeeld voor zware campers) of als LSVA (prestatieafhankelijk naar kilometers en gewicht, vooral voor goederenvervoer). Details vindt u in de gids over de zwaarverkeersheffing.

Bijzondere tol

Op enkele trajecten komt naast het vignet of de zwaarverkeersheffing nog een extra bijzondere tol bij: bij de Grote Sint-Bernhard en bij de Munt-la-Scheratunnel. De Gotthard zelf valt hier niet onder. Meer informatie hierover vindt u in onze gidsen over bijzondere tol en tunnels en passen in Zwitserland.

Autotreinen

Als alternatief voor pas en tunnel bestaan er in Zwitserland autoverladingen (autotreinen), bijvoorbeeld via de Furka, Lötschberg, Simplon of Vereina. Daarvoor heeft u een apart ticket nodig bij de betreffende exploitant; het jaarvignet dekt dit niet. Meer informatie over de autotreinen vindt u in onze gids over autoverladingen.

Tol in Italië

Wie daarna verder naar Italië rijdt, stapt over op een ander systeem: in Italië bestaat er geen vignet, maar een trajectgebonden snelwegtol. Meer hierover in de gids tol in Italië. Voor de planning van uw reis kunt u onze routeplanner gebruiken.

Het Europamaut-team wenst u een fijne reis!

Met voldoende tijdmarge, actuele verkeersinformatie en een duidelijk alternatief voor de Gotthardroute komt u ook in de hoogzomer en herfst ontspannen in Italië aan en weer terug. Heeft u vragen over het digitale vignet en de tol in Zwitserland, dan kunt u ons altijd bereiken via e-mail.