Početna Blog Tunel Gotthard 2026: noćne zatvorene dionice završene, prognoza zastoja za kraj godine

Tunel Gotthard 2026: noćne zatvorene dionice završene, prognoza zastoja za kraj godine

Zadnje ažurirano: 21.10.2026 Vrijeme čitanja: 6 Minute
od Michelle Albrecht
Novosti Švicarska
Tunel Gotthard 2026: noćne zatvorene dionice završene, prognoza zastoja za kraj godine AI generated

Tko automobilom preko Švicarske putuje u Italiju, teško da može zaobići tunel Gotthard. Početkom kolovoza 2026. tamo su u oba smjera prijetila čekanja dulja od tri sata, a u kolovozu te u rujnu i listopadu uslijedilo je nekoliko noćnih zatvaranja zbog radova održavanja. Stanje u listopadu 2026.: Ta su noćna zatvaranja završena. Ponovno može doći do gužvi krajem godine, prognozu za to pronaći ćete niže.

Cestovni tunel Gotthard nalazi se na autocesti A2 između Göschenena i Airola. Tunel je dugačak 16,9 kilometara i ubraja se u najvažnije sjeverno-južne veze za vozače koji putuju prema Ticinu, sjevernoj Italiji ili dalje na jug.

Prognoza gužvi: početak kolovoza i kraj 2026. godine

Prema prognozi, posebno je gusto bilo između 1. i 8. kolovoza 2026. U smjeru juga vozila su se pred tunelom mogla zadržati u koloni dugoj do jedanaest kilometara, a vrijeme čekanja tada je iznosilo najmanje dva sata i 45 minuta.

Na povratku je moglo potrajati i dulje. U smjeru sjevera 8. kolovoza smatran je najtežim danom s kolonama do 13 kilometara i čekanjem duljim od tri sata. U smjeru juga situacija se smirila od 9. kolovoza, a u smjeru sjevera od 18. kolovoza.

U rujnu i listopadu danju je uglavnom vladao normalan ili pojačan promet bez duljih čekanja. Krajem godine ponovno može doći do gužvi: za 20., 22. i 26. prosinca u smjeru juga očekuje se vrlo jak promet i kolone duge do osam kilometara.

Dodatna noćna zatvaranja od 10. do 28. kolovoza 2026. (završeno)

Uz očekivanu gužvu početkom kolovoza, dolazila su i dodatna ograničenja: cestovni tunel Gotthard bio je od 10. do 28. kolovoza 2026. ukupno dvanaest noći zatvoren svaki put od 23 do 5 sati zbog radova održavanja. Razlog su bili preventivni radovi na međustropu tunela. Trebali su spriječiti nakupljanje naprezanja koja bi kasnije mogla dovesti do neplaniranih ograničenja ili zatvaranja. U noćima s petka na subotu, sa subote na nedjelju te s nedjelje na ponedjeljak radovi nisu izvođeni, kako bi tunel tijekom prometno najintenzivnijih vikend razdoblja bio na raspolaganju bez ograničenja. Tko je bio na putu tijekom pogođenih noći, mogao je kao alternativnu rutu koristiti prijevoj Gotthard.

Noćna zatvaranja u rujnu i listopadu 2026. (završeno)

Od rujna tunel Gotthard bio je u više faza noću zatvoren. Radovi su se odvijali izvan glavne turističke sezone i nisu se odnosili na vikende. U prvoj fazi tunel je ostajao zatvoren do sedam sati, a kasnije do devet sati u komadu.

Zatvoreno je bilo sljedećim datumima:

  • 7. do 11. rujna 2026.: četiri noći od ponedjeljka navečer do petka ujutro, svaki put od 22 do 5 sati

  • 14. do 18. rujna 2026.: četiri noći, svaki put od 20 do 5 sati

  • 21. do 25. rujna 2026.: četiri noći, svaki put od 20 do 5 sati

  • 28. rujna do 2. listopada 2026.: četiri noći, svaki put od 20 do 5 sati

  • 5. do 7. listopada 2026.: dvije noći, svaki put od 20 do 5 sati

Ukupno je to bilo 18 noćnih zatvaranja u ranu jesen. Dodatno je tunel, neovisno o radovima održavanja, redovito srijedom između 23 i 1 sat zatvoren za vremenski prozor namijenjen posebnim transportima.

Važno: I izvan takvih razdoblja zatvaranja, prije noćne vožnje preko Gotharda trebali biste provjeriti aktualna vremena zatvaranja te eventualno koristiti alternativnu rutu ili dnevni promet.

Koje alternative postoje?

Kod jakih gužvi ili noćnih zatvaranja preporučuje se prije svega autocesta A13 preko rute San Bernardino, preko Chura i Bellinzone. I prijevoj Gotthard može biti alternativa, no ne za vozila s kamp prikolicom. Druge alternativne rute vode preko Simplona, Grimsela i Nufenena. One pak obično zahtijevaju znatno više vremena i kod jakog zaobilaznog prometa mogu i same biti preopterećene.

U praksi to znači: planirajte alternative unaprijed, a ne tek u gužvi pred portalom. Aktualna vremena čekanja i informacije s web kamera isplati se provjeriti neposredno prije polaska.

Cestarina u Švicarskoj

Tko preko Gottharda putuje u Italiju, trebao bi na brzinu provjeriti švicarska pravila cestarine. Za razliku od Austrije, ovdje ne postoji kratkotrajna vinjeta, a granica težine ovisi o dopuštenoj ukupnoj masi (zGG) uključujući osobe. Pregled možete pronaći u vodiču o cestarini u Švicarskoj.

Godišnja vinjeta

Za osobna vozila, motocikle, prikolice i vozila do 3,5 t zGG na svim autocestama i brzim cestama (nacionalnim cestama, označenim zelenom bojom) vrijedi švicarska godišnja vinjeta (digitalna ili naljepnica). Tunel Gotthard i većina ostalih autocestovnih tunela (primjerice San Bernardino) uključeni su u vinjetu. Koja vozila trebaju vinjetu, detaljno objašnjava vodič o razredima vozila.

Pristojba za teški promet

Ako je zGG veći od 3,5 t, obveza vinjete otpada. Umjesto toga primjenjuje se pristojba za teški promet: kao PSVA (paušalna, primjerice za teške kamp-kućice) ili kao LSVA (ovisna o učinku prema kilometrima i težini, uglavnom za teretni promet). Detalje možete pronaći u vodiču o pristojbi za teški promet.

Posebna cestarina

Na nekoliko dionica, uz vinjetu odnosno pristojbu za teški promet, dolazi i dodatna posebna cestarina: na Velikom St. Bernardu i u tunelu Munt la Schera. Sam Gotthard u to se ne ubraja. Više informacija o tome možete pronaći u našim vodičima o posebnoj cestarini i tunelima i prijevojima u Švicarskoj.

Vlakovi za prijevoz automobila

Kao alternativa prijevoju i tunelu, u Švicarskoj postoje i vlakovi za prijevoz automobila (autovlakovi), primjerice preko Furke, Lötschberga, Simplona ili Vereine. Za to vam je potrebna zasebna karta kod odgovarajućeg operatera; godišnja vinjeta to ne pokriva. Više informacija o autovlakovima pronaći ćete u našem vodiču o prijevozu automobila vlakom.

Cestarina u Italiji

Tko nastavi dalje prema Italiji, prelazi na drugačiji sustav: u Italiji ne postoji vinjeta, već cestarina za autoceste ovisna o dionici. Više o tome u vodiču Cestarina u Italiji. Za planiranje vašeg putovanja možete koristiti naš planer ruta.

Tim Europamauta želi vam ugodno putovanje!

Uz dovoljno vremenske rezerve, aktualne prometne obavijesti i jasnu alternativu ruti preko Gottharda, i tijekom visokog ljeta i jeseni opuštenije ćete stići u Italiju i natrag. Za pitanja o digitalnoj vinjeti i cestarini u Švicarskoj možete nas u svakom trenutku kontaktirati putem e-pošte.

FAQ

FAQ: zastoji kod Gotharda i noćne zatvorene dionice 2026.

Odgovori na najčešća pitanja o ovoj temi.

Koliko dugo je prijetilo čekanje na Gotthardu početkom kolovoza 2026.?

U oba smjera bilo je moguće više od tri sata čekanja. U smjeru juga (od 1. do 8. kolovoza) najmanje 2 sata i 45 minuta, a u smjeru sjevera 8. kolovoza čak i više od toga.

Je li u kolovozu 2026. bilo i noćnih zatvaranja tunela Gotthard?

Da, uz očekivanu gužvu početkom kolovoza, tunel je od 10. do 28. kolovoza 2026. bio zatvoren tijekom dvanaest noći svaki put od 23 do 5 sati zbog radova održavanja na međustropu. Kao alternativna ruta bila je na raspolaganju prijevojna cesta Gotthard. Ta su zatvaranja završena.

Kada su bile noćne obustave u jesen 2026.?

Od 7. rujna do 7. listopada 2026. u pet faza, svaki put noću tijekom tjedna. Vikendi su bili izuzeti. Ove noćne obustave su završene.

Je li bilo zatvaranja zbog održavanja u srpnju i kolovozu 2026.?

Da, u kolovozu: od 10. do 28. kolovoza 2026. tunel je bio zatvoren tijekom dvanaest noći od 23 do 5 sati (radovi na međustropu). Veća noćna zatvaranja zbog održavanja bila su u rujnu i listopadu 2026. Sva ta zatvaranja su završena.

Koja zaobilaznica je najsmislenija?

Često je to ruta San Bernardino (A13). Prijevoj Gotthard dolazi u obzir samo za vozila bez kamp-prikolice i obično zahtijeva više vremena.

Trebam li posebnu cestarinu za Gotthard?

Ne. Tunel Gotthard uključen je u švicarsku godišnju vinjetu. Posebna cestarina se tamo ne naplaćuje dodatno.

Michelle Albrecht
Michelle Albrecht
Pozdrav, ja sam Michelle i pisanje mi je u krvi. Kao copywriterica imala sam privilegiju svoju strast pretvoriti u zanimanje! Svojoj kreativnosti, naravno, dajem oduška i u vlastitim knjigama. Otkako sam pola godine provela u Australiji, moja želja za putovanjima postala je još veća (nikad nisam mislila da je to uopće moguće). Zato mi je posebno drago sa svojim čitateljicama i čitateljima podijeliti savjete za njihove buduće avanture!