Gränsövergång: Österrike-Slovenien

Gränsen mellan Österrike och Slovenien sträcker sig över en längd på 330 km. Den största delen av gränsen bildas av Karawankerna, Bachergebirge och Lavanttaler Alperna. Ytterligare gränssträckor löper längs floderna Kutschenitza, Mur och Drau. Dessa särskilda geografiska förhållanden gör att bilister endast har ett fåtal gränsövergångar till förfogande. För semesterfirare är särskilt Karawankentunneln samt motorvägsövergången Spielfeld (AT) – Šentilj (SVN) av central betydelse.

Inresebestämmelser och gränskontroller

Inom EU:s Schengenområde finns det i regel inga gränskontroller. Undantag kan dock anordnas vid vissa tillfällen för att skydda allmän ordning och inre säkerhet. Till dessa hör exempelvis internationella sportevenemang som en fotbolls-VM samt stora politiska evenemang. På grund av ökad illegal invandring kontrolleras gränsövergångarna, från och med 2023, ändå hårdare på den österrikiska sidan.

Som EU-medborgare passerar du gränskontroller i regel problemfritt med ett pass eller ID-kort och får ta med varor för eget bruk. En nackdel med gränskontroller kan vara längre väntetider vid gränsövergångarna. Med den digitala vinjetten slipper du dock åtminstone stoppet vid ett försäljningsställe före gränsen. För Karawankentunneln tillkommer dessutom en sträckvis vägtull; med en digital vägtullbiljett från ASFINAG passerar du betalstationen utan att stanna.

Viktiga gränsövergångar

För semesterfirare räknas särskilt Karawankentunneln samt motorvägsövergången Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT) till de viktigaste gränsövergångarna från Slovenien till Österrike.

• Karawankentunneln: Den knappt åtta kilometer långa Karawankentunneln byggdes mellan 1986 och 1991 och förbinder den slovenska motorvägen A2, som går direkt genom Ljubljana, med den österrikiska motorvägen A11. Genom byggandet av tunneln förkortades restiden mellan Ljubljana och Villach med mer än en timme. Under resesäsongen på sommaren passerar dagligen över 30 000 fordon tunneln, vilket kan leda till längre väntetider. Vid hög trafikbelastning och risk för köbildning sänks hastighetsgränsen i tunneln från 80 km/h till 50 km/h, vilket ytterligare förlänger restiden. Utanför resesäsongen använder omkring 10 000 fordon tunneln per dag.

• Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT): Vid gränsen mellan Šentilj och Spielfeld finns två gränsövergångar. Den ena är motorvägsövergången mellan den österrikiska A9 och den slovenska A1, den andra förbinder den österrikiska riksvägen B67 med den slovenska huvudvägen 437. Övergången mellan B67 och 437 kan användas för att undvika vägtullar. Dock innebär resan utan motorvägar och motortrafikleder i regel en betydligt längre restid. Resan via motorvägar är oftast mindre stressig för resenärer, särskilt om digitala vinjetter registreras i förväg. För genomresa till Kroatien är motorvägsövergången Spielfeld – Šentilj särskilt praktisk, eftersom man via A1 vid Maribor kommer ut på A4, som leder direkt till den kroatiska gränsen.

Österrike

Följande avsnitt ger dig en översikt över om du behöver en vinjett och om det finns sträckbaserad vägtull.

Vinjettplikt (eller inte?)

För användning av det österrikiska motorvägs- och motortrafiksnätet tillkommer avgifter i form av vinjettplikt. Detta innebär att fordon upp till 3,5 t totalvikt behöver en (digital) vinjett. Mer information om vägtull i Österrike hittar du i vår guide. Hos oss kan du bekvämt köpa din digitala vinjett hemifrån.

Dessutom finns det motorvägssträckor utan vinjettplikt samt möjligheter att undvika vinjettplikten. Hur meningsfullt det är att undvika vägtullen kan du läsa mer om i vårt inlägg om att undvika vägtull.

Sträckbaserad vägtull

Observera att för fordon över 3,5 t totalvikt gäller inte vinjettplikten, utan istället ska en sträckbaserad vägtull betalas. Denna körsträckerelaterade avgift debiteras med hjälp av en GO-Box, som måste vara installerad i fordonet för datainsamling.

Särskilda vägtullssträckor

Utöver vinjettplikten och den sträckbaserade vägtullen finns det i Österrike vissa särskilda vägtullssträckor som du bör ta hänsyn till under din resa. För användningen av dessa tillkommer ytterligare avgifter, oberoende av den digitala vinjetten eller den sträckbaserade vägtullen. Mer information om den särskilda vägtullen och en lista över alla relevanta särskilda vägtullssträckor hittar du i vårt inlägg om särskilda vägtullssträckor i Österrike.

Slovenien

Följande avsnitt ger dig en översikt över om du behöver en vinjett och om det finns en sträckbaserad vägtull.

Vinjettplikt (eller inte?)

Om du vill använda de slovenska motorvägarna och motortrafiklederna behöver du en digital vinjett, den så kallade E-Vinjeta. Dessutom tillkommer ytterligare avgifter på vissa sträckor (t.ex. vid Karawankentunneln). Du kan välja mellan olika giltighetstider.

Sträckbaserad vägtull

Om ditt fordon väger över 3,5 t totalvikt behöver du istället för vinjetten en DarsGo-sändarenhet för att ta ut den sträckbaserade vägtullen. Denna baseras bland annat på antal körda kilometer, antal axlar samt euro-utsläppsklass. Euro-utsläppsklassen delas in i utsläppsklasserna 1 till 6, där 1 står för högre och 6 för lägre utsläppsbelastning.

Särskild vägtull

Även i Slovenien finns en särskild vägtull. Det innebär att du måste betala en extra avgift för att köra på vissa särskilda vägtullssträckor, oberoende av den digitala vinjetten och den sträckbaserade vägtullen. Mer information om den särskilda vägtullen i Slovenien hittar du i vår guide.

Europamaut-teamet önskar dig en trevlig resa!

Vi önskar dig en trevlig resa och står gärna till förfogande om du har frågor om vägtullsreglerna. Använd gärna vår ruttplanerare för att planera din resa perfekt och få passande vägtullsprodukter visade. Kontakta oss gärna via vår e-post om du har fler frågor om din resa eller vår digitala vinjett.