Gränsen mellan Österrike och Slovenien sträcker sig över en längd av 330 km. Den största delen av gränsen bildas av Karawankerna, Bacherbergen och Lavanttaler Alperna. Andra gränsavsnitt går längs floderna Kutschenitza, Mur och Drau. Dessa särskilda geografiska förhållanden gör att bilister endast har ett fåtal gränsövergångar till förfogande. För semesterfirare är särskilt Karawankentunneln samt motorvägsövergången Spielfeld (AT) – Šentilj (SVN) av central betydelse.
Inom EU:s Schengenområde finns det i regel inga gränskontroller. Undantag kan dock beslutas vid vissa tillfällen för att skydda allmän ordning och inre säkerhet. Till detta hör exempelvis internationella idrottsevenemang som en fotbolls-VM samt större politiska evenemang. På grund av ökad illegal invandring kontrolleras gränsövergångarna från och med 2023 ändå i högre grad på österrikisk sida.
Som EU-medborgare passerar du gränskontroller i regel utan problem med ett pass eller nationellt ID-kort och får medföra varor för eget bruk. En nackdel med gränskontroller kan vara längre väntetider vid gränsövergångarna. Om du registrerar din digitala vinjett i förväg kan du dock åtminstone undvika att behöva vänta extra vid mautstationen och passera stationen utan stopp.
För semesterfirare räknas särskilt Karawankentunneln samt motorvägsövergången Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT) till de viktigaste gränsövergångarna från Slovenien till Österrike.
Karawankentunneln: Den knappt åtta kilometer långa Karawankentunneln byggdes mellan 1986 och 1991 och förbinder den slovenska motorvägen A2, som går direkt genom Ljubljana, med den österrikiska motorvägen A11. Genom byggandet av tunneln förkortades restiden mellan Ljubljana och Villach med mer än en timme. Under resesäsongen på sommaren passerar över 30 000 fordon tunneln dagligen, vilket kan leda till ökade väntetider. Vid hög trafikbelastning och risk för köbildning sänks hastighetsgränsen i tunneln från 80 km/h till 50 km/h, vilket förlänger restiden ytterligare. Utanför resesäsongen använder cirka 10 000 fordon tunneln per dag.
Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT): Vid gränsen mellan Šentilj och Spielfeld finns två gränsövergångar. Den ena är motorvägsövergången mellan den österrikiska A9 och den slovenska A1, den andra förbinder den österrikiska riksvägen B67 med den slovenska huvudvägen 437. Övergången mellan B67 och 437 kan användas för att undvika vägavgifter. Resan utan motorvägar och motortrafikleder tar dock i regel betydligt längre tid. Resan via motorvägar är oftast mindre stressig för resenärer, särskilt om digitala vinjetter registreras i förväg. För genomresa till Kroatien är motorvägsövergången Spielfeld – Šentilj särskilt lämplig, eftersom man via A1 vid Maribor kommer till A4, som leder direkt till den kroatiska gränsen.
Följande avsnitt ger dig en översikt över om du behöver en vinjett och om det finns sträckbaserad vägavgift.
För användning av det österrikiska motorvägs- och motortrafiklednätet tillkommer avgifter i form av vinjettplikt. Det innebär att fordon upp till 3,5 ton totalvikt behöver en (digital) vinjett. Mer information om vägtull i Österrike hittar du i vår guide. Hos oss kan du köpa din digitala vinjett bekvämt hemifrån.
Dessutom finns det även vinjettfria motorvägssträckor samt möjligheter att kringgå vinjettplikten. I vilken mån det är vettigt att undvika vägavgiften kan du läsa mer om i vår artikel om att undvika vägavgift.
Observera att för fordon över 3,5 ton totalvikt gäller inte vinjettplikten, utan istället ska en sträckbaserad vägavgift betalas. Denna körsträckeberoende avgift debiteras med hjälp av en GO-Box, som måste vara installerad i fordonet för datainsamling.
Utöver vinjettplikten och den sträckbaserade vägavgiften finns det i Österrike vissa särskilda avgiftssträckor som du bör ta hänsyn till under din resa. För användning av dessa tillkommer ytterligare avgifter, oberoende av den digitala vinjetten eller den sträckbaserade vägavgiften. Mer information om särskilda avgifter och en förteckning över alla relevanta särskilda avgiftssträckor hittar du i vår artikel om särskilda avgiftssträckor i Österrike.
Följande avsnitt ger dig en översikt över om du behöver en vinjett och om det finns en sträckbaserad vägavgift.
Om du vill använda de slovenska motorvägarna och motortrafiklederna behöver du en digital vinjett, den så kallade E-Vinjeta. Dessutom tillkommer ytterligare avgifter på vissa sträckor (t.ex. vid Karawankentunneln). Du kan välja mellan olika giltighetstider.
Om ditt fordon väger över 3,5 ton totalvikt behöver du istället för vinjetten en DarsGo-sändare för att debitera den sträckbaserade vägavgiften. Denna baseras bland annat på antal körda kilometer, antal axlar samt euro-utsläppsklass. Euro-utsläppsklassen delas in i utsläppsklasserna 1 till 6, där 1 står för högre och 6 för lägre utsläppsbelastning.
Även i Slovenien finns en särskild avgift. Det innebär att du för körning på vissa särskilda avgiftssträckor måste betala en extra avgift, oberoende av den digitala vinjetten och den sträckbaserade vägavgiften. Mer information om särskild avgift i Slovenien hittar du i vår guide.
Vi önskar dig en god resa och står gärna till förfogande om du har frågor om vägavgiftsreglerna. Använd gärna vår ruttplanerare för att planera din resa perfekt och få lämpliga vägavgiftsprodukter visade. Kontakta oss gärna vid ytterligare frågor om din resa eller vår digitala vinjett via vår e-post.