Gränsövergång: Österrike-Slovenien

Gränsen mellan Österrike och Slovenien sträcker sig över en längd på 330 km. Den största delen av gränsen utgörs av Karawankerna, Bacherbergen och Lavanttaler Alperna. Ytterligare gränsavsnitt löper längs floderna Kutschenitza, Mur och Drau. Dessa särskilda geografiska förhållanden gör att bilister endast har ett fåtal gränsövergångar till förfogande. För semesterfirare är särskilt Karawankentunneln samt motorvägsövergången Spielfeld (AT) – Šentilj (SVN) av central betydelse.

Inresebestämmelser och gränskontroller

Inom EU:s Schengenområde förekommer i regel inga gränskontroller. Undantag kan dock beslutas vid vissa tillfällen för att skydda allmän ordning och inre säkerhet. Till dessa hör exempelvis internationella idrottsevenemang som fotbolls-VM samt stora politiska evenemang. På grund av ökad illegal invandring kontrolleras gränsövergångarna på österrikisk sida dock strängare enligt läget 2023.

Som EU-medborgare passerar du gränskontroller vanligtvis utan problem med ett pass eller identitetskort och får ta med varor för eget bruk. En nackdel med gränskontroller kan vara längre väntetider vid gränsövergångarna. Om du registrerar din digitala vinjett i förväg kan du dock åtminstone undvika att behöva vänta ytterligare vid vägtullstationen och passera stationen utan stopp.

Viktiga gränsövergångar

För semesterfirare hör särskilt Karawankentunneln samt motorvägsövergången Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT) till de viktigaste gränsövergångarna från Slovenien till Österrike.

• Karawankentunneln: Den knappt åtta kilometer långa Karawankentunneln byggdes mellan 1986 och 1991 och förbinder den slovenska motorvägen A2, som går rakt genom Ljubljana, med den österrikiska motorvägen A11. Genom byggandet av tunneln förkortades restiden mellan Ljubljana och Villach med mer än en timme. Under resesäsongen på sommaren passerar dagligen över 30 000 fordon tunneln, vilket kan leda till längre väntetider. Vid hög trafikbelastning och risk för köbildning sänks högsta tillåtna hastighet i tunneln från 80 km/h till 50 km/h, vilket förlänger restiden ytterligare. Utanför resesäsongen använder cirka 10 000 fordon tunneln per dag.

• Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT): Vid gränsen mellan Šentilj och Spielfeld finns två gränsövergångar. En är motorvägsövergången mellan den österrikiska A9 och den slovenska A1, den andra förbinder den österrikiska riksvägen B67 med den slovenska huvudvägen 437. Övergången mellan B67 och 437 kan användas för att undvika vägtullavgifter. Dock innebär färden utan motorvägar och motortrafikleder vanligtvis en betydligt längre restid. Färden via motorvägar är oftast mindre stressig för resenärer, särskilt om digitala vinjetter registreras i förväg. För genomresa till Kroatien är motorvägsövergången Spielfeld – Šentilj särskilt lämplig, eftersom man via A1 vid Maribor kommer till A4, som leder direkt till den kroatiska gränsen.

Österrike

Följande avsnitt ger dig en översikt över om du behöver en vinjett och om det finns sträckbaserad vägtull.

Vinjettplikt (eller inte?)

För användning av det österrikiska motorvägs- och motortrafiksledsnätet tas avgifter ut i form av vinjettplikt. Enligt denna behöver fordon upp till 3,5 t totalvikt en (digital) vinjett. Mer information om vägtullen i Österrike hittar du i vår guide. Hos oss kan du köpa din digitala vinjett bekvämt hemifrån.

Dessutom finns det även vinjettfria motorvägsavsnitt samt möjligheter att kringgå vinjettplikten. Huruvida det är lönsamt att köra runt vägtullen kan du läsa om i vårt inlägg om att kringgå vägtullen.

Sträckbaserad vägtull

Observera att för fordon över 3,5 t totalvikt gäller inte vinjettplikten, utan istället ska en sträckbaserad vägtull betalas. Denna körsträckeberoende vägtull debiteras med hjälp av en GO-Box, som måste vara installerad i fordonet för datainsamling.

Särskilda vägtullssträckor

Utöver vinjettplikten och den sträckbaserade vägtullen finns det i Österrike vissa särskilda vägtullssträckor som du bör ta hänsyn till under din resa. För användning av dessa tillkommer ytterligare avgifter, oberoende av den digitala vinjetten eller den sträckbaserade vägtullen. Mer information om den särskilda vägtullen och en lista över alla relevanta särskilda vägtullssträckor hittar du i vårt inlägg om särskilda vägtullssträckor i Österrike.

Slovenien

Följande avsnitt ger dig en översikt över om du behöver en vinjett och om det finns en sträckbaserad vägtull.

Vinjettplikt (eller inte?)

Om du vill använda de slovenska motorvägarna och motortrafiklederna behöver du en digital vinjett, den så kallade E-Vinjeta. Dessutom tillkommer extra avgifter på vissa sträckor (t.ex. vid Karawankentunneln). Du kan välja mellan olika giltighetsperioder.

Sträckbaserad vägtull

Om ditt fordon väger över 3,5 t totalvikt behöver du istället för vinjetten en DarsGo-sändarenhet för att beräkna den sträckbaserade vägtullen. Denna beräknas bland annat utifrån körda kilometer, antal axlar samt Euro-utsläppsklass. Euro-utsläppsklassen delas in i utsläppsklasserna 1 till 6, där 1 står för högre och 6 för lägre utsläppsbelastning.

Särskild vägtull

Även i Slovenien finns en särskild vägtull. Enligt denna måste du betala en extra avgift för att köra på vissa särskilda vägtullssträckor, oberoende av den digitala vinjetten och den sträckbaserade vägtullen. Mer information om den särskilda vägtullen i Slovenien hittar du i vår guide.

Europamaut-teamet önskar dig en trevlig resa!

Vi önskar dig en god resa och står gärna till förfogande om du har frågor om vägtullreglerna. Använd gärna vår ruttplanerare för att planera din resa perfekt och få lämpliga vägtullsprodukter visade för dig. Kontakta oss gärna vid ytterligare frågor om din resa eller vår digitala vinjett via vår e-post.