Grenseovergang Slovenia Italia
Grensen mellom Slovenia og Italia er over 200 km lang og går fra det nordvestlige Slovenia langs Alpene til Adriaterhavet i sørvest.
Grensekontroller
Mellom Slovenia og Italia har det i mange år ikke vært grensekontroller, siden begge land er en del av Schengen-området. I 2023 ble det imidlertid innført kontroller igjen. Bakgrunnen for dette var den økte terrortrusselen i forbindelse med Hamas' angrep på Israel samt angrep i Frankrike og Belgia. Disse tiltakene ble i juni 2024 forlenget med ytterligere seks måneder. Selv om det fra januar 2025 offisielt ikke lenger er fastsatt noen kontroller, anbefales det å informere seg jevnlig om den aktuelle situasjonen før reisen. Generelt er det tilrådelig å ha gyldige identitetsdokumenter med seg.
Grenseoverganger
Nedenfor finner du en oversikt over noen av de viktigste grenseovergangene mellom Slovenia og Italia.
Tarvisio (grenseovergang i nord): Denne grenseovergangen fører fra Tarvisio til Kranjska Gora (Kronau). Hvis du derfra følger elven Sava og kjører videre på A2/E61, kommer du til flyplassen Jože Pučnik samt til Slovenias hovedstad, Ljubljana.
Muggia (grenseovergang i sør): Havnebyen Muggia ligger bare omtrent 15 minutter fra Trieste og utgjør en annen mulighet for grensepassering. Fra Muggia kommer du til Koper (Gafers) i Slovenia, eller du kan bruke strekningen via Hrvatini. Denne overgangen egner seg også hvis du deretter ønsker å reise videre til Kroatia.
Fernetti – Sežana (nær Trieste): Denne grenseovergangen ligger i nærheten av Trieste og er en av de mest brukte overgangene mellom de to landene. Havnebyen Trieste ligger ved Øvre Adriaterhavet og befinner seg bare noen få kilometer fra grensen. Forbindelsen går fra Fernetti via E61 (eller E70) til den slovenske kommunen Sežana (Zizan). Samtidig er denne europaveien en del av ruten til Slovenias hovedstad Ljubljana.
Slovenia
I følgende avsnitt får du en kort oversikt over om du trenger en vignett i Slovenia, om du må betale en strekningsbasert bompenge, eller om det i tillegg finnes spesielle bompengestrekninger å være oppmerksom på. Detaljert informasjon om bompenger og spesialbompenger i Slovenia finner du i vår guide.
Vignettplikt (eller ikke?)
Hvis du ønsker å bruke slovenske motorveier og motortrafikkveier på reisen din, trenger kjøretøy under 3,5 t totalvekt en elektronisk vignett, den såkalte E-Vinjeta. For kjøretøy med en tillatt totalvekt over 3,5 t bortfaller vignettplikten. I dette tilfellet kreves det en strekningsbasert bompenge. I tillegg finnes det spesielle bompengestrekninger, hvor det uavhengig av kjøretøyets vekt påløper ekstra avgifter, for eksempel ved bruk av Karavankentunnelen.
Strekningsbasert bompenge
Hvis kjøretøyet ditt har en totalvekt over 3,5 t, trenger du i stedet for vignett en DarsGo-senderenhet for innkreving av den strekningsbaserte bompengen. Denne bompengen beregnes ut fra antall kjørte kilometer, antall akslinger samt kjøretøyets Euro-utslippsklasse. Euro-utslippsklassene er inndelt i utslippsklasser fra 1 til 6, der klasse 1 beskriver høy og klasse 6 lav forurensning.
Spesielt om Karavankentunnelen (spesiell bompengestrekning)
Karavankentunnelen er en spesiell bompengestrekning, som det påløper ekstra avgifter for å bruke. Selv om selve tunnelen ikke er en vignettpliktig strekning, går tilkjøringsveiene over vignettpliktige strekninger. Tunnelen forbinder Østerrike med Slovenia og brukes ofte for grensepassering. Hvis du reiser fra Østerrike til Slovenia og ønsker å bruke Karavankentunnelen, bør du derfor ta hensyn til både den ekstra tunnelavgiften og en gyldig vignett for tilkjøringsveiene.
Italia
I følgende avsnitt får du en kort oversikt over om du trenger en vignett i Italia eller må betale en strekningsbasert bompenge. Detaljert informasjon om bompenger i Italia finner du i vår guide.
Italia: Vignettplikt (eller ikke?)
I Italia er det ingen vignettplikt. I stedet kreves det en strekningsbasert motorveiavgift. I tillegg kan det påløpe avgifter for enkelte tunneler, fjellveier, bilferger, samt for såkalte bompengesoner i byer.
Strekningsbasert bompenge
De fleste italienske motorveier er avgiftsbelagte, mens motortrafikkveier vanligvis kan brukes gratis. Størrelsen på motorveiavgiften avhenger av strekningen som er kjørt, samt av kjøretøyklasse eller antall akslinger. Betaling skjer ved bomstasjoner. I Italia finnes det ulike systemer for bompengeinnkreving:
Lukket bompengesystem: Dette systemet er vanlig på de fleste motorveier. Ved påkjøring til motorveien trekkes det en billett, som betales når du forlater strekningen. Avgiften beregnes ut fra kjørt strekning.
Åpent bompengesystem: Her kreves det inn et fast beløp ved en bomstasjon. Dette systemet gjelder for eksempel på strekninger av A9 (Como–Milano), A8 (Varese–Milano) eller A5 (Mont Blanc–Aosta).
Free-flow-system: Med dette systemet registreres kjennemerket automatisk, slik at det ikke er nødvendig å stoppe. Dette systemet brukes blant annet på motorveiene A33, A36, A59 og A60.
Ved de fleste bomstasjonene kan man betale kontant samt med kreditt- eller bankkort. I tillegg finnes det ulike elektroniske betalingssystemer tilgjengelig, for eksempel ADAC-bombrikken, Telepass, bip&go eller bobil-bombrikken. Med disse systemene kan du bruke de gult merkede Telepass-feltene og betale bompengen uten å stoppe.
ADAC-bombrikke: Egnet for kjøretøy uavhengig av høyde og vekt.
Telepass: Også egnet for kjøretøy i alle klasser, og tilgjengelig på nett eller på spesielle utsalgssteder.
bip&go: Egnet for kjøretøy opptil 3,5 t.
Bobil-bombrikke: Egnet for bobiler over 3,5 t.
Avgiftsbelagte tunneler og fjellveier
I Italia finnes det dessuten flere avgiftsbelagte tunneler og fjellveier, blant annet:
Store St. Bernhard-veitunnel (Sveits–Italia)
Munt-La-Schera-veitunnel (Sveits–Italia)
Mont Blanc-veitunnel (Frankrike–Italia)
Fréjus-veitunnel (Frankrike–Italia)
Timmelsjoch høyfjellsvei (Østerrike–Italia)
Avgiftsbelagte bilferger
I tillegg finnes det avgiftsbelagte bilferger gjennom tunnelforbindelser:
Simplontunnelen bilferge (Sveits–Italia)
Lötschberg- og Simplontunnelen bilferge (Sveits–Italia)
Bompengesone i by: innkjøring til sentrum av Milano, Bologna og Palermo
I enkelte italienske byer kreves det en fast bompengesats for by for innkjøring i visse trafikkbegrensede soner (ZTL). Dette gjelder blant annet sentrum av Milano, Bologna og Palermo.
Europamaut-teamet ønsker deg en god reise!
Vi ønsker deg en behagelig reise til Slovenia eller Italia. Kjøp din digitale vignett for Slovenia hos oss nå, og dra nytte av den enkle bestillingsprosessen. Med oss kan du være trygg: Du kan oppleve ferien din avslappet. Ved ytterligere spørsmål om bompenger i Slovenia eller bompenger i Italia står vi til din disposisjon når som helst via e-post.
