Grænseovergang Slovenien Italien
Grænsen mellem Slovenien og Italien er over 200 km lang og forløber fra det nordvestlige Slovenien langs Alperne til Adriaterhavet i sydvest.
Grænsekontrol
Mellem Slovenien og Italien har der i mange år ikke været nogen grænsekontrol, da begge lande er en del af Schengen-området. I 2023 blev der dog igen indført kontroller. Baggrunden for dette var den øgede terrortrussel i forbindelse med Hamas' angreb på Israel samt angreb i Frankrig og Belgien. Disse foranstaltninger blev i juni 2024 forlænget med yderligere seks måneder. Selvom der siden januar 2025 officielt ikke længere er fastsat nogen kontroller, anbefales det at holde sig regelmæssigt opdateret om den aktuelle status inden rejsen. Generelt tilrådes det at medbringe gyldige identifikationsdokumenter.
Grænseovergange
Nedenfor finder du en oversigt over nogle af de vigtigste grænseovergange mellem Slovenien og Italien.
Tarvisio (grænseovergang mod nord): Denne grænseovergang fører fra Tarvisio til Kranjska Gora (Kronau). Hvis du derfra følger floden Sava og kører ud på A2/E61, når du frem til lufthavnen Jože Pučnik samt Sloveniens hovedstad, Ljubljana.
Muggia (grænseovergang mod syd): Havnebyen Muggia ligger kun ca. 15 minutter fra Trieste og udgør endnu en mulighed for at krydse grænsen. Fra Muggia kommer du til Koper (Gafers) i Slovenien, eller du kan benytte ruten via Hrvatini. Denne overgang er også velegnet, hvis du efterfølgende ønsker at rejse videre til Kroatien.
Fernetti – Sežana (nær Trieste): Denne grænseovergang ligger i nærheden af Trieste og hører til blandt de mest anvendte overgange mellem de to lande. Havnebyen Trieste ligger ved det øvre Adriaterhav og befinder sig kun få kilometer fra grænsen. Forbindelsen går fra Fernetti via E61 (eller E70) til den slovenske kommune Sežana (Zizan). Samtidig er denne europavej en del af ruten til Sloveniens hovedstad Ljubljana.
Slovenien
I det følgende afsnit får du et kort overblik over, om du har brug for en vignet i Slovenien, om du skal betale en strækningsbaseret vejafgift, eller om der derudover er særlige betalingsstrækninger, du skal være opmærksom på. Detaljerede oplysninger om vejafgift og særlig vejafgift i Slovenien kan du finde i vores guide.
Vignetpligt (eller ej?)
Hvis du på din rejse ønsker at benytte slovenske motorveje og hurtigveje, kræver køretøjer under 3,5 t tilladt totalvægt en elektronisk vignet, den såkaldte E-Vinjeta. For køretøjer med en tilladt totalvægt på over 3,5 t bortfalder vignetpligten. I dette tilfælde opkræves der i stedet en strækningsbaseret vejafgift. Derudover findes der særlige betalingsstrækninger, hvor der uafhængigt af køretøjets vægt opkræves ekstra gebyrer, for eksempel ved brug af Karavankentunnelen.
Strækningsbaseret vejafgift
Hvis dit køretøj vejer over 3,5 t tilladt totalvægt, skal du i stedet for en vignet bruge en DarsGo-sender til opkrævning af den strækningsbaserede vejafgift. Denne afgift beregnes ud fra antallet af kørte kilometer, antallet af aksler samt køretøjets Euro-emissionsklasse. Euro-emissionsklasserne inddeles i forureningsklasser fra 1 til 6, hvor klasse 1 beskriver en høj forureningsbelastning og klasse 6 en lav.
Karavankentunnelens særlige forhold (særlig betalingsstrækning)
Karavankentunnelen er en særlig betalingsstrækning, hvor der opkræves ekstra gebyrer for brugen. Selvom selve tunnelen ikke er en vignetpligtig strækning, går tilkørselsvejene over vignetpligtige strækninger. Tunnelen forbinder Østrig med Slovenien og bruges ofte til grænsekrydsning. Hvis du altså rejser fra Østrig til Slovenien og ønsker at benytte Karavankentunnelen, bør du tage højde for både den ekstra tunnelafgift og en gyldig vignet til tilkørselsvejene.
Italien
I det følgende afsnit får du et kort overblik over, om du har brug for en vignet i Italien, eller om du skal betale en strækningsbaseret vejafgift. Detaljerede oplysninger om vejafgift i Italien kan du finde i vores guide.
Italien: Vignetpligt (eller ej?)
I Italien er der ingen vignetpligt. I stedet opkræves der en strækningsbaseret motorvejsafgift. Derudover kan der opkræves gebyrer for visse tunneler, bjergpasveje, biltogstransport samt for såkaldte city-betalingszoner.
Strækningsbaseret vejafgift
De fleste italienske motorveje er afgiftspligtige, mens hurtigveje som regel kan benyttes gratis. Størrelsen på motorvejsafgiften afhænger af den kørte strækning samt køretøjsklassen eller antallet af aksler. Betalingen sker ved betalingsstationer. I Italien findes der forskellige systemer til opkrævning af vejafgift:
Lukket betalingssystem: Dette system er almindeligt på de fleste motorveje. Ved kørsel ind på motorvejen trækkes en billet, som betales, når man forlader strækningen. Afgiftens størrelse afhænger af den kørte strækning.
Åbent betalingssystem: Her opkræves der et fast beløb ved en betalingsstation. Dette system gælder for eksempel på strækninger af A9 (Como–Milano), A8 (Varese–Milano) eller A5 (Mont Blanc–Aosta).
Free-flow-system: Med dette system registreres nummerpladen automatisk, så det ikke er nødvendigt at stoppe. Dette system anvendes blandt andet på motorvejene A33, A36, A59 og A60.
Ved de fleste betalingsstationer kan der betales kontant samt med kredit- eller bankkort. Derudover er der forskellige elektroniske betalingssystemer til rådighed, for eksempel ADAC-mautbox, Telepass, bip&go eller camper-mautbox. Med disse systemer kan du benytte de gult markerede Telepass-baner og betale afgiften uden at stoppe.
ADAC-mautbox: Egnet til køretøjer uanset højde og vægt.
Telepass: Egnet til køretøjer i alle klasser og kan fås online eller på særlige salgssteder.
bip&go: Egnet til køretøjer op til 3,5 t.
Camper mautbox: Egnet til autocampere over 3,5 t.
Afgiftspligtige tunneler og bjergpasveje
I Italien findes der desuden flere afgiftspligtige tunneler og bjergpasveje, heriblandt:
Store Sankt Bernhard vejtunnel (Schweiz–Italien)
Munt-La-Schera vejtunnel (Schweiz–Italien)
Mont Blanc-vejtunnel (Frankrig–Italien)
Fréjus-vejtunnel (Frankrig–Italien)
Timmelsjoch-højalpevej (Østrig–Italien)
Afgiftspligtig biltogstransport
Derudover findes der afgiftspligtig biltogstransport gennem tunnelforbindelser:
Simplontunnelens biltogstransport (Schweiz–Italien)
Lötschberg- og Simplontunnelens biltogstransport (Schweiz–Italien)
City-afgift: Adgang til centrum af Milano, Bologna og Palermo
I nogle italienske byer opkræves der en fast city-afgift for indkørsel i bestemte trafikbegrænsede zoner (ZTL). Dette gælder blandt andet centrum af Milano, Bologna og Palermo.
Europamaut-teamet ønsker dig en god rejse!
Vi ønsker dig en behagelig rejse til Slovenien eller Italien. Køb nu din digitale vignet til Slovenien hos os og drag fordel af den enkle bestillingsproces. Med os kan du være sikker på at kunne opleve din ferie afslappet. Har du yderligere spørgsmål om vejafgift i Slovenien eller vejafgift i Italien, står vi altid til rådighed via e-mail.
