Gränsövergång Slovenien Italien
Gränsen mellan Slovenien och Italien är över 20 mil lång och sträcker sig från nordvästra Slovenien längs Alperna ända till Adriatiska havet i sydväst.
Gränskontroller
Eftersom Slovenien och Italien är en del av Schengenområdet förekommer normalt inga reguljära gränskontroller mellan de båda länderna. Italien har dock tillfälligt återinfört kontroller vid landgränsen till Slovenien, för närvarande beslutade till 18 december 2026. Räkna med kontroller och väntetider och informera dig om det aktuella läget innan resan. Generellt är det klokt att ha med sig giltiga identitetshandlingar.
Gränsövergångar
Nedan hittar du en översikt över några av de viktigaste gränsövergångarna mellan Slovenien och Italien.
Tarvisio (gränsövergång i norr): Denna gränsövergång leder från Tarvisio till Kranjska Gora (Kronau). Om du därifrån följer floden Sava och kör in på A2/E61 kommer du till flygplatsen Jože Pučnik samt till Sloveniens huvudstad, Ljubljana.
Muggia (gränsövergång i söder): Hamnstaden Muggia ligger endast cirka 15 minuter från Triest och utgör ytterligare en möjlighet att korsa gränsen. Från Muggia kommer du till Koper (Gafers) i Slovenien eller kan använda sträckan via Hrvatini. Denna övergång passar även om du därefter vill resa vidare till Kroatien.
Fernetti – Sežana (nära Triest): Denna gränsövergång ligger nära Triest och räknas som en av de mest använda övergångarna mellan de båda länderna. Hamnstaden Triest ligger vid norra Adriatiska havet och befinner sig endast några kilometer från gränsen. Förbindelsen går från Fernetti via E61 (eller E70) till den slovenska kommunen Sežana (Zizan). Samtidigt är denna europaväg en del av vägen till Sloveniens huvudstad Ljubljana.
Slovenien
I följande avsnitt får du en kort översikt över om du behöver en vinjett i Slovenien, om du måste betala en sträckbaserad vägavgift, eller om det dessutom finns specialvägavgiftssträckor att ta hänsyn till. Detaljerad information om vägavgiften och specialvägavgiften i Slovenien hittar du i våra guider.
Vinjettplikt (eller inte?)
Om du på din resa vill använda slovenska motorvägar och motortrafikleder behöver fordon upp till 3,5 ton totalvikt en elektronisk vinjett, den så kallade E-Vinjeta. Det finns tre avgiftsklasser: klass 1 för motorcyklar, klass 2A för fordon upp till 1,30 m höjd över framaxeln (de flesta personbilar) samt för alla husbilar upp till 3,5 ton, och klass 2B för fordon från 1,30 m höjd över framaxeln (t.ex. många transportbilar). För fordon med en tillåten totalvikt på över 3,5 ton bortfaller vinjettplikten. I detta fall tas en sträckbaserad vägavgift ut. Dessutom finns det specialvägavgiftssträckor där det tas ut ytterligare avgifter oavsett fordonets vikt, till exempel vid användning av Karawankentunneln.
Sträckbaserad vägavgift
Om ditt fordon väger över 3,5 ton totalvikt behöver du istället för vinjetten en DarsGo-sändarenhet för uttag av den sträckbaserade vägavgiften. Denna avgift beräknas utifrån antalet körda kilometer, antalet axlar samt fordonets Euro-utsläppsklass. Dessutom tar taxan hänsyn till fordonets CO₂-utsläppsklass. Detta gäller även husbilar över 3,5 ton.
Karawankentunnelns särdrag (specialvägavgiftssträcka)
Karawankentunneln är en specialvägavgiftssträcka för vars användning ytterligare avgifter tas ut. Även om själva tunneln inte är en vinjettpliktig sträcka, går anslutningsvägarna över vinjettpliktiga sträckor. Tunneln förbinder Österrike med Slovenien och används ofta för gränspassage. Om du alltså reser från Österrike till Slovenien och vill använda Karawankentunneln bör du ta hänsyn till både den extra tunnelavgiften och en giltig vinjett för anslutningsvägarna.
Italien
I följande avsnitt får du en kort översikt över om du behöver en vinjett i Italien eller måste betala en sträckbaserad vägavgift. Detaljerad information om vägavgiften i Italien hittar du i vår guide.
Italien: Vinjettplikt (eller inte?)
I Italien finns ingen vinjettplikt. Istället tas en sträckbaserad motorvägsavgift ut. Dessutom kan avgifter tillkomma för vissa tunnlar, passvägar, biltransport på tåg/färja samt för så kallade citymaut-zoner.
Sträckbaserad vägavgift
De flesta italienska motorvägar är avgiftsbelagda, medan motortrafikleder i regel kan användas gratis. Motorvägsavgiftens storlek beror på den körda sträckan samt på fordonsklass respektive antal axlar. Betalning sker vid betalstationer. I Italien finns olika system för uttag av vägavgift:
Slutet vägavgiftssystem: Detta system är vanligt på de flesta motorvägar. Vid påfart på motorvägen dras en biljett som betalas vid avfart från sträckan. Avgiftens storlek beror på den körda sträckan.
Öppet vägavgiftssystem: Här tas ett schablonbelopp ut vid en betalstation. Detta system gäller till exempel på sträckor av A9 (Como–Milano), A8 (Varese–Milano) eller A5 (Mont Blanc–Aosta).
Free-flow-system: Vid detta system registreras registreringsskylten automatiskt, så att inget stopp krävs. Detta system används bland annat på motorvägarna A33, A36, A59 och A60.
Vid de flesta betalstationer kan man betala kontant samt med kredit- eller bankkort. Dessutom finns olika elektroniska betalsystem tillgängliga, till exempel ADAC-vägavgiftsboxen, Telepass, bip&go eller husbils-vägavgiftsboxen. Med dessa system kan du använda de gulmarkerade Telepass-körfälten och betala vägavgiften utan att stanna.
ADAC-vägavgiftsbox: Lämplig för fordon oavsett höjd och vikt.
Telepass: Passar också för fordon av alla klasser och finns tillgänglig online eller på särskilda försäljningsställen.
bip&go: Lämplig för fordon upp till 3,5 ton.
Husbils-vägavgiftsbox: Lämplig för husbilar över 3,5 ton.
Avgiftsbelagda tunnlar och passvägar
I Italien finns dessutom flera avgiftsbelagda tunnlar och passvägar, bland annat:
Stora Sankt Bernhard-vägtunneln (Schweiz–Italien)
Munt-La-Schera-vägtunneln (Schweiz–Italien)
Mont Blanc-vägtunneln (Frankrike–Italien)
Fréjus-vägtunneln (Frankrike–Italien)
Timmelsjoch högalpsväg (Österrike–Italien)
Avgiftsbelagd biltransport
Dessutom finns det avgiftsbelagd biltransport genom tunnelförbindelser:
Simplontunneln biltransport (Schweiz–Italien)
Lötschberg- och Simplontunneln biltransport (Schweiz–Italien)
Citymaut: Infart till innerstäderna i Milano, Bologna och Palermo
I vissa italienska städer tas en schablonmässig citymaut ut för infart i vissa trafikbegränsade zoner (ZTL). Till dessa hör bland annat innerstäderna i Milano, Bologna och Palermo.
Europamaut-teamet önskar dig en trevlig resa!
Vi önskar dig en behaglig resa till Slovenien eller Italien. Köp nu din digitala vinjett för Slovenien hos oss och dra nytta av den enkla beställningsprocessen. Med oss kan du vara säker: du kan njuta av din semester avslappnat. Vid ytterligare frågor om vägavgiften i Slovenien eller vägavgiften i Italien står vi alltid till ditt förfogande via e-post.
