Grensen mellom Slovenia og Italia er over 200 km lang og går fra nordvestlige Slovenia langs Alpene til Adriaterhavet i sørvest.
Mellom Slovenia og Italia var det i mange år ingen grensekontroller, siden begge land er en del av Schengen-området. I 2023 ble det imidlertid innført kontroller igjen. Bakgrunnen for dette var den økte terrortrusselen i forbindelse med Hamas' angrep på Israel samt terrorangrep i Frankrike og Belgia. Disse tiltakene ble i juni 2024 forlenget med ytterligere seks måneder. Selv om det siden januar 2025 offisielt ikke lenger er fastsatt kontroller, anbefales det å jevnlig sjekke gjeldende status før reisen. Det er uansett tilrådelig å ha med gyldige identifikasjonsdokumenter.
Nedenfor finner du en oversikt over noen av de viktigste grenseovergangene mellom Slovenia og Italia.
Tarvisio (grenseovergang i nord): Denne grenseovergangen går fra Tarvisio til Kranjska Gora (Kronau). Hvis du derfra følger elven Sava og kjører videre på A2/E61, kommer du til Jože Pučnik lufthavn samt Slovenias hovedstad, Ljubljana.
Muggia (grenseovergang i sør): Havnebyen Muggia ligger bare rundt 15 minutter fra Trieste og utgjør en annen mulighet for grensepassering. Fra Muggia kommer du til Koper (Gafers) i Slovenia, eller du kan benytte strekningen via Hrvatini. Denne overgangen egner seg også hvis du ønsker å reise videre til Kroatia etterpå.
Fernetti – Sežana (nær Trieste): Denne grenseovergangen ligger i nærheten av Trieste og er en av de mest brukte overgangene mellom de to landene. Havnebyen Trieste ligger ved Nord-Adriaterhavet og befinner seg bare noen få kilometer fra grensen. Forbindelsen går fra Fernetti via E61 (eller E70) til den slovenske kommunen Sežana (Zizan). Samtidig er denne europaveien en del av ruten til Slovenias hovedstad Ljubljana.
I avsnittet nedenfor får du en kort oversikt over om du trenger en vignett i Slovenia, om du må betale en strekningsbasert bomavgift, eller om det i tillegg finnes spesielle bomstrekninger du bør være oppmerksom på. Detaljert informasjon om bomavgift og spesiell bomavgift i Slovenia finner du i vår veiledning.
Hvis du ønsker å bruke slovenske motorveier og motortrafikkveier på reisen din, trenger kjøretøy under 3,5 tonn totalvekt en elektronisk vignett, den såkalte E-Vinjeta. For kjøretøy med en tillatt totalvekt over 3,5 tonn bortfaller vignettplikten. I dette tilfellet kreves det en strekningsbasert bomavgift. I tillegg finnes det spesielle bomstrekninger hvor det, uavhengig av kjøretøyets vekt, påløper ekstra avgifter, for eksempel ved bruk av Karawankentunnelen.
Hvis kjøretøyet ditt veier over 3,5 tonn totalvekt, trenger du i stedet for vignett en DarsGo-senderenhet for å betale den strekningsbaserte bomavgiften. Denne avgiften beregnes ut fra antall kjørte kilometer, antall aksler samt kjøretøyets Euro-utslippsklasse. Euro-utslippsklassene er inndelt i utslippsklasser fra 1 til 6, hvor klasse 1 beskriver høy og klasse 6 lav utslippsbelastning.
Karawankentunnelen er en spesiell bomstrekning, hvor bruk medfører ekstra avgifter. Selv om tunnelen i seg selv ikke er en vignettpliktig strekning, går tilkjøringsveiene over vignettpliktige strekninger. Tunnelen forbinder Østerrike med Slovenia og brukes ofte for grensepassering. Hvis du reiser fra Østerrike til Slovenia og ønsker å bruke Karawankentunnelen, bør du derfor ta hensyn til både den ekstra tunnelavgiften og en gyldig vignett for tilkjøringsveiene.
I avsnittet nedenfor får du en kort oversikt over om du trenger en vignett i Italia, eller om du må betale en strekningsbasert bomavgift. Detaljert informasjon om bomavgift i Italia finner du i vår veiledning.
I Italia er det ingen vignettplikt. I stedet kreves det en strekningsbasert motorveiavgift. I tillegg kan det påløpe avgifter for enkelte tunneler, fjellpassveier, billasting, samt for såkalte bysoner med bomavgift.
De fleste italienske motorveier er avgiftsbelagte, mens motortrafikkveier vanligvis kan brukes gratis. Størrelsen på motorveiavgiften avhenger av kjørt strekning samt kjøretøyklasse eller antall aksler. Betalingen skjer ved bomstasjoner. I Italia finnes det ulike systemer for innkreving av bomavgift:
Lukket bomsystem: Dette systemet er vanlig på de fleste motorveier. Ved påkjøring på motorveien trekkes en billett, som betales ved avkjøring fra strekningen. Avgiftens størrelse avhenger av kjørt strekning.
Åpent bomsystem: Her kreves det inn et fast beløp ved en bomstasjon. Dette systemet gjelder for eksempel på strekninger av A9 (Como–Milano), A8 (Varese–Milano) eller A5 (Mont Blanc–Aosta).
Free-flow-system: Med dette systemet registreres kjennemerket automatisk, slik at det ikke er nødvendig å stoppe. Dette systemet brukes blant annet på motorveiene A33, A36, A59 og A60.
Ved de fleste bomstasjoner kan man betale kontant samt med kredittkort eller bankkort. I tillegg finnes det ulike elektroniske betalingssystemer, for eksempel ADAC-bomboksen, Telepass, bip&go eller bobil-bomboksen. Med disse systemene kan du bruke de gult merkede Telepass-feltene og betale bomavgiften uten å stoppe.
ADAC-bomboks: Egnet for kjøretøy uavhengig av høyde og vekt.
Telepass: Egnet for kjøretøy i alle klasser og kan kjøpes på nett eller hos spesielle utsalgssteder.
bip&go: Egnet for kjøretøy opptil 3,5 tonn.
Bobil-bomboks: Egnet for bobiler over 3,5 tonn.
I Italia finnes det dessuten flere avgiftsbelagte tunneler og fjellpassveier, blant annet:
Store St. Bernhard-veitunnelen (Sveits–Italia)
Munt-La-Schera-veitunnelen (Sveits–Italia)
Mont Blanc-veitunnelen (Frankrike–Italia)
Fréjus-veitunnelen (Frankrike–Italia)
Timmelsjoch høyfjellsveien (Østerrike–Italia)
I tillegg finnes det avgiftsbelagt billasting gjennom tunnelforbindelser:
Simplontunnelen billasting (Sveits–Italia)
Lötschberg- og Simplontunnelen billasting (Sveits–Italia)
I enkelte italienske byer kreves det en fast bymaut for innkjøring i bestemte trafikkbegrensede soner (ZTL). Blant disse er sentrum av Milano, Bologna og Palermo.
Vi ønsker deg en behagelig reise til Slovenia eller Italia. Kjøp nå din digitale vignett for Slovenia hos oss og dra nytte av den enkle bestillingsprosessen. Med oss kan du være trygg: Du kan oppleve ferien avslappet. Ved ytterligere spørsmål om bomavgift i Slovenia eller bomavgift i Italia står vi til din disposisjon når som helst per e-post.