Galleria del San Gottardo: coda a inizio agosto e chiusure notturne in autunno 2026

Chi attraversa la Svizzera in auto per raggiungere l'Italia difficilmente può evitare il tunnel del San Gottardo. Proprio lì, all'inizio di agosto, minaccia di nuovo un traffico intenso. In entrambe le direzioni sono possibili tempi di attesa superiori a tre ore. Parallelamente, a settembre e ottobre sono previste diverse chiusure notturne per lavori di manutenzione. Per i vacanzieri della Germania sudoccidentale questo significa una doppia esigenza di pianificazione: margine di tempo per la piena estate e percorsi alternativi per le notti autunnali.

Il tunnel stradale del San Gottardo si trova sulla A2 tra Göschenen e Airolo. Il tunnel è lungo 16,9 chilometri e rappresenta uno dei collegamenti nord-sud più importanti per gli automobilisti diretti verso il Ticino, il Nord Italia o più a sud.

Inizio agosto: il Gottardo diventa un collo di bottiglia

La situazione sarà particolarmente critica tra l'1 e l'8 agosto 2026. In direzione sud, i veicoli potrebbero incolonnarsi per fino a undici chilometri prima del tunnel. Il tempo di attesa sarà allora di almeno due ore e 45 minuti.

Al ritorno potrebbe volerci ancora di più. In direzione nord, l'8 agosto è considerato il giorno più difficile: sono possibili fino a 13 chilometri di coda e più di tre ore di attesa. Dopo il primo fine settimana di agosto la pressione diminuisce. In direzione sud la situazione si distende a partire dal 9 agosto, in direzione nord dal 18 agosto. Ulteriori informazioni sulla situazione generale del traffico nel primo fine settimana di agosto sono disponibili nel nostro articolo di news sulla previsione del traffico per Germania, Austria, Svizzera e Italia.

Per settembre e ottobre, durante il giorno si prevede generalmente traffico normale o intenso senza lunghe attese, a parte le chiusure notturne programmate. Verso la fine dell'anno il traffico potrebbe intensificarsi di nuovo. Per il 20, 22 e 26 dicembre si prevede traffico molto intenso in direzione sud, con code fino a otto chilometri.

Chiusure notturne aggiuntive dal 10 al 28 agosto 2026

Oltre al traffico previsto per l'inizio di agosto, si aggiungono ulteriori limitazioni: il tunnel stradale del San Gottardo sarà chiuso dal 10 al 28 agosto 2026, per un totale di dodici notti, ogni volta dalle 23 alle 5, per lavori di manutenzione. Il motivo sono lavori preventivi al soffitto intermedio del tunnel. Questi lavori mirano a evitare che si accumulino tensioni che potrebbero in seguito causare limitazioni o chiusure impreviste. Nelle notti da venerdì a sabato, da sabato a domenica e da domenica a lunedì non si lavora, in modo che il tunnel sia pienamente disponibile durante le fasi di traffico intenso del fine settimana. Chi si mette in viaggio nelle notti interessate può utilizzare come percorso alternativo il passo del San Gottardo.

Chiusure notturne a settembre e ottobre 2026

A partire da settembre, il tunnel del San Gottardo rimarrà chiuso di notte in diverse fasi. I lavori si svolgono al di fuori dell'alta stagione di viaggio e non riguardano i fine settimana. Nella prima fase il tunnel resterà chiuso fino a sette ore, in seguito fino a nove ore consecutive.

Sono previste le seguenti date:

• 7-11 settembre 2026: quattro notti da lunedì sera a venerdì mattina, ogni volta dalle 22 alle 5

• 14-18 settembre 2026: quattro notti, ogni volta dalle 20 alle 5

• 21-25 settembre 2026: quattro notti, ogni volta dalle 20 alle 5

• 28 settembre - 2 ottobre 2026: quattro notti, ogni volta dalle 20 alle 5

• 5-7 ottobre 2026: due notti, ogni volta dalle 20 alle 5

In totale sono 18 chiusure notturne all'inizio dell'autunno. Inoltre, indipendentemente dai lavori di manutenzione, il tunnel viene regolarmente chiuso il mercoledì tra le 23 e l'1 per una finestra temporale dedicata ai trasporti speciali.

Importante: chi vuole attraversare il San Gottardo di notte a settembre o all'inizio di ottobre dovrebbe verificare le date prima della partenza ed eventualmente scegliere un percorso alternativo o viaggiare durante il giorno.

Quali sono le alternative?

In caso di traffico intenso o chiusure notturne, si consiglia soprattutto la A13 attraverso il percorso del San Bernardino via Coira e Bellinzona. Anche il passo del San Gottardo può essere un'alternativa, tuttavia non per i veicoli con roulotte. Altri percorsi alternativi passano per Sempione, Grimsel e Novena. Tuttavia, richiedono generalmente molto più tempo e possono essere sovraccarichi in caso di forte traffico alternativo.

In pratica ciò significa: pianificate le alternative in anticipo, non solo quando siete già in coda davanti al portale. Vale la pena controllare i tempi di attesa attuali e le informazioni delle webcam poco prima della partenza.

Pedaggio in Svizzera

Chi attraversa il San Gottardo per raggiungere l'Italia dovrebbe conoscere brevemente le regole di pedaggio svizzere. A differenza dell'Austria, non esiste una vignetta a breve termine, e il limite di peso si basa sul peso totale ammesso (PTA), comprese le persone. Una panoramica è disponibile nella nostra guida al pedaggio in Svizzera.

Vignetta annuale

Per autovetture, motociclette e veicoli fino a 3,5 t di PTA, sulle autostrade e su molte strade nazionali è valida la vignetta annuale svizzera (digitale o adesiva). Il tunnel del San Gottardo e la maggior parte degli altri tunnel autostradali (ad esempio il San Bernardino) sono inclusi nella vignetta. Quali veicoli necessitano di una vignetta è spiegato in dettaglio nella guida alle classi di veicoli.

Tassa sul traffico pesante

Se il PTA supera 3,5 t, l'obbligo di vignetta decade. Al suo posto si applica la tassa sul traffico pesante: come PSVA (forfettaria, ad esempio per i camper pesanti) o come LSVA (in base alle prestazioni, calcolata sui chilometri e sul peso, soprattutto per il trasporto merci). I dettagli sono disponibili nella guida alla tassa sul traffico pesante.

Pedaggio speciale

Su poche tratte, oltre alla vignetta o alla tassa sul traffico pesante, si aggiunge un pedaggio speciale supplementare, ad esempio al Gran San Bernardo o al tunnel del Munt la Schera, nonché su alcune strade dei passi alpini. Il San Gottardo stesso non ne fa parte. Maggiori informazioni sono disponibili nella nostra guida sui temi pedaggio speciale e tunnel e passi in Svizzera.

Treni navetta per auto

Come alternativa al passo e al tunnel, in Svizzera esistono i treni navetta per il trasporto auto (Autozüge), ad esempio tramite Furka, Lötschberg, Sempione o Vereina. Per questo è necessario un biglietto separato presso il rispettivo operatore; la vignetta annuale non lo copre. Ulteriori informazioni sui treni navetta sono disponibili nella nostra guida ai treni navetta per auto.

Pedaggio in Italia

Chi prosegue poi verso l'Italia passa a un sistema diverso: in Italia non esiste la vignetta, bensì un pedaggio autostradale calcolato in base al percorso. Maggiori informazioni nella guida pedaggio in Italia. Per pianificare il vostro viaggio potete utilizzare il nostro pianificatore di percorso.

Il team di Europamaut vi augura buon viaggio!

Con un margine di tempo sufficiente, informazioni sul traffico aggiornate e una chiara alternativa al percorso del San Gottardo, potrete raggiungere l'Italia e tornare indietro con maggiore serenità anche in piena estate e in autunno. Per domande sulla vignetta digitale e sul pedaggio in Svizzera, potete contattarci in qualsiasi momento via e-mail.