Seelisbergtunnellen er en vejtunnel i Schweiz med en længde på over 9.200 meter. Den er en del af motorvej A2 (også kaldet Gotthard-motorvejen), som strækker sig fra den tyske grænse ved Basel til den italienske grænse ved Chiasso. Dermed udgør tunnelen en central trafikforbindelse for den europæiske nord-syd-trafik.
I modsætning til hvad navnet antyder, er Seelisbergtunnellen ikke opkaldt efter det bjerg, den passerer gennem, men efter den nærliggende by Seelisberg. Bjerget, den passerer igennem, hedder Niederbauen Kulm, ligger i Urner-alperne og når en højde på 1.923 meter. Desuden grænser det op til Vierwaldstättersøen. Tunnelen løber gennem dette bjerg langs søen og forbinder Luzern med Altdorf. Åbningen for offentlig trafik fandt sted i december 1980. Før den blev taget i brug, blev strækningen ofte tilbagelagt med færger. I dag benytter over 20.000 køretøjer dagligt Seelisbergtunnellen.
Vierwaldstättersøen er en ca. 114 km² stor sø i det centrale Schweiz og strækker sig over kantonerne Uri, Schwyz, Unterwalden og Luzern. Den er en af de fem største søer i Schweiz og ligger syd for Zürich. Blandt de vigtigste byer ved søen er Luzern, Küssnacht, Horw og Brunnen. Søen er inddelt i flere bassiner, herunder Urnersøen mod øst, Gersauersøen i midten og Chrüztrichter mod vest. Seelisbergtunnellen løber langs dette søområde mellem Gersauersøen og Urnersøen.
Niederbauen Kulm er et 1.923 meter højt bjerg i Urner-alperne og grænser mod syd op til Vierwaldstättersøen. Siden 1980 passeres det under jorden af Seelisbergtunnellen.
Motorvej A2, også kendt som Gotthard-motorvejen, er den vigtigste vejforbindelse gennem de schweiziske alper mellem Tyskland og Italien. Den har en samlet længde på cirka 295 kilometer og strækker sig fra Basel til Chiasso. Byggeriet af A2 begyndte allerede i 1950'erne, blandt andet med åbningen af strækningen Luzern-Süd i 1955. Blandt de vigtige tunneler langs denne strækning er:
Sonnenbergtunnellen
Seelisbergtunnellen
For brug af Seelisbergtunnellen gælder vignetpligt for køretøjer op til 3,5 t tilladt totalvægt henholdsvis pligten til at betale tung trafikafgift for køretøjer over 3,5 t tilladt totalvægt. Tunnelen er dermed afgiftspligtig, og en tilsvarende tilladelse er nødvendig for at benytte den.
I modsætning til tunneler med særskilt afgiftspligt, som Grand St. Bernard-tunnelen eller Munt-La-Schera-tunnelen, opkræves der dog ingen ekstra gebyrer ud over vignetten eller den betalte tunge trafikafgift. Seelisbergtunnellen er ikke en strækning med særskilt afgift.
Vi ønsker dig en behagelig rejse til Schweiz og god fornøjelse med din udforskning af landets imponerende natur. Sørg venligst for at informere dig i god tid om de gældende afgiftsregler. Derudover står vores ruteplanlægger til rådighed, så du kan planlægge din rejse optimalt og få vist de relevante afgiftsprodukter. Har du spørgsmål, hjælper vi naturligvis gerne. Kontakt os til enhver tid via e-mail.
Seelisbergtunnellen er en del af motorvej A2, som strækker sig fra den tysk-schweiziske til den italiensk-schweiziske grænse. For at benytte den skal du bruge en vignet, som kan købes som klæbevignet på tankstationer eller som digital variant bekvemt online hos os. Køretøjer med en vægt på over 3,5 t tilladt totalvægt er undtaget fra vignetpligten og er i stedet underlagt tung trafikafgift. Yderligere information finder du i vores guide om tung trafikafgift.
Seelisbergtunnellen er 9.250 meter lang.
Byggeriet af Seelisbergtunnellen begyndte i 1971. Byggearbejdet blev afsluttet i 1980, og i december 1980 blev tunnelen åbnet for offentlig trafik.
Seelisbergtunnellen kan i princippet befares døgnet rundt. I forbindelse med vedligeholdelses- og rengøringsarbejder kan der dog forekomme lukninger, især om natten. Aktuel information kan indhentes hos Amt für Betrieb Nationalstraßen.