Tunel Gottharda: zator na początku sierpnia i nocne zamknięcia jesienią 2026
Kto podróżuje samochodem przez Szwajcarię do Włoch, prawie nie może obejść tunelu Gottharda. Właśnie tam na początku sierpnia ponownie może dojść do ogromnych zatorów. W obu kierunkach jazdy możliwe są czasy oczekiwania przekraczające trzy godziny. Równolegle we wrześniu i październiku planowanych jest kilka nocnych zamknięć z powodu prac konserwacyjnych. Dla podróżujących z Południowo-Zachodnich Niemiec to podwójne wyzwanie planistyczne: bufor czasowy na środek lata i trasy alternatywne na jesienne noce.
Tunel drogowy Gotthard znajduje się na autostradzie A2 między Göschenen i Airolo. Tunel ma długość 16,9 kilometra i należy do najważniejszych połączeń północ-południe dla podróżujących samochodem w kierunku Ticino, północnych Włoch lub dalej na południe.
Początek sierpnia: Gotthard staje się wąskim gardłem
Szczególnie ciasno będzie prawdopodobnie między 1 a 8 sierpnia 2026. W kierunku południowym pojazdy mogą tworzyć zatory przed tunelem sięgające nawet jedenastu kilometrów. Czas oczekiwania wynosi wtedy co najmniej dwie godziny i 45 minut.
W podróży powrotnej może to trwać jeszcze dłużej. W kierunku północnym 8 sierpnia uważany jest za najtrudniejszy dzień: możliwe są zatory sięgające 13 kilometrów i czas oczekiwania przekraczający trzy godziny. Po pierwszym sierpniowym weekendzie napięcie słabnie. W kierunku południowym sytuacja się odpręża od 9 sierpnia, w kierunku północnym od 18 sierpnia. Więcej informacji o ogólnej sytuacji na drogach w pierwszy weekend sierpnia można znaleźć w naszym artykule na temat prognozy zatorów dla Niemiec, Austrii, Szwajcarii i Włoch.
We wrześniu i październiku w ciągu dnia zazwyczaj panuje normalny lub umiarkowanie wzmożony ruch bez dłuższych czasów oczekiwania, z wyjątkiem planowanych nocnych zamknięć. Pod koniec roku ruch może ponownie wzrosnąć. Na 20, 22 i 26 grudnia w kierunku południowym prognozowany jest bardzo intensywny ruch i zatory sięgające do ośmiu kilometrów.
Dodatkowe nocne zamknięcia od 10 do 28 sierpnia 2026
Oprócz oczekiwanych zatorów na początku sierpnia dochodzą dalsze ograniczenia: tunel drogowy Gotthard będzie zamknięty od 10 do 28 sierpnia 2026 w ciągu łącznie dwunastu nocy, każdorazowo od 23:00 do 5:00, z powodu prac konserwacyjnych. Przyczyną są zapobiegawcze prace na stropie pośrednim tunelu. Mają one zapobiec powstawaniu naprężeń, które mogłyby później prowadzić do niezaplanowanych ograniczeń lub zamknięć. W nocach z piątku na sobotę, z soboty na niedzielę oraz z niedzieli na poniedziałek prace nie będą prowadzone, aby tunel był w pełni dostępny w okresach wzmożonego ruchu weekendowego. Osoby podróżujące w te noce mogą skorzystać jako trasy alternatywnej z przełęczy Gotthard.
Nocne zamknięcia we wrześniu i październiku 2026
Od września tunel Gotthard będzie w kilku fazach zamykany na noc. Prace odbywają się poza głównym sezonem podróżniczym i nie dotyczą weekendów. W pierwszej fazie tunel pozostanie zamknięty do siedmiu godzin bez przerwy, później do dziewięciu godzin.
Planowane są następujące terminy:
7 do 11 września 2026: cztery noce od poniedziałkowego wieczoru do piątkowego ranka, każdorazowo od 22:00 do 5:00
14 do 18 września 2026: cztery noce, każdorazowo od 20:00 do 5:00
21 do 25 września 2026: cztery noce, każdorazowo od 20:00 do 5:00
28 września do 2 października 2026: cztery noce, każdorazowo od 20:00 do 5:00
5 do 7 października 2026: dwie noce, każdorazowo od 20:00 do 5:00
W sumie to 18 nocnych zamknięć na początku jesieni. Dodatkowo, niezależnie od prac konserwacyjnych, tunel jest regularnie zamykany w środy między 23:00 a 1:00 w oknie czasowym przeznaczonym dla transportów specjalnych.
Ważne: Kto chce przejechać przez Gotthard nocą we wrześniu lub na początku października, powinien sprawdzić terminy przed wyjazdem i ewentualnie wybrać trasę alternatywną lub skorzystać z ruchu dziennego.
Jakie są alternatywy?
W przypadku dużych zatorów lub nocnych zamknięć zaleca się przede wszystkim trasę A13 przez San Bernardino via Chur i Bellinzona. Alternatywą może być również przełęcz Gotthard, jednak nie dla pojazdów z przyczepą kempingową. Kolejne trasy alternatywne prowadzą przez Simplon, Grimsel i Nufenen. Zajmują jednak zazwyczaj znacznie więcej czasu i mogą być przeciążone przy dużym ruchu objazdowym.
W praktyce oznacza to: zaplanuj alternatywy z wyprzedzeniem, a nie dopiero stojąc w zatorze przed portalem. Sprawdzenie aktualnych czasów oczekiwania i informacji z kamer internetowych bezpośrednio przed wyjazdem jest zdecydowanie warte polecenia.
Opłaty drogowe w Szwajcarii
Kto jedzie przez Gotthard do Włoch, powinien pokrótce zapoznać się z szwajcarskimi przepisami dotyczącymi opłat drogowych. W przeciwieństwie do Austrii nie istnieje winieta krótkoterminowa, a limit masy odnosi się do dopuszczalnej masy całkowitej (DMC) włącznie z osobami. Przegląd znajdziesz w przewodniku na temat opłat drogowych w Szwajcarii.
Winieta roczna
Dla samochodów osobowych, motocykli i pojazdów do 3,5 t DMC na autostradach i wielu drogach krajowych obowiązuje szwajcarska winieta roczna (cyfrowa lub w formie naklejki). Tunel Gotthard i większość innych tuneli autostradowych (np. San Bernardino) są objęte winietą. Jakie pojazdy potrzebują winiety, wyjaśnia szczegółowo przewodnik na temat klas pojazdów.
Opłata za ruch pojazdów ciężkich
Jeśli DMC przekracza 3,5 t, obowiązek posiadania winiety odpada. Zamiast tego obowiązuje opłata za ruch pojazdów ciężkich: jako PSVA (ryczałtowa, np. dla ciężkich kamperów) lub jako LSVA (zależna od przejechanych kilometrów i masy, przede wszystkim w transporcie towarowym). Szczegóły znajdziesz w przewodniku na temat opłaty za ruch pojazdów ciężkich.
Opłata specjalna
Na kilku odcinkach oprócz winiety lub opłaty za ruch pojazdów ciężkich dodatkowo obowiązuje specjalna opłata, na przykład w Wielkim Przełęczy Świętego Bernarda lub w tunelu Munt la Schera, a także na niektórych alpejskich drogach przełęczowych. Sam Gotthard nie należy do nich. Więcej informacji na ten temat znajdziesz w naszych przewodnikach dotyczących opłat specjalnych oraz tuneli i przełęczy w Szwajcarii.
Pociągi samochodowe
Jako alternatywę dla przełęczy i tunelu w Szwajcarii istnieją przeprawy kolejowe dla samochodów (pociągi samochodowe), na przykład przez Furka, Lötschberg, Simplon lub Vereina. W tym celu potrzebny jest własny bilet u danego operatora; winieta roczna tego nie obejmuje. Więcej informacji o pociągach samochodowych znajdziesz w naszym przewodniku na temat przeprawy kolejowych dla samochodów.
Opłaty drogowe we Włoszech
Kto następnie kontynuuje podróż do Włoch, przechodzi na inny system: we Włoszech nie ma winiety, lecz opłata autostradowa zależna od przejechanego odcinka. Więcej na ten temat w przewodniku Opłaty drogowe we Włoszech. Do zaplanowania podróży możesz skorzystać z naszego planera trasy.
Zespół Europamaut życzy Państwu przyjemnej podróży!
Z odpowiednim buforem czasowym, aktualnymi informacjami o ruchu drogowym i wyraźną alternatywą dla trasy przez Gotthard, dojedziesz spokojniej do Włoch i z powrotem, także w środku lata i jesienią. W przypadku pytań dotyczących winiety cyfrowej oraz opłat drogowych w Szwajcarii jesteśmy dostępni zawsze pod adresem e-mail.
FAQ: Zator na Gotthardzie i nocne zamknięcia 2026
Jak długo trwa czas oczekiwania na Gotthardzie na początku sierpnia?
W obu kierunkach możliwe są czasy przekraczające trzy godziny. W kierunku południowym (1 do 8 sierpnia) co najmniej 2 godziny 45 minut, w kierunku północnym 8 sierpnia nawet więcej.
Czy w sierpniu 2026 są też nocne zamknięcia w tunelu Gotthard?
Tak, oprócz oczekiwanych zatorów na początku sierpnia tunel będzie zamknięty od 10 do 28 sierpnia 2026 w ciągu dwunastu nocy każdorazowo od 23:00 do 5:00 z powodu prac konserwacyjnych na stropie pośrednim. Jako trasa alternatywna dostępna jest przełęcz Gotthard.
Kiedy są nocne zamknięcia jesienią?
Od 7 września do 7 października 2026 w pięciu fazach, każdorazowo w nocy w dni powszednie. Weekendy są wyłączone.
Czy w lipcu i sierpniu są zamknięcia z powodu prac konserwacyjnych?
Nie. Jesienne nocne zamknięcia są świadomie zaplanowane poza głównym sezonem podróżniczym. W środku lata głównym problemem jest ryzyko zatorów.
Który objazd jest najbardziej sensowny?
Często trasa San Bernardino (A13). Przełęcz Gotthard wchodzi w rachubę tylko dla pojazdów bez przyczepy kempingowej i zazwyczaj kosztuje więcej czasu.
Czy potrzebuję dodatkowej opłaty za przejazd przez Gotthard?
Nie. Tunel Gotthard jest objęty szwajcarską winietą roczną. Nie obowiązuje tam żadna dodatkowa opłata specjalna.
