Uwaga, korek na weekend: szczyt letniej fali urlopowej
Zgodnie z różnymi szacunkami pierwszy weekend sierpnia stanie się weekendem z największymi zatorami w całych letnich wakacjach. Wraz z początkiem wakacji w Bawarii i Badenii-Wirtembergii szkoły są teraz zamknięte we wszystkich niemieckich krajach związkowych. Jednocześnie w trasie są liczni urlopowicze i podróżujący tranzytem z krajów sąsiednich. Kto jedzie w kierunku Alp, Włoch lub na wybrzeża, powinien zaplanować bufor czasowy i sprawdzić aktualne informacje o ruchu drogowym.
Szczególnie krytyczna sytuacja wystąpi od piątkowego popołudnia, 31 lipca, do sobotniego przedpołudnia, 1 sierpnia 2026. Od niedzielnego popołudnia znacznie wzrasta ruch powrotny. Dodatkowo sytuację obciążają około 1000 placów budowy na autostradach, kontrole graniczne oraz duże wydarzenia.
Dlaczego pierwszy weekend sierpnia jest tak bardzo obciążony
Jak pokazuje doświadczenie, pierwszy weekend sierpnia jest szczytem letniej fali urlopowej. Gdy do wakacji ruszają także ostatnie kraje związkowe, nakładają się na siebie ruch dojazdowy, tranzytowy i wycieczkowy. Dochodzą do tego jednodniowi wycieczkowicze jadący w kierunku Alp, wybrzeży, jezior i gór średnich. Regionalnie sytuację zaostrzają wielkie wydarzenia, takie jak Wacken Open Air w Szlezwiku-Holsztynie oraz Hamburger Sommerdom. W okolicy Wacken oczekuje się licznych odwiedzających i utrudnień na A 23 w kierunku Hamburg–Heide.
Dla ciężkich samochodów ciężarowych nadal obowiązuje ponadto letni zakaz jazdy w soboty od 7 do 20 (od 1 lipca do 31 sierpnia włącznie). To trochę odciąża ruch urlopowy, ale nie zastępuje dobrego planowania podróży.
Odcinki zagrożone zatorami w Niemczech
Z podwyższonym ryzykiem zatorów (w obu kierunkach) wiąże się wiele autostrad. Dla podróżujących w kierunku południa i wschodu szczególnie istotne są między innymi:
A 3: Oberhausen – Kolonia – Frankfurt – Würzburg – Norymberga – Passau – Linz
A 5: Darmstadt – Karlsruhe – Bazylea oraz Kassel – Frankfurt
A 7: Flensburg – Hamburg – Hanower – Kassel oraz Ulm – Füssen/Reutte
A 8: Karlsruhe – Stuttgart – Monachium – Salzburg
A 9: Halle/Lipsk – Norymberga – Monachium
A 81: Stuttgart – Singen
A 95: Monachium – Garmisch-Partenkirchen
A 96: Lindau – Monachium
A 99: obwodnica autostradowa Monachium
Również trasy nad Morzem Północnym i Bałtyckim oraz połączenia w okolicy Hamburga i Berlina uważane są za silnie obciążone, w tym odcinki A 1, A 2, A 20, A 23 i A 24.
Aby zapobiec ruchowi wymuszonemu objazdami, na szczególnie obciążonych odcinkach ponownie planowane są blokady wyjazdów. W Niemczech dotyczy to odcinków A 7, A 8 i A 93 oraz drogi B 2/B 23 w okolicy Garmisch-Partenkirchen. Propozycje nawigacji prowadzące przez przejazdy przez miejscowości powinny więc być szczególnie krytycznie sprawdzane.
Austria: autostrada zachodnia, Tauern, Inntal i Brenner
Także na klasycznych trasach urlopowych w Austrii wymagana jest cierpliwość. ADAC liczy się między innymi z zatorami na:
A 1: autostrada zachodnia (Westautobahn)
A 4: autostrada wschodnia (Ostautobahn)
A 9: autostrada Pyhrn (Pyhrnautobahn)
A 11: autostrada Karawanki/tunel Karawanki (w kierunku Słowenii)
A 12: autostrada Inntal (Inntalautobahn)
A 13: autostrada Brenner (Brennerautobahn) między Innsbruckiem a Brennerem
A 14: autostrada Rheintal/Walgau
B 197: droga krajowa Arlberg
B 179: Fernpass
Na autostradzie Brenner (A 13) ruch nadal utrudniają prace remontowe na moście Luegbrücke. Kto jedzie przez Tyrol do Włoch, powinien więc wziąć w rachubę dodatkowe zatory.
Zamknięcie Fernpass w sobotę, 1 sierpnia
Między sobotnim przedpołudniem i południem dochodzi jeszcze akcja protestacyjna na trasie Fernpass. Droga Fernpass (B 179) będzie zamknięta 1 sierpnia 2026 w godzinach od 9:45 do 12:00. Jednocześnie Hahntennjoch (L 246) pozostanie zamknięty, aby zapobiec ruchowi wymuszonemu objazdami. Szczegóły, wyjątki i zalecane objazdy znajdziecie w naszym artykule o zamknięciu Fernpass 1 sierpnia 2026.
Blokady wyjazdów na autostradzie Tauern (A10)
Także na autostradzie Tauern A10 nadal obowiązują blokady wyjazdów przeciw ruchowi wymuszonemu objazdami. Więcej na ten temat znajdziecie w naszym artykule o blokadach wyjazdów na A10. Zwróćcie także uwagę na zasady wjazdu do miasta Salzburg dla turystów jednodniowych w lipcu i sierpniu.
Szwajcaria i Włochy: Gotthard, San Bernardino i Brenner
W Szwajcarii należy szczególnie na trasie przez Gotthard liczyć się z długimi zatorami. Również trasa San Bernardino oraz odcinki A 1 i A 3 mogą być silnie obciążone. Do przejazdu przez Szwajcarię pojazdy do 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej potrzebują ważnej szwajcarskiej winiety.
We Włoszech zatory grożą przede wszystkim na przedłużeniu autostrady Brenner (A 22) oraz na trasach między granicą szwajcarską, Mediolanem i Genuą. W przeciwieństwie do Austrii czy Szwajcarii we Włoszech nie obowiązuje winieta, lecz między innymi opłata za przejazd zależna od trasy. Więcej informacji znajdziecie w naszym poradniku dotyczącym opłat drogowych we Włoszech.
Wskazówki dotyczące planowania podróży
Jeśli musicie wyruszyć w pierwszy weekend sierpnia, pomocne będą przede wszystkim następujące punkty:
Jedźcie możliwie wcześnie rano lub poza godzinami szczytu.
Zaplanujcie szeroki bufor czasowy, zwłaszcza przed tunelami, punktami poboru opłat i granicami.
Unikajcie 1 sierpnia trasy Fernpass, także poza godzinami zamknięcia.
Nie kierujcie się bezmyślnie propozycjami nawigacji prowadzącymi przez miejscowości, gdy obowiązują blokady wyjazdów lub zakazy jazdy.
Sprawdźcie przed wyjazdem aktualne informacje o ruchu drogowym i zaplanujcie alternatywy
Opłaty drogowe: na co zwrócić uwagę
Przepisy dotyczące opłat drogowych w Austrii
Na austriackich autostradach i drogach ekspresowych samochody osobowe, motocykle i kampery do 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej (technicznie dopuszczalna masa całkowita bez osób, pole F.1) potrzebują ważnej winiety. Winietę elektroniczną możecie wygodnie zakupić poprzez 10-dniową winietę flat rate dla Austrii. Jeśli dopuszczalna masa całkowita przekracza 3,5 t, obowiązek posiadania winiety odpada i obowiązuje opłata zależna od trasy z systemem GO-Box.
Na wielu zagrożonych zatorami odcinkach dodatkowo pobierana jest opłata za odcinek trasy lub opłata specjalna, na przykład na Brennerze, na Tauern i Katschbergu lub w tunelu Karawanki. Winieta nie obejmuje tych odcinków. Przegląd znajdziecie w poradniku Opłaty drogowe w Austrii oraz dotyczącym opłaty za odcinek trasy/opłaty specjalnej.
Przepisy dotyczące opłat drogowych są specyficzne dla każdego kraju
Pamiętajcie, że przepisy dotyczące opłat drogowych są specyficzne dla każdego kraju. Jeśli podróżujecie przez Szwajcarię lub Włochy, szczegółowe informacje o opłatach drogowych w Szwajcarii lub o opłatach drogowych we Włoszech znajdziecie w naszym poradniku.
Zespół Europamaut życzy Wam przyjemnej podróży!
Z odpowiednim buforem czasowym, aktualnymi informacjami i właściwym uwzględnieniem zamknięć oraz przepisów dotyczących opłat drogowych, dotrzecie do celu w spokojniejszy sposób także w pierwszy weekend sierpnia. W przypadku pytań dotyczących winiety elektronicznej oraz opłat drogowych w Austrii jesteśmy dostępni dla Was w każdej chwili pod adresem e-mail.
FAQ: prognoza korków ADAC na pierwszy weekend sierpnia 2026
Kiedy ruch będzie najsilniejszy?
Przede wszystkim od piątkowego popołudnia, 31 lipca, do sobotniego przedpołudnia, 1 sierpnia. Od niedzielnego popołudnia wzrasta ruch powrotny.
Dlaczego ten weekend uważany jest za szczególnie krytyczny?
Ponieważ wraz z początkiem wakacji w Bawarii i Badenii-Wirtembergii teraz we wszystkich niemieckich krajach związkowych trwają letnie wakacje. Jak pokazuje doświadczenie, pierwszy weekend sierpnia uważany jest za weekend z największymi zatorami w okresie wakacyjnym.
Które trasy w Austrii są szczególnie zagrożone?
Między innymi A 1, A 10, A 12, A 13, A 14, Fernpass (B 179) i Arlberg (B 197). Na A 13 nadal istotne są utrudnienia przy moście Luegbrücke.
Co obowiązuje na Fernpass 1 sierpnia?
B 179 jest zamknięta od 9:45 do 12:00, Hahntennjoch również w tym samym czasie. Szczegóły: zamknięcie Fernpass 1 sierpnia 2026.
Czy potrzebuję winiety do Austrii?
Tak, dla pojazdów do 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej na autostradach i drogach ekspresowych. Odcinki z opłatą specjalną należy traktować odrębnie.
