Pedaggio per il tunnel del Bözberg
Cos'è il tunnel del Bözberg?
Il tunnel del Bözberg si trova nel nord della Svizzera sull'autostrada A3 (da Basilea a Sargans) tra Basilea e Zurigo. La messa in servizio è avvenuta nel 1996. Con la costruzione del tunnel è stata creata un'alternativa diretta al tunnel del Belchen precedentemente utilizzato, rendendo possibile inoltre una circonvallazione della città di Brugg. La pianificazione del tunnel del Bözberg risale agli anni '50, e il periodo di costruzione è durato circa otto anni. Il percorso si snoda dapprima attraverso il passo del Bözberg e successivamente attraverso la valle dell'Aar.
Nuova costruzione
Poiché il tunnel del Bözberg esistente non soddisfaceva i requisiti attuali relativi al profilo di sagoma libera (altezza d'angolo di 4,0 metri), è stata necessaria una nuova costruzione del tunnel nel periodo compreso tra maggio 2015 e maggio 2022. Il volume del progetto è stato stimato in circa 133,5 milioni di euro. Il nuovo tunnel è lungo circa 2.700 metri (2,7 km) e dispone di due canne, che corrono parallele al tunnel ferroviario esistente a una distanza di 30-50 metri.
Il tunnel del Bözberg è soggetto a pedaggio?
Per l'utilizzo del tunnel del Bözberg vige l'obbligo di vignetta per i veicoli fino a 3,5 t di PTT, ovvero l'obbligo di versare la tassa sul traffico pesante per i veicoli oltre 3,5 t di PTT. Il tunnel è quindi soggetto a pedaggio ed è necessaria un'autorizzazione corrispondente.
A differenza dei tunnel soggetti a pedaggio speciale come il tunnel del Gran San Bernardo o il tunnel Munt-La-Schera, non sono tuttavia previste tasse aggiuntive oltre alla vignetta o alla tassa sul traffico pesante versata. Il tunnel del Bözberg non rientra tra i tratti a pedaggio speciale.
Il team di Europamaut vi augura buon viaggio
Vi auguriamo un piacevole viaggio in Svizzera e tanto divertimento nella vostra esplorazione della straordinaria natura del paese. Vi invitiamo a informarvi per tempo sulle normative sui pedaggi vigenti. Inoltre, il nostro pianificatore di percorso è a vostra disposizione per pianificare al meglio il vostro viaggio e visualizzare i relativi prodotti di pedaggio. In caso di domande, saremo lieti di assistervi. Contattateci in qualsiasi momento via e-mail.
FAQ sulla Galleria del Bözberg
Risposte alle domande più frequenti su questo argomento.
Il tunnel di Bözberg è soggetto a pedaggio?
Sì, il tunnel del Bözberg è soggetto a pedaggio. Per l'utilizzo è necessaria una vetrofania, che può essere acquistata come vetrofania adesiva presso le stazioni di servizio oppure comodamente online come variante digitale tramite noi. I veicoli con un peso superiore a 3,5 t di peso totale ammesso sono esentati dall'obbligo di vetrofania e sono invece soggetti alla tassa sul traffico pesante. Ulteriori informazioni al riguardo sono disponibili nella nostra guida sulla tassa sul traffico pesante.
Il tunnel di Bözberg è soggetto a pedaggio speciale?
No, il tunnel di Bözberg è soggetto a pedaggio, ma non è soggetto a pedaggio speciale. Il pedaggio speciale si applica esclusivamente a determinati tunnel come il tunnel Munt-La-Schera e il tunnel del Gran San Bernardo. Ulteriori informazioni sono disponibili nella nostra guida sul pedaggio speciale.
Quanto è lungo il tunnel del Bözberg?
Il tunnel del Bözberg è lungo circa 2.500 metri (2,5 km).
Quando è stato costruito il tunnel del Bözberg?
La pianificazione del tunnel del Bözberg iniziò negli anni '50. I lavori di costruzione durarono circa otto anni.
