Tunnel du Bözberg (soumis au péage)
Qu'est-ce que le tunnel du Bözberg ?
Le tunnel du Bözberg se situe dans le nord de la Suisse sur l'autoroute A3 (de Bâle à Sargans) entre Bâle et Zurich. Sa mise en service a eu lieu en 1996. La construction du tunnel a permis de créer une alternative directe au tunnel du Belchen, précédemment utilisé, offrant ainsi également un contournement de la ville de Brugg. Les planifications du tunnel du Bözberg remontent aux années 1950, et la durée des travaux a été d'environ huit ans. Le tracé passe d'abord par le col du Bözberg, puis traverse la vallée de l'Aar.
Nouvelle construction
Le tunnel existant du Bözberg ne répondant plus aux exigences actuelles en matière de gabarit (hauteur au coin de 4,0 mètres), une reconstruction du tunnel a été nécessaire entre mai 2015 et mai 2022. Le volume du projet a été estimé à environ 133,5 millions d'euros. Le nouveau tunnel mesure environ 2 700 mètres (2,7 km) de long et comporte deux tubes qui longent, à une distance de 30 à 50 mètres, le tunnel ferroviaire existant.
Le tunnel du Bözberg est-il soumis au péage ?
L'utilisation du tunnel du Bözberg est soumise à l'obligation de vignette pour les véhicules jusqu'à 3,5 t PTAC, ou à l'obligation de s'acquitter de la redevance sur le trafic des poids lourds pour les véhicules de plus de 3,5 t PTAC. Le tunnel est donc soumis au péage, et une autorisation correspondante est requise.
Contrairement aux tunnels soumis à un péage spécial comme le tunnel du Grand-Saint-Bernard ou le tunnel de Munt-La-Schera, aucun frais supplémentaire ne s'applique en plus de la vignette ou de la redevance sur le trafic des poids lourds acquittée. Le tunnel du Bözberg ne fait pas partie des tronçons à péage spécial.
L'équipe d'Europamaut vous souhaite un agréable voyage
Nous vous souhaitons un agréable voyage en Suisse et beaucoup de plaisir lors de votre découverte de la nature impressionnante du pays. Veuillez vous renseigner à temps sur les réglementations de péage en vigueur. Par ailleurs, notre planificateur d'itinéraire est à votre disposition pour organiser votre voyage de manière optimale et afficher les produits de péage correspondants. Pour toute question, nous nous ferons un plaisir de vous aider. N'hésitez pas à nous contacter à tout moment par e-mail.
FAQ sur le tunnel du Bözberg
Le tunnel du Bözberg est-il soumis au péage ?
Oui, le tunnel du Bözberg est soumis au péage. Pour son utilisation, vous avez besoin d'une vignette, disponible sous forme de vignette autocollante dans les stations-service ou, plus simplement, en ligne sous forme numérique via nous. Les véhicules d'un poids supérieur à 3,5 t PTAC sont exemptés de l'obligation de vignette et sont soumis à la redevance sur le trafic des poids lourds. Vous trouverez plus d'informations à ce sujet dans notre guide sur la redevance sur le trafic des poids lourds.
Le tunnel du Bözberg est-il soumis à un péage spécial ?
Non, le tunnel du Bözberg est certes soumis au péage, mais pas à un péage spécial. Le péage spécial ne s'applique qu'à certains tunnels, comme le tunnel de Munt-La-Schera et le tunnel du Grand-Saint-Bernard. Vous trouverez plus d'informations à ce sujet dans notre guide sur le péage spécial.
Quelle est la longueur du tunnel du Bözberg ?
Le tunnel du Bözberg mesure environ 2 500 mètres (2,5 km) de long.
Quand le tunnel du Bözberg a-t-il été construit ?
Les planifications du tunnel du Bözberg ont débuté dans les années 1950. Les travaux de construction ont duré environ huit ans.
