Il Belgio pianifica l'obbligo di vignetta a partire dal 2027

Chi viaggia in auto verso o attraverso il Belgio può percorrere le autostrade finora in gran parte senza obbligo di vignetta. Questo potrebbe cambiare: le tre regioni del paese, Fiandre, Vallonia e Bruxelles, si sono accordate su un pedaggio stradale per i veicoli leggeri fino a 3,5 tonnellate. È prevista l'introduzione di una vignetta digitale belga a partire da maggio 2027. Se si arrivi dal Belgio o dall'estero non dovrebbe fare alcuna differenza. Tutti i veicoli di questa categoria di peso dovranno contribuire al mantenimento delle strade.

Sul limite di peso: nelle indicazioni belghe si parla di veicoli fino a 3,5 tonnellate. Secondo i rapporti disponibili, si intende la consueta soglia per i veicoli leggeri, paragonabile al peso totale ammesso (zGG).

Importante in premessa: i piani sono un accordo politico tra le regioni, ma non ancora definitivamente approvati. Mancano ulteriori approvazioni, anche a livello europeo. Per la pianificazione del viaggio conviene quindi già ora farsi un'idea generale, senza dover ancora acquistare una vignetta belga.

Cosa prevede il Belgio e da quando

Finora molti viaggiatori potevano attraversare il Belgio come paese di transito senza costi autostradali aggiuntivi. Dal 2027 la situazione dovrebbe cambiare. La vignetta digitale dovrebbe essere legata alla targa e acquistabile online o presso i distributori di benzina. Il rispetto dell'obbligo di pedaggio dovrebbe essere controllato tramite un sistema video. In caso di violazioni, secondo le notizie riportate, sono previste multe di circa 70 euro.

Il ministro vallone per le infrastrutture e la mobilità, François Desquesnes, ha motivato la misura affermando che chiunque utilizzi le strade dovrebbe fornire un contributo equo al loro mantenimento. Il ministro delle finanze fiammingo Ben Weyts ha fatto notare che gli automobilisti delle Fiandre pagano pedaggi anche in altri paesi europei. Come esempio è stato citato, tra gli altri, il sistema di vignette dell'Austria.

Prezzi e durate previsti

Secondo le informazioni disponibili, la vignetta annuale dovrebbe costare tra i 90 e i 125 euro. L'importo esatto dipende dal modello del veicolo e dalle emissioni inquinanti. Per i veicoli a emissioni zero, come le auto elettriche, si parla di circa 90 euro all'anno. I modelli più vecchi, con emissioni più elevate secondo le norme Euro da 0 a Euro 3, dovrebbero costare fino a 125 euro all'anno.

Oltre alla vignetta annuale, sono previste durate più brevi. Vengono menzionate una variante di 24 ore, una vignetta di dieci giorni, nonché formule per uno o due mesi. Questo è interessante soprattutto per i turisti e i viaggiatori in transito dalla Germania che attraversano il Belgio solo brevemente o vi soggiornano per pochi giorni.

Se i prezzi e le durate definitivi verranno stabiliti esattamente in questo modo dipende ancora dagli ulteriori passaggi politici e giuridici. Per la pianificazione vale quindi la regola: considerare prezzi e data di avvio come lo stato attuale della pianificazione e verificare le informazioni ufficiali poco prima del viaggio.

A chi si applica la vignetta prevista?

La normativa è rivolta ai veicoli leggeri fino a 3,5 tonnellate. Nelle formulazioni ufficiali belghe si parla di autovetture, veicoli misti e furgoni al di sotto di questa soglia. Non esiste lì un'indicazione propria paragonabile alla tzGm austriaca. In pratica si tratta della nota soglia per i veicoli leggeri, che si avvicina al peso totale ammesso. Se le motociclette siano incluse non è chiaro in modo uniforme nei rapporti. In alcuni casi le motociclette vengono citate come escluse. Verificate quindi il campo di applicazione definitivo prima dell'introduzione.

Le targhe estere dovrebbero essere interessate tanto quanto quelle belghe. Per i turisti tedeschi ciò significa: chi dal 2027 percorre le autostrade belghe per raggiungere la Francia, i Paesi Bassi, la Gran Bretagna o per tornare in Germania dovrebbe tenere conto dell'obbligo di vignetta nel calcolo delle spese di viaggio. Per i veicoli pesanti oltre le 3,5 tonnellate in Belgio vige già un sistema diverso, quello del pedaggio chilometrico per il traffico pesante. La nuova vignetta dovrebbe riguardare esattamente i veicoli leggeri che finora spesso circolavano senza un proprio pedaggio stradale.

Politicamente, il pedaggio viene talvolta motivato anche con il fatto che soprattutto gli utenti provenienti dall'estero dovrebbero partecipare maggiormente ai costi. Allo stesso tempo, in Belgio si discute di alleggerire il carico fiscale sugli automobilisti nazionali attraverso altre imposte o la tassa di circolazione. È proprio su questo punto che la questione diventa giuridicamente delicata.

Diritto UE ed esperienza con il pedaggio auto tedesco

I piani belgi devono essere confermati dalle autorità europee. L'Unione Europea vieta una disparità di trattamento basata sulla nazionalità. La Germania aveva già tentato di introdurre un sistema simile, alleggerendo il carico fiscale dei proprietari di veicoli tedeschi tramite la tassa di circolazione. Nel 2019 la Corte di Giustizia Europea ha giudicato tale sistema discriminatorio, poiché l'onere economico ricadeva di fatto soprattutto sui proprietari e conducenti di veicoli immatricolati in altri Stati membri.

Se il Belgio possa attuare la vignetta prevista in modo da rimanere compatibile con il diritto UE è quindi ancora incerto. Per i viaggiatori questo significa: prepararsi a un'introduzione a partire dal 2027, ma tenere d'occhio la configurazione definitiva e lo stato dell'approvazione giuridica.

Cosa significa questo per la pianificazione del vostro viaggio

Se utilizzate il Belgio come paese di transito, dalla prevista data di avvio dovreste verificare quale durata sia adatta al vostro percorso. Per un breve attraversamento può bastare una vignetta di 24 ore o di dieci giorni. Per soggiorni più lunghi o viaggi ripetuti nello stesso periodo, può essere più conveniente una vignetta mensile o annuale. Acquistate probabilmente la vignetta online prima dell'ingresso e assicuratevi che targa e periodo di validità siano registrati correttamente. Per i viaggi che proseguono verso l'Austria o la Svizzera, i sistemi di pedaggio locali restano invariati e seguono regole proprie.

I paesi confinanti hanno regolamentazioni di pedaggio diverse

In Austria i veicoli fino a 3,5 t di tzGm (massa complessiva tecnicamente ammissibile senza persone, campo F.1) necessitano di una vignetta valida su autostrade e superstrade. Se la tzGm supera le 3,5 t, decade l'obbligo di vignetta e si applica il pedaggio basato sul tratto percorso con GO-Box. Inoltre, su alcuni tratti si applica un pedaggio di tratta ovvero un pedaggio speciale, ad esempio ai trafori come il Brennero o il Tauri, nonché sulle strade alpine. La vignetta non copre questi tratti. Trovate i dettagli nella nostra guida Pedaggio in Austria, sulle categorie di veicoli e sul pedaggio di tratta ovvero pedaggio speciale. Per l'Austria potete acquistare comodamente online da noi la vignetta flatrate di 10 giorni.

In Svizzera, invece, valgono regole diverse rispetto a Belgio e Austria. Qui è determinante il peso totale ammesso (zGG), persone incluse. Per i veicoli fino a 3,5 t di zGG esiste una vignetta annuale, mentre durate più brevi come in Belgio o Austria non sono previste in Svizzera. Se lo zGG supera le 3,5 t, la vignetta decade e si applica il pedaggio per il traffico pesante. Inoltre, su alcuni trafori e strade alpine possono applicarsi pedaggi speciali. Trovate una panoramica nella guida Pedaggio in Svizzera e sulle categorie di veicoli.

Con il nostro pianificatore di percorso potete vedere prima della partenza quali prodotti di pedaggio richiede il vostro percorso previsto. Soprattutto per i viaggi di transito attraverso più paesi conviene verificare per tempo.

Il team di Europamaut vi augura buon viaggio!

Il Belgio rimane, anche con un possibile obbligo di vignetta, un importante paese di transito nell'Europa occidentale. Chi tiene d'occhio l'introduzione prevista a partire dal 2027 e verifica prezzi e durate prima del viaggio evita spiacevoli sorprese al confine. Per domande sulla vignetta e sul pedaggio in Austria o Svizzera, potete contattarci in qualsiasi momento via e-mail.