Brenner tunel/autocesta (posebna cestarina)
Autocesta kroz Brenner predstavlja jednu od ključnih veza kroz Alpe i dio je europske sjeverno-južne osi (europska cesta E45). Tijekom 2022. godine kroz Brenner, koji povezuje Austriju i Italiju, prošlo je 16,58 milijuna osobnih vozila i 2,73 milijuna teretnih vozila, što je uzrokovalo znatna prometna opterećenja.
Brenner autocesta kao dionica s posebnom cestarinom
Na autocesti A13, koja preko Brennera vodi iz Austrije u Italiju, potrebno je platiti cestarinu za dionicu. Pritom treba razlikovati Brenner tunel i Brenner bazni tunel.
Cestarina za dionicu (naziva se i posebna cestarina) u Austriji je na određenim dionicama naknada koja se plaća neovisno o vinjeti. U pravilu je ipak potrebna vinjeta, jer je za većinu dionica dolaska i odlaska potrebna vinjeta.
Europski most
Na Brenner autocesti A13, odnosno u području Brenner tunela, nalazi se Europski most, središnji dio autoceste A13 između Patscha i Schönberga u dolini Stubaital. Za korištenje Europskog mosta naplaćuje se cestarina za dionicu. Ova cestarina za dionicu (posebna cestarina) je, međutim, uključena u naknadu za cijeli Brenner tunel. Ako je cestarina za dionicu za cijelu autocestu A13 već plaćena, tada nije potrebno plaćati zaseban iznos za Europski most.
Od 2040. godine planirana je opsežna obnova Europskog mosta. Potpuna izgradnja tijekom razdoblja od predviđene četiri godine donijet će znatna ograničenja za putnički promet.
Koliko košta cestarina za dionicu na Brenneru?
Trošak cestarine za dionicu (posebne cestarine) na autocesti A13 Brenner ovisi o kupljenim propusnicama, odnosno broju vožnji. Cestarina za dionicu može se kupiti za jednu vožnju, dvije vožnje (npr. odlazak i povratak) ili kao godišnja karta. Za razliku od drugih dionica s posebnom cestarinom, koje obuhvaćaju samo određene dijelove autoceste ili brze ceste, cijela autocesta A13 podliježe cestarini za dionicu. Naplatna postaja autoceste A13 Brenner nalazi se kod Schönberga.
Uz godišnju kartu moguće je cijelu godinu voziti Brenner autocestom. Prednost digitalne cestarine za dionicu je u tome što se cestarina za dionicu – poput vinjete – registrira i automatski prepoznaje na temelju registarske oznake. Na naplatnim postajama autocesta koje podliježu cestarini za dionicu predviđene su zeleno označene trake za digitalnu cestarinu za dionicu (ranije: videocestarina).
Na tim trakama nema terminala za plaćanje gotovinom ili karticom. Smiju ih koristiti isključivo vozila s već registriranom cestarinom za dionicu. Time se, prema iskustvu, znatno smanjuje vrijeme čekanja.
Austrija i Italija: gdje vrijedi koja cestarina?
Austrija i Italija imaju različite sustave cestarina i vinjeta. Talijanska Brenner autocesta A22 na granici prelazi u austrijsku autocestu A13. Dok na austrijskoj autocesti vrijedi cestarina za dionicu, u Italiji ne postoji odgovarajuća obveza posebne cestarine; stoga A22 ne podliježe cestarini za dionicu.
U Italiji također ne postoji obveza vinjete. Cestarina za A22 naplaćuje se kao cestarina ovisna o dionici; iznos ovisi o prijeđenoj udaljenosti i kategoriji vozila.
Na licu mjesta cestarina se može platiti na naplatnim postajama na pojedinim izlazima s autoceste gotovinom ili kreditnom karticom. Također je moguće plaćanje putem Visacard kartice, unaprijed plaćene kartice za plaćanje cestarine na talijanskim autocestama.
Brenner bazni tunel (željeznički promet)
Dok Brenner tunel podliježe obvezi plaćanja cestarine za dionicu (naziva se i obveza posebne cestarine) i služi autocestovnom prometu, Brenner bazni tunel gradi se za željeznički promet i njegov dovršetak očekuje se do 2032. godine. Dodatne informacije o putovanju vlakom od Innsbrucka do Franzensfeste kroz Brenner bazni tunel pronaći ćete u našem vodiču.
Tim Europamauta želi vam ugodno putovanje!
Želimo vam ugodnu vožnju do Austrije i rado stojimo na raspolaganju za sva pitanja vezana uz propise o cestarinama. Detaljne informacije o cestarini u Austriji pronaći ćete u našem vodiču. Slobodno iskoristite i naš planer ruta kako biste savršeno isplanirali svoje putovanje i vidjeli odgovarajuće cestarinske proizvode. Kontaktirajte nas za sva daljnja pitanja o vašem putovanju ili našoj digitalnoj vinjeti putem naše e-pošte.
Često postavljana pitanja: Brenner autocesta A13 i cestarina za dionicu
Odgovori na najčešća pitanja o ovoj temi.
Što je autocesta Brenner?
Autocesta Brenner A13 je središnja sjeverno-južna veza kroz Alpe i dio je Europske ceste 45. Povezuje Austriju i Italiju i ubraja se u najprometnije alpske prijelaze.
Trebam li na cesti A13 vinjetu ili cestarinu?
Na cijeloj A13 vrijedi cestarina za dionicu (naziva se i posebna cestarina). Ova naknada plaća se neovisno o vinjeti. Za većinu dionica dolaska i odlaska, primjerice preko A12, vozilima do 3,5 t najveće dopuštene mase dodatno je potrebna važeća vinjeta. Više o tome u vodiču Cestarina u Austriji, o Brenner autocesti A13 i o cestarini za dionicu i posebnoj cestarini.
Koja je razlika između Brennerskog tunela i Baznog tunela Brenner?
Cestarina za Brennerski tunel pripada autocesti A13 i podliježe cestarini na dionici. Bazni tunel Brenner gradi se za željeznički promet i trebao bi biti dovršen do 2032. godine. Namijenjen je vlakovima, a ne cestovnom prometu.
Moram li dodatno platiti za Europsku cestu (Europabrücke)?
Ne. Europska cesta (Europabrücke) nalazi se na cesti A13 između mjesta Patsch i Schönberg u dolini Stubaital. Cestarina za dionicu preko Europske ceste uključena je u naknadu za A13, odnosno tunel Brenner. Tko je već platio cestarinu za cijelu dionicu A13, ne plaća dodatni iznos za most.
Koliko košta cestarina za dionicu Brenner?
Trošak ovisi o odabranom proizvodu, primjerice o jednoj vožnji, dvije vožnje (u oba smjera) ili godišnjoj karti. Aktualne tarife objavljuje operater. Za razliku od mnogih drugih dionica s posebnom cestarinom, cestarina se naplaćuje na cijeloj dionici A13. Naplatna postaja nalazi se kod mjesta Schönberg.
Što je digitalna cestarina?
Kod digitalne cestarine (ranije videomaut) naknada se registrira preko registarske oznake i automatski prepoznaje. Na naplatnim postajama za to su predviđene zeleno označene trake. Tamo nema terminala za plaćanje gotovinom ili karticom. Te trake smiju koristiti samo vozila koja već imaju registriranu cestarinu. To često skraćuje vrijeme čekanja.
Vrijedi li na talijanskoj autocesti Brenner također posebna cestarina?
Ne. Na granici austrijska A13 prelazi u talijansku A22. U Italiji ne postoji obveza vinjete i ne postoji austrijska posebna cestarina. Na A22 se naplaćuje cestarina ovisna o dionici, ovisno o relaciji i kategoriji vozila. Plaćanje se obavlja na naplatnim postajama izlaza, između ostalog gotovinom, kreditnom karticom ili unaprijed plaćenim karticama poput Visa kartice.
Koja se ograničenja očekuju na Europskoj cesti (Europabrücke)?
Od 2040. godine planirana je opsežna obnova Europske ceste (Europabrücke). Očekuje se da će potpuna izgradnja trajati otprilike četiri godine i značajno ograničiti promet. Za aktualne informacije prije putovanja isplati se pogledati prometne informacije i obavijesti ASFINAG-a.
Na što bih trebao/la obratiti pažnju prilikom planiranja putovanja?
Prije putovanja provjerite trebate li za autocestu A13 odgovarajuću cestarinu za dionicu, a za pristup vinjetu. Pomoću našeg planera rute možete isplanirati svoju rutu i prikazati odgovarajuće proizvode za cestarinu. Za pitanja o digitalnoj vinjeti ili planiranju putovanja dostupni smo vam u svako doba putem e-pošte.
