Brenner tunel/autocesta (posebna cestarina)

<p>Autocesta kroz <strong>Brenner</strong> predstavlja jednu od ključnih veza kroz Alpe i <strong>dio je europske sjeverno-južne osi</strong> (europska cesta E45). Tijekom 2022. godine kroz Brenner, koji povezuje Austriju i Italiju, prošlo je 16,58 milijuna osobnih vozila i 2,73 milijuna teretnih vozila, što je uzrokovalo znatna prometna opterećenja.</p><h2>Brenner autocesta kao dionica s posebnom cestarinom</h2><p>Na autocesti A13, koja preko Brennera vodi iz Austrije u Italiju, potrebno je platiti <a href="/hr/brenner-tunnel">cestarinu za dionicu</a>. Pritom treba razlikovati <strong>Brenner tunel</strong> i <strong>Brenner bazni tunel</strong>.</p><p><strong>Cestarina za dionicu</strong> (naziva se i <strong>posebna cestarina</strong>) u Austriji je na određenim dionicama naknada koja se plaća neovisno o <a href="/de/flatrate/flatrate-warenkorb/1">vinjeti</a>. U pravilu je ipak potrebna vinjeta, jer je za većinu <strong>dionica dolaska i odlaska</strong> potrebna <strong>vinjeta</strong>.</p><h2>Europski most</h2><p>Na Brenner autocesti A13, odnosno u području Brenner tunela, nalazi se <strong>Europski most</strong>, <strong>središnji dio autoceste A13</strong> između Patscha i Schönberga u dolini Stubaital. Za korištenje Europskog mosta naplaćuje se <strong>cestarina za dionicu</strong>. Ova cestarina za dionicu (posebna cestarina) je, međutim, <strong>uključena u naknadu za cijeli Brenner tunel</strong>. Ako je cestarina za dionicu za cijelu autocestu A13 već plaćena, tada nije potrebno plaćati zaseban iznos za Europski most.</p><p><strong>Od 2040. godine</strong> planirana je opsežna obnova Europskog mosta. Potpuna izgradnja tijekom razdoblja od predviđene četiri godine donijet će znatna ograničenja za putnički promet.</p><h2>Koliko košta cestarina za dionicu na Brenneru?</h2><p><strong>Trošak cestarine za dionicu (posebne cestarine)</strong> na <a href="/hr/brenner-tunnel">autocesti A13 Brenner</a> ovisi o kupljenim propusnicama, odnosno broju vožnji. Cestarina za dionicu može se kupiti za jednu vožnju, dvije vožnje (npr. odlazak i povratak) ili kao godišnja karta. Za razliku od drugih dionica s posebnom cestarinom, koje obuhvaćaju samo određene dijelove autoceste ili brze ceste, <strong>cijela autocesta A13 podliježe cestarini za dionicu</strong>. Naplatna postaja autoceste A13 Brenner nalazi se kod Schönberga.</p><p>Uz <strong>godišnju kartu</strong> moguće je cijelu godinu voziti Brenner autocestom. Prednost digitalne cestarine za dionicu je u tome što se <strong>cestarina za dionicu</strong> – poput vinjete – registrira i <strong>automatski prepoznaje</strong> na temelju registarske oznake. Na naplatnim postajama autocesta koje podliježu cestarini za dionicu predviđene su <strong>zeleno označene trake</strong> za digitalnu cestarinu za dionicu (ranije: videocestarina).</p><p>Na tim trakama nema terminala za plaćanje gotovinom ili karticom. Smiju ih koristiti isključivo vozila s već registriranom cestarinom za dionicu. Time se, prema iskustvu, znatno smanjuje vrijeme čekanja.</p><h2>Austrija i Italija: gdje vrijedi koja cestarina?</h2><p>Austrija i Italija imaju <strong>različite sustave cestarina i vinjeta</strong>. <strong>Talijanska Brenner autocesta A22</strong> na granici prelazi u <strong>austrijsku autocestu A13</strong>. Dok na austrijskoj autocesti vrijedi <a href="/hr/brenner-tunnel">cestarina za dionicu</a>, u Italiji ne postoji odgovarajuća obveza posebne cestarine; stoga A22 ne podliježe cestarini za dionicu.</p><p>U Italiji također ne postoji obveza vinjete. Cestarina za <strong>A22</strong> naplaćuje se kao <strong>cestarina ovisna o dionici</strong>; iznos ovisi o prijeđenoj udaljenosti i kategoriji vozila.</p><p>Na licu mjesta cestarina se može platiti na naplatnim postajama na pojedinim izlazima s autoceste <strong>gotovinom</strong> ili <strong>kreditnom karticom</strong>. Također je moguće plaćanje putem <strong>Visacard</strong> kartice, unaprijed plaćene kartice za plaćanje cestarine na talijanskim autocestama.</p><h2>Brenner bazni tunel (željeznički promet)</h2><p>Dok Brenner tunel podliježe <strong>obvezi plaćanja cestarine za dionicu (naziva se i obveza posebne cestarine) </strong>i služi <strong>autocestovnom prometu</strong>, <strong>Brenner bazni tunel</strong> gradi se za <strong>željeznički promet</strong> i njegov dovršetak očekuje se do 2032. godine. Dodatne informacije o putovanju vlakom od Innsbrucka do Franzensfeste kroz <a href="/de/vignette/oesterreich/brenner-basistunnel-schienenverkehr">Brenner bazni tunel</a> pronaći ćete u našem vodiču.</p><h2>Tim Europamauta želi vam ugodno putovanje!</h2><p>Želimo vam <strong>ugodnu vožnju do Austrije</strong> i rado stojimo na raspolaganju za sva pitanja vezana uz propise o cestarinama. Detaljne informacije o <a href="/de/vignette/oesterreich/maut-in-oesterreich">cestarini u Austriji</a> pronaći ćete u našem vodiču. Slobodno iskoristite i naš <a href="/de/routenplaner">planer ruta</a> kako biste savršeno isplanirali svoje putovanje i vidjeli <strong>odgovarajuće cestarinske proizvode</strong>. Kontaktirajte nas za sva daljnja pitanja o vašem putovanju ili našoj <a href="/de/flatrate/flatrate-warenkorb/1">digitalnoj vinjeti</a> putem naše <a href="mailto:support@europamaut.com">e-pošte</a>.</p><h2>Često postavljana pitanja: Brenner autocesta A13 i cestarina za dionicu</h2><h3>Što je Brenner autocesta?</h3><p><strong>Brenner autocesta A13</strong> je ključna sjeverno-južna veza kroz Alpe i dio je europske ceste E45. Povezuje Austriju i Italiju te je jedan od najprometnijih alpskih prijelaza.</p><h3>Trebam li na autocesti A13 vinjetu ili cestarinu za dionicu?</h3><p>Na cijeloj <strong>autocesti A13</strong> vrijedi <strong>cestarina za dionicu</strong> (naziva se i <strong>posebna cestarina</strong>). Ova naknada plaća se <strong>neovisno o vinjeti</strong>. Za većinu dionica dolaska i odlaska, primjerice preko <strong>autoceste A12</strong>, vozilima <strong>do 3,5 t najveće dopuštene mase</strong> dodatno je potrebna važeća vinjeta. Više o tome u vodiču <a href="/hr/brenner-tunnel" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Cestarina u Austriji</a>, o <a href="/hr/brenner-tunnel" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Brenner autocesti A13</a> te o <a href="/hr/brenner-tunnel" target="_blank" rel="noopener noreferrer">cestarini za dionicu i posebnoj cestarini</a>.</p><h3>Koja je razlika između Brenner tunela i Brenner baznog tunela?</h3><p><strong>Brenner tunel</strong> pripada autocesti A13 i podliježe cestarini za dionicu. <strong>Brenner bazni tunel</strong> gradi se za <strong>željeznički promet</strong> i njegov dovršetak očekuje se do <strong>2032. godine</strong>. Služi za vlakni promet, ne za automobilski promet.</p><h3>Moram li dodatno platiti za Europski most?</h3><p><strong>Ne.</strong> Europski most nalazi se na autocesti A13 između <strong>Patscha</strong> i <strong>Schönberga</strong> u dolini Stubaital. Cestarina za dionicu za Europski most uključena je u naknadu za autocestu A13, odnosno Brenner tunel. Tko je već platio cestarinu za dionicu za cijelu autocestu A13, ne plaća zaseban iznos za most.</p><h3>Koliko košta cestarina za dionicu na Brenneru?</h3><p>Trošak ovisi o odabranom proizvodu, primjerice o pojedinačnoj vožnji, dvije vožnje (odlazak i povratak) ili godišnjoj karti. Trenutne cijene objavljuje operater. Za razliku od mnogih drugih dionica s posebnom cestarinom, <strong>cijela autocesta A13</strong> podliježe cestarini za dionicu. Naplatna postaja nalazi se kod <strong>Schönberga</strong>.</p><h3>Što je digitalna cestarina za dionicu?</h3><p>Kod <strong>digitalne cestarine za dionicu</strong> (ranije videocestarina) naknada se registrira putem <strong>registarske oznake</strong> i automatski prepoznaje. Na naplatnim postajama za to su predviđene <strong>zeleno označene trake</strong>. Tamo nema terminala za plaćanje gotovinom ili karticom. Te trake smiju koristiti samo vozila s već registriranom cestarinom za dionicu. To često skraćuje vrijeme čekanja.</p><h3>Vrijedi li i na talijanskoj Brenner autocesti posebna cestarina?</h3><p><strong>Ne.</strong> Na granici austrijska <strong>autocesta A13</strong> prelazi u talijansku <strong>autocestu A22</strong>. U Italiji ne postoji <strong>obveza vinjete</strong> niti <strong>austrijska posebna cestarina</strong>. Na autocesti A22 naplaćuje se <strong>cestarina ovisna o dionici</strong>, ovisno o dionici i kategoriji vozila. Plaćanje se obavlja na naplatnim postajama izlaza, između ostalog gotovinom, kreditnom karticom ili unaprijed plaćenim karticama poput Visacard.</p><h3>Kakva ograničenja prijete kod Europskog mosta?</h3><p>Od <strong>2040. godine</strong> planirana je opsežna obnova Europskog mosta. Potpuna izgradnja trebala bi trajati otprilike <strong>četiri godine</strong> i znatno ograničiti putnički promet. Za aktualne informacije prije putovanja isplati se pogledati prometne informacije i obavijesti ASFINAG-a.</p><h3>Na što bih trebao/trebala obratiti pažnju pri planiranju putovanja?</h3><p>Provjerite unaprijed trebate li za autocestu A13 odgovarajuću <strong>cestarinu za dionicu</strong>, a za pristupne ceste <strong>vinjetu</strong>. Pomoću našeg <a href="/hr/brenner-tunnel" target="_blank" rel="noopener noreferrer">planera ruta</a> možete isplanirati svoju rutu i prikazati odgovarajuće cestarinske proizvode. Za pitanja o digitalnoj vinjeti ili planiranju putovanja dostupni smo vam u svakom trenutku putem e-pošte.</p>