Grænseovergang Østrig Italien

Grænsen mellem Østrig og Italien strækker sig over 404 km og følger Alperne. I dette indlæg finder du alle relevante oplysninger til din rejse. Vi besvarer de vigtigste spørgsmål til din ferie: Er der grænsekontrol? Hvilke indrejsebestemmelser gælder? Hvilke grænseovergange kan du benytte? Derudover informerer vi dig om, hvilke betalingsordninger (vignettepligt, strækningsbaseret betaling og strækningsafgift eller særafgift) der gælder i begge lande. Hvilken afgift der skal betales på italienske motorveje, kan du læse i vores guide Afgift i Italien.

Grænsekontrol og indrejsebestemmelser

Mellem Østrig og Italien er der fri vare- og personbevægelse. Det betyder, at der som regel ikke finder grænsekontrol sted. Grænsepolitiet har dog beføjelse til at foretage stikprøvekontroller af identitet. Ved indrejse bør du derfor have dit pas eller ID-kort med dig. For EU-borgere er der ikke visumpligt.

Grænseovergange

Mellem Østrig og Italien findes der talrige grænseovergange, som kan benyttes af rejsende. De mest kendte er:

• Grænseovergang Arnoldstein: Kommunen Arnoldstein ligger i nærheden af Villach og Klagenfurt am Wörthersee. Denne grænseovergang kan bruges både til rejser fra Østrig til Slovenien og fra Østrig til Italien. Særligt: Hvis du rejser i retning af Pontebba eller Moggio Udinese efter grænseovergangen Arnoldstein, kan det anbefales at nyde udsigten over Aupatal.

• Grænseovergang Nassfeldpass: En anden grænseovergang, der fører til Pontebba, er Nassfeldpass. Den ligger i cirka 1.500 meters højde og er kendt som en rute, der om vinteren fører til skiområdet, og om sommeren giver adgang til talrige vandreruter.

• Plöckenpass: Denne grænseovergang ligger længere mod vest i delstaten Kärnten. Følg B110 til regionen Timau i Italien. Derfra fortsætter vejen til Paluzza, Tolmezzo og Udine.

• Grænseovergang Sillian: Via denne grænseovergang kommer du via B100 og E66 til Innichen i Italien.

• Grænseovergang Staller Sattel: Denne pas forbinder Østrig med Italien. Bemærk venligst, at der gælder vinterlukning, og strækningen derfor kun kan benyttes fra maj til oktober.

• Grænseovergang Brenner: Brenner er en af de mest kendte veje fra Østrig til Italien og forbinder særligt byerne Innsbruck og Bolzano.

• Grænseovergang Timmelsjochpass: Timmelsjochpass er også meget kendt, men er ikke egnet til lastbiltrafik. Der gælder en natlukning (kl. 20.00–07.00) og en vinterlukning (oktober til maj).

• Grænseovergang Reschenpass: Via Reschenpass kommer du fra Østrig til Graun i Vinschgau samt til Reschensøen. På grund af nærheden til Schweiz bliver denne grænseovergang også benyttet af mange rejsende fra Schweiz.

Østrig

Følgende afsnit giver dig et overblik over, om du har brug for en vignet, og om der findes strækningsbaseret betaling.

Vignettepligt (eller ej?)

For brug af det østrigske motorvejs- og motortrafikvejsnet opkræves gebyrer i form af vignettepligt. Det betyder, at køretøjer op til 3,5 t tilladt totalvægt skal have en (digital) vignet. Mere information om afgift i Østrig finder du i vores guide. Hos os kan du nemt købe din digitale vignet hjemmefra.

Derudover findes der også vignettefrie motorvejsstrækninger samt muligheder for at omgå vignettepligten. Om det giver mening at køre uden om afgiften, kan du læse i vores indlæg om at køre uden om afgiften.

Strækningsbaseret betaling

Bemærk venligst, at for køretøjer over 3,5 t tilladt totalvægt bortfalder vignettepligten, og i stedet skal der betales en strækningsbaseret afgift. Denne kørselsafhængige afgift opkræves ved hjælp af en GO-Box, som skal være installeret i køretøjet til dataregistrering.

Særafgiftsstrækninger (særafgift/strækningsafgift)

Ud over vignettepligten og den strækningsbaserede afgift findes der i Østrig visse særafgiftsstrækninger, som du bør tage hensyn til på din rejse. For brug af disse opkræves yderligere gebyrer, uafhængigt af den digitale vignet eller den strækningsbaserede afgift. Mere information om særafgiften (også kaldet strækningsafgift) samt en oversigt over alle relevante særafgiftsstrækninger finder du i vores indlæg om særafgiftsstrækninger i Østrig.

Italien

Følgende afsnit giver dig et overblik over, om en vignet er nødvendig, eller om der findes en strækningsbaseret afgift.

Vignettepligt (eller ej?)

I Italien er der ingen vignettepligt. I stedet opkræves en strækningsbaseret afgift. Derudover kan der tilkomme gebyrer for visse tunneler og pasveje, bilindladning (transport af køreklare og registrerede motorkøretøjer med et tog) samt den såkaldte "city-afgift".

Strækningsbaseret afgift

De fleste italienske motorveje er afgiftspligtige, mens der som regel ikke opkræves gebyr på motortrafikveje. Motorvejsafgiften fastsættes ud fra den kørte strækning og køretøjsklassen (f.eks. antal aksler) og betales ved betalingsstationer. I Italien findes der lukkede og åbne betalingssystemer samt free-flow-systemer:

• Lukket betalingssystem: Det mest almindelige ved betalingsstationerne. Du trækker en billet ved opkørslen, som betales ved frakørslen; beløbet afhænger af den kørte strækning. Vigtigt: Selv hvis bommen er åben, skal der trækkes en billet. Eventuelt er efterbetaling mulig.

• Åbent betalingssystem: Der opkræves et fast beløb, som betales ved en betalingsstation. Dette gælder blandt andet strækninger som A9 (Como–Milano), A8 (Varese–Milano), A5 (Mont Blanc–Aosta) og flere andre. Informer dig derfor på forhånd om, hvilke strækninger det konkret drejer sig om.

• Free-flow-system: Nummerpladen registreres automatisk, så det ikke er nødvendigt at stoppe, og ventetiden reduceres. Dette gælder blandt andet A33, A36, A59 og A60.

Ved betalingsstationerne kan du som regel betale kontant, dels også med kredit- eller bankkort. Derudover findes der løsninger som ADAC Mautbox, Telepass, bip & go samt Camper Mautbox. Med disse kan du betale kontaktløst og uden at stoppe og benytte de gult markerede Telepass-baner (T-symbol). Til dette skal du bruge en transponder (sendeenhed) med en aftale, hvorigennem afgiften automatisk trækkes fra den tilknyttede konto. Derudover kan der tilkomme brugsgebyrer.

• ADAC-Mautbox: Egnet til alle køretøjer uanset højde og vægt.

• Telepass: Egnet til alle køretøjer uanset højde og vægt. Telepass kan købes online eller på stedet ved Punto-blu-stationer og Telepass-salgssteder; desuden er det muligt at købe den via tyske salgsportaler mod et ekstra gebyr.

• bip&go: Egnet til køretøjer op til 3,5 t.

• Camper Mautbox: Egnet til autocampere over 3,5 t.

Særafgift: Tunneler og pasveje

Bemærk venligst, at der i Italien findes afgiftspligtige tunneler, som er uafhængige af den strækningsbaserede afgift. Det betyder, at du skal betale ekstra gebyrer for disse tunneler og pasveje. Dette omfatter blandt andet:

• Store St. Bernhard-tunnelen (Schweiz–Italien)

• Munt-La-Schera-tunnelen (Schweiz–Italien)

• Mont Blanc-vejtunnelen (Frankrig–Italien)

• Fréjus-vejtunnelen (Frankrig–Italien)

• Timmelsjoch-tunnelen (Østrig–Italien)

Afgiftspligtig bilindladning (biltog)

Bemærk venligst desuden, at der findes afgiftspligtig bilindladning, der forbinder Italien med Schweiz. Mere information om dette finder du i vores indlæg om bilindladning (biltog). Til de kendte forbindelser hører:

• Simplontunnelen bilindladning (Schweiz–Italien)

• Lötschberg- og Simplontunnelen bilindladning (Schweiz–Italien)

City-afgift: Milano, Bologna og Palermo

For indkørsel i trafikbegrænsede zoner (ZTL) eller bymidter opkræves der gebyrer i visse byer. City-afgiften beregnes som et fast beløb (ikke strækningsbaseret) og gælder blandt andet Milano, Bologna og Palermo.

Milano:

For indkørsel i ZTL-zonen "Area C" i bymidten kræves der på bestemte tidspunkter (man–fre: kl. 7.30–19.30) en betalingspligtig billet, som kan købes online. Efter købet skal billetten aktiveres online (samme dag eller senest dagen efter).

Til "Area C" hører den historiske gamle bydel inden for bymuren "Cerchia die Bastioni". Undersøg venligst på forhånd, om du må køre ind med dit køretøj, da blandt andet benzinkøretøjer med emissionsnormerne Euro 0–3 ikke må køre ind i "Area C". Derudover er visse køretøjer som el- og hybridbiler (undtagen hybridbiler med en CO2-udledning på over 100 g/km) samt køretøjer til transport af personer med handicap fritaget for gebyrpligten. Dette kræver en ansøgning hos Milano kommune.

Bologna:

For indkørsel i ZTL-zonen i bymidten kræves der på bestemte tidspunkter (dagligt kl. 7.00–20.00) en betalingspligtig billet, som kan købes online. Derudover skal billetten aktiveres online før brug. Alternativt kan billetter også fås ved BomoB-skranker på Piazza Manfredi Azzarita 4 (indgang Via Calori 4E) samt på Via Piero Gobetti 52.

Bemærk venligst, at billetten ikke giver ret til at køre ind i "Zone T", da denne samt universitetsområdet har kørselsforbud. Undersøg desuden på forhånd, om dit køretøj må køre ind i bymidten på grund af bestemte emissionsnormer. Under visse omstændigheder kan elbiler fritages for gebyrpligten.

Palermo:

For indkørsel i ZTL-zonen i bymidten kræves der på bestemte tidspunkter (man–fre: kl. 8.00–20.00 samt nat-ZTL fredage kl. 23–24, lørdage og søndage kl. 0–6) en betalingspligtig adgangstilladelse (billet). Zonen omfatter områderne fra Piazza Giulio Cesare til Via Cavour samt fra Porta Nuova til Porta Felice.

Undersøg venligst på forhånd, om dit køretøj må køre ind i bymidten på grund af bestemte emissionsnormer. Adgangstilladelsen kan fås hos Palermo kommunes mobilitetscenter AMAT (Via A. Borrelli 16, nær Piazza Croci) eller på deres kontorer (Via Gusti, Piazza A. de Gasperi, Via Basile, hovedbanegården), hos afdelinger af den italienske automobilklub ACI samt online. Bemærk venligst, at billetten efter købet skal aktiveres via appen PalerMoblità eller online. Motorcykler samt elbiler kan fritages for gebyret, men skal registreres på forhånd.

Europamaut-teamet ønsker dig en god rejse!

Vi ønsker dig god tur og står gerne til rådighed, hvis du har spørgsmål til afgiftsreglerne. Brug gerne vores ruteplanlægger til at planlægge din rejse perfekt og få vist passende afgiftsprodukter. Kontakt os gerne via vores e-mail, hvis du har yderligere spørgsmål om din rejse eller vores digitale vignet.