Gubristtunneln (avgiftsbelagd)
Vad är Gubristtunneln?
Gubristtunneln är en tunnel i Schweiz med en längd på 3309,80 meter. Den är en del av motorvägen A1 samt av norra kringfarten vid Zürich, som hör till A1 och A4. Tunneln räknas till de mest trafikerade vägarna i Schweiz med över 100 000 fordon dagligen. Under högtrafik passerar mer än 7 000 fordon per timme genom tunneln. Den öppnades år 1985 med två tunnelrör. På grund av den höga trafikbelastningen påbörjades 2017 byggandet av ett tredje tunnelrör, som färdigställdes i mars 2023. Detta har en diameter på nästan 16 meter och hör därmed till ett av de största tunnelrören i Schweiz. Sedan öppnandet används den extra kapaciteten för renovering av de äldre tunnelrören. Dessa renoveras växelvis, så planen är att från 2027 ska alla tre tunnelrör kunna trafikeras samtidigt.
Zürich
Gubristtunneln är en del av norra kringfarten vid Zürich och går norr om staden tillsammans med A4 samt som en del av A1. Zürich är med över 400 000 invånare Schweiz största stad och ligger vid norra änden av Zürichsjön. Staden anses vara Schweiz ekonomiska centrum, framför allt tack vare sin betydande finans- och banksektor. Mer information om sevärdheter och natur kring Zürich hittar du i vår guide. Zürich har utmärkta förbindelser via motorvägarna A1, A3 och A4 samt ytterligare motortrafikleder.
Motorvägen A1
Motorvägen A1, som Gubristtunneln är en del av, är Schweiz längsta motorväg (410 km) och går i öst-västlig riktning från den franska gränsen vid Bardonnex till den österrikiska gränsen vid Höchst. Den första etappen öppnades i maj 1962. Fram till 2001 byggdes sträckan kontinuerligt ut och har sedan dess varit farbar hela vägen. Även därefter har ytterligare utbyggnadsåtgärder genomförts för att förbättra trafikflödet, bland annat utbyggnaden av Gubristtunneln med ett tredje tunnelrör, som färdigställdes 2023.
Är Gubristtunneln avgiftsbelagd?
För Gubristtunneln gäller vinjettplikten för fordon upp till 3,5 ton totalvikt respektive skyldigheten att betala tung trafikavgift för fordon över 3,5 ton totalvikt. Tunneln är alltså avgiftsbelagd, och en motsvarande avgift måste betalas för att få använda den.
Till skillnad från tunnlar med särskild avgift, som Grand St Bernard-tunneln eller Munt-La-Schera-tunneln, tillkommer dock inga ytterligare avgifter utöver vinjetten eller den betalda tunga trafikavgiften. Gubristtunneln räknas inte till sträckorna med särskild avgift.
Europamaut-teamet önskar dig en trevlig resa
Vi önskar dig en trevlig resa till Schweiz och mycket nöje på din upptäcktsfärd genom landets imponerande natur. Informera dig i god tid om gällande vägavgiftsregler. Dessutom står vår ruttplanerare till ditt förfogande för att planera din resa på bästa sätt och visa relevanta vägavgiftsprodukter. Vid frågor hjälper vi dig naturligtvis gärna. Kontakta oss när som helst via e-post.
Vanliga frågor om Gubristtunneln
Svar på de vanligaste frågorna om detta ämne.
Krävs en vägavgift för att köra genom Gubristtunneln?
Gubristtunneln är en del av motorvägen A1, som går från den fransk-schweiziska gränsen till den österrikisk-schweiziska gränsen. För att använda motorvägar och nationalvägar i Schweiz krävs en vinjett. Denna kan köpas som klistervinjett på bensinstationer eller som digital variant bekvämt online via oss. Fordon med en vikt på över 3,5 ton totalvikt är undantagna från vinjettplikten och måste istället betala en tungtrafikavgift. Mer information om detta hittar du i vår guide om tungtrafikavgiften.
Hur lång är Gubristtunneln?
Gubristtunneln har en längd på 3309,80 meter.
När byggdes Gubristtunneln?
De första två tunnelrören öppnades den 21 juni 1985. Byggandet av det tredje tunnelröret påbörjades i november 2017. Den 20 april 2023 öppnades det för trafik, medan det tredje körfältet togs i bruk i början av juli 2023.
Är Gubristtunneln stängd vid vissa tider?
Gubristtunneln är i grunden farbar dygnet runt. De två äldre tunnelrören renoveras dock stegvis fram till 2027 och stängs av tillfälligt under den tiden. Under tiden finns de tre körfälten i det nya tunnelröret samt körfälten i ett av de äldre, öppna tunnelrören tillgängliga. Dessutom kan enskilda körfält, särskilt nattetid, stängas av ytterligare för underhålls- och rengöringsarbeten. Aktuell information får du hos Bundesamt für Straßen.
