Gubristtunneln (avgiftsbelagd)
Vad är Gubristtunneln?
Gubristtunneln är en tunnel i Schweiz med en längd på 3309,80 meter. Den är en del av motorvägen A1 samt av norra kringfarten i Zürich, som tillhör A1 och A4. Tunneln räknas till de mest trafikerade vägarna i Schweiz med över 100 000 fordon dagligen. Under högtrafik passerar mer än 7 000 fordon per timme genom tunneln. Den öppnades 1985 med två tunnelrör. På grund av det höga trafikflödet påbörjades 2017 byggandet av ett tredje tunnelrör, som färdigställdes i mars 2023. Detta har en diameter på nästan 16 meter och tillhör därmed de största tunnelrören i Schweiz. Sedan invigningen används den extra kapaciteten för renoveringen av de äldre tunnelrören. Dessa renoveras växelvis, så att det är planerat att från och med 2027 alla tre tunnelrör kommer att vara körbara samtidigt.
Zürich
Gubristtunneln är en del av norra kringfarten i Zürich och löper norr om staden tillsammans med A4 samt som en del av A1. Zürich är med över 400 000 invånare den största staden i Schweiz och ligger vid norra änden av Zürichsjön. Staden anses vara Schweiz ekonomiska centrum, framför allt tack vare sin betydande finans- och banksektor. Mer information om sevärdheter och natur kring Zürich hittar du i vår guide. Zürich har utmärkta förbindelser via motorvägarna A1, A3 och A4 samt andra motortrafikleder.
Motorvägen A1
Motorvägen A1, som Gubristtunneln tillhör, är Schweiz längsta motorväg (410 km) och löper i öst-västlig riktning från den franska gränsen vid Bardonnex till den österrikiska gränsen vid Höchst. Den första sträckan öppnades i maj 1962. Fram till 2001 byggdes sträckan ut kontinuerligt och har sedan dess varit farbar hela vägen. Även efter det genomfördes ytterligare utbyggnadsåtgärder för att förbättra trafikflödet, bland annat utbyggnaden av Gubristtunneln med ett tredje tunnelrör, som färdigställdes 2023.
Är Gubristtunneln avgiftsbelagd?
För Gubristtunneln gäller vinjettplikt för fordon upp till 3,5 t totalvikt, respektive skyldigheten att betala tungtrafikavgift för fordon över 3,5 t totalvikt. Tunneln är alltså avgiftsbelagd, och en motsvarande avgift måste betalas för användningen.
Till skillnad från tunnlar med särskild avgiftsplikt som Grand-Saint-Bernard-tunneln eller Munt-La-Schera-tunneln tillkommer dock inga ytterligare avgifter utöver vinjetten eller den betalda tungtrafikavgiften. Gubristtunneln tillhör inte de vägsträckor med särskild avgiftsplikt.
Europamaut-teamet önskar dig en trevlig resa
Vi önskar dig en trevlig resa till Schweiz och mycket glädje under din upptäcktsfärd genom landets imponerande natur. Var vänlig informera dig i god tid om gällande avgiftsregler. Dessutom står vår ruttplanerare till ditt förfogande för att du ska kunna planera din resa optimalt och få de motsvarande vägavgiftsprodukterna visade. Vid frågor hjälper vi dig gärna. Kontakta oss när som helst via e-post.
Vanliga frågor om Gubristtunneln
Svar på de vanligaste frågorna om detta ämne.
Krävs det en vägavgift för att köra genom Kerenzerbergtunneln?
Gubristtunneln är en del av motorvägen A1, som sträcker sig från den fransk-schweiziska gränsen till den österrikisk-schweiziska gränsen. För att använda motorvägar och riksvägar i Schweiz krävs en vinjett. Denna kan köpas som klistervinjett vid bensinstationer eller som digital variant enkelt online via oss. Fordon med en vikt på över 3,5 ton totalvikt är undantagna från vinjettplikten och måste istället betala en tung trafikavgift. Mer information om detta finns i vår guide om tung trafikavgift.
Hur lång är Gubristtunneln?
Gubristtunneln har en längd på 3309,80 meter.
När byggdes Gubristtunneln?
De första två tunnelrören öppnades den 21 juni 1985. Byggandet av det tredje tunnelröret påbörjades i november 2017. Den 20 april 2023 öppnades det för trafik, medan det tredje körfältet togs i bruk i början av juli 2023.
Är Gubristtunneln stängd vid vissa tider?
Gubristtunneln är i grunden farbar dygnet runt. De två äldre tunnelrören renoveras dock stegvis fram till 2027 och stängs av tillfälligt under den tiden. Under tiden finns de tre körfälten i det nya tunnelröret samt körfälten i ett av de äldre, öppna tunnelrören tillgängliga. Dessutom kan enskilda körfält, särskilt nattetid, stängas av ytterligare för underhålls- och rengöringsarbeten. Aktuell information får du hos Bundesamt für Straßen.
