Gubristtunnel (afgiftspligtig)
Hvad er Gubristtunnelen?
Gubristtunnelen er en tunnel i Schweiz med en længde på 3309,80 meter. Den er en del af motorvejen A1 samt af Nordomfarten ved Zürich, som hører til A1 og A4. Tunnelen er en af de mest befærdede veje i Schweiz med over 100.000 køretøjer dagligt. I spidsbelastningstider passerer mere end 7.000 køretøjer i timen gennem tunnelen. Den blev åbnet i 1985 med to rør. På grund af den store trafikmængde begyndte man i 2017 på byggeriet af et tredje rør, som blev færdiggjort i marts 2023. Dette har en diameter på næsten 16 meter og er dermed et af de største tunnelrør i Schweiz. Siden frigivelsen anvendes den ekstra kapacitet til renovering af de ældre rør. Disse istandsættes på skift, så det er planlagt, at alle tre rør fra 2027 kan være i brug samtidig.
Zürich
Gubristtunnelen er en del af Nordomfarten ved Zürich og forløber nord for byen sammen med A4 samt som en del af A1. Zürich er med over 400.000 indbyggere den største by i Schweiz og ligger ved den nordlige ende af Zürichsøen. Byen betragtes som Schweiz' økonomiske centrum, især på grund af sin betydelige finans- og banksektor. Du kan finde yderligere oplysninger om seværdigheder og natur omkring Zürich i vores guide. Zürich har fremragende forbindelser via motorvejene A1, A3 og A4 samt flere andre motortrafikveje.
Motorvejen A1
Motorvejen A1, som Gubristtunnelen er en del af, er Schweiz' længste motorvej (410 km) og forløber i øst-vestlig retning fra den franske grænse ved Bardonnex til den østrigske grænse ved Höchst. Den første etape blev åbnet i maj 1962. Strækningen blev løbende udbygget indtil 2001 og har siden da været farbar i hele sin længde. Også efterfølgende blev der gennemført yderligere udbygninger for at forbedre trafikafviklingen, herunder udvidelsen af Gubristtunnelen med et tredje rør, som blev færdiggjort i 2023.
Er der vejafgift på Gubristtunnelen?
For Gubristtunnelen gælder vignetpligten for køretøjer op til 3,5 t totalvægt samt pligten til at betale den tunge afgift for køretøjer over 3,5 t totalvægt. Tunnelen er således afgiftsbelagt, og der skal betales et tilsvarende gebyr for at benytte den.
I modsætning til tunneler med særlig vejafgift, som fx Grand-Saint-Bernard-tunnelen eller Munt-La-Schera-tunnelen, opkræves der dog ingen yderligere gebyrer ud over vignetten eller den betalte tunge afgift. Gubristtunnelen hører ikke til strækningerne med særlig vejafgift.
Europamaut-teamet ønsker dig en god rejse
Vi ønsker dig en god rejse til Schweiz og masser af glæde på din udforskningstur gennem landets imponerende natur. Sørg venligst for i god tid at orientere dig om de gældende vejafgiftsregler. Derudover står vores ruteplanlægger til din disposition, så du kan planlægge din rejse optimalt og få vist de relevante vejafgiftsprodukter. Har du spørgsmål, hjælper vi naturligvis gerne. Kontakt os til enhver tid via e-mail.
FAQ om Gubristtunnelen
Svar på de mest almindelige spørgsmål om dette emne.
Er der en afgift nødvendig for at køre gennem Kerenzerberg-tunnelen?
Gubrist-tunnelen er en del af motorvejen A1, som strækker sig fra den fransk-schweiziske grænse til den østrigsk-schweiziske grænse. For at benytte motorveje og hovedveje i Schweiz kræves en vignet. Denne kan enten købes som klistervignet på tankstationer eller som digital variant nemt online hos os. Køretøjer med en vægt på over 3,5 t tilladt totalvægt er undtaget fra vignetpligten og skal i stedet betale en tung trafik-afgift. Yderligere information om dette finder du i vores guide om tung trafik-afgift.
Hvor lang er Gubrist-tunnelen?
Gubrist-tunnelen har en længde på 3309,80 meter.
Hvornår blev Gubrist-tunnelen bygget?
De første to rør blev åbnet den 21. juni 1985. Byggeriet af det tredje rør begyndte i november 2017. Den 20. april 2023 blev dette frigivet for trafik, mens det tredje kørespor blev taget i brug i begyndelsen af juli 2023.
Er Gubristtunnelen spærret på bestemte tidspunkter?
Gubristtunnelen er som udgangspunkt farbar døgnet rundt. De to ældre tunnelrør bliver dog gradvist renoveret frem til 2027 og er i den forbindelse midlertidigt lukket. I mellemtiden er de tre kørebaner i det nye tunnelrør samt kørebanerne i det til enhver tid åbne gamle tunnelrør tilgængelige. Derudover kan der især om natten forekomme yderligere lukninger af enkelte kørebaner på grund af vedligeholdelses- og rengøringsarbejde. Aktuel information kan fås hos det schweiziske vejdirektorat (Bundesamt für Straßen).