Predor Bözberg se nahaja na severu Švice na avtocesti A3 (od Basla do Sargansa) med Baslom in Zürichom. V uporabo je bil predan leta 1996. Z izgradnjo predora je bila ustvarjena neposredna alternativa prej uporabljanemu predoru Belchen, s čimer je bila hkrati omogočena obvoznica mesta Brugg. Načrtovanje predora Bözberg sega vse do petdesetih let 20. stoletja, gradnja pa je trajala približno osem let. Trasa poteka najprej čez prelaz Bözberg, nato pa skozi dolino reke Aare.
Ker obstoječi predor Bözberg ni izpolnjeval trenutnih zahtev glede prostega profila (kotna višina 4,0 metre), je bila v obdobju od maja 2015 do maja 2022 potrebna novogradnja predora. Vrednost projekta je bila ocenjena na približno 133,5 milijona evrov. Novi predor je dolg približno 2.700 metrov (2,7 km) in ima dve cevi, ki potekata vzporedno z obstoječim železniškim predorom, v razdalji od 30 do 50 metrov.
Za uporabo predora Bözberg velja obveznost vinjete za vozila do 3,5 t skupne mase oziroma obveznost plačila pristojbine za težka vozila za vozila nad 3,5 t skupne mase. Predor je torej cestninski, zato je potrebno ustrezno dovoljenje.
V nasprotju s predori s posebno cestnino, kot sta predor Veliki Sv. Bernard ali predor Munt-La-Schera, pa poleg vinjete oziroma plačane pristojbine za težka vozila ne nastanejo dodatni stroški. Predor Bözberg ne spada med posebne cestninske odseke.
Želimo vam prijetno potovanje v Švico in veliko užitkov na vaši raziskovalni turi po impresivni naravi te dežele. Prosimo, da se pravočasno seznanite z veljavnimi cestninskimi predpisi. Poleg tega vam je na voljo naš načrtovalec poti, s katerim lahko optimalno načrtujete svoje potovanje in si prikažete ustrezne cestninske produkte. Za morebitna vprašanja smo vam seveda z veseljem na voljo. Kontaktirajte nas kadarkoli po e-pošti.
Da, predor Bözberg je cestninski. Za uporabo potrebujete vinjeto, ki jo lahko kupite kot nalepko na bencinskih servisih ali priročno prek spleta kot digitalno različico pri nas. Vozila s skupno maso nad 3,5 t so izvzeta iz obveznosti vinjete in namesto tega zanje velja pristojbina za težka vozila. Več informacij o tem najdete v našem vodniku o pristojbini za težka vozila.
Ne, predor Bözberg je sicer cestninski, vendar zanj ne velja posebna cestnina. Posebna cestnina se zaračunava izključno pri določenih predorih, kot sta predor Munt-La-Schera in predor Veliki Sv. Bernard. Več informacij o tem najdete v našem vodniku o posebni cestnini.
Predor Bözberg je dolg približno 2.500 metrov (2,5 km).
Načrtovanje predora Bözberg se je začelo v petdesetih letih 20. stoletja. Gradbena dela so trajala približno osem let.