Grenseovergang Romania Bulgaria

Grensen dannes først og fremst av Donau og strekker seg over en lengde på 605 kilometer. Over Donau fører derfor bare to veibroer (Giurgiu–Ruse og Calafat–Vidin), i tillegg kommer det flere fergeforbindelser og veiovergangar i øst, der grensen går over land. Dermed spiller disse overgangene en spesielt viktig rolle for handel, turisme og den generelle mobiliteten mellom Romania og Bulgaria. Siden 1. januar 2025 tilhører Romania og Bulgaria fullt ut Schengen-området, og det foretas ikke lenger regelmessige grensekontroller.

Grensekontroller

Siden 1. januar 2025 er Romania og Bulgaria fullverdige medlemmer av Schengen-området. Ved landegrensen foretas det ikke lenger regelmessige personkontroller.

Romania har stengt de tidligere grenseovergangsstedene til Bulgaria, veiene, broene og fergene forblir imidlertid farbare. Stikkprøvekontroller fra politiet i grenseområdet er mulig, så ha derfor med deg legitimasjon eller pass.

Innreisebestemmelser

For innreise til Romania eller Bulgaria trenger EU-borgere kun et gyldig ID-kort eller pass. Det er ingen visumplikt for EU-borgere, noe som gjør innreisen enklere. Likevel bør reisende holde seg oppdatert om de gjeldende innreisebestemmelsene, da det avhengig av situasjonen kan forekomme kortsiktige endringer, spesielt med tanke på helsebestemmelser eller sikkerhetspolitiske tiltak for det aktuelle landet.

Grenseoverganger mellom Romania og Bulgaria

Nedenfor ser du de viktigste grenseovergangene mellom Romania og Bulgaria. Det er viktig å merke seg at det på Donaubroen Calafat-Vidin påløper en spesialbompenge. Den rumenske brobompengen på Vennskapsbroen Giurgiu-Ruse bortfaller i retning Bulgaria fra og med 1. oktober 2026.

• Ruse - Giurgiu: Denne grenseovergangen er kjent som den mest trafikkerte veigrenseovergangen mellom Bulgaria og Romania. E85 (en av Den europeiske unions hovedtrafikkårer) krysser Donau og forbinder byen Ruse (Bulgaria) med Giurgiu (Romania). Dermed spiller denne grenseovergangen en avgjørende rolle for internasjonal handel og transitt i regionen. Den rumenske brobompengen i retning Bulgaria bortfaller fra og med 1. oktober 2026. I motsatt retning (Ruse → Giurgiu) gjelder fortsatt den bulgarske bompengen.

• Vidin - Calafat: I vest, over Donau, forbinder denne grenseovergangen Vidin (Bulgaria) med Calafat (Romania). Veien starter i Bulgaria som Route 11 og kalles på rumensk side DN56. Også denne forbindelsen er viktig for europeisk transporttrafikk. For denne grenseovergangen kreves det også en spesialbompenge, ettersom broen fungerer som en Donau-kryssing. Vennligst merk deg derfor at du må planlegge for ekstra kostnader (i tillegg til vignett eller strekningsavhengig bompenge).

• Silistra - Calarasi: I nordøst ligger grenseovergangen Silistra (Bulgaria) og Calarasi (Romania), og den er avgjørende for grensekryssende handel samt generelt for det økonomiske samarbeidet. Veien starter i Bulgaria som Route 7 og kalles i Romania DN21.

• Kardam - Negru Voda: Også i nordøst ligger grenseovergangen Kardam (landsby i Bulgaria) og Negru Voda (Romania). Denne grenseovergangen er sammenlignet med andre ikke stor, men avgjørende for den regionale forbindelsen og utvekslingen mellom kommunene. På bulgarsk side fører veien II-29 fra Varna via Dobritsj til grensen, på rumensk side fortsetter den i retning Constanța.

Ved siden av de nevnte grenseovergangene finnes det enda flere muligheter for grensekryssing. Disse forbindelsene representerer imidlertid de mest brukte grenseovergangene. Du er velkommen til å bruke vår ruteplanlegger for å planlegge reisen din og dermed også bruken av grenseovergangene.

Romania

Følgende avsnitt gir deg en oversikt over om du trenger en vignett, og om det finnes bestemte bompengepliktige strekninger.

Romania: Vignettplikt (eller ikke?)

I Romania finnes det en elektronisk vignett kalt «Rovinieta», som du trenger for det rumenske riksveinettet. Det er viktig å vite at tilhengere (vogntog) ikke trenger sin egen vignett, og at bobiler uavhengig av vekt må ha en personbilvignett. Vanlig for den elektroniske vignetten er at kjøretøydataene og vignettens gyldighetsperiode registreres i en database, slik at forbrukeren kun mottar en kvittering for det betalte beløpet, som bør oppbevares. Prisen avhenger av kjøretøykategorien og, fra og med 1. oktober 2026, også av Euro-utslippsklassen, der elbiler betaler den laveste satsen. Mer informasjon om den digitale vignetten finner du her. Bestill din digitale vignett enkelt og bekvemt hjemmefra hos oss.

Strekningsavhengig bompenge

For personbiler og bobiler (uavhengig av vekt) finnes det ingen strekningsavhengig bompenge i Romania, du trenger kun vignetten (Rovinieta). Den kilometerbaserte bompengen TollRo gjelder fra og med 1. oktober 2026 kun for lastebiler over 3,5 tonn. På Donaubroen Calafat-Vidin påløper det i tillegg en spesialbompenge.

Donau-kryssing: Brobompenge (spesialbompenge)

På Donaubroen Calafat-Vidin påløper det en spesialbompenge. Brobompengen på de rumenske Donaubroene Fetești-Cernavodă og Giurgeni-Vadu Oii samt ved Giurgiu-Ruse i retning Bulgaria bortfaller fra og med 1. oktober 2026. For ferger betaler du den vanlige fergeprisen. Det er ikke en bompenge.

Bulgaria

Følgende avsnitt gir deg en oversikt over om du trenger en vignett, og om det finnes bestemte bompengepliktige strekninger.

Bulgaria: Vignettplikt (eller ikke?)

På de bulgarske riksveiene gjelder det vignettplikt. Denne vignettplikten gjelder alle kjøretøy opptil 3,5 tonn tillatt totalvekt samt bobiler som er registrert som klasse M1 (uavhengig av vekt). I tillegg kommer at kjøretøy med tilhenger (altså f.eks. bil + tilhenger) som overskrider den tillatte totalvekten på 3,5 tonn, trenger en ekstra vignett for tilhengeren.

Motorsykler er unntatt vignettplikten. I tillegg må kjøretøy med en vekt over 3,5 tonn tillatt totalvekt betale en strekningsavhengig bompenge, og for disse kjøretøyene bortfaller derfor vignettplikten.

Strekningsavhengig bompenge

(Nytte-)kjøretøy med en totalvekt over 3,5 tonn tillatt totalvekt må betale en strekningsavhengig bompenge, det vil si at strekningslengden som kjøretøyene har brukt, beregnes. Bompengebeløpet avhenger dessuten av Euro-utslippsklassen (forurensningsnivå), antall aksler samt type vei. Betaling av bompengen skjer gjennom et forhåndskjøpt strekningskort (rutepass), der kjøreruten må oppgis. Som alternativ til rutepasset kan det inngås en avtale med en nasjonal bompengetjenesteleverandør, slik at bompengen registreres med en elektronisk sendeenhet (On-Board-Unit) eller en GPS-sporer.

Donau-kryssing: Brobompenge (spesialbompenge)

På Donaubroen Calafat-Vidin påløper det en spesialbompenge (personbil 6 € per retning). På Donaubroen Ruse-Giurgiu krever den bulgarske siden i retning Romania en egen avgift (personbil 2 €). Begge brogebyrene er ikke inkludert i vignetten. Brobompengen på de rumenske Donaubroene Fetești-Cernavodă og Giurgeni-Vadu Oii samt ved Giurgiu-Ruse i retning Bulgaria bortfaller fra og med 1. oktober 2026. For ferger betaler du den vanlige fergeprisen. Det er ikke en bompenge.

Europamaut-teamet ønsker deg en god reise!

Vi ønsker deg en god reise og mye glede på turen din. Kjøp din digitale vignett for Romania nå. Har du spørsmål, hjelper vi deg gjerne. Kontakt oss når som helst per e-post.