Grænseovergang Rumænien Bulgarien

Grænsen dannes primært af Donau og strækker sig over en længde på 605 kilometer. Over Donau fører derfor kun to vejbroer (Giurgiu-Ruse og Calafat-Vidin), hertil kommer flere færgeforbindelser og vejovergange i øst, hvor grænsen forløber over land. Disse overgange spiller derfor en særlig vigtig rolle for handel, turisme og den generelle mobilitet mellem Rumænien og Bulgarien. Siden den 1. januar 2025 tilhører Rumænien og Bulgarien fuldt ud Schengen-området, og der finder ikke længere regelmæssige grænsekontroller sted.

Grænsekontroller

Siden den 1. januar 2025 er Rumænien og Bulgarien fuldgyldige medlemmer af Schengen-området. Ved landgrænsen finder der ikke længere regelmæssige personkontroller sted.

Rumænien har lukket de tidligere grænseovergangssteder til Bulgarien, vejene, broerne og færgerne forbliver dog farbare. Stikprøvekontroller fra politiet i grænseområdet er mulige, medbring derfor id-kort eller pas.

Indrejsebestemmelser

For indrejse til Rumænien eller Bulgarien har EU-borgere kun brug for et gyldigt id-kort eller et pas. Der er ingen visumpligt for EU-borgere, hvilket letter indrejsen. Alligevel bør rejsende holde sig orienteret om de aktuelle indrejsebestemmelser, da der afhængigt af situationen kan ske kortsigtede ændringer, især med hensyn til sundhedsforskrifter eller sikkerhedspolitiske foranstaltninger for det pågældende land.

Grænseovergange mellem Rumænien og Bulgarien

Nedenfor ser du de vigtigste grænseovergange mellem Rumænien og Bulgarien. Det er vigtigt at bemærke, at der opkræves en særafgift ved Donaubroen Calafat-Vidin. Den rumænske bromaut ved Venskabsbroen Giurgiu-Ruse bortfalder i retning mod Bulgarien fra den 1. oktober 2026.

• Ruse - Giurgiu: Denne grænseovergang er kendt som den mest trafikerede vejgrænseovergang mellem Bulgarien og Rumænien. E85 (en af EU's hovedtrafikveje) krydser Donau og forbinder byen Ruse (Bulgarien) med Giurgiu (Rumænien). Denne grænseovergang spiller derfor en afgørende rolle for den internationale handel og transit i regionen. Den rumænske bromaut i retning mod Bulgarien bortfalder fra den 1. oktober 2026. I den modsatte retning (Ruse → Giurgiu) opretholdes den bulgarske maut.

• Vidin - Calafat: I vest, over Donau, forbinder denne grænseovergang Vidin (Bulgarien) med Calafat (Rumænien). Vejen starter i Bulgarien som Route 11 og hedder på rumænsk side DN56. Også denne forbindelse er vigtig for den europæiske transporttrafik. For denne grænseovergang opkræves der også en særafgift, da broen tjener som Donau-krydsning. Vær derfor opmærksom på, at du skal regne med ekstra omkostninger (ud over vignet eller strækningsbaseret maut).

• Silistra - Calarasi: I nordøst befinder grænseovergangen Silistra (Bulgarien) og Calarasi (Rumænien) sig, og den er afgørende for den grænseoverskridende handel samt generelt for det økonomiske samarbejde. Vejen starter i Bulgarien som Route 7 og hedder i Rumænien DN21.

• Kardam - Negru Voda: Ligeledes i nordøst befinder grænseovergangen Kardam (landsby i Bulgarien) og Negru Voda (Rumænien) sig. Denne grænseovergang er sammenlignelsesvis ikke stor, men afgørende for den regionale forbindelse og udvekslingen mellem kommunerne. På bulgarsk side fører vejen II-29 fra Varna over Dobritj til grænsen, på rumænsk side fortsætter den mod Constanța.

Ud over de nævnte grænseovergange findes der yderligere muligheder for grænsekrydsning. Disse forbindelser udgør dog de mest benyttede grænseovergange. Du er velkommen til at bruge vores ruteplanlægger til at planlægge din rejse og dermed også brugen af grænseovergangene.

Rumænien

Det følgende afsnit giver dig et overblik over, om du har brug for en vignet, og om der findes bestemte betalingspligtige strækningsafsnit.

Rumænien: Vignetpligt (eller ej?)

I Rumænien findes der en elektronisk vignet kaldet "Rovinieta", som du har brug for til det rumænske nationale vejnet. Det er vigtigt at vide, at påhængsvogne (vogntog) ikke har brug for deres egen vignet, og at autocampere uanset deres vægt skal have en personbilsvignet. Det er almindeligt for den elektroniske vignet, at køretøjets data og vignettens gyldighedsperiode registreres i en database, så forbrugeren kun modtager en kvittering for det betalte beløb, som bør opbevares. Prisen afhænger af køretøjskategorien og fra den 1. oktober 2026 også af Euro-emissionsklassen, elbiler betaler den laveste takst. Yderligere oplysninger om den digitale vignet finder du her. Bestil din digitale vignet nemt og bekvemt hjemmefra hos os.

Strækningsbaseret maut

For personbiler og autocampere (uanset vægt) findes der i Rumænien ingen strækningsbaseret maut, du har kun brug for vignetten (Rovinieta). Den kilometerbaserede maut TollRo gælder fra den 1. oktober 2026 kun for godskøretøjer over 3,5 t. Ved Donaubroen Calafat-Vidin opkræves der desuden en særafgift.

Donau-krydsning: Bromaut (særafgift)

Ved Donaubroen Calafat-Vidin opkræves der en særafgift. Bromauten ved de rumænske Donaubroer Fetești-Cernavodă og Giurgeni-Vadu Oii samt ved Giurgiu-Ruse i retning mod Bulgarien bortfalder fra den 1. oktober 2026. For færger betaler du den sædvanlige færgepris. Det er ikke en maut.

Bulgarien

Det følgende afsnit giver dig et overblik over, om du har brug for en vignet, og om der findes bestemte betalingspligtige strækningsafsnit.

Bulgarien: Vignetpligt (eller ej?)

På de bulgarske nationale veje gælder der vignetpligt. Denne vignetpligt gælder for alle køretøjer op til 3,5 t tilladt totalvægt samt autocampere, der er registreret som klasse M1 (uanset deres vægt). Hertil kommer, at køretøjer med vogntog (altså f.eks. bil + påhængsvogn), der overskrider den tilladte totalvægt på 3,5 t, har brug for en ekstra vignet til deres påhængsvogn.

Motorcykler er undtaget fra vignetpligten. Desuden skal køretøjer med en vægt over 3,5 t tilladt totalvægt betale en strækningsbaseret maut, hvorfor vignetpligten bortfalder for disse køretøjer.

Strækningsbaseret maut

(Erhvervs-)køretøjer med en samlet vægt over 3,5 t tilladt totalvægt skal betale en strækningsbaseret maut, dvs. der beregnes den strækningslængde, som køretøjerne har benyttet. Mautens størrelse afhænger desuden af Euro-emissionsklassen (forureningsbelastning), antallet af aksler samt vejtypen. Betaling af mauten sker via et forudkøbt strækningskort (rutepas), hvor køreruten skal angives. Som alternativ til rutepasset kan der indgås en aftale med en national mautudbyder, hvorved mauten registreres med en elektronisk sendeenhed (On-Board-Unit) eller en GPS-tracker.

Donau-krydsning: Bromaut (særafgift)

Ved Donaubroen Calafat-Vidin opkræves der en særafgift (personbiler 6 € pr. retning). Ved Donaubroen Ruse-Giurgiu opkræver den bulgarske side et eget gebyr i retning mod Rumænien (personbiler 2 €). Begge brogebyrer er ikke inkluderet i vignetten. Bromauten ved de rumænske Donaubroer Fetești-Cernavodă og Giurgeni-Vadu Oii samt ved Giurgiu-Ruse i retning mod Bulgarien bortfalder fra den 1. oktober 2026. For færger betaler du den sædvanlige færgepris. Det er ikke en maut.

Europamaut-teamet ønsker dig en god rejse!

Vi ønsker dig en god rejse og meget fornøjelse på din rejse. Køb din digitale vignet til Rumænien nu. Ved spørgsmål står vi gerne til rådighed. Kontakt os når som helst pr. e-mail.