Valico di frontiera Romania Bulgaria

Il confine è formato principalmente dal Danubio e si estende per una lunghezza di 605 chilometri. Sul Danubio esistono quindi solo due ponti stradali (Giurgiu–Ruse e Calafat–Vidin), a cui si aggiungono diversi collegamenti in traghetto e valichi stradali nell'est, dove il confine corre via terra. Questi valichi svolgono quindi un ruolo particolarmente importante per il commercio, il turismo e la mobilità generale tra Romania e Bulgaria. Dal 1° gennaio 2025, Romania e Bulgaria fanno parte a pieno titolo dello spazio Schengen, pertanto non vengono più effettuati controlli di frontiera regolari.

Controlli di frontiera

Dal 1° gennaio 2025, Romania e Bulgaria sono membri a pieno titolo dello spazio Schengen. Al confine terrestre non vengono più effettuati controlli regolari delle persone.

La Romania ha chiuso i precedenti valichi di frontiera verso la Bulgaria, ma le strade, i ponti e i traghetti restano percorribili. Sono possibili controlli di polizia a campione nella zona di confine, pertanto si consiglia di portare con sé carta d'identità o passaporto.

Norme d'ingresso

Per entrare in Romania o in Bulgaria, i cittadini dell'UE necessitano solamente di una carta d'identità valida o di un passaporto. Non è previsto alcun obbligo di visto per i cittadini dell'UE, il che facilita l'ingresso. Tuttavia, i viaggiatori dovrebbero informarsi sulle attuali norme d'ingresso, poiché a seconda della situazione possono verificarsi cambiamenti a breve termine, in particolare per quanto riguarda le disposizioni sanitarie o le misure di politica di sicurezza relative al rispettivo paese.

Valichi di frontiera tra Romania e Bulgaria

Di seguito sono riportati i valichi di frontiera più importanti tra Romania e Bulgaria. È importante notare che sul ponte sul Danubio Calafat-Vidin è prevista una tariffa speciale. Il pedaggio rumeno sul ponte dell'Amicizia Giurgiu-Ruse non è più dovuto in direzione Bulgaria a partire dal 1° ottobre 2026.

• Ruse - Giurgiu: Questo valico di frontiera è noto come il valico stradale più trafficato tra Bulgaria e Romania. La E85 (una delle principali arterie stradali dell'Unione Europea) attraversa il Danubio e collega la città di Ruse (Bulgaria) con Giurgiu (Romania). Questo valico di frontiera svolge quindi un ruolo decisivo per il commercio internazionale e il transito nella regione. Il pedaggio sul ponte rumeno in direzione Bulgaria non è più dovuto a partire dal 1° ottobre 2026. Nella direzione opposta (Ruse → Giurgiu) resta in vigore il pedaggio bulgaro.

• Vidin - Calafat: A ovest, attraversando il Danubio, questo valico di frontiera collega Vidin (Bulgaria) con Calafat (Romania). La strada inizia in Bulgaria come Route 11 e si chiama DN56 sul lato rumeno. Anche questo collegamento è importante per il trasporto europeo. Per questo valico di frontiera viene inoltre riscossa una tariffa speciale, poiché il ponte funge da attraversamento del Danubio. Si prega quindi di tenere conto di costi aggiuntivi (in aggiunta alla vignetta o al pedaggio chilometrico) da pianificare.

• Silistra - Calarasi: A nord-est si trova il valico di frontiera tra Silistra (Bulgaria) e Calarasi (Romania), decisivo per il commercio transfrontaliero e, in generale, per la cooperazione economica. La strada inizia in Bulgaria come Route 7 e in Romania si chiama DN21.

• Kardam - Negru Voda: Sempre a nord-est si trova il valico di frontiera tra Kardam (villaggio in Bulgaria) e Negru Voda (Romania). Questo valico di frontiera è relativamente piccolo, ma decisivo per il collegamento regionale e lo scambio tra le comunità. Sul lato bulgaro la strada II-29 conduce da Varna attraverso Dobrich fino al confine, mentre sul lato rumeno prosegue in direzione di Costanza.

Oltre ai valichi di frontiera citati, esistono ulteriori possibilità di attraversamento del confine. Tuttavia, questi collegamenti rappresentano i valichi di frontiera più utilizzati. Può utilizzare il nostro pianificatore di percorso per pianificare il suo viaggio e quindi anche l'utilizzo dei valichi di frontiera.

Romania

La sezione seguente fornisce una panoramica se è necessaria una vignetta e se esistono determinati tratti stradali soggetti a pedaggio.

Romania: obbligo di vignetta (o no?)

In Romania esiste una vignetta elettronica chiamata "Rovinieta", necessaria per la rete stradale nazionale rumena. È importante sapere che i rimorchi (convogli) non necessitano di una vignetta propria e che i camper, indipendentemente dal loro peso, devono disporre di una vignetta per autovetture. Per la vignetta elettronica è prassi registrare i dati del veicolo e il periodo di validità della vignetta in un database, in modo che il consumatore riceva solo una ricevuta dell'importo pagato, che dovrebbe essere conservata. Il prezzo dipende dalla categoria del veicolo e, a partire dal 1° ottobre 2026, anche dalla classe di emissioni Euro; le auto elettriche pagano la tariffa più bassa. Ulteriori informazioni sulla vignetta digitale sono disponibili qui. Ordini comodamente e facilmente la sua vignetta digitale da casa presso di noi.

Pedaggio chilometrico

Per autovetture e camper (indipendentemente dal peso) non esiste un pedaggio chilometrico in Romania; è necessaria solo la vignetta (Rovinieta). Il pedaggio chilometrico TollRo si applica, a partire dal 1° ottobre 2026, solo ai veicoli merci oltre 3,5 t. Sul ponte sul Danubio Calafat-Vidin è inoltre prevista una tariffa speciale.

Attraversamento del Danubio: pedaggio sul ponte (tariffa speciale)

Sul ponte sul Danubio Calafat-Vidin è prevista una tariffa speciale. Il pedaggio sui ponti rumeni sul Danubio di Fetești-Cernavodă e Giurgeni-Vadu Oii, nonché presso Giurgiu-Ruse in direzione Bulgaria, non è più dovuto a partire dal 1° ottobre 2026. Per i traghetti si paga la tariffa normale del traghetto. Non si tratta di un pedaggio.

Bulgaria

La sezione seguente fornisce una panoramica se è necessaria una vignetta e se esistono determinati tratti stradali soggetti a pedaggio.

Bulgaria: obbligo di vignetta (o no?)

Sulle strade nazionali bulgare vige l'obbligo di vignetta. Questo obbligo di vignetta riguarda tutti i veicoli fino a 3,5 t di PTT nonché i camper omologati come classe M1 (indipendentemente dal loro peso). Inoltre, i veicoli con rimorchio (ad esempio auto + rimorchio) che superano il peso totale ammissibile di 3,5 t di PTT necessitano di una vignetta aggiuntiva per il loro rimorchio.

Sono esentate dall'obbligo di vignetta le motociclette. Inoltre, i veicoli con un peso superiore a 3,5 t di PTT devono pagare un pedaggio chilometrico, per cui per questi veicoli l'obbligo di vignetta decade.

Pedaggio chilometrico

I veicoli (commerciali) con un peso totale superiore a 3,5 t di PTT devono pagare un pedaggio chilometrico, ossia viene calcolata la lunghezza del tratto percorso dai veicoli. L'importo del pedaggio dipende inoltre dalla classe di emissioni Euro (livello di inquinamento), dal numero di assi e dal tipo di strada. Il pagamento del pedaggio avviene tramite una carta stradale (route pass) acquistata in anticipo, in cui deve essere indicato il tragitto. In alternativa alla carta stradale, è possibile stipulare un contratto con un fornitore nazionale di servizi di pedaggio, grazie al quale il pedaggio viene registrato tramite un dispositivo elettronico (On-Board-Unit) o un tracker GPS.

Attraversamento del Danubio: pedaggio sul ponte (tariffa speciale)

Sul ponte sul Danubio Calafat-Vidin è prevista una tariffa speciale (auto 6 € per direzione). Sul ponte sul Danubio Ruse-Giurgiu, la parte bulgara riscuote una tariffa propria in direzione Romania (auto 2 €). Nessuna delle due tariffe sui ponti è inclusa nella vignetta. Il pedaggio sui ponti rumeni sul Danubio di Fetești-Cernavodă e Giurgeni-Vadu Oii, nonché presso Giurgiu-Ruse in direzione Bulgaria, non è più dovuto a partire dal 1° ottobre 2026. Per i traghetti si paga la tariffa normale del traghetto. Non si tratta di un pedaggio.

Il team di Europamaut le augura buon viaggio!

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