Valico di frontiera Romania Bulgaria

Il confine è formato principalmente dal Danubio e si estende per una lunghezza di 605 chilometri. Pertanto esiste una grande varietà di ponti e collegamenti in traghetto che fungono da valico di frontiera. Questi valichi svolgono quindi un ruolo particolarmente importante per il commercio, il turismo e la mobilità generale tra Romania e Bulgaria. Nonostante l'appartenenza all'UE, continuano a svolgersi controlli alla frontiera, che spesso comportano lunghi tempi di attesa.

Controlli alla frontiera

Sebbene entrambi gli Stati siano membri dell'UE, ai loro confini continuano a esserci controlli. Ciò è dovuto al fatto che entrambi i paesi non sono ancora completamente integrati nello spazio Schengen. I controlli causano spesso lunghi tempi di attesa, in particolare per il traffico merci pesante nell'UE. Ai valichi di frontiera più importanti, come il Ponte dell'Amicizia Giurgiu-Ruse, gli autotrasportatori possono attendere fino a dieci ore per attraversare il confine. Questi tempi di attesa non solo influiscono sul traffico delle merci, ma aumentano anche i costi per le aziende che dipendono da una logistica fluida.

Tuttavia, per quanto riguarda i controlli alla frontiera, ci sarà presto un cambiamento. Secondo una decisione, a partire dal 01.01.2025 non dovrebbero più essere effettuati controlli delle persone ai valichi di frontiera tra Romania e Bulgaria. Entrambi i paesi diventeranno così membri a pieno titolo dello spazio Schengen.

Disposizioni per l'ingresso

Per entrare in Romania o in Bulgaria, i cittadini dell'UE necessitano semplicemente di una carta d'identità o di un passaporto validi. Non esiste l'obbligo di visto per i cittadini dell'UE, il che facilita l'ingresso. Tuttavia, i viaggiatori dovrebbero informarsi sulle disposizioni di ingresso attuali, poiché a seconda della situazione possono verificarsi cambiamenti a breve termine, in particolare per quanto riguarda le normative sanitarie o le misure di politica di sicurezza del rispettivo paese.

Valichi di frontiera tra Romania e Bulgaria

Di seguito sono riportati i valichi di frontiera più importanti tra Romania e Bulgaria. È importante notare che al ponte sul Danubio Calafat-Vidin viene applicato un pedaggio speciale. Il pedaggio rumeno sul Ponte dell'Amicizia Giurgiu-Ruse non è più applicato in direzione Bulgaria dal 1° ottobre 2026.

• Ruse - Giurgiu: Questo valico di frontiera è conosciuto come il valico stradale più trafficato tra Bulgaria e Romania. La E85 (una delle principali arterie di trasporto dell'Unione Europea) attraversa il Danubio e collega la città di Ruse (Bulgaria) con Giurgiu (Romania). Questo valico di frontiera svolge quindi un ruolo decisivo per il commercio internazionale e il transito nella regione. Il pedaggio del ponte rumeno in direzione Bulgaria non è più applicato dal 1° ottobre 2026. Nella direzione opposta (Ruse → Giurgiu) il pedaggio bulgaro rimane in vigore.

• Vidin - Calafat: A ovest, attraversando il Danubio, questo valico di frontiera collega Vidin (Bulgaria) con Calafat (Romania). La strada inizia in Bulgaria come Route 11 e si chiama DN56 sul lato rumeno. Anche questo collegamento è importante per il traffico di trasporto europeo. Per questo valico di frontiera viene inoltre applicato un pedaggio speciale, poiché il ponte funge da attraversamento del Danubio. Tenete quindi presente che dovete prevedere costi aggiuntivi (in aggiunta al bollo o al pedaggio chilometrico).

• Silistra - Calarasi: A nordest si trova il valico di frontiera Silistra (Bulgaria) e Calarasi (Romania), decisivo per il commercio transfrontaliero e, in generale, per la cooperazione economica. La strada inizia in Bulgaria come Route 7 e si chiama DN21 in Romania.

• Kardam - Negru Voda: Anche a nordest si trova il valico di frontiera Kardam (villaggio in Bulgaria) e Negru Voda (Romania). Questo valico di frontiera è relativamente piccolo, ma decisivo per il collegamento regionale e lo scambio tra le comunità. La strada del valico di frontiera si chiama strada comunale III-209 in Bulgaria e strada comunale DJ225D in Romania.

Oltre ai valichi di frontiera menzionati, esistono ulteriori possibilità di attraversamento del confine. Tuttavia, questi collegamenti rappresentano i valichi di frontiera più utilizzati. Siete inoltre invitati a utilizzare il nostro pianificatore di percorso per pianificare il vostro viaggio e quindi anche l'utilizzo dei valichi di frontiera.

Romania

La sezione seguente vi offre una panoramica su se avete bisogno di un bollo e se esistono determinati tratti stradali soggetti a pedaggio.

Romania: obbligo del bollo (o non?)

In Romania esiste un bollo elettronico chiamato "Rovinieta", necessario per la rete stradale nazionale rumena. È importante sapere che i rimorchi (combinazioni di veicoli) non necessitano di un proprio bollo e che i camper, indipendentemente dal loro peso, devono possedere un bollo per autovetture. È consuetudine che per il bollo elettronico vengano registrati i dati del veicolo e il periodo di validità del bollo in una banca dati, in modo che il consumatore riceva solo una ricevuta dell'importo pagato, che dovrebbe essere conservata. In base alla classe del veicolo dovete scegliere un bollo diverso e vengono applicati prezzi differenti. Ulteriori informazioni sul bollo digitale sono disponibili qui. Ordinate il vostro bollo digitale comodamente e facilmente da casa da noi.

Pedaggio chilometrico

Per autovetture e camper fino a 3,5 t in Romania non esiste un pedaggio chilometrico. Avete bisogno di un bollo digitale (Rovinieta). Al ponte sul Danubio Calafat-Vidin viene applicato inoltre un pedaggio speciale.

Attraversamento del Danubio: pedaggio del ponte (pedaggio speciale)

Al ponte sul Danubio Calafat-Vidin viene applicato un pedaggio speciale. Il pedaggio del ponte sui ponti rumeni del Danubio Fetești-Cernavodă e Giurgeni-Vadu Oii, così come a Giurgiu-Ruse in direzione Bulgaria, non è più applicato dal 1° ottobre 2026. Per i traghetti pagate la tariffa usuale del traghetto. Questo non è un pedaggio.

Bulgaria

La sezione seguente vi offre una panoramica su se avete bisogno di un bollo e se esistono determinati tratti stradali soggetti a pedaggio.

Bulgaria: obbligo del bollo (o non?)

Sulle strade nazionali bulgare vige un obbligo del bollo. Questo obbligo del bollo riguarda tutti i veicoli fino a 3,5 t di massa massima autorizzata così come i camper (indipendentemente dal loro peso). Inoltre, i veicoli con rimorchi (ad esempio auto + rimorchio), nel caso in cui venga superato il peso complessivo autorizzato di 3,5 t di massa massima autorizzata, necessitano di un bollo aggiuntivo per il loro rimorchio.

Sono esentati dall'obbligo del bollo i motocicli. Inoltre, i veicoli con un peso superiore a 3,5 t di massa massima autorizzata devono pagare un pedaggio chilometrico, pertanto per questi veicoli l'obbligo del bollo non si applica.

Pedaggio chilometrico

I veicoli (commerciali) con un peso complessivo superiore a 3,5 t di massa massima autorizzata devono pagare un pedaggio chilometrico, cioè viene calcolata la lunghezza del tratto percorso dai veicoli. L'importo del pedaggio dipende inoltre dalla classe di emissione Euro (impatto inquinante), dal numero di assi e dal tipo di strada. Il pagamento del pedaggio avviene tramite una carta del percorso (route pass) acquistata in anticipo, in cui deve essere indicato il percorso. Come alternativa alla carta del percorso, è possibile stipulare un contratto con un fornitore nazionale di servizi di riscossione dei pedaggi, grazie al quale il pedaggio viene registrato tramite un dispositivo di trasmissione elettronico (unità di bordo) o un tracker GPS.

Attraversamento del Danubio: pedaggio del ponte (pedaggio speciale)

Al ponte sul Danubio Calafat-Vidin viene applicato un pedaggio speciale. Il pedaggio del ponte sui ponti rumeni del Danubio Fetești-Cernavodă e Giurgeni-Vadu Oii, così come a Giurgiu-Ruse in direzione Bulgaria, non è più applicato dal 1° ottobre 2026. Per i traghetti pagate la tariffa usuale del traghetto. Questo non è un pedaggio.

Il team di Europamaut vi augura un buon viaggio!

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