Slovacchia: tunnel Bôrik sulla D1 vicino a Poprad chiuso di notte a settembre e novembre
Chi percorre l'autostrada centrale slovacca D1 tra Bratislava e Košice attraverso gli Alti Tatra dovrà fare i conti a novembre con chiusure totali notturne. La società autostradale statale NDS chiuderà completamente il tunnel Bôrik, nel tratto Mengusovce-Poprad Ovest, per quattro notti (dal 16 al 20 novembre 2026).
Il motivo è la consueta manutenzione autunnale del tunnel: vengono puliti le pareti del tunnel, la carreggiata e il sistema di canalizzazione, e inoltre vengono controllati l'illuminazione e i ventilatori. A novembre l'NDS sostituirà anche quattro nuove valvole di flusso, che garantiscono la ventilazione del tunnel. Gli orari di chiusura sono previsti tra le 20:00 e le 5:30, a seconda della direzione di marcia talvolta fino alle 20:30. Durante il giorno il tunnel resterà percorribile senza interruzioni.
Deviazione tramite Svit
Durante le chiusure notturne, il traffico verrà deviato dalla D1 allo svincolo di Mengusovce e instradato attraverso la strada I/18 che attraversa la città di Svit, per poi tornare in autostrada all'altezza di Poprad Ovest. Chi viaggia di notte attraverso gli Alti Tatra in direzione Prešov, Košice o più oltre verso l'Ucraina dovrebbe mettere in conto un tempo di percorrenza aggiuntivo per questo tratto, soprattutto nei fine settimana con traffico turistico più intenso verso la regione montana.
Altre limitazioni sulla D1 negli Alti Tatra
Il tunnel Bôrik non è l'unico cantiere della zona: a pochi chilometri più a est, nell'area di Poprad, l'NDS sta risanando a tratti la carreggiata della D1 fino al 15 novembre 2026; lì sono previste chiusure di corsia. Con le sue quattro corsie, la D1 è la principale autostrada del paese e al tempo stesso la rotta centrale per chi, partendo da Bratislava, si dirige verso le zone escursionistiche degli Alti Tatra o prosegue verso Košice. Prima di mettersi in viaggio, i viaggiatori dovrebbero informarsi sui cantieri attivi, poiché quest'autunno diverse chiusure potrebbero sovrapporsi temporalmente.
Il pedaggio in Slovacchia in sintesi
Per autovetture (anche con rimorchio) e camper immatricolati come autovetture vale, indipendentemente dal peso, l'obbligo di vignetta digitale sui tratti segnalati di autostrade e superstrade; in caso di traino con massa complessiva superiore a 3,5 t, anche il rimorchio necessita di una propria vignetta. Si tratta di un importo forfettario per un periodo di tempo fisso. Le motociclette sono esenti dall'obbligo di vignetta.
Per camion e autobus con MTT superiore a 3,5 t si applica invece il pedaggio chilometrico tramite On-Board-Unit, il cui importo dipende, tra l'altro, dalla categoria stradale, dalla lunghezza del tratto percorso e dalla classe di emissione. Dal 1° gennaio 2027 la Slovacchia passerà a un nuovo sistema per il pedaggio chilometrico: chi finora utilizza un dispositivo di bordo del gestore SkyToll dovrà registrare nuovamente il proprio veicolo (presso il fornitore nazionale CzechToll a partire dal 1° dicembre 2026) e riceverà un nuovo dispositivo di bordo. Le tariffe e la rete stradale soggetta a pedaggio rimangono invariate. I camper immatricolati come autovetture (classe M1) necessitano sempre e solo della vignetta, indipendentemente dal peso. In Slovacchia non esiste un pedaggio speciale separato.
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Il team di Europamaut vi augura un buon viaggio!
Che sia attraverso il tunnel Bôrik, tramite la deviazione per Svit o proseguendo in direzione Košice: con la vignetta valida per la Slovacchia siete sempre legalmente al sicuro sulla D1. Vi auguriamo un viaggio piacevole e sicuro attraverso gli Alti Tatra!
Domande frequenti
Tutto il necessario sulla chiusura del tunnel Bôrik sulla D1
Quale deviazione è in vigore durante le chiusure al tunnel Bôrik?
Il traffico viene deviato allo svincolo di Mengusovce dalla D1 e instradato lungo la strada I/18 attraverso Svit per poi tornare in autostrada all'altezza di Poprad-Ovest.
Quando è chiuso il tunnel Bôrik sulla D1?
Ho bisogno di una vignetta aggiuntiva per il percorso di deviazione via Svit?
La chiusura al tunnel Bôrik è la stessa cosa dei lavori stradali nel Tatra-Vorland?
