Slovensko: Tunel Bôrik na D1 pri Poprade bude v septembri a novembri v noci uzavretý
Kto v novembri prejde po centrálnej slovenskej diaľnici D1 medzi Bratislavou a Košicami cez Vysoké Tatry, musí počítať s nočnými úplnými uzávierkami. Štátna diaľničná spoločnosť NDS úplne uzatvára tunel Bôrik v úseku Mengusovce-Poprad západ počas štyroch nocí (16. až 20. novembra 2026).
Dôvodom je výročná jesenná údržba tunela: čistia sa steny tunela, vozovka a kanalizačný systém, okrem toho sa kontroluje osvetlenie a ventilátory. V novembri NDS navyše vymení štyri nové prúdové ventilátory, ktoré zabezpečujú vetranie tunela. Uzávierky platia vždy medzi 20:00 a 5:30, v závislosti od smeru jazdy miestami až do 20:30. Cez deň zostáva tunel priebežne prejazdný.
Obchádzka cez Svit
Počas nočných uzávierok je doprava na križovatke Mengusovce odklonená z D1 a vedená po ceste I/18 cez mesto Svit späť na diaľnicu pri Poprad-Západe. Kto cestuje v noci cez Vysoké Tatry smerom na Prešov, Košice alebo ďalej smerom na Ukrajinu, mal by si pre tento úsek naplánovať dodatočný čas jazdy, obzvlášť cez víkendy so zvýšenou dopravou do horskej oblasti.
Ďalšie obmedzenia na D1 vo Vysokých Tatrách
Tunel Bôrik nie je jediným staveniskom v regióne: o niekoľko kilometrov východnejšie, v oblasti Popradu, NDS ešte do 15. novembra 2026 po úsekoch opravuje vozovku D1; tam treba počítať s uzávierkami jazdných pruhov. D1 so svojimi štyrmi jazdnými pruhmi je najdôležitejšou diaľnicou krajiny a zároveň centrálnou trasou pre všetkých, ktorí cestujú z Bratislavy do turistických oblastí Vysokých Tatier alebo ďalej smerom na Košice. Cestujúci by sa mali pred jazdou informovať o aktuálnych staveniskách, keďže viaceré uzávierky sa túto jeseň môžu časovo prekrývať.
Mýto na Slovensku v skratke
Pre osobné autá (aj s prívesom) a obytné automobily evidované ako osobné autá platí bez ohľadu na hmotnosť na vyznačených úsekoch diaľnic a rýchlostných ciest povinnosť mať digitálnu diaľničnú známku; pri súprave s celkovou hmotnosťou nad 3,5 t potrebuje vlastnú známku aj príves. Ide o paušálnu sumu na pevne stanovené obdobie. Motocykle sú od povinnosti mať diaľničnú známku oslobodené.
Pre nákladné vozidlá a autobusy s celkovou hmotnosťou nad 3,5 t platí namiesto toho výkonové mýto prostredníctvom palubnej jednotky, ktorého výška závisí okrem iného od kategórie cesty, dĺžky úseku a emisnej triedy. K 1. januáru 2027 prechádza Slovensko na nový systém výkonového mýta: kto doteraz používa palubnú jednotku prevádzkovateľa SkyToll, musí svoje vozidlo opätovne zaregistrovať (u národného prevádzkovateľa CzechToll od 1. decembra 2026) a dostane novú palubnú jednotku. Tarify a spoplatnená cestná sieť zostávajú nezmenené. Obytné vozidlá schválené ako osobné vozidlá (trieda M1) potrebujú bez ohľadu na hmotnosť vždy len diaľničnú známku. Osobitné mýto na Slovensku neexistuje.
Všetky podrobnosti o mýte na SlovenskuPaušál na diaľničné známky vysvetlený
S naším vignette flatrate si ušetríte jednotlivý nákup pre každú jazdu: Už len za 12,80 €* mesačne pokrýva zahrnuté diaľničné známky v 8 európskych krajinách. Pre každú jazdu si jednoducho vyberiete príslušnú diaľničnú známku a mýtny poplatok je už pokrytý vašim flatrate. Pritom nie ste viazaní na žiadnu jednotlivú krajinu.
* Mýto ASFINAG (10-dňová diaľničná známka): 12,80 €, mýto v plnej výške hradí DMC, paušálna cena (za mesačné zúčtovacie obdobie): 12,80 €, výpovedná lehota 0 dní.
- Jeden paušál, 8 krajín
- Cestujte flexibilne
- Výpoveď priamo v správe
Tím Europamaut Vám želá príjemnú cestu!
Či už cez tunel Bôrik, cez obchádzku cez Svit alebo ďalej smerom na Košice: S platnou diaľničnou známkou pre Slovensko ste na D1 vždy právne na bezpečnej strane. Prajeme Vám dobrú a bezpečnú jazdu cez Vysoké Tatry!
Často kladené otázky
Všetko dôležité o uzávierke tunela Bôrik na D1
Aká obchádzka platí počas uzávierok pri tuneli Bôrik?
Doprava je pri križovatke Mengusovce odklonená z diaľnice D1 a vedená po ceste I/18 cez Svit späť na diaľnicu pri Poprad-Západ.
Kedy je uzavretý tunel Bôrik na D1?
Potrebujem pre objazdovú trasu cez Svit dodatočnú diaľničnú známku?
Je uzávierka pri tuneli Bôrik to isté ako stavebné práce v Podtatranskej oblasti?
