Confine di frontiera: Austria-Slovenia

Il confine tra Austria e Slovenia si estende per una lunghezza di 330 km. Il tratto più lungo del confine è formato dalle Caravanche, dal massiccio del Bacher e dalle Alpi della Lavanttal. Altri tratti di confine seguono i fiumi Kutschenitza, Mur e Drava. Queste particolari condizioni geografiche fanno sì che agli automobilisti siano disponibili solo pochi valichi di frontiera. Per i turisti sono particolarmente importanti il tunnel delle Caravanche e il valico autostradale di Spielfeld (AT) – Šentilj (SVN).

Norme di ingresso e controlli di frontiera

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All'interno dell'area Schengen dell'UE non ci sono generalmente controlli di frontiera. Tuttavia, possono essere disposte eccezioni in determinate occasioni a tutela dell'ordine pubblico e della sicurezza interna. Tra queste rientrano, ad esempio, eventi sportivi internazionali come i Mondiali di calcio e grandi eventi politici. L'Austria attualmente controlla nuovamente, in via temporanea, il confine con la Slovenia, con disposizione attualmente in vigore fino al 15 marzo 2027. È quindi opportuno mettere in conto controlli e tempi di attesa.

Come cittadino dell'UE, di norma si superano i controlli di frontiera senza problemi con un passaporto o una carta d'identità e si possono portare con sé merci per uso personale. Uno svantaggio dei controlli di frontiera può essere rappresentato dai tempi di attesa più lunghi ai valichi di frontiera. Con la vignetta digitale, tuttavia, viene meno almeno la sosta intermedia presso un punto vendita prima del confine. Per il tunnel delle Caravanche è previsto un pedaggio autonomo: in direzione Slovenia si attraversa il casello con un biglietto digitale di pedaggio di tratta dell'ASFINAG senza fermarsi, mentre in direzione Austria si paga al casello di Hrušica alla DARS.

Valichi di frontiera importanti

Per i turisti, i valichi di frontiera più importanti tra Slovenia e Austria sono in particolare il tunnel delle Caravanche e il valico autostradale Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT).

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• Tunnel delle Caravanche: il tunnel delle Caravanche, lungo quasi otto chilometri, è stato costruito tra il 1986 e il 1991 e collega l'autostrada slovena A2, che attraversa direttamente Lubiana, con l'autostrada austriaca A11. Grazie alla costruzione del tunnel, il tempo di percorrenza tra Lubiana e Villaco si è ridotto di oltre un'ora. Durante la stagione estiva, oltre 30.000 veicoli al giorno attraversano il tunnel, il che può comportare tempi di attesa più lunghi. In caso di traffico intenso e rischio di code, il limite di velocità nel tunnel viene ridotto da 80 km/h a 50 km/h, allungando ulteriormente la durata del viaggio. Al di fuori della stagione turistica, circa 10.000 veicoli al giorno utilizzano il tunnel.

• Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT): al confine tra Šentilj e Spielfeld esistono due valichi di frontiera. Uno è il valico autostradale tra l'A9 austriaca e l'A1 slovena, l'altro collega la strada statale austriaca B67 con la strada principale slovena 437. Il valico tra la B67 e la 437 può essere utilizzato per evitare i pedaggi. Tuttavia, viaggiare senza autostrade e superstrade comporta di norma un tempo di percorrenza significativamente più lungo. Il viaggio in autostrada è generalmente meno stressante per i viaggiatori, soprattutto se le vignette digitali vengono registrate in anticipo. Per il transito verso la Croazia, il valico autostradale Spielfeld – Šentilj è particolarmente utile, poiché tramite l'A1 presso Maribor si raggiunge l'A4, che conduce direttamente al confine croato.

Austria

La sezione seguente offre una panoramica su quando è necessaria una vignetta e se esiste un pedaggio legato al tratto percorso.

Obbligo di vignetta (o no?)

Per l'utilizzo della rete autostradale e delle superstrade austriache è previsto il pagamento di un obbligo di vignetta. Di conseguenza, i veicoli fino a 3,5 t di peso totale ammesso necessitano di una vignetta (digitale). Per maggiori informazioni sul pedaggio in Austria consultate la nostra guida. Da noi potete acquistare comodamente da casa la vostra vignetta digitale.

Esistono inoltre tratti autostradali esenti da vignetta nonché possibilità per aggirare l'obbligo di vignetta. Per sapere se e quando ha senso evitare il pedaggio, potete consultare il nostro articolo su come evitare il pedaggio.

Pedaggio legato al tratto percorso

Si prega di notare che per i veicoli oltre 3,5 t di peso totale ammesso l'obbligo di vignetta non si applica e viene invece riscosso un pedaggio legato al tratto percorso. Questo pedaggio, basato sui chilometri percorsi, viene calcolato tramite una GO-Box, che deve essere installata nel veicolo per la rilevazione dei dati.

Tratti a pedaggio speciale

Oltre all'obbligo di vignetta e al pedaggio legato al tratto percorso, in Austria esistono determinati tratti a pedaggio speciale di cui tenere conto durante il viaggio. Per il loro utilizzo sono previste ulteriori tariffe, indipendenti dalla vignetta digitale o dal pedaggio legato al tratto percorso. Ulteriori informazioni sul pedaggio speciale e un elenco di tutti i tratti a pedaggio speciale rilevanti sono disponibili nel nostro articolo sui tratti a pedaggio speciale in Austria.

Sul percorso verso la Slovenia, ciò riguarda soprattutto il tunnel delle Caravanche (A 11). In direzione sud, cioè dall'Austria verso la Slovenia, il pedaggio di tratta viene riscosso dall'ASFINAG. Non è incluso nel prezzo base della tariffa forfettaria per le vignette, ma può essere aggiunto con l'opzione aggiuntiva pedaggio di tratta Austria. In direzione nord, il pedaggio del tunnel in Slovenia viene pagato alla DARS; questa direzione di marcia non è inclusa nell'opzione aggiuntiva.

Slovenia

La sezione seguente offre una panoramica su quando è necessaria una vignetta e se esiste un pedaggio legato al tratto percorso.

Obbligo di vignetta (o no?)

Se desiderate utilizzare le autostrade e superstrade slovene, avete bisogno di una vignetta digitale, la cosiddetta E-Vinjeta. Inoltre, su determinati tratti sono previste tariffe aggiuntive (ad esempio al tunnel delle Caravanche). Ufficialmente esistono vignette settimanali, mensili e annuali (per le moto vignette semestrali anziché mensili). Con la nostra tariffa forfettaria per le vignette ricevete per la Slovenia la vignetta di 7 giorni della classe 2A.

Pedaggio legato al tratto percorso

Se il vostro veicolo supera le 3,5 t di massa massima a pieno carico, è necessario, invece della vignetta, un dispositivo di trasmissione DarsGo per la riscossione del pedaggio legato al tratto percorso. Questo si basa, tra l'altro, sui chilometri percorsi, sul numero di assi e sulla classe di emissione Euro. Inoltre, la tariffa tiene conto della classe di emissione di CO₂ del veicolo. Ciò vale anche per i camper oltre 3,5 t.

Pedaggio speciale

Anche in Slovenia esiste un pedaggio speciale. Pertanto, per percorrere determinati tratti a pedaggio speciale è necessario pagare una tariffa aggiuntiva, indipendentemente dalla vignetta digitale e dal pedaggio legato al tratto percorso. Ulteriori informazioni sul pedaggio speciale in Slovenia sono disponibili nella nostra guida.

Il team di Europamaut vi augura buon viaggio!

Vi auguriamo buon viaggio e siamo a vostra disposizione per qualsiasi domanda sulle normative in materia di pedaggio. Utilizzate pure il nostro pianificatore di percorso per organizzare al meglio il vostro viaggio e ricevere indicazioni sui prodotti di pedaggio adatti. Per ulteriori domande sul vostro viaggio o sulla nostra vignetta digitale, non esitate a contattarci tramite la nostra e-mail.