Tunnel du Belchen (soumis à péage)

Le tunnel du Belchen est un tunnel autoroutier à trois tubes d'environ 3 200 mètres (3,2 km) de long, situé sur l'autoroute suisse A2 entre Eptingen et Hägendorf, reliant les cantons de Bâle-Campagne et de Soleure. Il constitue l'une des liaisons nord-sud les plus importantes entre l'Allemagne et la région de Bâle. Avant l'ouverture du tunnel du Belchen, le trafic en provenance du nord-ouest de la Suisse et d'Allemagne empruntait principalement des routes secondaires ainsi que les cols du Haut et du Bas Hauenstein.

En raison de la forte charge de trafic, notamment au niveau de la porte de la ville de Liestal, la planification d'une nouvelle route nationale incluant un tunnel s'est avérée nécessaire. Les travaux de construction ont débuté en 1960, et en 1970, le tunnel a finalement été ouvert à la circulation des voitures, motos et camions.

Remarque technique : Le portail nord du tunnel se trouve à environ 605 mètres d'altitude, tandis que le portail sud, à environ 610 mètres, est légèrement plus élevé. En raison de la forte pression de la montagne, des dommages sont apparus assez tôt sur la structure du tunnel. C'est pourquoi d'importants travaux de rénovation ont été nécessaires entre 2001 et 2003, au cours desquels l'un des tubes du tunnel a été temporairement fermé à chaque fois.

Combien de tubes compte le tunnel du Belchen ?

Le tunnel du Belchen compte au total trois tubes. Le troisième tube n'est cependant pas destiné à la circulation régulière, mais est utilisé à des fins opérationnelles telles que les services de secours, les déviations et les travaux d'entretien. Ce concept permet de réaliser les mesures de maintenance de manière plus efficace, car les perturbations du trafic et les embouteillages peuvent être réduits.

Le tunnel du Belchen est-il soumis à péage ?

Pour l'utilisation du tunnel du Belchen, s'applique l'obligation de vignette pour les véhicules jusqu'à 3,5 t de PTAC, ou l'obligation de s'acquitter de la redevance sur le trafic des poids lourds pour les véhicules de plus de 3,5 t de PTAC. Le tunnel est donc soumis à péage, et une autorisation correspondante est requise.

Contrairement aux tunnels soumis à un péage spécial comme le tunnel du Grand-Saint-Bernard ou le tunnel du Munt-La-Schera, aucun frais supplémentaire n'est dû en plus de la vignette ou de la redevance sur le trafic des poids lourds acquittée. Le tunnel du Belchen ne fait pas partie des tronçons à péage spécial.

L'équipe d'Europamaut vous souhaite un agréable voyage

Nous vous souhaitons un agréable voyage en Suisse et beaucoup de plaisir lors de votre tournée de découverte à travers la nature impressionnante du pays. Veuillez vous informer à temps sur la réglementation en matière de péage en vigueur. De plus, notre planificateur d'itinéraire est à votre disposition pour planifier votre voyage de manière optimale et afficher les produits de péage correspondants. Pour toute question, nous nous ferons bien sûr un plaisir de vous aider. Contactez-nous à tout moment par e-mail.