Le tunnel du Belchen est un tunnel autoroutier à trois tubes d'environ 3 200 mètres (3,2 km) de long, situé sur l'autoroute suisse A2 entre Eptingen et Hägendorf, et qui relie les cantons de Bâle-Campagne et de Soleure. Il fait partie de l'axe nord-sud le plus important reliant Bâle au Plateau suisse et au-delà en direction du Gothard. Avant l'ouverture du tunnel du Belchen, le trafic en provenance de la Suisse du Nord-Ouest et de l'Allemagne était principalement acheminé par des routes secondaires ainsi que par les cols du Haut et du Bas Hauenstein.
En raison de la forte charge de trafic, notamment au niveau de la porte de ville de Liestal, la planification d'une nouvelle route nationale incluant un tunnel est devenue nécessaire. Les travaux de construction ont débuté en 1960, et en 1970, le tunnel a finalement été ouvert à la circulation des voitures, motos et camions.
Remarque technique : le portail nord du tunnel se situe à environ 605 mètres d'altitude, tandis que le portail sud, à environ 610 mètres, est légèrement plus élevé. En raison de la forte pression rocheuse, des dommages à la structure du tunnel sont apparus très tôt. C'est pourquoi d'importants travaux d'assainissement ont été nécessaires entre 2001 et 2003, au cours desquels un tube du tunnel était temporairement fermé à chaque fois.
De combien de tubes dispose le tunnel du Belchen ?
Le tunnel du Belchen dispose au total de trois tubes. Le troisième tube (tunnel d'assainissement, construit entre 2015 et 2022) sert de remplacement pendant la remise en état des deux tubes plus anciens (prévue jusqu'en 2035 environ) et accueille le trafic du tube fermé à chaque fois. Il est également disponible comme tube de secours en cas d'événements tels que des incendies ou des accidents. Ce concept permet une réalisation plus efficace des travaux d'entretien, car les perturbations de la circulation et les embouteillages peuvent être réduits.
Le tunnel du Belchen est-il soumis à péage ?
Pour l'utilisation du tunnel du Belchen, la vignette obligatoire s'applique aux véhicules jusqu'à 3,5 t de PTAC, ou l'obligation de s'acquitter de la redevance sur le trafic des poids lourds pour les véhicules de plus de 3,5 t de PTAC. Le tunnel est donc soumis à péage, et une autorisation correspondante est requise.
Contrairement aux tunnels soumis à un péage spécial comme le tunnel du Grand-Saint-Bernard ou le tunnel de Munt la Schera, aucun frais supplémentaire n'est dû en plus de la vignette ou de la redevance sur le trafic des poids lourds acquittée. Le tunnel du Belchen ne fait pas partie des tronçons à péage spécial.
L'équipe d'Europamaut vous souhaite un agréable voyage
Nous vous souhaitons un agréable voyage en Suisse et beaucoup de plaisir lors de votre tour de découverte à travers la nature impressionnante du pays. Veuillez vous informer en temps utile sur les réglementations de péage en vigueur. De plus, notre planificateur d'itinéraire est à votre disposition pour planifier au mieux votre voyage et afficher les produits de péage correspondants. Pour toute question, nous sommes bien entendu à votre disposition. N'hésitez pas à nous contacter à tout moment par e-mail.
FAQ sur le tunnel du Belchen
Réponses aux questions les plus fréquentes sur ce sujet.
Le tunnel du Belchen est-il soumis à un péage ?
Le tunnel du Belchen fait partie de l'autoroute A2 entre Eptingen et Hägendorf. Pour son utilisation, une vignette est requise, pouvant être achetée en version autocollante dans les stations-service ou facilement en ligne sous forme numérique via nous. Les véhicules d'un poids supérieur à 3,5 t de PTAC sont exemptés de l'obligation de vignette et sont soumis à la place à la redevance sur le trafic des poids lourds. Vous trouverez de plus amples informations à ce sujet dans notre guide sur la redevance sur le trafic des poids lourds.
Le tunnel du Belchen est-il soumis à un péage spécial ?
Non, le tunnel du Belchen est certes soumis au péage, mais pas au péage spécial. Le péage spécial ne s'applique qu'à certains tunnels, comme le tunnel du Munt-La-Schera et le tunnel du Grand-Saint-Bernard. Vous trouverez plus d'informations à ce sujet dans notre guide sur le péage spécial.
À propos de l’autrice
Michelle Albrecht