Tchéquie : D5 près de Nýřany réduite à une voie en direction de Plzeň jusqu'à fin novembre 2026
Sur la D5 entre Pilsen et la frontière allemande, la liaison autoroutière la plus importante entre la Tchéquie et l'Allemagne, un rétrécissement de chaussée est en vigueur depuis le 14 septembre 2026 au niveau de Nýřany (kilomètres 88 à 94) et ce jusqu'à fin novembre au plus tard. En direction de Pilsen, une seule voie de circulation reste disponible, tandis que deux voies subsistent en direction de Rozvadov.
La raison en est la rénovation complète de l'un des tronçons autoroutiers les plus anciens et les plus fréquentés du pays. La chaussée en béton sera entièrement refaite sur environ 6 kilomètres, avec en plus de nouvelles glissières de sécurité, des réparations de ponts et des travaux de drainage.
Que se passera-t-il après l'hiver ?
Selon la direction des routes et autoroutes ŘSD, l'étape actuelle se termine fin novembre. Les travaux seront ensuite interrompus pendant l'hiver, la réfection de la seconde moitié de la chaussée devant suivre au printemps 2027. Les voyageurs doivent donc s'attendre à des restrictions sur ce tronçon également l'année prochaine.
Autre chantier près de Heřmanova Huť et Ostrov
Des travaux sont également en cours plus loin en direction de la frontière : entre les kilomètres 100,5 et 110,6 (au niveau des échangeurs de Heřmanova Huť et Ostrov), les travaux se poursuivent jusqu'au 11 octobre 2026, pour en savoir plus consultez notre article sur la D5 près de Rozvadov. Ceux qui se rendent d'Allemagne via Waidhaus vers Pilsen et Prague doivent donc s'attendre à plusieurs rétrécissements de chaussée successifs. S'y ajoutent, à la frontière, les contrôles frontaliers allemands prolongés.
Prévoyez une marge de temps supplémentaire sur cet itinéraire, en particulier en direction de Pilsen et lors des week-ends à fort trafic. La D5 fait partie du réseau autoroutier soumis à vignette, et le chantier n'y change rien.
Le péage en Tchéquie en un coup d’œil
Pour les voitures particulières et les camping-cars jusqu'à 3,5 t PTAC, la vignette numérique est obligatoire sur les autoroutes (routes D). Il s'agit d'un montant forfaitaire pour une période fixe. Les motos et les trikes sont exemptés de l'obligation de vignette.
Pour les camions, autobus et camping-cars de plus de 3,5 t de PTAC, c'est en revanche le péage kilométrique via le système de péage électronique par satellite MYTO CZ avec boîtier embarqué (OBU) qui s'applique ; les tarifs dépendent du trajet, de la catégorie de véhicule, du nombre d'essieux ainsi que de la classe EURO et CO₂. Non pertinent pour la plupart des voyageurs en voiture particulière. Il n'existe pas de péage spécial distinct en République tchèque.
Tous les détails sur le péage en TchéquieLe forfait vignettes expliqué
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*Frais officiels de vignette tchèque (vignette 10 jours, catégorie 1, état 01/2026) : 300 CZK (env. 12,40 €), prise en charge intégrale des frais de vignette par DMC, prix forfaitaire (par mois calendaire) : 12,80 €, délai de résiliation 0 jours.
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Vous trouverez toutes les informations essentielles sur l'obligation de vignette en République tchèque sur notre page conseils sur la République tchèque. Concernant le chantier près de Rozvadov, lisez également notre article D5 près de Rozvadov.
Questions fréquentes sur le chantier de la D5
Les réponses essentielles concernant le rétrécissement près de Nýřany.
La D5 est-elle complètement fermée près de Nýřany ?
Non. La circulation se poursuit, mais en direction de Plzeň, une seule voie est disponible, tandis qu'en direction de Rozvadov, deux voies restent ouvertes.
Combien de temps durent les travaux ?
L'étape actuelle est en cours depuis le 14 septembre 2026 et devrait se terminer au plus tard fin novembre. Selon ŘSD, la seconde moitié de la chaussée suivra au printemps 2027.
L'obligation de vignette s'applique-t-elle dans la zone de chantier ?
Oui. La D5 est soumise à l'obligation de vignette, les travaux ne changent rien à cela.
