Tchéquie : la D5 en direction de Rozvadov réduite à deux voies jusqu'au 11 octobre 2026

Sur la liaison autoroutière la plus importante entre la République tchèque et l'Allemagne, la D5 entre Plzeň et la frontière à Rozvadov, les voyageurs doivent encore s'attendre jusqu'au 11 octobre 2026 à un rétrécissement notable de la chaussée. Sur le tronçon d'à peine dix kilomètres entre les kilomètres 100,5 et 110,6 (dans la zone des échangeurs de Heřmanova Huť et Ostrov, à environ 40 km avant la frontière), la chaussée est réduite à deux voies en direction de Rozvadov. La raison en est la réfection complète de la chaussée en béton dans le sens inverse (direction Plzeň).

Dans le sens inverse, c'est-à-dire de la frontière vers Plzeň et Prague, la situation est encore plus restreinte : sur le tronçon parallèle entre les kilomètres 110,5 et 100,5, la circulation est déjà déviée depuis le 11 juillet 2026 sur la voie opposée, sur une seule voie, également jusqu'au 11 octobre 2026. La déviation au niveau du chantier s'effectue via l'échangeur d'Ostrov (sortie 107).

Travaux supplémentaires à l'aire de service de Rozvadov

Parallèlement, des travaux de modernisation sont également en cours jusqu'au 31 octobre 2026 à l'aire de service de Rozvadov (kilomètres 149,7 à 150,7 en direction de Prague), où la circulation est également gérée en mode deux voies. Les usagers réguliers de cet itinéraire doivent actuellement s'attendre à un temps de trajet sensiblement plus long sur l'ensemble du tronçon entre Plzeň et la frontière allemande, en particulier le week-end et les jours fériés avec un trafic frontalier accru.

Péage en République tchèque

En République tchèque également, la vignette n'est qu'une des formes de perception du péage parmi d'autres. Pour les véhicules jusqu'à 3,5 t de PTAC, c'est-à-dire les voitures et les camping-cars, la vignette obligatoire s'applique sur les autoroutes telles que la D5, tandis que les motos restent exemptées de péage. Pour les véhicules de plus de 3,5 t de PTAC, c'est-à-dire les camions et les autobus, c'est en revanche le péage kilométrique qui s'applique : le système de péage électronique par satellite MYTO CZ avec boîtier embarqué (OBU), dont les tarifs dépendent du trajet, de la catégorie du véhicule, du nombre d'essieux ainsi que de la classe EURO et CO₂. Il n'existe pas de péage spécial distinct en République tchèque. Plus d'informations dans notre guide Péage en République tchèque.

Les personnes qui circulent fréquemment entre la République tchèque et les pays voisins s'en sortent souvent moins cher avec le forfait vignette à 12,80 € par mois : les vignettes pour les huit pays pris en charge peuvent être activées via un seul forfait.

L'équipe Europamaut vous souhaite un bon voyage !

Si vous prévoyez un trajet sur la D5 en direction de l'Allemagne, prévoyez du temps supplémentaire jusqu'à la mi-octobre. Vous trouverez toutes les informations sur l'obligation de vignette en République tchèque sur notre page de présentation de la République tchèque, et les détails sur le passage frontalier sur la page Frontière République tchèque-Allemagne. Si vous franchissez de toute façon la frontière à Rozvadov, vous trouverez des informations complémentaires et actuelles dans notre article sur les contrôles frontaliers allemands prolongés avec la République tchèque. Pour toute question, vous pouvez nous contacter à tout moment par e-mail.