Objíždění dálničního poplatku ve Švýcarsku: Co je opravdu bez dálniční známky?
Švýcarsko patří k nejoblíbenějším cílům cest v Evropě: Velkolepé alpské průsmyky, malebná města jako Curych, Lucern nebo Bern a vynikající síť silnic lákají řidiče z celé Evropy. Kdo touto zemí projíždí, jen těžko se vyhne pojmu „dálniční známka“. Mnozí si přitom kladou otázku, zda lze tento paušální roční poplatek obejít jednoduše tím, že se vyhnou dálnicím. Odpověď je složitější, než se na první pohled zdá, a zásadně závisí na hmotnosti vozidla. Pro osobní vozidla a motocykly do 3,5 t celkové hmotnosti skutečně existují úseky bez dálniční známky. U vozidel nad 3,5 t celkové hmotnosti to naopak možné není. V tomto článku nejprve vysvětlíme švýcarský systém výběru mýtného, poté na konkrétních praktických příkladech ukážeme, které úseky jsou skutečně bez dálniční známky, a odpovíme na otázku, zda lze objet poplatek za těžkou nákladní dopravu.
Švýcarský systém mýtného jednoduše vysvětlen
Švýcarsko vybírá mýtné třemi různými způsoby, které je třeba jasně odlišovat.
Dálniční známka (poplatek za národní silnice)
Dálniční známka se týká osobních automobilů, motocyklů a dalších vozidel do 3,5 t celkové hmotnosti a je nutná pro užívání národních silnic 1. a 2. třídy. Patří sem dálnice s alespoň dvěma jízdními pruhy oddělenými podle směru bez křižovatek, jakož i silnice pro motorová vozidla, které jsou částečně jednopruhové, avšak rovněž bez křižovatek. Obě jsou rozpoznatelné podle zelených dopravních značek. Dálniční známka platí od 1. prosince předchozího roku do 31. ledna následujícího roku. Od 1. srpna 2023 existuje kromě klasické nálepkové známky také digitální e-známka, která je vázána na registrační značku, nikoli na konkrétní vozidlo. To je praktické při výměně vozidla nebo poškození čelního skla kamínkem. Zakupte si nyní u nás svou digitální dálniční známku pro Švýcarsko.
Zvláštní mýtné
Kromě dálniční známky a nezávisle na ní se na dvou úsecích vybírá samostatný poplatek, a to v tunelu Grosser St. Bernhard ve Valais, na hranici s italským údolím Aosta, a v tunelu Munt la Schera v Engadinu, na hranici s Livignem. Ten, kdo má platnou roční dálniční známku, není na těchto dvou místech automaticky osvobozen od poplatků, protože švýcarská dálniční známka tam prostě neplatí. Další informace o zvláštním mýtném najdete v našem průvodci.
Poplatek za těžkou nákladní dopravu (PSVA/LSVA)
U vozidel nad 3,5 t celkové hmotnosti odpadá povinnost dálniční známky. Místo toho se uplatňuje poplatek za těžkou nákladní dopravu, buď paušálně (PSVA), nebo podle skutečně ujetých kilometrů (LSVA). Zásadní rozdíl oproti dálniční známce spočívá v tom, že tento poplatek neplatí pouze pro národní silnice, nýbrž pro celou veřejnou silniční síť Švýcarska. Další informace o poplatku za těžkou nákladní dopravu najdete v našem průvodci.
Pro průměrného řidiče osobního vozidla je v běžném životě relevantní především dálniční známka. Právě zde vzniká často kladená otázka: Existují úseky, na kterých není zapotřebí vůbec žádná dálniční známka?
Co je ve Švýcarsku skutečně bez dálniční známky?
Základní pravidlo je jednoduché: Povinnost dálniční známky platí výhradně pro národní silnice 1. a 2. třídy se zeleným značením a pro vozidla do 3,5 t celkové hmotnosti. Kdo místo toho zvolí kantonální nebo obecní silnice s modrým značením, zásadně dálniční známku nepotřebuje, ovšem potřebuje na to výrazně více času a často projíždí obcemi. Pro srovnání: Švýcarsko se člení na 26 kantonů, srovnatelných se spolkovými zeměmi v Německu nebo Rakousku. Kantonální silnice jsou tedy spravovány a udržovány jednotlivými kantony, na rozdíl od národních silnic spravovaných státem, pro které platí dálniční známka. Kromě toho existují dva druhy konkrétních výjimek, kdy je dokonce možné projet úseky podobné dálnicím bez dálniční známky.
Hraniční přechody s pravidlem prvního sjezdu
Podle oficiálních informací Federálního úřadu pro cla a bezpečnost hranic (BAZG) existují tři konkrétní celní stanice, kde smíte vjet bez dálniční známky, pokud dálnici opustíte nejpozději na prvním sjezdu:
Dálnice Basel St. Louis (hranice s Francií)
Dálnice Rheinfelden (hranice s Německem)
Dálnice Kreuzlingen (hranice s Německem, u Kostnice)
Kantonální silnice pro motorová vozidla bez statusu národní silnice
Některé úseky v oblasti Curychu vypadají jako dálnice, právně však nejsou národními silnicemi, a proto jsou obecně bez dálniční známky, bez ohledu na to, jak dlouho po nich jedete:
A50, objízdná trasa Glattfelden (kanton Curych)
A51, úsek mezi Bülach Nord a Kloten Nord
A52, úsek mezi Zumikonem a dálničním kruhovým objezdem Betzholz
Důležité vědět: Ani na úseku bez dálniční známky nejste automaticky osvobozeni od každého poplatku. Kdo použije tunel Grosser St. Bernhard nebo tunel Munt la Schera, platí tam zvláštní mýtné, bez ohledu na to, zda by jinak vůbec potřeboval dálniční známku.
Praktické příklady s dálniční známkou
Jednodenní výlet do Alsaska a zpět do Basileje: Přijíždíte z francouzského Alsaska přes hraniční přechod dálnice Basel St. Louis a opustíte dálnici přímo na prvním sjezdu směrem do centra Basileje, abyste si tam nakoupili nebo prohlédli staré město. V tomto případě dálniční známku nepotřebujete. Pokud však v jízdě pokračujete i za první sjezd, například dále směrem na Curych po A2/A3, je od tohoto bodu platná dálniční známka povinná.
Přeshraniční pendleři mezi německým a švýcarským Rheinfeldenem: Kdo denně dojíždí z německého Rheinfeldenu v Bádensku-Württembersku do práce ve švýcarském Rheinfeldenu a přitom vjíždí přes dálnici Rheinfelden a opouští ji na prvním sjezdu, ušetří si dálniční známku úplně. Běžný případ pro mnohé přeshraniční pendlery v této oblasti.
Nákupní výlet z Kostnice do Kreuzlingenu: Němečtí jednodenní návštěvníci, kteří vjíždějí přes dálnici Kreuzlingen a opouštějí ji přímo na prvním sjezdu Kreuzlingen, dálniční známku nepotřebují. Kdo odtud pokračuje dále směrem na St. Gallen, překračuje hranici prvního sjezdu a od tohoto okamžiku potřebuje platnou dálniční známku.
Místní doprava v oblasti Curychu: Kdo využívá výhradně A50 s objízdnou trasou Glattfelden, A51 mezi Bülach Nord a Kloten Nord nebo A52 mezi Zumikonem a Betzholzem, například na cestě na letiště Curych z dolní oblasti nebo jako pendler ze Zumikonu směrem do horní oblasti, jede zcela bez dálniční známky. To platí bez ohledu na dobu jízdy, jelikož tyto úseky právně nejsou národními silnicemi.
Z Valais do údolí Aosta přes tunel Grosser St. Bernhard: I s platnou roční dálniční známkou zde cestující navíc platí zvláštní mýtné za jednosměrnou nebo obousměrnou jízdu. Tento úsek je zpoplatněn nezávisle na dálniční známce.
Z Engadinu do Livigna přes tunel Munt la Schera: Kdo jede ze St. Moritz nebo Zernez do italského Livigna, platí tam rovněž samostatné zvláštní mýtné, v zimní sezóně podle dne v týdnu a způsobu rezervace zhruba 25 až 35 CHF za jednosměrnou jízdu. Švýcarská dálniční známka v tomto jednopruhovém tunelu řízeném světelnou signalizací neplatí.
Pro vozidla nad 3,5 t celkové hmotnosti: Existuje trasa bez mýtného?
Ne, pro vozidla, na která se vztahuje poplatek za těžkou nákladní dopravu, ve Švýcarsku neexistuje žádná možnost jezdit zcela bez poplatku. Důvodem je zákon o poplatku za těžkou nákladní dopravu (SVAG): Poplatek se vybírá za užívání celé veřejné silniční sítě v celním území, nikoli pouze za národní silnice. To platí jak pro paušální poplatek za těžkou nákladní dopravu (PSVA), tak pro poplatek podle skutečně ujetých kilometrů (LSVA).
Praktický příklad přepravy zboží z Basileje do Churu bez dálnice: Přepravní společnost se s 7,5tunovým nákladním vozidlem snaží záměrným vyhýbáním se dálnici a jízdou po kantonálních a venkovských silnicích obejít poplatek za těžkou nákladní dopravu. To se nepodaří: LSVA se vybírá prostřednictvím palubní evidenční jednotky za všechny kilometry ujeté v celním území, zcela bez ohledu na to, zda trasa vede po dálnici nebo vedlejší silnici.
Zatímco řidič osobního vozidla tedy skutečně může jezdit bez dálniční známky tím, že zvolí kantonální nebo obecní silnice, u vozidla nad 3,5 t celkové hmotnosti stejná strategie nepomůže. Poplatek za těžkou nákladní dopravu se vybírá i na té nejmenší vedlejší silnici, jakmile je vozidlo v celním území na cestách. Výjimku tvoří pouze zákonem definované kategorie vozidel, například určitá vozidla veřejné osobní dopravy nebo zemědělská vozidla se zelenými registračními značkami, jakož i vrácení poplatku za kilometry ujeté v zahraničí, nikoli však určitý typ trasy uvnitř Švýcarska. Veškeré podrobnosti k tomu najdete v našem průvodci k poplatku za těžkou nákladní dopravu.
Proč se objíždění málokdy vyplatí
I když pro osobní vozidla do 3,5 t celkové hmotnosti skutečně existují alternativy bez dálniční známky, mluví několik bodů proti tomu, důsledně se vyhýbat dálnicím a jezdit po kantonálních silnicích:
Ztráta času: Venkovské silnice vedou přes obce a mají s rychlostním omezením 50 km/h v obci, 80 km/h mimo obec a 100 km/h na rychlostních silnicích výrazně nižší rychlostní limity než dálnice se 120 km/h, k tomu přibývá více křižovatek a semaforů.
Zajížďky: Většina kantonálních silnic bez dálniční známky je určena pro místní dopravu, nikoli pro dálkové trasy. Kdo chce například z Basileje do Curychu, ušetří důsledným objížděním jen málo času, spíše jej většinou výrazně ztratí.
Riziko pokuty: Kdo projede úsekem vyžadujícím dálniční známku bez platné dálniční známky, například protože přecenil pravidlo prvního sjezdu na hraničním přechodu, riskuje pokutu ve výši 200 CHF plus dodatečný nákup dálniční známky.
Zvláštní mýtné zůstává v platnosti: Kdo je na cestě do údolí Aosta nebo do Livigna, tunelovým poplatkům u Grosser St. Bernhard, respektive u Munt la Schera, se nevyhne, zcela bez ohledu na otázku dálniční známky.
Uvedené výjimky, tedy hraniční přechody s pravidlem prvního sjezdu a kantonální silnice pro motorová vozidla, jsou tedy smysluplnou možností, pokud vaše cesta stejně vede přesně tam. Jako obecná strategie objíždění pro delší cestu Švýcarskem se však nehodí.
Tým Europamaut vám přeje příjemnou cestu!
Přejeme vám příjemnou cestu do Švýcarska a mnoho radosti z vaší objevitelské cesty po působivé přírodě této země. Ať už jde o dálniční známku, zvláštní mýtné nebo poplatek za těžkou nákladní dopravu: se správnou přípravou budete ve Švýcarsku na bezpečné straně. Využijte náš plánovač trasy, abyste si svou cestu optimálně naplánovali a nechali si zobrazit odpovídající mýtné produkty. V případě dotazů vám samozřejmě rádi poradíme. Kontaktujte nás kdykoli prostřednictvím e-mailu.
Časté dotazy k objíždění mýtného
Lze celé Švýcarsko projet bez dálniční známky, když použiji pouze kantonální silnice?
Pro vozidla do 3,5 t celkové hmotnosti v zásadě ano. Výjimku tvoří tunel Grosser St. Bernhard a tunel Munt la Schera, kde se nezávisle na dálniční známce vybírá zvláštní mýtné.
Mohou nákladní vozidla a obytné vozy nad 3,5 t celkové hmotnosti obejít dálniční známku a jezdit bez mýtného?
Ne. Pro tato vozidla platí místo dálniční známky poplatek za těžkou nákladní dopravu (PSVA/LSVA), který se vybírá za celou silniční síť Švýcarska, nikoli jen za dálnice. Vyhnutí se mýtnému proto není možné.
Kterými hraničními přechody mohu projet bez dálniční známky?
Dálnice Basel St. Louis, dálnice Rheinfelden a dálnice Kreuzlingen, avšak pouze pokud dálnici opustíte nejpozději na prvním sjezdu.
Existují úseky podobné dálnicím, které obecně nevyžadují dálniční známku?
Ano. A50 s objízdnou trasou Glattfelden, úsek A51 mezi Bülach Nord a Kloten Nord i úsek A52 mezi Zumikonem a Betzholzem právně nejsou národními silnicemi, a jsou tedy bez dálniční známky.
Co se stane, když mě přistihnou na úseku vyžadujícím dálniční známku bez platné dálniční známky?
Hrozí pokuta plus dodatečný nákup dálniční známky.
Musím platit u tunelu Grosser St. Bernhard, i když mám platnou dálniční známku?
Ano. Tunel podléhá samostatnému zvláštnímu mýtnému za jednosměrnou nebo obousměrnou jízdu, které se vybírá nezávisle na dálniční známce.
Vyplatí se trvalé objíždění dálniční známky ekonomicky?
Zpravidla ne. Ztráta času způsobená zajížďkami a nižšími rychlostmi obvykle přesahuje částku, kterou byste ušetřili díky roční dálniční známce.
