Speciální mýtné v Rakousku

Zvláštní mýto rozšířené v evropském prostoru se v Rakousku označuje jako úseková mýtná sazba (Pozor: nezaměňovat s výkonovým mýtem vázaným na úsek). Úsekové mýto (zvláštní mýto) se vybírá za jasně vymezené úseky, na které se nevztahuje ani povinnost dálniční známky, ani výkonové mýto vázané na úsek. Pro digitální úsekové mýto, které se kupuje předem u společnosti ASFINAG, se dříve používal pojem video mýto.

To znamená: I když jste si zakoupili dálniční známku pro používání dálnic nebo platíte výkonové mýto vázané na úsek prostřednictvím GO‑Boxu, existují dílčí úseky, za které se navíc vybírá poplatek (zvláštní mýto). Zvláštní mýto musí tedy zaplatit všichni, kteří daný úsek využívají.

Kdo musí platit úsekové mýto/zvláštní mýto?

Všichni držitelé vozidel, kteří chtějí využít úsek se zvláštním mýtem, musí uhradit úsekové mýto. Vozidla s (digitální) dálniční známkou, tedy vozidla s hmotností do 3,5 t maximální přípustné hmotnosti, platí k dálniční známce dodatečnou částku.

U vozidel, na která se vztahuje výkonové mýto vázané na úsek (nad 3,5 t maximální přípustné hmotnosti), probíhá zúčtování automaticky při jízdě po úseku prostřednictvím GO‑Boxu. Platba probíhá předem (Pre‑Pay) nebo dodatečně (Post‑Pay). Sazba se řídí ujetou vzdáleností, počtem náprav, emisemi znečišťujících látek a hluku a emisní třídou vozidla, a proto ji lze vypočítat a uhradit ještě před zahájením jízdy.

Shrnuto: Úsekové mýto musí v zásadě platit všichni držitelé vozidel; u vozidel nad 3,5 t maximální přípustné hmotnosti však probíhá zúčtování automatizovaně, takže může vzniknout dojem, že žádné dodatečné platby nejsou účtovány.

Jaká existují úseková mýta (úseky se zvláštním mýtem)?

Úseky se zvláštním mýtem jsou v Rakousku často tunely nebo horské silnice, protože jejich údržba je spojena se zvýšenými náklady. Při průjezdu takovým úsekem je nutné zaplatit dodatečný paušální poplatek, jehož výše se – obdobně jako u dálniční známky – liší podle třídy vozidla (do, resp. nad 3,5 t maximální přípustné hmotnosti).

Dále je třeba mít na paměti, že k většině úseků se zvláštním mýtem vedou přístupové silnice podléhající povinnosti dálniční známky nebo přístupové silnice s výkonovým mýtem vázaným na úsek. Bez ohledu na úsek se zvláštním mýtem se proto doporučuje mít u sebe dálniční známku, resp. GO‑Box.

Tunely

Následující tunely jsou úseky se zvláštním mýtem, za jejichž použití je nutné zaplatit dodatečný poplatek:

• Brennerská dálnice (A13)

• Timmelsjoch – vysokohorská silnice (horská silnice)

• Tauernský tunel

• Karavanský tunel

• Arlberský tunel

• Felbertauernský tunel

• Katschberský tunel

• Gleinalmský tunel

• Bosrucký tunel

Horské silnice

Následující horské silnice jsou úseky se zvláštním mýtem, za jejichž použití je nutné zaplatit dodatečný poplatek:

• Gerloská alpská silnice

• Zillertálská vysokohorská silnice

• Dachsteinská silnice

• Grossglocknerská vysokohorská silnice

• Silvretta – vysokohorská silnice (uzavřena do roku 2030)

• Nockalmská silnice

• Malta – vysokohorská silnice

• Villašská alpská silnice

Tunely osvobozené od úsekového mýta/zvláštního mýta

Následující tunely nejsou úseky se zvláštním mýtem; kromě již zakoupené dálniční známky, resp. uhrazeného výkonového mýta vázaného na úsek, se neúčtují žádné dodatečné poplatky. Landecký tunel a Pfänderský tunel tak představují výjimky, neboť většina tunelů a horských silnic v Rakousku je vedena jako úseky se zvláštním mýtem.

Pro Landecký tunel platí povinnost dálniční známky, zatímco u Pfänderského tunelu povinnost dálniční známky pro motocykly a osobní vozidla odpadá.

• Landecký tunel

• Pfänderský tunel

Tým Europamaut vám přeje šťastnou cestu!

Přejeme vám dobrou cestu do Rakouska a v případě dotazů ohledně mýtných předpisů jsme vám rádi k dispozici. Podrobné informace o mýtu v Rakousku najdete v našem průvodci. Pokud máte další dotazy ohledně vaší cesty nebo naší digitální dálniční známky, kontaktujte nás rádi prostřednictvím našeho e-mailu.