V roce 1974 byl pro automobilovou dopravu zprovozněn Katschberský tunel, což je hraniční tunel na Taurské dálnici (Tauernautobahn), který se nachází jižně od centra Rakouska. Na dálnici A 10 propojuje dvě oblasti – Salcbursko (jižně od Oberweißburgu, Unterweißburgu a Höfu) a Korutany (severně od Sarabergu a Mühlbachu). Výstavba druhé tunelové trouby byla zahájena v prosinci 2004. Stavba byla dokončena v dubnu 2008, čímž mohla být druhá trouba zprovozněna pro dopravu. Po dokončení stavebních prací měří západní trouba celkem 5565 metrů (5,5 km) a východní trouba 5898 metrů (5,8 km).
Katschberský tunel je tzv. úsek se zvláštním mýtným. To znamená, že se na Katschberský tunel nevztahuje obecná povinnost dálniční známky a místo toho je nutné uhradit úsekové mýtné (zvláštní mýtné). Za používání Katschberského tunelu proto vznikají dodatečné poplatky, i když již vlastníte dálniční známku nebo platíte úsekové mýtné.
Aktuálně: Od podzimu 2027 do roku 2033 probíhá v Taurském tunelu a Katschberském tunelu sanace. Co to znamená pro riziko dopravních zácp, objížďky a plánování vaší cesty, se dozvíte v našem článku o sanačních pracích na obou tunelech.
Přejeme vám dobrou cestu do Rakouska a rádi vám zodpovíme veškeré dotazy ohledně mýtných pravidel. Podrobné informace o mýtném v Rakousku najdete v našem průvodci. Rádi využijte také náš plánovač trasy, abyste si perfektně naplánovali svou cestu a nechali si zobrazit vhodné mýtné produkty. V případě dalších dotazů ohledně vaší cesty nebo naší digitální dálniční známky nás neváhejte kontaktovat prostřednictvím našeho e-mailu.
Ano, Katschberský tunel je zpoplatněn, jelikož je zde vybíráno úsekové mýtné (zvláštní mýtné).
Katschberský tunel lze objet po silnici B99 u St. Michael im Lungau / Stranach směrem na Mühlbach. Objížďka tunelu si však vyžádá přibližně 45 minut navíc, a proto má obvykle smysl pouze tehdy, pokud dopravní zpravodajství již hlásí delší čekací dobu před Katschberským tunelem.
Obě trouby Katschberského tunelu jsou vysoké 4,70 metru.