Belgicko plánuje zavedenie povinnej diaľničnej známky od roku 2027

Kto cestuje autom do Belgicka alebo cez Belgicko, môže doteraz väčšinou využívať diaľnice bez povinnosti diaľničnej známky. To sa môže zmeniť: Tri belgické regióny Flámsko, Valónsko a Brusel sa dohodli na cestnej mýtnej povinnosti pre ľahké vozidlá do 3,5 tony. Plánuje sa zavedenie digitálnej belgickej diaľničnej známky od mája 2027. Nemalo by pritom záležať na tom, či prichádzate z Belgicka alebo zo zahraničia. Všetky vozidlá tejto hmotnostnej kategórie by mali prispievať na údržbu ciest.

K hmotnostnému limitu: V belgických podkladoch sa hovorí o vozidlách do 3,5 tony. Podľa dostupných správ sa tým myslí bežná hranica pre ľahké vozidlá, porovnateľná s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou (NPCH).

Dôležité vopred: Tieto plány predstavujú politickú dohodu regiónov, ale ešte nie sú právoplatne schválené. Chýbajú ďalšie schválenia, okrem iného na európskej úrovni. Pre plánovanie vašej cesty sa preto už teraz oplatí mať prehľad, bez toho, aby ste museli hneď kupovať belgickú diaľničnú známku.

Čo Belgicko plánuje a odkedy

Doteraz mohli mnohí cestujúci prechádzať Belgickom ako tranzitnou krajinou bez dodatočného diaľničného poplatku. Od roku 2027 by to malo byť inak. Digitálna diaľničná známka má byť viazaná na evidenčné číslo a má sa dať zakúpiť online alebo na čerpacích staniciach. Dodržiavanie mýtnej povinnosti by malo byť kontrolované prostredníctvom videosystému. Pri porušení hrozia podľa správ pokuty vo výške okolo 70 eur.

Valónsky minister pre infraštruktúru a mobilitu François Desquesnes zdôvodnil toto opatrenie tým, že každý, kto využíva cesty, by mal prispievať spravodlivým dielom na ich údržbu. Flámsky minister financií Ben Weyts poukázal na to, že vodiči z Flámska tiež platia poplatky v iných európskych krajinách. Ako porovnanie bol okrem iného uvedený systém diaľničných známok v Rakúsku.

Plánované ceny a doby platnosti

Podľa dostupných údajov by ročná diaľničná známka mala stáť medzi 90 a 125 eurami. Presná suma závisí od modelu vozidla a emisií škodlivín. Pre bezemisné vozidlá, ako sú elektromobily, sa uvádza približne 90 eur ročne. Staršie modely s vyšším vyprodukovaním emisií podľa emisných noriem Euro 0 až Euro 3 by mali stáť až 125 eur ročne.

Okrem ročnej diaľničnej známky sa plánujú aj kratšie doby platnosti. Spomínaná je 24-hodinová varianta, desaťdňová diaľničná známka, ako aj varianty na jeden alebo dva mesiace. To je zaujímavé najmä pre dovolenkárov a tranzitujúcich cestujúcich z Nemecka, ktorí Belgickom iba krátko prechádzajú alebo zostávajú v krajine len niekoľko dní.

Či budú konečné ceny a doby platnosti schválené presne takto, závisí ešte od ďalších politických a právnych krokov. Pre plánovanie preto platí: považovať ceny a termín spustenia za aktuálny stav plánovania a krátko pred cestou si overiť oficiálne informácie.

Pre koho platí plánovaná diaľničná známka?

Úprava sa týka ľahkých vozidiel do 3,5 tony. V oficiálnych belgických formuláciách sa hovorí o osobných autách, kombinovaných vozidlách a dodávkach pod touto hranicou. Vlastný údaj podobný rakúskej NPCH tam neexistuje. Prakticky ide o známu hranicu pre ľahké vozidlá, ktorá sa blíži najväčšej prípustnej celkovej hmotnosti. Či budú zahrnuté aj motocykle, nie je v správach jednotné. Niekedy sa uvádza, že motocykle sú vylúčené. Pred zavedením si preto overte konečný rozsah platnosti.

Zahraničné evidenčné čísla by mali byť dotknuté rovnako ako belgické. Pre nemeckých dovolenkárov to znamená: Kto od roku 2027 prechádza po belgických diaľniciach do Francúzska, Holandska, Veľkej Británie alebo späť do Nemecka, mal by s mýtnou povinnosťou počítať pri kalkulácii nákladov na cestu. Pre ťažké vozidlá nad 3,5 tony platí v Belgicku už iný systém kilometrového mýta pre ťažkú nákladnú dopravu. Nová diaľničná známka má zachytiť práve ľahké vozidlá, ktoré sa doteraz často pohybovali bez vlastného poplatku za užívanie ciest.

Politicky sa mýto čiastočne zdôvodňuje aj tým, že na nákladoch by sa mali vo väčšej miere podieľať najmä užívatelia zo zahraničia. Zároveň sa v Belgicku diskutuje o odľahčení domácich vodičov prostredníctvom iných daní alebo dane z motorových vozidiel. Práve v tomto bode sa stáva vec právne citlivou.

Právo EÚ a skúsenosti s nemeckým mýtom pre osobné vozidlá

Belgické plány musia potvrdiť európske orgány. Európska únia zakazuje nerovnaké zaobchádzanie na základe štátnej príslušnosti. Nemecko sa už predtým pokúsilo zaviesť podobný systém a odľahčiť nemeckých držiteľov vozidiel prostredníctvom dane z motorových vozidiel. Súdny dvor Európskej únie to v roku 2019 posúdil ako diskriminačné, pretože ekonomické zaťaženie fakticky dopadalo predovšetkým na držiteľov a vodičov vozidiel evidovaných v iných členských štátoch.

Či dokáže Belgicko zaviesť plánovanú diaľničnú známku tak, aby zostala v súlade s právom EÚ, je preto ešte otvorené. Pre cestujúcich to znamená: počítať so zavedením od roku 2027, no zároveň sledovať konečnú podobu a právny stav schválenia.

Čo to znamená pre plánovanie vašej cesty

Ak používate Belgicko ako tranzitnú krajinu, mali by ste od plánovaného termínu spustenia overiť, ktorá doba platnosti sa hodí na vašu trasu. Pre krátky prejazd môže stačiť 24-hodinová alebo desaťdňová diaľničná známka. Pre dlhší pobyt alebo opakované cesty v rovnakom období môže byť výhodnejšia mesačná alebo ročná diaľničná známka. Diaľničnú známku si pravdepodobne budete musieť kúpiť online ešte pred vjazdom a dbajte na to, aby boli správne zadané evidenčné číslo a obdobie platnosti. Pre cesty, ktoré pokračujú ďalej do Rakúska alebo Švajčiarska, zostávajú tamojšie mýtne systémy nezmenené a riadia sa vlastnými pravidlami.

Susedné krajiny majú odlišné mýtne úpravy

V Rakúsku potrebujú vozidlá do 3,5 t NPCH (technicky prípustná celková hmotnosť bez osôb, pole F.1) na diaľniciach a rýchlostných cestách platnú diaľničnú známku. Ak je NPCH nad 3,5 t, povinnosť diaľničnej známky odpadá a platí úsekové mýto s GO-Boxom. Okrem toho sa na určitých úsekoch vyberá úsekové, resp. osobitné mýto, napríklad pri tuneloch ako Brenner alebo Tauern, ako aj na alpských cestách. Diaľničná známka tieto úseky nepokrýva. Podrobnosti nájdete v našom sprievodcovi Mýto v Rakúsku, k triedam vozidiel a k úsekovému, resp. osobitnému mýtu. Pre Rakúsko si môžete pohodlne online u nás objednať 10-dňový paušálny poplatok za diaľničné známky.

Vo Švajčiarsku platia zasa iné pravidlá ako v Belgicku a Rakúsku. Rozhodujúca je tam najväčšia prípustná celková hmotnosť (NPCH) vrátane osôb. Pre vozidlá do 3,5 t NPCH existuje ročná diaľničná známka, kratšie doby platnosti ako v Belgicku alebo Rakúsku sa vo Švajčiarsku neplánujú. Ak je NPCH nad 3,5 t, diaľničná známka odpadá a platí mýto za ťažkú nákladnú dopravu. Okrem toho sa za tunely Veľký Svätý Bernard a Munt la Schera, ako aj za nakládku áut na vlak, vyberajú vlastné poplatky. Prehľad nájdete v sprievodcovi Mýto vo Švajčiarsku a k triedam vozidiel.

Pomocou nášho plánovača trasy si pred odchodom zistíte, ktoré mýtne produkty si vaša plánovaná trasa vyžaduje. Práve pri tranzitných cestách cez viacero krajín sa oplatí overiť si to vopred.

Tím Europamaut vám praje príjemnú cestu!

Belgicko zostáva aj s možnou povinnosťou diaľničnej známky dôležitou tranzitnou krajinou v západnej Európe. Kto sleduje plánované zavedenie od roku 2027 a pred cestou si overí ceny aj doby platnosti, vyhne sa zbytočným prekvapeniam na hranici. V prípade otázok týkajúcich sa diaľničnej známky a mýta v Rakúsku alebo Švajčiarsku nás môžete kedykoľvek kontaktovať prostredníctvom e-mailu.