Belgia planifică taxa de vinietă începând cu 2027
Cine călătorește cu mașina spre sau prin Belgia poate folosi autostrăzile până acum în mare parte fără obligația de vinietă. Acest lucru s-ar putea schimba: Cele trei regiuni ale țării Flandra, Valonia și Bruxelles au convenit asupra unei taxe rutiere pentru vehiculele ușoare de până la 3,5 tone. Este planificată introducerea unei viniete digitale belgiene începând din mai 2027. Faptul că veniți din Belgia sau din străinătate nu ar trebui să conteze. Toate vehiculele din această categorie de greutate ar trebui să contribuie la întreținerea drumurilor.
Despre limita de greutate: În informațiile belgiene se vorbește despre vehicule de până la 3,5 tone. Conform rapoartelor disponibile, este vorba despre limita obișnuită pentru vehiculele ușoare, comparabilă cu masa totală maximă autorizată (MTMA).
Important de menționat de la început: Planurile reprezintă un acord politic al regiunilor, dar nu sunt încă finalizate din punct de vedere juridic. Mai lipsesc alte aprobări, printre altele la nivel european. Pentru planificarea călătoriei dumneavoastră merită deja de acum să aveți o imagine de ansamblu, fără a fi nevoie să achiziționați deja o vinietă belgiană.
Ce planifică Belgia și de când
Până acum, mulți călători puteau traversa Belgia ca țară de tranzit fără o taxă suplimentară de autostradă. Începând cu 2027, lucrurile ar trebui să arate diferit. Vinieta digitală ar urma să fie legată de numărul de înmatriculare și să fie achiziționată online sau la stațiile de benzină. Respectarea obligației de plată a taxei ar urma să fie monitorizată printr-un sistem video. În caz de încălcare, conform rapoartelor, sunt prevăzute amenzi de aproximativ 70 de euro.
Ministrul valon al infrastructurii și mobilității, François Desquesnes, a motivat această măsură prin faptul că oricine folosește drumurile ar trebui să aducă o contribuție echitabilă la întreținerea acestora. Ministrul flamand de finanțe, Ben Weyts, a subliniat faptul că șoferii din Flandra plătesc, de asemenea, taxe în alte țări europene. Ca termen de comparație a fost menționat, printre altele, sistemul de vinietă din Austria.
Prețuri și perioade de valabilitate planificate
Conform informațiilor disponibile, vinieta anuală ar urma să coste între 90 și 125 de euro. Suma exactă depinde de modelul vehiculului și de emisiile poluante. Pentru vehiculele fără emisii, precum mașinile electrice, se menționează aproximativ 90 de euro pe an. Modelele mai vechi, cu emisii poluante mai ridicate, conforme normelor Euro 0 până la Euro 3, ar urma să coste până la 125 de euro pe an.
Pe lângă vinieta anuală, sunt prevăzute și perioade de valabilitate mai scurte. Sunt menționate o variantă de 24 de ore, o vinietă de zece zile, precum și variante pentru o lună sau două luni. Acest lucru este interesant în special pentru turiștii și călătorii în tranzit din Germania, care traversează Belgia doar pentru scurt timp sau rămân câteva zile în țară.
Dacă prețurile și perioadele de valabilitate finale vor fi stabilite exact în acest fel depinde încă de următorii pași politici și juridici. Pentru planificare este valabil, prin urmare: tratați prețurile și data de start ca stadiu actual al planificării și verificați informațiile oficiale cu puțin timp înainte de călătorie.
Pentru cine se aplică vinieta planificată?
Reglementarea se adresează vehiculelor ușoare de până la 3,5 tone. În formulările oficiale belgiene se vorbește despre autoturisme, vehicule mixte și autoutilitare sub această limită. O denumire proprie precum MTMA tehnică austriacă nu există acolo. Practic, este vorba despre pragul cunoscut pentru vehiculele ușoare, care se apropie de masa totală maximă autorizată. Dacă motocicletele sunt incluse este neclar în rapoarte. Parțial, motocicletele sunt menționate ca fiind excluse. Verificați deci domeniul final de aplicare înainte de introducere.
Numerele de înmatriculare străine ar trebui să fie afectate la fel ca cele belgiene. Pentru turiștii germani, aceasta înseamnă: cine, începând cu 2027, va călători pe autostrăzile belgiene spre Franța, Țările de Jos, Marea Britanie sau înapoi în Germania, ar trebui să ia în calcul obligația de vinietă în calculul cheltuielilor de călătorie. Pentru vehiculele grele de peste 3,5 tone, în Belgia se aplică deja un alt sistem, cel al taxei pentru transportul greu în funcție de kilometraj. Noua vinietă ar urma să vizeze exact vehiculele ușoare, care până acum circulau adesea fără o taxă proprie de utilizare a drumurilor.
Din punct de vedere politic, taxa este motivată parțial și prin faptul că, în special, utilizatorii din străinătate ar trebui să contribuie mai mult la costuri. În același timp, în Belgia se discută despre reducerea sarcinii fiscale a șoferilor autohtoni prin alte taxe sau prin taxa auto. Exact în acest punct lucrurile devin sensibile din punct de vedere juridic.
Dreptul UE și experiența cu taxa auto germană
Planurile belgiene trebuie confirmate de autoritățile europene. Uniunea Europeană interzice tratamentul inegal pe criterii de naționalitate. Germania încercase deja să introducă un sistem similar și să reducă sarcina fiscală a deținătorilor de vehicule germani prin taxa auto. Curtea Europeană de Justiție a considerat acest lucru discriminatoriu în 2019, deoarece sarcina economică cădea de fapt în principal asupra deținătorilor și șoferilor de vehicule înmatriculate în alte state membre.
Dacă Belgia poate implementa vinieta planificată astfel încât să rămână compatibilă cu dreptul UE, este deci încă incert. Pentru călători, aceasta înseamnă: să se aștepte la o introducere începând cu 2027, dar să țină cont de configurația finală și de statutul juridic de aprobare.
Ce înseamnă acest lucru pentru planificarea călătoriei dumneavoastră
Dacă folosiți Belgia ca țară de tranzit, ar trebui, de la data planificată de start, să verificați ce perioadă de valabilitate se potrivește rutei dumneavoastră. Pentru o traversare scurtă poate fi suficientă o vinietă de 24 de ore sau de zece zile. Pentru șederi mai lungi sau călătorii repetate în aceeași perioadă, o vinietă lunară sau anuală poate fi mai avantajoasă. Cumpărați vinieta probabil online înainte de intrare și aveți grijă ca numărul de înmatriculare și perioada de valabilitate să fie corect înregistrate. Pentru călătoriile care continuă mai departe spre Austria sau Elveția, sistemele de taxare de acolo rămân neschimbate și urmează propriile reguli.
Țările vecine au reglementări diferite privind taxele rutiere
În Austria, vehiculele de până la 3,5 t masă totală maximă tehnic admisă (masa totală maximă admisă din punct de vedere tehnic, fără persoane, câmpul F.1) au nevoie de o vinietă valabilă pe autostrăzi și drumuri expres. Dacă masa totală maximă tehnic admisă depășește 3,5 t, obligația de vinietă nu se mai aplică și se aplică taxa rutieră în funcție de distanță cu cutia GO. În plus, pe anumite tronsoane se percepe taxă de secțiune sau taxă specială, de exemplu la tuneluri precum Brenner sau Tauern, precum și pe drumurile alpine. Vinieta nu acoperă aceste tronsoane. Detalii găsiți în ghidul nostru Taxa rutieră în Austria, despre clasele de vehicule și despre taxa de secțiune, respectiv taxa specială. Pentru Austria puteți achiziționa comod online la noi vinieta forfetară de 10 zile.
În Elveția, în schimb, se aplică reguli diferite față de Belgia și Austria. Acolo este determinantă masa totală maximă autorizată (MTMA), inclusiv persoanele. Pentru vehiculele de până la 3,5 t MTMA există o vinietă anuală; perioade mai scurte, ca în Belgia sau Austria, nu sunt prevăzute în Elveția. Dacă MTMA depășește 3,5 t, vinieta nu se mai aplică și intră în vigoare taxa pentru transportul greu. În plus, pe anumite tuneluri și drumuri alpine pot apărea taxe speciale. Un rezumat găsiți în ghidul Taxa rutieră în Elveția și despre clasele de vehicule.
Cu planificatorul nostru de rută vedeți înainte de plecare ce produse de taxare necesită ruta planificată. Mai ales în cazul călătoriilor de tranzit prin mai multe țări, merită să verificați din timp.
Echipa Europamaut vă urează o călătorie plăcută!
Belgia rămâne, chiar și cu o posibilă obligație de vinietă, o țară de tranzit importantă în Europa de Vest. Cine urmărește introducerea planificată începând cu 2027 și verifică prețurile și perioadele de valabilitate înainte de călătorie, evită surprizele inutile la graniță. Pentru întrebări despre vinietă și despre taxa rutieră în Austria sau Elveția, ne puteți contacta oricând prin e-mail.
Întrebări frecvente: Vinieta belgiană de autostradă începând cu 2027
De când ar trebui să fie valabilă vinieta belgiană?
Este planificat startul în luna mai 2027. Planurile celor trei regiuni ale țării trebuie însă confirmate în continuare, printre altele la nivel european.
Pentru ce vehicule se aplică taxa planificată?
Pentru vehiculele ușoare de până la 3,5 tone. În informațiile belgiene, această limită este denumită astfel, fără MTMA tehnică austriacă. Este vorba despre un prag comparabil cu masa totală maximă autorizată. Numerele de înmatriculare naționale și străine ar trebui să fie afectate în mod egal.
Cât costă vinieta anuală?
Conform stadiului actual al planificării, între 90 și 125 de euro pe an, în funcție de modelul vehiculului și de emisiile poluante. Vehiculele fără emisii ar trebui să se situeze la capătul inferior, vehiculele mai vechi cu emisii mai ridicate la capătul superior.
Există perioade scurte de valabilitate pentru turiști?
Da. Sunt menționate 24 de ore, zece zile, precum și una sau două luni. Produsele finale se mai pot schimba.
Ce riscuri există fără vinietă valabilă?
Conform rapoartelor, controlul ar urma să se desfășoare printr-un sistem video. În caz de încălcare sunt menționate amenzi de aproximativ 70 de euro.
Este deja sigură introducerea?
Încă nu definitiv. Există un acord al regiunilor belgiene, dar mai sunt necesare alte aprobări, iar compatibilitatea cu dreptul UE este încă în așteptare. Verificați stadiul actual înainte de călătoria dumneavoastră din 2027.