Omijanie opłat drogowych w Austrii

Kto jedzie samochodem przez Austrię, szybko natknie się na pojęcia takie jak bez opłat drogowych, bez winiety czy bez plakietki. Odcinki bez winiety w Austrii istnieją, ale najważniejsze najpierw: brak winiety nie oznacza automatycznie braku opłat drogowych. Na odcinku bez obowiązku winiety może mimo to obowiązywać opłata odcinkowa lub specjalna, na przykład przy tunelach jak Brenner lub na alpejskich drogach jak Grossglockner. Przy pojazdach powyżej 3,5 t DMC (dopuszczalnej masy całkowitej) dochodzi opłata odcinkowa z GO-Box. Całkowicie bez opłat jedziecie dopiero wtedy, gdy na waszej trasie dla waszej klasy pojazdu nie występuje żadna z tych opłat.

W tym poradniku uporządkujemy oficjalne wyjątki od obowiązku winiety, pokażemy wszystkie odcinki bez winiety w Austrii, wyjaśnimy, gdzie mimo to obowiązuje opłata, i pokażemy typowe przejazdy, przy których samochody osobowe do 3,5 t DMC nie potrzebują cyfrowej winiety. Dzięki temu zaplanujecie trasę zgodnie z prawem i unikniecie kosztownych błędów.

Co oznacza brak winiety i kiedy przejazd jest naprawdę bez opłat?

W Austrii istnieją trzy rodzaje opłat drogowych, które różnią się w zależności od klasy pojazdu i typu odcinka. Winieta i opłata GO obowiązują w całej sieci autostrad i dróg ekspresowych. Opłata odcinkowa lub specjalna pobierana jest tylko na określonych odcinkach i dolicza się dodatkowo. Poniżej wyjaśnimy kolejno wszystkie trzy rodzaje opłat.

Winieta: dla pojazdów do 3,5 t DMC

Dla samochodów osobowych, motocykli i kamperów do 3,5 t DMC (technicznie dopuszczalna masa całkowita bez osób, pole F.1 w dowodzie rejestracyjnym) na autostradach i drogach ekspresowych obowiązuje zasadniczo obowiązek winiety. Winieta to opłata ryczałtowa na określony czas. Płacicie kwotę ryczałtową i możecie w tym czasie korzystać z płatnej sieci autostrad i dróg ekspresowych. Z ważną winietą jesteście zabezpieczeni na zwykłych odcinkach autostrad i dróg ekspresowych. Na wyznaczonych odcinkach opłaty odcinkowej lub specjalnej to nie wystarcza. Tam potrzebujecie własnego biletu opłaty odcinkowej.

Poza autostradami i drogami ekspresowymi winieta nie jest potrzebna. Dotyczy to dróg krajowych (B), dróg regionalnych (L), dróg gminnych i ulic w miejscowościach. Kto jeździ wyłącznie takimi drogami, obejdzie się bez winiety.

W praktyce trasa większości podróżnych prowadzi przez Austrię przynajmniej krótko autostradą lub drogą ekspresową, na przykład podczas tranzytu, do regionu narciarskiego lub w kierunku Brenneru. Wtedy potrzebna jest ważna winieta, chyba że trasa wykorzystuje wyłącznie oficjalnie bezpłatne odcinki graniczne autostrad.

W Europamaut kupicie swoją cyfrową 10-dniową winietę poprzez 10-dniowy abonament winiet dla Austrii. Zawieracie miesięczny abonament i przy pierwszym zakupie podajecie datę rozpoczęcia ważności winiety. Cyfrowa winieta zostaje w ciągu kilku minut przypisana do waszej tablicy rejestracyjnej i obowiązuje dziesięć dni. Opłata za każdą zamówioną 10-dniową winietę jest zawarta w abonamencie. Jeśli później ponownie potrzebujecie winiety, po prostu ustawcie w zarządzaniu abonamentem nową datę rozpoczęcia.

Tak zaoszczędzicie przy kilku podróżach: W ramach aktywnego miesiąca abonamentu możecie zamówić dowolną liczbę 10-dniowych winiet dla swojej tablicy rejestracyjnej, na przykład trzy razy na trzy oddzielne wyjazdy do Austrii w tym samym miesiącu. Za każdą z tych winiet przejmujemy opłatę drogową. Miesięczna składka abonamentowa jest przy tym korzystniejsza niż zakup kilku 10-dniowych winiet pojedynczo w cenie regularnej. Jesteście więc elastycznie zabezpieczeni, jeśli trasa jednak poprowadzi przez sieć autostrad lub zmieni się plan podróży.

Opłata odcinkowa (GO-Box): dla pojazdów powyżej 3,5 t DMC

Jeśli DMC waszego pojazdu przekracza 3,5 t, obowiązek winiety odpada. Zamiast tego większe kampery, ciężarówki i autobusy potrzebują GO-Box do opłaty odcinkowej w sieci opłat GO (autostrady, drogi ekspresowe i wyznaczone dojazdy). Rozliczenie odbywa się według kilometrów, w zależności od liczby osi i klasy emisji.

Ważne: Bezwinietowe odcinki graniczne na autostradzie Westautobahn (A 1), Inntalautobahn (A 12), Rheintal/Walgau-Autobahn (A 14) i Linzer Autobahn (A 26), z których mogą korzystać samochody osobowe bez winiety, nie są bezpłatne dla pojazdów powyżej 3,5 t DMC. Tam w sieci opłat GO obowiązuje opłata odcinkowa, mimo że winieta nie byłaby potrzebna.

GO-Box musi pozostać włączony nawet na odcinkach, gdzie akurat nie naliczana jest opłata. Kto chce całkowicie uniknąć sieci opłat GO, jest zdany na drogi poza tą siecią. Jest to możliwe, ale często wyraźnie wolniejsze i w górach trudniejsze. Więcej o opłacie GO i klasach pojazdów przeczytacie w naszym poradniku Opłaty drogowe w Austrii oraz o klasach pojazdów.

Opłata odcinkowa/specjalna: na określonych odcinkach, dodatkowo

Pojęcia opłata specjalna, czyli opłata odcinkowa (dawniej zwana też opłatą wideo) są często używane synonimicznie, oznaczają jednak to samo. W przeciwieństwie do obowiązującej w całej sieci winiety i opłaty GO, ten rodzaj opłaty obowiązuje tylko na określonych odcinkach trasy. Chodzi o tunele, przełęcze, drogi alpejskie i wyznaczone odcinki autostrad. Tam pobierana jest opłata ryczałtowa, dodatkowo do winiety lub dodatkowo do opłaty odcinkowej, zależnie od klasy pojazdu.

Na niektórych odcinkach autostrad (np. Brenner, Tauern) opłata specjalna zastępuje winietę na samym odcinku. Nie oznacza to jednak, że winieta w ogóle nie jest potrzebna. Nawet jeśli sam odcinek podlega opłacie specjalnej i tym samym nie wymaga winiety, drogi dojazdowe do odcinka z opłatą specjalną zwykle wymagają winiety. Na odcinek tunelowy potrzebujecie biletu opłaty odcinkowej, ale na dojeździe często dostaniecie się do płatnej sieci tylko z ważną winietą.

Oczywiście istnieją też odcinki opłaty specjalnej niezależnie od konkretnych tuneli na sąsiadujących autostradach. Przykładem są austriackie drogi panoramiczne, jak wysokogórska droga Grossglockner. Szczegółowe informacje o opłacie odcinkowej/specjalnej i najbardziej znanych odcinkach z opłatą specjalną znajdziecie w naszym poradniku o opłacie odcinkowej/specjalnej.

Przy pojazdach powyżej 3,5 t DMC opłata odcinkowa jest zwykle rozliczana przez GO-Box, obok opłat wynikających z opłaty odcinkowej. Kto jedzie w kierunku Tauern, płaci więc opłatę kilometrową na dojeździe i opłatę odcinkową w tunelu.

We wszystkich przypadkach obowiązuje zasada: brak winiety nie oznacza braku opłat

Kiedy naprawdę jedziecie zupełnie bez opłat? Dla samochodów osobowych do 3,5 t DMC przede wszystkim na drogach krajowych, regionalnych i gminnych, które nie dotykają odcinka z opłatą specjalną. Dla pojazdów powyżej 3,5 t DMC przede wszystkim na drogach poza siecią opłat GO, nie na bezwinietowych autostradach granicznych.

Jeśli chcecie mieć pewność, do której klasy pojazdów należy wasz pojazd, szczegółowe rozróżnienia znajdziecie w naszym poradniku o klasach pojazdów.

Czy po drogach krajowych w Austrii można jeździć bez winiety?

Stwierdzenie „drogi krajowe są bez winiety” dotyczy tylko pojazdów do 3,5 t DMC (samochody osobowe, motocykle, lekkie kampery). Na całej austriackiej sieci dróg krajowych (drogi kategorii B) w tej klasie pojazdów winieta nie jest potrzebna. Kto celowo unika autostrad i dróg ekspresowych, może samochodem osobowym jechać od granicy niemieckiej aż do Karyntii lub Tyrolu bez kupowania winiety, o ile trasa nie dotyka odcinka z opłatą odcinkową lub specjalną.

Ceną za to jest zwykle czas: Drogi lokalne prowadzą przez miejscowości, przez góry i są przy korkach lub robotach drogowych mniej przewidywalne niż autostrady. Zimą dochodzi śnieg, gołoledź i zamknięcia. Dla osób nieznających okolicy bilans bezpieczeństwa na dobrze rozbudowanych autostradach jest zwykle lepszy, ponieważ służby zimowe, oznakowanie i słupki alarmowe są gęściej rozmieszczone.

Brak winiety nie oznacza braku opłat. Jeśli po drodze przejedziecie odcinkiem z opłatą specjalną, naliczona zostanie tam opłata odcinkowa, niezależnie od tego, że na reszcie trasy winieta nie była potrzebna.

Przy pojazdach powyżej 3,5 t DMC zwolnienie z winiety na drogach krajowych i tak odgrywa drugorzędną rolę. Decydujące jest to, czy trasa leży w sieci opłat GO lub dotyka odcinka z opłatą specjalną. Samochodem osobowym do 3,5 t DMC drogi krajowe są często najprostszą bezpłatną alternatywą dla sieci autostrad. Przy pojazdach ciężkich całkowicie bezpłatny przejazd jest wyraźnie mniej prawdopodobny.

Jeśli tylko sporadycznie potrzebujecie krótkiego odcinka autostrady poza bezpłatnymi odcinkami granicznymi, często opłaca się 10-dniowy abonament winiet dla Austrii zamiast wielogodzinnych objazdów drogami lokalnymi.

Które odcinki autostrad w Austrii są bez winiety?

Od 15 grudnia 2019 roku na czterech ściśle określonych odcinkach sieci autostrad i dróg ekspresowych obowiązują wyjątki od obowiązku winiety dla pojazdów do 3,5 t DMC (technicznie dopuszczalna masa całkowita bez osób, pole F.1). Podstawą prawną jest ustawa o opłatach na drogach federalnych.

Ważne dla zrozumienia: Te odcinki są bez winiety dla samochodów osobowych i motocykli do 3,5 t DMC, dla wielu podróżnych w praktyce także bez opłat, ponieważ na krótkim odcinku granicznym nie obowiązuje opłata odcinkowa lub specjalna. Przy pojazdach powyżej 3,5 t DMC nie zaoszczędzicie w ten sposób opłaty. Na tych samych odcinkach zwykle obowiązuje GO-Box z opłatą odcinkową, na przykład na A 14 przez tunel Pfänder.

A 1 Westautobahn: Walserberg do Salzburg-Nord (bez winiety)

Od przejścia granicznego Walserberg (połączenie z niemiecką A 8 od Monachium) do węzła Salzburg-Nord samochody osobowe i motocykle do 3,5 t DMC nie potrzebują winiety. To klasyczna trasa dla wszystkich zmierzających do Salzburga lub Salzkammergut, bez konieczności wykupienia od razu winiety na całą austriacką sieć autostrad.

Ważne: Od Salzburg-Nord ponownie obowiązuje winieta, jeśli jedziecie dalej A 1 w kierunku Linzu, Wiednia lub na południowy wschód. Kto odwiedza tylko miasto Salzburg lub okolice i wraca tym samym odcinkiem, często obejdzie się bez winiety. Nie planujcie dalszej jazdy autostradą lub drogą ekspresową poza tym odcinkiem bez zakupu winiety.

A 12 Inntalautobahn: Kiefersfelden do Kufstein-Süd (bez winiety)

Między granicą państwową przy Kiefersfelden (niemiecka A 93) a węzłem Kufstein-Süd autostrada A 12 jest bez winiety. Wielu niemieckich podróżnych korzysta z tego krótkiego odcinka, aby jechać w kierunku Kitzbühel, Wilder Kaiser lub Zillertal bez konieczności wykupienia od razu winiety.

Od Kufstein-Süd na A 12 ponownie obowiązuje winieta dla dalszej jazdy w kierunku Wörgl lub Innsbrucka. Kto chce bez winiety jechać w kierunku Kitzbühel, Wilder Kaiser lub Zillertal, jedzie A 12 do Kufstein-Süd i tam przesiada się na drogi krajowe, na przykład B 178. Kto jedzie z Niemiec w kierunku Włoch i chce skorzystać tylko z Brenneru, nie kontynuuje jazdy A 12 w kierunku Innsbrucka, lecz wybiera samodzielną autostradę A 13 Brennerautobahn. Tam obowiązuje opłata odcinkowa zamiast winiety.

A 14 Rheintal/Walgau-Autobahn: Hörbranz do Hohenems (bez winiety)

Od granicy Hörbranz (połączenie z niemiecką A 96 / Lindau) do węzła Hohenems samochody osobowe i motocykle do 3,5 t DMC mogą jechać bez winiety. Odcinek obejmuje także tunel Pfänder przy Bregencji. Długość odcinka bez winiety wynosi około 23 kilometrów i dla tej klasy pojazdów jest zwykle także bez opłat. Pojazdy ciężkie powyżej 3,5 t DMC płacą tu opłatę odcinkową przez GO-Box.

Szczególnie ważne: Zwolnienie z winiety kończy się najpóźniej w Hohenems. Kto jedzie dalej A 14 w kierunku Szwajcarii lub południowego Vorarlbergu i przy tym przejeżdża przez węzeł Altach, potrzebuje ważnej winiety. Między Hohenems a Altach odbywa się automatyczna kontrola winiety. Systemy nawigacji czasem kierują ruch w stronę Szwajcarii dopiero od Altach na autostradę. Bez winiety grozi opłata zastępcza.

Z kierunku południowego A 14 od Hohenems w stronę granicy również jest bez winiety. Miasta bezpośrednio przy tym odcinku, jak Bregencja, Dornbirn czy Hohenems, osiągniecie bez winiety.

A 26 Linzer Autobahn (tymczasowo bez winiety)

Autostrada A 26 Linzer Autobahn w rejonie Linzu jest jeszcze w budowie i jest tymczasowo bez winiety. Obowiązuje to tak długo, jak autostrada nie jest połączona z płatną A 7 Mühlkreisautobahn. Według planów ASFINAG całkowite ukończenie A 26 przewidziane jest dopiero na około 2035 rok. Do tego czasu samochody osobowe i motocykle do 3,5 t DMC mogą korzystać z już ukończonych odcinków bez winiety. Sama A 7 podlega normalnemu obowiązkowi winiety.

Ważne dla dojazdu: nie każdy tunel z obowiązkową opłatą odcinkową można osiągnąć bez winiety. Dojazdy często prowadzą dłuższymi odcinkami tej samej autostrady lub drogi ekspresowej, które wymagają winiety. Kto na przykład chce skorzystać z tunelu Tauern na A 10 bez winiety, może jechać tylko odcinkiem Flachau do Rennweg. Jeśli przyjeżdżacie z północy i wjeżdżacie na A 10 wcześniej, potrzebujecie ważnej winiety.

Typowe przejazdy bez winiety: przykłady praktyczne

• Monachium do Salzburga bez winiety (tylko miasto/okolice): Przez Walserberg autostradą A 1 do Salzburg-Nord, następnie zjazd. Winieta nie jest potrzebna, o ile nie jedziecie dalej A 1 na wschód.

• Rosenheim / Kufstein bez winiety (Kiefersfelden): Przez Kiefersfelden autostradą A 12 do Kufstein-Süd, następnie drogą B 178 w kierunku Kitzbühel lub St. Johann. Bez winiety, jeśli nie jedziecie dalej A 12 do Wörgl.

• Lindau do Bregencji bez winiety: Przez Hörbranz i tunel Pfänder autostradą A 14 do Bregencji lub Hohenems. Bez winiety dla samochodów osobowych do 3,5 t DMC.

• Lindau do Szwajcarii bez austriackiej winiety: Jedźcie A 14 do Hohenems/Diepoldsau i tam zjedźcie z autostrady, zanim zacznie się płatny odcinek w kierunku Altach. Nie kierujcie się ślepo nawigacją.

• Brenner bez winiety (z opłatą odcinkową): A 13 z Innsbrucka do Włoch z biletem opłaty odcinkowej. Bez winiety, ale nie bez opłat. Kto przyjeżdża z północy, potrzebuje winiety na dojeździe A 12/A 13 lub trasy objazdowej drogami krajowymi.

Czy warto omijać austriackie opłaty drogowe?

Korzystanie z dróg krajowych zamiast autostrady jest zasadniczo dozwolone, o ile nie obowiązują szczególne ograniczenia ruchu. W Tyrolu trasy objazdowe dla ruchu tranzytowego w godzinach szczytu są częściowo zamykane lub dostępne tylko dla mieszkańców, aby odciążyć miejscowości. Kto celowo unika autostrad, by zaoszczędzić na opłatach, powinien sprawdzić aktualne informacje drogowe władz krajowych i ASFINAG.

Czysto finansowo omijanie opłaca się często mniej, niż się wydaje: Więcej kilometrów, wyższe zużycie paliwa i strata czasu pochłaniają część oszczędności. Dochodzą do tego ryzyka bezpieczeństwa na krętych drogach górskich, zwłaszcza przy mokrej nawierzchni, śniegu lub ciemności.

Kto korzysta z dróg objętych obowiązkiem winiety bez ważnej winiety, ryzykuje opłatę zastępczą i dalsze sankcje. Cyfrowa winieta musi być ważna przed wjazdem na płatną sieć.

Opłaty drogowe a planowanie podróży: na co zwrócić uwagę

Sprawdźcie w dowodzie rejestracyjnym DMC (pole F.1), nie DMR z osobami. Od grudnia 2023 roku decydująca jest DMC. Pojazdy zarejestrowane przed 1 grudnia 2023 roku, które wtedy miały poniżej 3,5 t DMR, mogą pod pewnymi warunkami korzystać z przepisów przejściowych jeszcze do 31 stycznia 2029 roku. W naszym poradniku o klasach pojazdów sprawdzicie, czy wasz pojazd mieści się do czy powyżej 3,5 t DMC, a zatem czy potrzebujecie winiety czy musicie płacić opłatę odcinkową.

Ustawcie datę rozpoczęcia winiety tak, aby pasowała do wjazdu na pierwszą autostradę lub drogę ekspresową objętą obowiązkiem winiety. Za pomocą naszego planera trasy zobaczycie przed wyjazdem, jakich produktów mytnych wymaga wasza zaplanowana trasa. Ważne: Winieta musi być aktywna, zanim wjedziecie na odcinek objęty obowiązkiem winiety. Zamówcie więc już teraz 10-dniowy abonament winiet z odpowiednim wyprzedzeniem. W razie pytań jesteśmy dostępni zawsze pod e-mailem.

Zespół Europamaut życzy udanej podróży!

Dzięki temu przeglądowi rozpoznacie, które odcinki są bez winiety, gdzie mimo to obowiązuje opłata odcinkowa, specjalna lub opłata GO, i dlaczego brak winiety nie oznacza braku opłat. Wyjaśnienia dotyczące opłat drogowych znajdziecie w naszym poradniku o opłatach drogowych w Austrii, o zmianie klasy wagowej DMC oraz o klasach pojazdów. Życzymy udanej jazdy przez Austrię i bezstresowego planowania trasy!