Grense Slovenia Østerrike

Grensen mellom Slovenia og Østerrike strekker seg over en lengde på rundt 330 kilometer. Det meste av grenseforløpet preges av Karawankene, Bacherfjellene og Lavanttal-alpene. Andre grenseavsnitt følger elvene Kutschenitza, Mur og Drau.

Disse spesielle geografiske forholdene fører til at bilførere kun har forholdsvis få grenseoverganger til rådighet. For feriereisende er spesielt motorveiovergangene ved Karawankentunnelen samt ved Spielfeld (AT) – Šentilj (SVN) av særlig betydning.

Grensekontroller og innreisebestemmelser

Innenfor EUs Schengen-område finner det i utgangspunktet ikke sted regulære grensekontroller. Unntak er imidlertid mulig i visse situasjoner, for eksempel for å beskytte offentlig orden og indre sikkerhet. Dette omfatter for eksempel internasjonale idrettsarrangementer eller store politiske hendelser. På grunn av økt ulovlig innvandring kontrolleres grensen ifølge opplysninger fra 2023 likevel mer intensivt på østerriksk side.

Som EU-borger kan du som regel passere grensen problemfritt med et gyldig pass eller legitimasjonskort, og medbringe varer til eget bruk. Det bør imidlertid bemerkes at grensekontroller kan føre til lengre ventetider. Hvis du registrerer din digitale bomvignett på forhånd, unngår du i det minste ekstra forsinkelser ved bomstasjoner og kan passere disse uten å stoppe.

Viktige grenseoverganger

For reisende er spesielt Karawankentunnelen samt motorveiovergangen Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT) av særlig relevans.

Karawankentunnelen

Den nesten 8 kilometer lange Karawankentunnelen ble bygget mellom 1986 og 1991 og forbinder den slovenske motorveien A2, som går direkte gjennom Ljubljana, med den østerrikske motorveien A11. Byggingen av tunnelen forkortet reisetiden mellom Ljubljana og Villach med mer enn en time.

I løpet av reisesesongen om sommeren passerer over 30 000 kjøretøy tunnelen daglig, noe som kan føre til økte ventetider. Ved høy trafikkbelastning og fare for kø reduseres maksimal hastighet i tunnelen fra 80 km/t til 50 km/t, noe som forlenger reisetiden ytterligere. Utenom hovedreisesesongen bruker rundt 10 000 kjøretøy tunnelen daglig.

Fra og med 2028 forventes det å komme et andre tunnelløp. Dette kan gjøre det mulig å øke tillatt maksimalhastighet til 100 km/t. Merk at Karawankentunnelen utgjør en spesialbomstrekning. Mer informasjon om spesialbompenger i Slovenia finner du i vår veiledning.

Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT)

Ved grensen mellom Šentilj og Spielfeld finnes det to grenseoverganger. En av dem er motorveiovergangen mellom den østerrikske A9 og den slovenske A1, den andre forbinder den østerrikske riksveien B67 med den slovenske hovedveien 437.

Overgangen mellom B67 og 437 gir en mulighet til å unngå bompenger. Å kjøre utenfor motorveier og motortrafikkveier medfører imidlertid en betydelig lengre reisetid. Bruk av motorveiene er som regel mer avslappende for reisende, spesielt hvis digitale bomvignetter er registrert på forhånd. For gjennomreisende til Kroatia er motorveiovergangen Spielfeld – Šentilj spesielt hensiktsmessig, siden man via A1 ved Maribor når A4, som fører direkte til den kroatiske grensen.

Slovenia

I følgende avsnitt får du en kort oversikt over om du trenger en bomvignett i Slovenia, må betale en strekningsbasert bompenge, eller om det i tillegg finnes spesialbomstrekninger å ta hensyn til. Detaljert informasjon om bompenger og spesialbompenger i Slovenia finner du i vår veiledning.

Vignettplikt (eller ikke?)

Hvis du ønsker å bruke slovenske motorveier og motortrafikkveier på reisen din, trenger du for kjøretøy under 3,5 t tillatt totalvekt en elektronisk vignett, den såkalte E-Vinjeta. For kjøretøy med høyere tillatt totalvekt bortfaller vignettplikten; i stedet kreves det en strekningsbasert bompenge. I tillegg finnes det spesialbomstrekninger der det påløper ytterligere avgifter uavhengig av kjøretøyets vekt, for eksempel ved bruk av Karawankentunnelen.

Strekningsbasert bompenge

Hvis kjøretøyet ditt har en tillatt totalvekt på mer enn 3,5 t, trenger du i stedet for vignett en DarsGo-senderenhet for innkreving av den strekningsbaserte bompengen. Denne bompengen beregnes ut fra kjørte kilometer, antall aksler samt kjøretøyets euro-utslippsklasse. Euro-utslippsklassene deles inn i utslippsklasse 1 til 6. Utslippsklasse 1 står for høy og utslippsklasse 6 for forholdsvis lav forurensning.

Østerrike

I følgende avsnitt får du en kort oversikt over om du trenger en bomvignett i Slovenia, må betale en strekningsbasert bompenge, eller om det i tillegg finnes spesialbomstrekninger å ta hensyn til. Detaljert informasjon om bompenger og spesialbompenger i Slovenia finner du i vår veiledning.

Vignettplikt (eller ikke?)

For bruk av østerrikske motorveier og motortrafikkveier påløper det avgifter i form av vignettplikt. Kjøretøy opp til 3,5 t tillatt totalvekt trenger følgelig en vignett, som også er tilgjengelig digitalt. Mer informasjon om bompenger i Østerrike og de ulike kjøretøyklassene finner du i vår veiledning.

Strekningsbasert bompenge i Østerrike

Vær oppmerksom på at for kjøretøy over 3,5 t tillatt totalvekt bortfaller vignettplikten, og det skal i stedet betales en strekningsbasert bompenge. Denne kjørelengdeavhengige bompengen avregnes ved hjelp av en GO-Box, som må være installert i kjøretøyet ditt for datainnsamling.

Spesialbomstrekninger i Østerrike

I tillegg til vignettplikten og den strekningsbaserte bompengen finnes det i Østerrike bestemte spesialbomstrekninger, der det påløper ekstra avgifter for bruk. Mer informasjon om de ulike tunnelene samt bestemte fjellpassveier finner du i vårt innlegg om spesialbompenger i Østerrike.

Europamaut-teamet ønsker deg en god reise!

Bestill din vignett for Slovenia eller Østerrike nå hos oss på nett, og bruk motorveiene i Slovenia og Østerrike avslappet. Ved ytterligere spørsmål om bompenger står vi alltid til rådighet via e-post. Du finner også mer informasjon om bompenger i Slovenia eller bompenger i Østerrike i vår veiledning.