Grænsen mellem Slovenien og Østrig strækker sig over en længde på cirka 330 kilometer. Størstedelen af grænseforløbet præges af Karawankerne, Bachergebirge og Lavanttaler Alperne. Andre grænseafsnit følger floderne Kutschenitza, Mur og Drau.
Disse særlige geografiske forhold betyder, at bilister kun har relativt få grænseovergange til rådighed. For feriegæster er især motorvejsovergangene ved Karawankentunnelen samt ved Spielfeld (AT) – Šentilj (SVN) af særlig betydning.
Inden for EU's Schengenområde finder der som udgangspunkt ingen regulære grænsekontroller sted. Undtagelser er dog mulige i bestemte situationer, f.eks. til beskyttelse af den offentlige orden og indre sikkerhed. Det gælder eksempelvis internationale sportsbegivenheder eller store politiske arrangementer. På grund af øget ulovlig indvandring bliver grænsen ifølge oplysninger fra 2023 alligevel kontrolleret mere intensivt på østrigsk side.
Som EU-borger kan du normalt passere grænsen uden problemer med et gyldigt pas eller identitetskort og medbringe varer til eget brug. Bemærk dog, at grænsekontrol kan medføre længere ventetider. Hvis du registrerer din digitale vignet på forhånd, undgår du i det mindste yderligere forsinkelser ved betalingsstationerne og kan passere disse uden at stoppe.
For rejsende er især Karawankentunnelen samt motorvejsovergangen Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT) af særlig relevans.
Den næsten 8 kilometer lange Karawankentunnel blev bygget mellem 1986 og 1991 og forbinder den slovenske motorvej A2, der fører direkte gennem Ljubljana, med den østrigske motorvej A11. Byggeriet af tunnelen forkortede rejsetiden mellem Ljubljana og Villach med mere end en time.
I løbet af rejsesæsonen om sommeren passerer over 30.000 køretøjer dagligt gennem tunnelen, hvilket kan medføre længere ventetider. Ved stor trafik og risiko for kø nedsættes hastighedsgrænsen i tunnelen fra 80 km/t til 50 km/t, hvilket forlænger rejsetiden yderligere. Uden for højsæsonen benytter cirka 10.000 køretøjer tunnelen dagligt.
Fra 2028 forventes der at komme et andet tunnelrør. Dette kan medføre, at den tilladte maksimalhastighed hæves til 100 km/t. Bemærk, at Karawankentunnelen udgør en særlig betalingsstrækning. Du kan finde yderligere information om særlig betaling i Slovenien i vores guide.
Ved grænsen mellem Šentilj og Spielfeld findes der to grænseovergange. Den ene er motorvejsovergangen mellem den østrigske A9 og den slovenske A1, den anden forbinder den østrigske landevej B67 med den slovenske hovedvej 437.
Overgangen mellem B67 og 437 giver mulighed for at undgå betalingsgebyrer. Dog medfører kørslen uden for motorveje og motortrafikveje en betydeligt længere rejsetid. Brugen af motorvejene er generelt mere afslappet for rejsende, især hvis digitale vignetter er blevet registreret på forhånd. For gennemrejsende til Kroatien er motorvejsovergangen Spielfeld – Šentilj særligt praktisk, da man via A1 ved Maribor når frem til A4, som fører direkte til den kroatiske grænse.
I det følgende afsnit får du et kort overblik over, om du har brug for en vignet i Slovenien, om du skal betale en strækningsbaseret afgift, eller om der derudover er særlige betalingsstrækninger, du skal være opmærksom på. Detaljeret information om afgiften og den særlige betaling i Slovenien kan du finde i vores guide.
Hvis du ønsker at benytte slovenske motorveje og motortrafikveje på din rejse, har du brug for en elektronisk vignet, den såkaldte E-Vinjeta, for køretøjer under 3,5 t tilladt totalvægt. For køretøjer med en højere tilladt totalvægt bortfalder vignetpligten; i stedet opkræves der en strækningsbaseret afgift. Derudover findes der særlige betalingsstrækninger, hvor der opkræves yderligere gebyrer uafhængigt af køretøjets vægt, f.eks. ved brug af Karawankentunnelen.
Hvis dit køretøj har en tilladt totalvægt på mere end 3,5 t, skal du i stedet for vignetten have en DarsGo-sender til opkrævning af den strækningsbaserede afgift. Denne afgift beregnes ud fra de kørte kilometer, antallet af aksler samt køretøjets Euro-emissionsklasse. Euro-emissionsklasserne inddeles i forureningsklasser 1 til 6. Her står forureningsklasse 1 for en høj belastning og forureningsklasse 6 for en relativt lav forureningsbelastning.
I det følgende afsnit får du et kort overblik over, om du har brug for en vignet i Slovenien, om du skal betale en strækningsbaseret afgift, eller om der derudover er særlige betalingsstrækninger, du skal være opmærksom på. Detaljeret information om afgiften og den særlige betaling i Slovenien kan du finde i vores guide.
For at benytte østrigske motorveje og motortrafikveje opkræves der gebyrer i form af vignetpligt. Køretøjer op til 3,5 t tilladt totalvægt skal derfor have en vignet, som også fås digitalt. Yderligere information om afgiften i Østrig og de forskellige køretøjsklasser finder du i vores guide.
Bemærk venligst, at vignetpligten bortfalder for køretøjer over 3,5 t tilladt totalvægt, og der i stedet skal betales en strækningsbaseret afgift. Denne kørselsafhængige afgift afregnes ved hjælp af en GO-Box, som skal være installeret i dit køretøj til dataregistrering.
Ud over vignetpligten og den strækningsbaserede afgift findes der i Østrig bestemte særlige betalingsstrækninger, hvor der opkræves yderligere gebyrer for brug. Yderligere information om de forskellige tunneler samt bestemte bjergpasveje finder du i vores artikel om særlig betaling i Østrig.
Bestil din vignet til Slovenien eller Østrig nu online hos os, og benyt dig afslappet af motorvejene i Slovenien og Østrig. Hvis du har yderligere spørgsmål om afgiften, står vi til enhver tid til rådighed via e-mail. Derudover finder du yderligere information om afgiften i Slovenien eller afgiften i Østrig i vores guide.