Hranice Slovinsko Rakousko

Die hranice mezi Slovinskem a Rakouskem se táhne v délce přibližně 330 kilometrů. Většinu průběhu hranice utváří Karavanky, Bacherské pohoří a Lavanttalské Alpy. Další úseky hranice vedou podél řek Kučenica, Mura a Dráva.

Kvůli těmto specifickým geografickým podmínkám mají řidiči k dispozici pouze poměrně málo hraničních přechodů. Pro dovolenkáře jsou obzvláště důležité dálniční přechody u Karavanského tunelu a u Spielfeldu (AT) – Šentilj (SVN).

Hraniční kontroly a vstupní předpisy

V rámci schengenského prostoru Evropské unie zásadně neprobíhají žádné pravidelné hraniční kontroly. Výjimky jsou však možné v určitých situacích, například za účelem ochrany veřejného pořádku a vnitřní bezpečnosti. Patří sem například mezinárodní sportovní akce nebo velké politické události. Kvůli zvýšené nelegální migraci je hranice podle údajů z roku 2023 na rakouské straně přesto kontrolována intenzivněji.

Jako občan EU můžete hranici obvykle bez problémů překročit s platným cestovním pasem nebo občanským průkazem a vézt s sebou zboží pro osobní potřebu. Je však třeba počítat s tím, že hraniční kontroly mohou vést k delším čekacím dobám. Pokud si digitální dálniční známku zaregistrujete předem, vyhnete se přinejmenším dalším zpožděním na mýtných stanicích a budete jimi moci projet bez zastavení.

Důležité hraniční přechody

Pro cestující jsou obzvláště důležité Karavanský tunel a dálniční přechod Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT).

Karavanský tunel

Téměř 8 kilometrů dlouhý Karavanský tunel byl postaven v letech 1986 až 1991 a spojuje slovinskou dálnici A2, která vede přímo přes Lublaň, s rakouskou dálnicí A11. Stavbou tunelu se doba cesty mezi Lublaní a Villachem zkrátila o více než hodinu.

Během letní turistické sezóny projede tunelem denně přes 30 000 vozidel, což může vést k delším čekacím dobám. Při vysoké hustotě provozu a nebezpečí kolony se nejvyšší povolená rychlost v tunelu snižuje z 80 km/h na 50 km/h, což dobu cesty dále prodlužuje. Mimo hlavní sezónu projede tunelem denně přibližně 10 000 vozidel.

Od roku 2028 by měla být pravděpodobně k dispozici druhá tunelová trouba. Díky tomu by se povolená nejvyšší rychlost mohla zvýšit na 100 km/h. Mějte na paměti, že Karavanský tunel je zvláštní mýtnou trasou. Další informace o zvláštním mýtném ve Slovinsku naleznete v našem průvodci.

Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT)

Na hranici mezi Šentiljem a Spielfeldem se nacházejí dva hraniční přechody. Jedním z nich je dálniční přechod mezi rakouskou A9 a slovinskou A1, druhý spojuje rakouskou silnici B67 se slovinskou hlavní silnicí 437.

Přechod mezi B67 a silnicí 437 nabízí možnost, jak se vyhnout mýtným poplatkům. Jízda mimo dálnice a rychlostní silnice je však spojena s výrazně delší dobou cesty. Používání dálnic je pro cestující obvykle pohodlnější, zejména pokud byly digitální dálniční známky zaregistrovány předem. Pro tranzitující do Chorvatska je dálniční přechod Spielfeld – Šentilj obzvláště vhodný, jelikož přes A1 u Mariboru se dostanete na dálnici A4, která vede přímo k chorvatské hranici.

Slovinsko

V následující části najdete stručný přehled o tom, zda ve Slovinsku potřebujete dálniční známku, musíte platit mýtné podle ujeté vzdálenosti, nebo zda je navíc třeba počítat se zvláštními mýtnými trasami. Podrobné informace o mýtném a zvláštním mýtném ve Slovinsku naleznete v našem průvodci.

Povinnost dálniční známky (nebo ne?)

Pokud chcete na své cestě používat slovinské dálnice a rychlostní silnice, potřebujete pro vozidla do 3,5 t celkové hmotnosti elektronickou dálniční známku, tzv. e-vinjeto. U vozidel s vyšší povolenou celkovou hmotností povinnost dálniční známky odpadá; místo toho se vybírá mýtné podle ujeté vzdálenosti. Navíc existují zvláštní mýtné trasy, na kterých se bez ohledu na hmotnost vozidla vybírají další poplatky, například při použití Karavanského tunelu.

Mýtné podle ujeté vzdálenosti

Pokud má vaše vozidlo povolenou celkovou hmotnost vyšší než 3,5 t, potřebujete místo dálniční známky vysílací zařízení DarsGo pro výběr mýtného podle ujeté vzdálenosti. Toto mýtné se řídí počtem ujetých kilometrů, počtem náprav a emisní třídou Euro vozidla. Emisní třídy Euro se dělí do emisních tříd 1 až 6. Přitom emisní třída 1 znamená vysokou zátěž emisemi a třída 6 poměrně nízkou zátěž emisemi.

Rakousko

V následující části najdete stručný přehled o tom, zda ve Slovinsku potřebujete dálniční známku, musíte platit mýtné podle ujeté vzdálenosti, nebo zda je navíc třeba počítat se zvláštními mýtnými trasami. Podrobné informace o mýtném a zvláštním mýtném ve Slovinsku naleznete v našem průvodci.

Povinnost dálniční známky (nebo ne?)

Za používání rakouských dálnic a rychlostních silnic se platí poplatky v podobě povinnosti dálniční známky. Vozidla do 3,5 t nejvyšší povolené hmotnosti tedy potřebují dálniční známku, kterou lze získat i digitálně. Další informace o mýtném v Rakousku a různých třídách vozidel naleznete v našem průvodci.

Mýtné podle ujeté vzdálenosti v Rakousku

Vezměte prosím na vědomí, že u vozidel nad 3,5 t nejvyšší povolené hmotnosti odpadá povinnost dálniční známky a místo toho je nutné platit mýtné podle ujeté vzdálenosti. Toto mýtné závislé na výkonu se vyúčtovává pomocí GO-Boxu, který musí být nainstalován ve vašem vozidle pro zaznamenávání dat.

Zvláštní mýtné trasy v Rakousku

Kromě povinnosti dálniční známky a mýtného podle ujeté vzdálenosti existují v Rakousku určité zvláštní mýtné trasy, za jejichž použití se platí další poplatky. Další informace o různých tunelech i o určitých horských silnicích naleznete v našem článku o zvláštním mýtném v Rakousku.

Tým Europamaut vám přeje šťastnou cestu!

Objednejte si dálniční známku pro Slovinsko nebo Rakousko nyní u nás online a užívejte si dálnice ve Slovinsku a Rakousku bez starostí. V případě dalších dotazů ohledně mýtného jsme vám kdykoliv k dispozici na e-mailu. Kromě toho naleznete další informace o mýtném ve Slovinsku nebo o mýtném v Rakousku v našem průvodci.