Hranica Slovinsko Rakúsko

Die hranica medzi Slovinskom a Rakúskom sa tiahne v dĺžke približne 330 kilometrov. Väčšiu časť priebehu hranice tvoria Karavanky, Boč a Lavantalské Alpy. Ďalšie hraničné úseky vedú pozdĺž riek Kučenica, Mura a Dráva.

Tieto zvláštne geografické podmienky spôsobujú, že vodičom je k dispozícii pomerne málo hraničných priechodov. Pre dovolenkárov sú obzvlášť dôležité diaľničné priechody pri Karavanskom tuneli a pri Spielfelde (AT) – Šentilji (SVN).

Hraničné kontroly a vstupné podmienky

V rámci schengenského priestoru Európskej únie v zásade neprebiehajú žiadne pravidelné hraničné kontroly. Výnimky sú však možné v určitých situáciách, napríklad na ochranu verejného poriadku a vnútornej bezpečnosti. Patria sem napríklad medzinárodné športové podujatia alebo veľké politické udalosti. Kvôli zvýšenej nelegálnej migrácii je hranica podľa údajov k roku 2023 na rakúskej strane napriek tomu prísnejšie kontrolovaná.

Ako občan EÚ môžete hranicu spravidla bez problémov prekročiť s platným cestovným pasom alebo občianskym preukazom a prevážať tovar na vlastnú spotrebu. Je však potrebné mať na pamäti, že hraničné kontroly môžu spôsobiť dlhšie čakacie doby. Ak si vopred zaregistrujete svoju digitálnu diaľničnú známku, vyhnete sa aspoň dodatočným oneskoreniam na mýtnych staniciach a môžete nimi prejsť bez zastavenia.

Dôležité hraničné priechody

Pre cestujúcich sú obzvlášť dôležité Karavanský tunel a diaľničný priechod Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT).

Karavanský tunel

Takmer 8 kilometrov dlhý Karavanský tunel bol postavený v rokoch 1986 až 1991 a spája slovinskú diaľnicu A2, ktorá vedie priamo cez Ľubľanu, s rakúskou diaľnicou A11. Vďaka výstavbe tunela sa čas cestovania medzi Ľubľanou a Villachom skrátil o viac ako hodinu.

Počas cestovnej sezóny v letných mesiacoch prechádza tunelom denne viac ako 30 000 vozidiel, čo môže viesť k predĺženým čakacím dobám. Pri vysokej hustote premávky a riziku dopravnej zápchy sa najvyššia povolená rýchlosť v tuneli znižuje z 80 km/h na 50 km/h, čo dodatočne predlžuje čas cestovania. Mimo hlavnej cestovnej sezóny prechádza tunelom denne približne 10 000 vozidiel.

Predpokladá sa, že od roku 2028 pribudne druhá tunelová rúra. Vďaka tomu by sa mohla povolená najvyššia rýchlosť zvýšiť na 100 km/h. Majte na pamäti, že Karavanský tunel predstavuje úsek so špeciálnym mýtom. Ďalšie informácie o špeciálnom mýte v Slovinsku nájdete v našom sprievodcovi.

Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT)

Na hranici medzi Šentiljom a Spielfeldom sa nachádzajú dva hraničné priechody. Jedným z nich je diaľničný priechod medzi rakúskou diaľnicou A9 a slovinskou diaľnicou A1, druhý spája rakúsku cestu B67 so slovinskou hlavnou cestou 437.

Priechod medzi cestami B67 a 437 ponúka možnosť vyhnúť sa mýtnym poplatkom. Jazda mimo diaľnic a rýchlostných ciest je však spojená s výrazne dlhším časom cestovania. Používanie diaľnic je pre cestujúcich zvyčajne pohodlnejšie, najmä ak boli digitálne diaľničné známky vopred zaregistrované. Pre tranzitujúcich do Chorvátska je diaľničný priechod Spielfeld – Šentilj obzvlášť vhodný, keďže cez A1 pri Maribore sa dostanete na A4, ktorá vedie priamo k chorvátskej hranici.

Slovinsko

V nasledujúcej časti nájdete stručný prehľad o tom, či v Slovinsku potrebujete diaľničnú známku, musíte platiť mýto podľa prejdenej vzdialenosti, alebo či je navyše potrebné počítať so špeciálnymi mýtnymi úsekmi. Podrobné informácie o mýte a špeciálnom mýte v Slovinsku nájdete v našom sprievodcovi.

Povinnosť diaľničnej známky (alebo nie?)

Ak chcete na svojej ceste využívať slovinské diaľnice a rýchlostné cesty, potrebujete pre vozidlá do 3,5 t celkovej hmotnosti elektronickú diaľničnú známku, tzv. E-Vinjeta. Pri vozidlách s vyššou povolenou celkovou hmotnosťou povinnosť diaľničnej známky odpadá; namiesto toho sa vyberá mýto podľa prejdenej vzdialenosti. Okrem toho existujú špeciálne mýtne úseky, kde sa nezávisle od hmotnosti vozidla účtujú ďalšie poplatky, napríklad pri používaní Karavanského tunela.

Mýto podľa prejdenej vzdialenosti

Ak má vaše vozidlo povolenú celkovú hmotnosť viac ako 3,5 t, potrebujete namiesto diaľničnej známky vysielacie zariadenie DarsGo na výber mýta podľa prejdenej vzdialenosti. Toto mýto sa vypočítava podľa najazdených kilometrov, počtu náprav a emisnej triedy EURO daného vozidla. Emisné triedy EURO sa delia na emisné triedy 1 až 6. Pritom emisná trieda 1 predstavuje vysokú a emisná trieda 6 pomerne nízku úroveň znečistenia.

Rakúsko

V nasledujúcej časti nájdete stručný prehľad o tom, či v Slovinsku potrebujete diaľničnú známku, musíte platiť mýto podľa prejdenej vzdialenosti, alebo či je navyše potrebné počítať so špeciálnymi mýtnymi úsekmi. Podrobné informácie o mýte a špeciálnom mýte v Slovinsku nájdete v našom sprievodcovi.

Povinnosť diaľničnej známky (alebo nie?)

Za používanie rakúskych diaľnic a rýchlostných ciest sa platia poplatky vo forme povinnosti diaľničnej známky. Vozidlá do 3,5 t najvyššej povolenej celkovej hmotnosti preto potrebujú diaľničnú známku, ktorá je dostupná aj digitálne. Ďalšie informácie o mýte v Rakúsku a rôznych triedach vozidiel nájdete v našom sprievodcovi.

Mýto podľa prejdenej vzdialenosti v Rakúsku

Majte na pamäti, že pre vozidlá nad 3,5 t najvyššej povolenej celkovej hmotnosti povinnosť diaľničnej známky odpadá a namiesto toho je potrebné platiť mýto podľa prejdenej vzdialenosti. Toto mýto závislé od výkonu jazdy sa vyúčtováva pomocou GO-Boxu, ktorý musí byť nainštalovaný vo vašom vozidle na zaznamenávanie údajov.

Špeciálne mýtne úseky v Rakúsku

Okrem povinnosti diaľničnej známky a mýta podľa prejdenej vzdialenosti existujú v Rakúsku určité špeciálne mýtne úseky, za ktorých používanie sa účtujú ďalšie poplatky. Ďalšie informácie o rôznych tuneloch a určitých horských cestách nájdete v našom článku o špeciálnom mýte v Rakúsku.

Tím Europamaut vám želá príjemnú cestu!

Objednajte si diaľničnú známku pre Slovinsko alebo Rakúsko teraz u nás online a využívajte diaľnice v Slovinsku a Rakúsku bez starostí. V prípade ďalších otázok týkajúcich sa mýta sme vám kedykoľvek k dispozícii prostredníctvom e-mailu. Okrem toho nájdete ďalšie informácie o mýte v Slovinsku alebo o mýte v Rakúsku v našom sprievodcovi.