Granični prijelaz Slovenija Italija
Granica između Slovenije i Italije duga je preko 200 km i proteže se od sjeverozapada Slovenije duž Alpa sve do Jadranskog mora na jugozapadu.
Granične kontrole
Budući da su Slovenija i Italija dio Schengenskog prostora, između ove dvije zemlje obično nema redovnih graničnih kontrola. Italija ipak privremeno ponovno kontrolira kopnenu granicu sa Slovenijom, trenutno naređeno do 18. prosinca 2026. Računajte s kontrolama i čekanjem te se prije putovanja informirajte o trenutnom stanju. Načelno se preporučuje ponijeti valjane osobne dokumente.
Granični prijelazi
U nastavku se nalazi pregled nekih od najvažnijih graničnih prijelaza između Slovenije i Italije.
Tarvisio (granični prijelaz na sjeveru): Ovaj granični prijelaz vodi od Tarvisija do Kranjske Gore (Kronau). Ako odatle slijedite rijeku Savu i skrenete na A2/E61, stići ćete do zračne luke Jože Pučnik te do glavnog grada Slovenije, Ljubljane.
Muggia (granični prijelaz na jugu): Lučki grad Muggia udaljen je samo oko 15 minuta od Trsta i predstavlja još jednu mogućnost prelaska granice. Iz Muggie dolazite do Kopra (Gafers) u Sloveniji ili možete koristiti rutu preko Hrvatinija. Ovaj prijelaz pogodan je i ako zatim želite nastaviti put prema Hrvatskoj.
Fernetti – Sežana (blizu Trsta): Ovaj granični prijelaz nalazi se u blizini Trsta i ubraja se među najčešće korištene prijelaze između ove dvije zemlje. Lučki grad Trst leži na Gornjem Jadranu i nalazi se samo nekoliko kilometara od granice. Veza vodi od Fernettija preko E61 (ili E70) do slovenske općine Sežana (Zizan). Istovremeno je ova europska cesta dio rute prema slovenskom glavnom gradu Ljubljani.
Slovenija
U sljedećem odjeljku dobit ćete kratak pregled o tome trebate li u Sloveniji vinjetu, morate li platiti cestarinu ovisnu o prijeđenoj udaljenosti ili dodatno trebate obratiti pozornost na posebne naplatne dionice. Detaljne informacije o cestarini i posebnoj cestarini u Sloveniji pronaći ćete u našim vodičima.
Obveza vinjete (ili ne?)
Ako na svom putovanju želite koristiti slovenske autoceste i brze ceste, vozila do 3,5 t najveće dopuštene mase trebaju elektroničku vinjetu, takozvanu E-vinjetu. Postoje tri naplatna razreda: razred 1 za motocikle, razred 2A za vozila visine do 1,30 m iznad prednje osovine (većina osobnih automobila) te za sve kamp-kućice do 3,5 t i razred 2B za vozila visine iznad 1,30 m iznad prednje osovine (npr. mnoga dostavna vozila). Kod vozila s najvećom dopuštenom masom preko 3,5 t obveza vinjete otpada. U tom se slučaju naplaćuje cestarina ovisna o prijeđenoj udaljenosti. Osim toga, postoje posebne naplatne dionice na kojima se, neovisno o težini vozila, naplaćuju dodatne naknade, primjerice pri korištenju Karavanškog tunela.
Cestarina ovisna o prijeđenoj udaljenosti
Ako je vaše vozilo teže od 3,5 t najveće dopuštene mase, umjesto vinjete trebate DarsGo uređaj za naplatu cestarine ovisne o prijeđenoj udaljenosti. Ova cestarina izračunava se na temelju prijeđenih kilometara, broja osovina te Euro emisijskog razreda vozila. Dodatno, tarifa uzima u obzir i CO₂ emisijski razred vozila. To vrijedi i za kamp-kućice preko 3,5 t.
Posebnost Karavanškog tunela (posebna naplatna dionica)
Karavanški tunel posebna je naplatna dionica za čije korištenje se naplaćuju dodatne naknade. Iako sam tunel nije dionica koja podliježe obvezi vinjete, pristupne ceste prolaze kroz dionice koje podliježu obvezi vinjete. Tunel povezuje Austriju sa Slovenijom i često se koristi za prelazak granice. Dakle, ako putujete iz Austrije u Sloveniju i pritom želite koristiti Karavanški tunel, trebali biste uzeti u obzir i dodatnu naknadu za tunel i valjanu vinjetu za pristupne ceste.
Italija
U sljedećem odjeljku dobit ćete kratak pregled o tome trebate li u Italiji vinjetu ili morate platiti cestarinu ovisnu o prijeđenoj udaljenosti. Detaljne informacije o cestarini u Italiji pronaći ćete u našem vodiču.
Italija: Obveza vinjete (ili ne?)
U Italiji ne postoji obveza vinjete. Umjesto toga naplaćuje se cestarina na autocestama ovisna o prijeđenoj udaljenosti. Dodatno se mogu naplaćivati naknade za određene tunele, cestovne prijevoje, utovar automobila na vlak te za takozvane zone naplate ulaska u gradove.
Cestarina ovisna o prijeđenoj udaljenosti
Većina talijanskih autocesta podliježe naplati, dok se brze ceste u pravilu mogu koristiti besplatno. Visina cestarine na autocesti ovisi o prijeđenoj dionici te o razredu vozila odnosno broju osovina. Plaćanje se obavlja na naplatnim postajama. U Italiji postoje različiti sustavi naplate cestarine:
Zatvoreni sustav naplate: Ovaj sustav uobičajen je na većini autocesta. Pri ulasku na autocestu izvlači se ulaznica koja se plaća pri izlasku s dionice. Visina cestarine ovisi o prijeđenoj dionici.
Otvoreni sustav naplate: Ovdje se na naplatnoj postaji naplaćuje paušalni iznos. Ovaj sustav vrijedi primjerice na dionicama A9 (Como–Milano), A8 (Varese–Milano) ili A5 (Mont Blanc–Aosta).
Free-flow sustav: Kod ovog sustava registarska oznaka automatski se očitava, tako da zaustavljanje nije potrebno. Ovaj sustav koristi se, između ostalog, na autocestama A33, A36, A59 i A60.
Na većini naplatnih postaja moguće je plaćati gotovinom te kreditnom ili debitnom karticom. Dodatno su na raspolaganju razni elektronički sustavi plaćanja, primjerice ADAC naplatni uređaj, Telepass, bip&go ili naplatni uređaj za kamp-kućice. Pomoću ovih sustava možete koristiti žuto označene Telepass trake i platiti cestarinu bez zaustavljanja.
ADAC naplatni uređaj: Prikladan za vozila neovisno o visini i težini.
Telepass: Također prikladan za vozila svih razreda i dostupan online ili na posebnim prodajnim mjestima.
bip&go: Prikladan za vozila do 3,5 t.
Naplatni uređaj za kamp-kućice: Prikladan za kamp-kućice preko 3,5 t.
Naplatni tuneli i cestovni prijevoji
U Italiji se osim toga nalazi nekoliko naplatnih tunela i cestovnih prijevoja, među ostalima:
Cestovni tunel Veliki Sveti Bernard (Švicarska–Italija)
Cestovni tunel Munt la Schera (Švicarska–Italija)
Cestovni tunel Mont Blanc (Francuska–Italija)
Cestovni tunel Fréjus (Francuska–Italija)
Visokoalpska cesta Timmelsjoch (Austrija–Italija)
Naplatni utovar automobila na vlak
Osim toga postoji naplatni utovar automobila na vlak kroz tunelske veze:
Utovar automobila na vlak kroz tunel Simplon (Švicarska–Italija)
Utovar automobila na vlak kroz tunele Lötschberg i Simplon (Švicarska–Italija)
Gradska naplata: ulazak u središta gradova Milano, Bologna i Palermo
U nekim talijanskim gradovima za ulazak u određene zone s prometnim ograničenjima (ZTL) naplaćuje se paušalna gradska naknada. Među njima su, između ostalih, središta gradova Milano, Bologna i Palermo.
Tim Europamauta želi vam ugodno putovanje!
Želimo vam ugodno putovanje u Sloveniju ili Italiju. Kupite sada svoju digitalnu vinjetu za Sloveniju kod nas i iskoristite prednosti jednostavnog postupka naručivanja. S nama možete biti sigurni: svoj odmor možete doživjeti bezbrižno. Za daljnja pitanja o cestarini u Sloveniji ili o cestarini u Italiji stojimo vam na raspolaganju u svakom trenutku putem e-pošte.
