Granični prijelaz Slovenija Italija
Granica između Slovenije i Italije duga je više od 200 km i proteže se od sjeverozapada Slovenije duž Alpa sve do Jadranskog mora na jugozapadu.
Granične kontrole
Između Slovenije i Italije godinama nije bilo graničnih kontrola jer su obje zemlje dio Schengenskog prostora. Međutim, 2023. godine kontrole su ponovno uvedene. Razlog tome bila je povećana opasnost od terorizma povezana s napadom Hamasa na Izrael, kao i s napadima u Francuskoj i Belgiji. Te su mjere u lipnju 2024. produljene za dodatnih šest mjeseci. Iako od siječnja 2025. službeno više nisu propisane nikakve kontrole, preporučuje se prije putovanja redovito provjeravati aktualno stanje. Načelno je preporučljivo ponijeti valjane osobne dokumente.
Granični prijelazi
U nastavku donosimo pregled nekih od najvažnijih graničnih prijelaza između Slovenije i Italije.
Tarvisio (granični prijelaz na sjeveru): Ovaj granični prijelaz vodi od Tarvisija do Kranjske Gore (Kronau). Ako odatle slijedite rijeku Savu i uključite se na A2/E61, doći ćete do zračne luke Jože Pučnik te do glavnog grada Slovenije, Ljubljane.
Muggia (granični prijelaz na jugu): Lučki grad Muggia udaljen je samo oko 15 minuta od Trsta i predstavlja još jednu mogućnost za prelazak granice. Iz Muggie stižete do Kopra (Gafers) u Sloveniji ili možete iskoristiti rutu preko Hrvatina. Ovaj prijelaz također je pogodan ako se zatim namjeravate zaputiti u Hrvatsku.
Fernetti – Sežana (blizu Trsta): Ovaj granični prijelaz nalazi se u blizini Trsta i ubraja se u jedan od najčešće korištenih prijelaza između dviju zemalja. Lučki grad Trst nalazi se na Gornjem Jadranu i udaljen je tek nekoliko kilometara od granice. Veza vodi od Fernettija preko E61 (ili E70) do slovenske općine Sežana (Zizan). Ova europska cesta ujedno je dio rute prema slovenskoj prijestolnici Ljubljani.
Slovenija
U sljedećem odjeljku pružamo vam kratak pregled o tome trebate li u Sloveniji vinjetu, morate li platiti cestarinu ovisnu o prijeđenoj udaljenosti ili dodatno trebate voditi računa o posebnim naplatnim cestama. Detaljne informacije o cestarini i posebnoj cestarini u Sloveniji možete pronaći u našem vodiču.
Obveza posjedovanja vinjete (ili ne?)
Ako na svom putovanju želite koristiti slovenske autoceste i brze ceste, vozila ispod 3,5 t najveće dopuštene mase trebaju elektroničku vinjetu, takozvanu E-Vinjeta. Za vozila s najvećom dopuštenom masom iznad 3,5 t obveza posjedovanja vinjete otpada. U tom se slučaju naplaćuje cestarina ovisna o prijeđenoj udaljenosti. Osim toga postoje posebne naplatne cestovne dionice na kojima se, neovisno o težini vozila, naplaćuju dodatne naknade, primjerice pri korištenju tunela Karavanke.
Cestarina ovisna o prijeđenoj udaljenosti
Ako vaše vozilo ima najveću dopuštenu masu iznad 3,5 t, umjesto vinjete trebate DarsGo uređaj za naplatu cestarine ovisne o prijeđenoj udaljenosti. Ova se cestarina obračunava na temelju prijeđenih kilometara, broja osovina te euro-emisijskog razreda vozila. Euro-emisijski razredi podijeljeni su u razrede od 1 do 6, pri čemu razred 1 označava visoko, a razred 6 nisko onečišćenje.
Posebnost tunela Karavanke (posebna naplatna dionica)
Tunel Karavanke posebna je naplatna dionica za čije se korištenje naplaćuju dodatne naknade. Iako sam tunel nije dionica koja podliježe obvezi posjedovanja vinjete, pristupne ceste vode preko dionica koje podliježu toj obvezi. Tunel povezuje Austriju sa Slovenijom i često se koristi za prelazak granice. Ako, dakle, putujete iz Austrije u Sloveniju i pritom želite koristiti tunel Karavanke, trebali biste uzeti u obzir kako dodatnu tunelsku cestarinu, tako i valjanu vinjetu za pristupne ceste.
Italija
U sljedećem odjeljku pružamo vam kratak pregled o tome trebate li u Italiji vinjetu ili morate platiti cestarinu ovisnu o prijeđenoj udaljenosti. Detaljne informacije o cestarini u Italiji možete pronaći u našem vodiču.
Italija: obveza posjedovanja vinjete (ili ne?)
U Italiji ne postoji obveza posjedovanja vinjete. Umjesto toga naplaćuje se cestarina na autocestama ovisna o prijeđenoj udaljenosti. Dodatno mogu nastati naknade za pojedine tunele, cestovne prijevoje, ukrcaj vozila na vlak te za takozvane zone naplate gradske cestarine.
Cestarina ovisna o prijeđenoj udaljenosti
Većina talijanskih autocesta podliježe naplati cestarine, dok se brze ceste u pravilu mogu koristiti besplatno. Visina cestarine na autocesti ovisi o prijeđenoj dionici te o razredu vozila, odnosno broju osovina. Plaćanje se obavlja na naplatnim postajama. U Italiji postoje različiti sustavi naplate cestarine:
Zatvoreni sustav naplate: Ovaj je sustav uobičajen na većini autocesta. Prilikom ulaska na autocestu izvlači se karta koja se plaća prilikom napuštanja dionice. Visina cestarine ovisi o prijeđenoj dionici.
Otvoreni sustav naplate: Ovdje se na naplatnoj postaji naplaćuje paušalni iznos. Ovaj sustav vrijedi primjerice na dionicama A9 (Como–Milano), A8 (Varese–Milano) ili A5 (Mont Blanc–Aosta).
Sustav Free-Flow: Kod ovog se sustava registarska oznaka automatski očitava, tako da zaustavljanje nije potrebno. Ovaj se sustav koristi, među ostalim, na autocestama A33, A36, A59 i A60.
Na većini naplatnih postaja moguće je platiti gotovinom te kreditnom ili bankovnom karticom. Dodatno su na raspolaganju razni elektronički sustavi plaćanja, primjerice ADAC-ov uređaj za naplatu cestarine, Telepass, bip&go ili uređaj za naplatu cestarine za kamp-kućice. Uz pomoć ovih sustava možete koristiti žuto označene Telepass trake i platiti cestarinu bez zaustavljanja.
ADAC uređaj za naplatu cestarine: Prikladan za vozila neovisno o visini i težini.
Telepass: Također prikladan za vozila svih razreda, dostupan online ili na posebnim prodajnim mjestima.
bip&go: Prikladan za vozila do 3,5 t.
Uređaj za naplatu cestarine za kamp-kućice: Prikladan za kamp-kućice iznad 3,5 t.
Tuneli i prijevoji koji podliježu naplati
U Italiji se nalazi i nekoliko tunela i cestovnih prijevoja koji podliježu naplati, među ostalima:
Cestovni tunel Veliki Sveti Bernard (Švicarska–Italija)
Cestovni tunel Munt La Schera (Švicarska–Italija)
Cestovni tunel Mont Blanc (Francuska–Italija)
Cestovni tunel Frejus (Francuska–Italija)
Visokoalpska cesta Timmelsjoch (Austrija–Italija)
Ukrcaj vozila na vlak koji podliježe naplati
Osim toga postoji naplatni ukrcaj vozila na vlak kroz tunelske veze:
Ukrcaj vozila na vlak kroz tunel Simplon (Švicarska–Italija)
Ukrcaj vozila na vlak kroz tunele Lötschberg i Simplon (Švicarska–Italija)
Gradska cestarina: ulazak u središta gradova Milano, Bologna i Palermo
U nekim se talijanskim gradovima za ulazak u određene zone s ograničenim prometom (ZTL) naplaćuje paušalna gradska cestarina. To se, među ostalim, odnosi na središta gradova Milano, Bologna i Palermo.
Tim Europamaut vam želi ugodno putovanje!
Želimo vam ugodno putovanje u Sloveniju ili Italiju. Kupite već sada svoju digitalnu vinjetu za Sloveniju kod nas i iskoristite prednosti jednostavnog postupka naručivanja. Uz nas možete biti sigurni: svoj godišnji odmor možete doživjeti opušteno. Za sva daljnja pitanja o cestarini u Sloveniji ili o cestarini u Italiji stojimo vam na raspolaganju u svakom trenutku putem e-maila.
