Granični prijelaz: Austrija-Slovenija

Granica između Austrije i Slovenije proteže se u duljini od 330 km. Najveći dio granice čine Karavanke, Pohorje i Lavantinske Alpe. Ostali dijelovi granice prolaze uz rijeke Kučnicu, Muru i Dravu. Ove posebne geografske okolnosti dovode do toga da vozačima stoji na raspolaganju samo nekoliko graničnih prijelaza. Za turiste su posebno važni tunel Karavanke te autocestovni granični prijelaz Spielfeld (AT) – Šentilj (SVN).

Uvjeti ulaska i granične kontrole

Unutar schengenskog prostora EU-a u pravilu nema graničnih kontrola. Iznimke se ipak mogu uvesti u određenim prilikama radi zaštite javnog reda i unutarnje sigurnosti. Tu spadaju primjerice međunarodna sportska događanja poput svjetskog nogometnog prvenstva, kao i veliki politički skupovi. Zbog povećane ilegalne imigracije, prema stanju iz 2023. godine, granični prijelazi na austrijskoj strani ipak se strože kontroliraju.

Kao građanin EU-a u pravilu bez problema prolazite graničnu kontrolu s putovnicom ili osobnom iskaznicom i smijete nositi robu za osobne potrebe. Jedan od nedostataka graničnih kontrola mogu biti duža čekanja na graničnim prijelazima. Ako unaprijed registrirate svoju digitalnu vinjetu, možete barem izbjeći dodatno čekanje na naplatnoj postaji i proći kroz nju bez zaustavljanja.

Važni granični prijelazi

Za turiste su među najvažnijim graničnim prijelazima iz Slovenije u Austriju posebno tunel Karavanke te autocestovni granični prijelaz Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT).

• Tunel Karavanke: Tunel Karavanke, dug gotovo osam kilometara, izgrađen je između 1986. i 1991. godine i povezuje slovensku autocestu A2, koja vodi izravno kroz Ljubljanu, s austrijskom autocestom A11. Izgradnjom tunela vrijeme putovanja između Ljubljane i Villacha skraćeno je za više od sat vremena. Tijekom turističke sezone u ljetnim mjesecima tunelom dnevno prolazi preko 30.000 vozila, zbog čega može doći do dužih čekanja. Kod velike prometne gužve i opasnosti od zastoja, najveća dopuštena brzina u tunelu smanjuje se s 80 km/h na 50 km/h, što dodatno produljuje trajanje putovanja. Izvan turističke sezone tunelom dnevno prolazi oko 10.000 vozila.

• Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT): Na granici između Šentilja i Spielfelda postoje dva granična prijelaza. Jedan je autocestovni prijelaz između austrijske A9 i slovenske A1, a drugi povezuje austrijsku državnu cestu B67 sa slovenskom glavnom cestom 437. Prijelaz između B67 i 437 može se koristiti kako bi se izbjegle naplate cestarine. Međutim, vožnja bez autocesta i brzih cesta u pravilu je povezana s znatno dužim vremenom putovanja. Vožnja autocestama obično je manje stresna za putnike, posebno ako se digitalne vinjete registriraju unaprijed. Za tranzit prema Hrvatskoj posebno je praktičan autocestovni granični prijelaz Spielfeld – Šentilj, budući da se preko A1 kod Maribora dolazi na A4, koja izravno vodi do hrvatske granice.

Austrija

Sljedeći odlomak daje vam pregled o tome trebate li vinjetu i postoji li cestarina ovisna o dionici.

Obveza vinjete (ili ne?)

Za korištenje austrijske mreže autocesta i brzih cesta naplaćuju se naknade u obliku obveze posjedovanja vinjete. Prema tome, vozilima do 3,5 t najveće dopuštene mase potrebna je (digitalna) vinjeta. Više informacija o cestarini u Austriji možete pronaći u našem vodiču. Kod nas svoju digitalnu vinjetu možete jednostavno kupiti od kuće.

Osim toga, postoje i dionice autoceste bez obveze vinjete te načini za izbjegavanje obveze posjedovanja vinjete. O tome koliko je smisleno zaobilaženje cestarine možete pročitati u našem članku o zaobilaženju cestarine.

Cestarina ovisna o dionici

Imajte na umu da za vozila teža od 3,5 t najveće dopuštene mase obveza vinjete otpada, a umjesto toga se plaća cestarina ovisna o dionici. Ova cestarina, ovisna o prijeđenim kilometrima, obračunava se putem GO-Box uređaja, koji mora biti instaliran u vozilu radi prikupljanja podataka.

Posebne dionice s naplatom cestarine

Osim obveze vinjete i cestarine ovisne o dionici, u Austriji postoje određene posebne dionice s naplatom cestarine koje biste trebali uzeti u obzir prilikom putovanja. Za njihovo korištenje naplaćuju se dodatne naknade, neovisno o digitalnoj vinjeti ili cestarini ovisnoj o dionici. Više informacija o posebnoj cestarini i popis svih relevantnih posebnih dionica s naplatom cestarine možete pronaći u našem članku o posebnim dionicama s naplatom cestarine u Austriji.

Slovenija

Sljedeći odlomak daje vam pregled o tome trebate li vinjetu i postoji li cestarina ovisna o dionici.

Obveza vinjete (ili ne?)

Ako želite koristiti slovenske autoceste i brze ceste, potrebna vam je digitalna vinjeta, takozvana e-vinjeta. Osim toga, na određenim dionicama naplaćuju se dodatne naknade (npr. na tunelu Karavanke). Možete birati između različitih razdoblja valjanosti.

Cestarina ovisna o dionici

Ako vaše vozilo prelazi 3,5 t najveće dopuštene mase, umjesto vinjete potreban vam je DarsGo uređaj za obračun cestarine ovisne o dionici. Ona se, između ostalog, sastoji od prijeđenih kilometara, broja osovina te euro emisijske klase. Euro emisijska klasa dijeli se na klase emisije štetnih tvari od 1 do 6, pri čemu 1 označava veće, a 6 manje opterećenje štetnim tvarima.

Posebna cestarina

I u Sloveniji postoji posebna cestarina. To znači da za vožnju određenim posebnim dionicama s naplatom cestarine morate platiti dodatnu naknadu, neovisno o digitalnoj vinjeti i cestarini ovisnoj o dionici. Više informacija o posebnoj cestarini u Sloveniji pronaći ćete u našem vodiču.

Tim Europamaut vam želi ugodno putovanje!

Želimo vam sretan put i rado stojimo na raspolaganju za sva pitanja o propisima o cestarini. Slobodno koristite naš planer ruta kako biste savršeno isplanirali svoje putovanje i saznali koji su odgovarajući proizvodi za plaćanje cestarine. Ako imate dodatnih pitanja o svom putovanju ili o našoj digitalnoj vinjeti, slobodno nas kontaktirajte putem naše e-pošte.