La plupart des pays d'Europe perçoivent des redevances de péage. Il existe ce que l'on appelle une obligation de péage. Mais que signifie cela ? Pour l'utilisation de nombreuses autoroutes et voies rapides ainsi que des tunnels et ponts, des redevances de péage sont perçues. Les sommes d'argent obtenues grâce au péage sont par exemple investies dans le réseau routier. Cela vous permet un trajet fluide sur le chemin de vos vacances. Les principaux domaines d'investissement sont l'infrastructure, la gestion du trafic et la sécurité routière ainsi que les mesures de protection de l'environnement.
Infrastructure : construction et entretien des routes et autoroutes
Sécurité routière et gestion du trafic : nouvelles technologies telles que les systèmes de transport intelligents ou les portiques de péage
Protection de l'environnement : développement de murs antibruit ou mesures de réduction des émissions de gaz d'échappement
En France, il n'existe aucune obligation de vignette. À la place, le péage à la distance parcourue s'applique sur l'autoroute. Le péage à la distance parcourue se calcule en fonction de la distance parcourue ainsi que de la catégorie de véhicule et doit être payé aux stations de péage. Vous pouvez vous orienter grâce aux marquages des routes. Les règles suivantes s'appliquent :
Autoroutes (A) : bleu (payant)
Routes nationales (N) : vert (gratuit)
Routes départementales (D) : blanc (gratuit)
Il existe en outre des tronçons soumis à un péage spécial. Ainsi, vous devez payer une redevance pour ces tronçons (certains tunnels et ponts), indépendamment du péage à la distance parcourue. En outre, un grand nombre de villes sont soumises à un péage urbain. Vous aurez donc besoin d'une vignette écologique pour ces villes.
Des dispositions spécifiques s'appliquent aux véhicules à moteur suivants, qui justifient la classification dans les différentes catégories de véhicules :
Motos : sont toujours soumises au même péage, c'est-à-dire que même les motos avec remorque ainsi que les tricycles sont soumis au péage comme des motos.
Voitures particulières : sont soumises au péage en fonction de la hauteur totale.
Attelages : Si votre remorque a une hauteur allant jusqu'à 2 m, elle n'est pas soumise à un péage séparé. Seuls les attelages d'une hauteur supérieure à 3 m sont soumis à un péage séparé. En outre, les attelages avec un véhicule tracteur d'un poids supérieur à 3,5 t de PTAC sont classés dans la catégorie de véhicule 4.
Camping-cars : sont soumis au péage en fonction de leur hauteur totale et de leur poids. Pour les camping-cars d'une hauteur totale supérieure à 3 m et/ou d'un poids supérieur à 3,5 t de PTAC, une redevance de péage plus élevée doit être payée (catégorie 3 ou 4). Étant donné que souvent seule une mesure de hauteur est effectuée, votre camping-car peut être classé en catégorie 2 malgré un poids supérieur à 3,5 t de PTAC. La hauteur totale comprend toutes les structures fixes telles que les groupes de climatisation, mais pas les coffres de toit, antennes ou dispositifs d'éclairage. Si vous avez besoin d'informations détaillées sur les tarifs de péage exacts pour les véhicules de plus de 3,5 t de PTAC, vous pouvez notamment consulter le site d'Autoroutes sous « Itinéaires et services » et y sélectionner votre catégorie de véhicule.
Les différents véhicules à moteur peuvent être classés dans différentes catégories de véhicules :
Catégorie 1 : véhicules à moteur jusqu'à 3,5 t de PTAC (poids total autorisé en charge), même avec remorque (comme les remorques pliantes, à bagages et les caravanes pliantes) et une hauteur allant jusqu'à 2 m
Catégorie 2 : véhicules à moteur jusqu'à 3,5 t de PTAC et une hauteur comprise entre 2 m et 3 m. Cela peut également inclure les camping-cars. Cette catégorie s'applique également aux attelages avec un véhicule tracteur jusqu'à 3,5 t de PTAC et une hauteur de 2 m à 3 m.
Catégorie 3 : véhicules à moteur à 2 essieux de plus de 3,5 t de PTAC ou d'une hauteur à partir de 3 m
Catégorie 4 : véhicules à moteur à partir de 3 essieux et de plus de 3,5 t de PTAC ou d'une hauteur à partir de 3 m ainsi que les attelages avec un véhicule tracteur de plus de 3,5 t de PTAC ou d'une hauteur à partir de 3 m
Catégorie 5 : motos (également avec remorque/side-car) et tricycles.
Veuillez noter que les essieux tandem sont considérés en France comme deux essieux simples (et non comme 3 essieux).
Le paiement du péage s'effectue en France par différents moyens. Le péage en flux libre (Free-Flow) constitue une particularité. Grâce à ce système, la plaque d'immatriculation est enregistrée électroniquement, ainsi que la redevance de péage correspondante, c'est-à-dire que vous n'avez pas besoin de vous arrêter pour vous acquitter du péage. Notez toutefois que le paiement numérique (selon l'exploitant) doit généralement être effectué dans les 72 heures suivant le trajet emprunté. Les tronçons autoroutiers équipés du système Free-Flow sont par exemple les A13/A14 et l'A79. À l'avenir, le système Free-Flow devrait être mis en œuvre sur tous les tronçons autoroutiers, mais les stations de péage classiques existent encore sur la plupart des tronçons autoroutiers. Les stations de péage peuvent suivre le système suivant :
Système de péage fermé : À l'entrée de l'autoroute, vous devez prendre un ticket que vous devrez ensuite payer à la sortie de l'autoroute. Le montant est calculé en fonction de la distance parcourue ainsi que de votre catégorie de véhicule. Le paiement est possible aussi bien en espèces qu'avec une carte de crédit.
Système de péage ouvert : Le système de péage ouvert s'applique chaque fois qu'un montant forfaitaire est exigé aux stations de péage, indépendamment de la distance parcourue. Les voies sont attribuées en fonction des moyens de paiement et du personnel respectif : les voies avec une flèche verte sont ouvertes à toutes les catégories de véhicules pour le paiement du péage, tandis qu'aux guichets automatiques « cb », seul le paiement par carte de crédit est possible. En outre, les points de paiement avec personnel sont identifiables par un pictogramme. Les voies avec un « t » ne sont accessibles qu'aux utilisateurs du système de télépéage.
Système de télépéage : Ce système fonctionne grâce à un transpondeur acquis au préalable, qui sert à enregistrer la distance parcourue et qui doit être installé au préalable dans le véhicule. Vous n'avez ainsi pas besoin de vous arrêter aux stations de péage et pouvez continuer directement votre trajet en utilisant les voies « t » aux stations de péage. Les véhicules de moins de 3 m de hauteur peuvent utiliser ce transpondeur (dispositif émetteur).
Cette section vous donne un aperçu des tunnels et ponts payants en France.
Dans ces tunnels, vous pouvez payer en espèces, par carte de crédit (par exemple Mastercard ou VISA) ou avec certaines cartes de carburant et de services. Le montant du péage spécial diffère selon le tunnel :
Tunnel routier du Fréjus (France-Italie) : Vous trouverez des informations détaillées sur les tarifs sur le site officiel du tunnel.
Tunnel routier du Mont Blanc (France-Italie) : Notez que le tunnel peut être temporairement fermé au cours des prochaines années en raison de travaux de rénovation. En outre, les véhicules fonctionnant au GPL (gaz de pétrole liquéfié) doivent être déclarés à la station de péage. Le propriétaire du véhicule y reçoit une étiquette qui doit être apposée sur le pare-brise pendant le passage. Vous trouverez des informations détaillées sur les tarifs sur le site officiel du tunnel routier du Mont Blanc.
Les tarifs pour le passage diffèrent selon le tunnel :
Tunnel Maurice Lemaire
Tunnel de Puymorens
Tunnel Prado Carénage Marseille
Tunnel Prado Sud Marseille
Tunnel Duplex A68
Tunnel de Caluire
Les tarifs pour l'utilisation du pont diffèrent selon le pont :
Île de Ré : Le montant du péage spécial diffère non seulement selon la catégorie de véhicule mais aussi selon la période. Ainsi, le péage spécial est plus cher durant la période du 15.06 au 15.09 que durant la période du 02.03 au 14.06 ainsi que du 16.09 au 14.11. Le pont est le moins cher pendant la période du 15.11 au 01.03.
Pont de Normandie
Pont de Tancarville
Viaduc de Millau : Pour ce tunnel également, le montant du péage spécial diffère non seulement selon la catégorie de véhicule mais aussi selon la période. Ainsi, le péage spécial est plus cher durant la période du 15.09 au 19.06 que durant la période du 16.9 au 14.6.
En France, il existe des zones à faibles émissions, qui s'appliquent en partie également dans les villes. Vous devez donc acquérir une vignette écologique payante Crit'Air pour pouvoir circuler dans les villes concernées. En dehors de ces zones à faibles émissions, aucune vignette écologique n'est cependant obligatoire en France.
Pour visiter les villes suivantes, vous aurez notamment besoin d'une vignette écologique. Il est important de noter que cette liste ne représente qu'un extrait des villes payantes et que seuls les lieux les plus connus y sont répertoriés. Vous devriez donc vous procurer la vignette écologique à temps et vous informer avant le début de votre voyage sur vos destinations ou d'autres villes de destination.
Grenoble
Lille
Lyon
Marseille
Montpellier
Nice
Paris
Strasbourg
Toulouse
Nous vous souhaitons une bonne route et une aventure de voyage inoubliable. N'hésitez pas à utiliser notre planificateur d'itinéraire pour votre planification. Pour toute question, vous pouvez nous contacter à tout moment par e-mail.
Non. En France, il n'existe aucune obligation de vignette comme par exemple en Autriche ou en Suisse. Sur de nombreuses autoroutes, un péage à la distance parcourue est perçu à la place.
Le péage est généralement calculé en fonction de la distance parcourue et de la catégorie de véhicule. La plupart du temps, vous payez aux stations de péage, soit dans le système fermé (prendre un ticket, payer à la sortie), soit dans le système ouvert (montant forfaitaire à un point de péage).
Système fermé : Vous prenez un ticket à l'entrée et payez à la sortie, c'est-à-dire que le montant dépend de la distance et de la catégorie de véhicule. Système ouvert : Un montant forfaitaire est perçu à un point de péage, indépendamment de la distance parcourue.
Avec le péage en flux libre, il n'y a pas de barrières ni de points de paiement classiques. La plaque d'immatriculation est enregistrée électroniquement et le péage est ensuite réglé via les moyens de paiement proposés par l'exploitant (par exemple en ligne ou via des points de paiement partenaires).
Le paiement s'effectue a posteriori via les portails respectifs des exploitants ou les moyens de paiement associés. Important : des délais de paiement s'appliquent, qui peuvent varier selon le tronçon/l'exploitant (souvent dans les quelques jours suivant le passage). Faites attention aux indications le long de l'itinéraire.
Oui. Dans de nombreuses stations de péage, le paiement par carte de crédit est possible, souvent aussi en espèces. La signalisation et les symboles sur les voies aident à faire le bon choix (par exemple symbole de carte/« cb » pour le paiement par carte).
Avec le télépéage, le péage est facturé automatiquement via un transpondeur. Vous pouvez ainsi utiliser des voies spéciales à de nombreuses stations de péage et n'avez généralement pas besoin de vous arrêter. Remarque : les offres de télépéage sont généralement des services de prestataires externes ou d'exploitants.
Les péages spéciaux sont des redevances supplémentaires qui s'appliquent indépendamment du péage autoroutier normal. Cela concerne par exemple certains tunnels ou ponts (également des liaisons internationales comme le Mont-Blanc ou le Fréjus).
Dans certaines zones à faibles émissions (parfois aussi dans les villes), la vignette Crit'Air payante est requise. En dehors de ces zones, elle n'est généralement pas obligatoire.
Cela dépend des zones à faibles émissions désignées et peut changer (par exemple en raison de nouvelles réglementations ou de mesures temporaires). Informez-vous avant votre départ sur votre itinéraire et vos destinations ainsi que sur les règles des zones à faibles émissions qui y sont applicables.
Le classement s'effectue selon le type de véhicule, notamment en fonction de la hauteur, du poids total autorisé en charge (PTAC) et du nombre d'essieux. Ainsi, les voitures particulières, les attelages et les camping-cars peuvent être classés différemment.