Většina zemí v Evropě vybírá mýtné poplatky. Existuje tzv. mýtná povinnost. Co to ale znamená? Za užívání mnoha dálnic a rychlostních silnic a také tunelů a mostů se vybírají tzv. mýtné poplatky. Peněžní částky získané z mýta se investují například do silniční sítě. Díky tomu je vám umožněna bezproblémová jízda na cestě za dovolenou. Hlavními oblastmi investic jsou infrastruktura, řízení dopravy a bezpečnost silničního provozu a také opatření na ochranu životního prostředí.
Infrastruktura: výstavba a údržba silnic a dálnic
Bezpečnost a řízení dopravy: nové technologie, jako inteligentní dopravní systémy nebo mýtné brány
Ochrana životního prostředí: rozšiřování protihlukových stěn nebo opatření na snížení emisí výfukových plynů
Ve Francii neplatí dálniční známka. Místo toho platí pro dálnice mýtné podle ujeté vzdálenosti. Mýtné podle ujeté vzdálenosti se vypočítává na základě ujeté vzdálenosti a třídy vozidla a musí být zaplaceno na mýtných stanicích. Orientovat se můžete podle značení tras. Platí následující pravidla:
Dálnice (A): modrá (zpoplatněné)
Silnice první třídy (N): zelená (bez poplatku)
Silnice v departementu (D): bílá (bez poplatku)
Kromě toho existují úseky, které podléhají zvláštnímu mýtu. To znamená, že za tyto úseky (určité tunely a mosty) musíte zaplatit poplatek nezávisle na mýtu podle ujeté vzdálenosti. Kromě toho podléhá řada měst městskému mýtu. Proto pro tato města potřebujete ekologickou známku.
Pro následující motorová vozidla platí specifická pravidla, která odůvodňují zařazení do jednotlivých tříd vozidel:
Motocykly: jsou vždy zpoplatněny stejně, tzn. i motocykly s přívěsem i trikoly jsou zpoplatněny jako motocykly.
Osobní vozidla: jsou zpoplatněna podle celkové výšky.
Soupravy s přívěsem: Pokud má váš přívěs výšku do 2 m, není zpoplatněn zvlášť. Až soupravy s výškou nad 3 m jsou zpoplatněny zvlášť. Kromě toho jsou soupravy s tažným vozidlem o hmotnosti nad 3,5 t celkové hmotnosti klasifikovány jako třída vozidel 4.
Obytná vozidla: jsou zpoplatněna na základě celkové výšky a hmotnosti. Pro obytná vozidla s celkovou výškou nad 3 m a/nebo hmotností nad 3,5 t celkové hmotnosti musí být zaplaceno vyšší mýtné (třída 3 nebo 4). Protože se často měří pouze výška, může být vaše obytné vozidlo i přes hmotnost nad 3,5 t celkové hmotnosti zařazeno do třídy 2. Do celkové výšky se počítají všechny pevné nástavby, jako například agregáty klimatizace, nikoli však střešní boxy, antény nebo osvětlovací zařízení. Pokud potřebujete podrobné informace o přesných mýtných poplatcích pro vozidla nad 3,5 t celkové hmotnosti, můžete se mimo jiné podívat na stránky Autoroutes v sekci „Itinéaires et services“ a vybrat tam svou kategorii vozidla.
Jednotlivá motorová vozidla lze zařadit do různých tříd vozidel:
Třída 1: motorová vozidla do 3,5 t celkové hmotnosti (přípustná celková hmotnost), i s přívěsem (např. skládací, zavazadlové a sklápěcí obytné přívěsy) a výškou do 2 m
Třída 2: motorová vozidla do 3,5 t celkové hmotnosti a výškou mezi 2 m a 3 m. Do této skupiny mohou patřit i obytná vozidla. Tato třída platí také pro soupravy s tažným vozidlem do 3,5 t celkové hmotnosti a výškou od 2 m do 3 m.
Třída 3: dvounápravová motorová vozidla nad 3,5 t celkové hmotnosti nebo s výškou od 3 m
Třída 4: motorová vozidla se 3 a více nápravami a nad 3,5 t celkové hmotnosti nebo s výškou od 3 m, jakož i soupravy s tažným vozidlem nad 3,5 t celkové hmotnosti nebo s výškou od 3 m
Třída 5: motocykly (i s přívěsem/postranním vozíkem) a trikoly.
Vezměte prosím na vědomí, že tandemové nápravy jsou ve Francii považovány za dvě samostatné nápravy (nikoli tedy za 3 nápravy).
Platba mýta probíhá ve Francii několika způsoby. Zvláštností je Free-Flow mýto. Pomocí tohoto systému je registrační značka snímána elektronicky, a tím i mýtný poplatek, tzn. při placení mýta nemusíte zastavovat. Mějte však na paměti, že digitální platba (podle provozovatele) musí být obvykle provedena do 72 hodin po projetí úseku. Dálniční úseky, které jsou snímány systémem Free-Flow, jsou například A13/A14 a A79. V budoucnu by měl být systém Free-Flow zaveden na všech dálničních úsecích, avšak na většině dálničních úseků stále existují klasické mýtné stanice. Mýtné stanice mohou fungovat podle následujícího systému:
Uzavřený mýtný systém: Při vjezdu na dálnici si musíte vzít lístek, který pak později zaplatíte při výjezdu z dálnice. Částka se vztahuje k ujeté vzdálenosti i k vaší třídě vozidla. Platba je možná jak v hotovosti, tak kreditní kartou.
Otevřený mýtný systém: Otevřený mýtný systém je vždy tehdy, když je na mýtných stanicích vyžadována paušální částka, která se vybírá nezávisle na ujeté vzdálenosti. Jízdní pruhy jsou přiřazeny jednotlivým způsobům platby a příslušné obsluze: pruhy se zeleným šipkou jsou otevřené pro platbu mýta všem kategoriím vozidel, zatímco u automatických přepážek „cb“ lze platit pouze kreditní kartou. Kromě toho jsou obsazené pokladny s personálem označeny piktogramem. Jízdní pruhy s označením „t“ jsou přístupné pouze pro uživatele systému Télépéage.
Systém Télépéage: Tento systém funguje pomocí předem zakoupeného transpondéru, který slouží k zaznamenání ujeté vzdálenosti a musí být předem nainstalován ve vozidle. Díky tomu nemusíte na mýtných stanicích zastavovat a můžete díky použití jízdních pruhů „t“ na mýtných stanicích pokračovat přímo v jízdě. Tento transponder (vysílací zařízení) mohou používat vozidla s výškou do 3 m.
Tato část vám poskytuje přehled o zpoplatněných tunelech a mostech ve Francii.
V těchto tunelech můžete platit v hotovosti, kreditní kartou (např. Mastercard nebo VISA) nebo některými čerpacími a servisními kartami. Výše zvláštního mýta se liší podle tunelu:
Silniční tunel Fréjus (Francie–Itálie): Podrobné informace o cenách naleznete na oficiálních webových stránkách tunelu.
Silniční tunel Mont Blanc (Francie–Itálie): Mějte na paměti, že tunel může být v nadcházejících letech dočasně uzavřen kvůli sanačním pracím. Kromě toho musí být vozidla poháněná autoplynem (LPG, zkapalněný plyn) přihlášena na mýtné stanici. Majitel vozidla zde obdrží nálepku, kterou musí mít během průjezdu umístěnou na čelním skle. Podrobné informace o cenách naleznete na oficiálních webových stránkách silničního tunelu Mont Blanc.
Ceny za průjezd se liší podle tunelu:
Tunel Maurice Lemaire
Tunel de Puymorens
Tunel Prado Carénage Marseille
Tunel Prado Sud Marseille
Tunel Duplex A68
Tunel de Caluire
Ceny za užívání mostu se liší podle mostu:
Ile de Ré: Výše zvláštního mýta se liší nejen podle třídy vozidla, ale i podle období. V období od 15. 6. do 15. 9. je zvláštní mýto dražší než v období od 2. 3. do 14. 6. a od 16. 9. do 14. 11. Nejlevnější je most v období od 15. 11. do 1. 3.
Pont de Normandie
Pont de Tancarville
Viaduc de Millau: I u tohoto viaduktu se výše zvláštního mýta liší nejen podle třídy vozidla, ale i podle období. V období od 15. 9. do 19. 6. je zvláštní mýto dražší než v období od 16. 9. do 14. 6.
Ve Francii existují ekologické zóny, které platí i v některých městech. Proto musíte pro vjezd do příslušných měst zakoupit zpoplatněnou ekologickou známku Crit'Air. Mimo tyto ekologické zóny však ve Francii nejsou ekologické známky předepsány.
Pro návštěvu následujících měst mimo jiné potřebujete ekologickou známku. Je důležité poznamenat, že tento seznam představuje pouze výběr zpoplatněných měst a jsou uvedena pouze nejznámější místa. Proto byste se měli o ekologickou známku postarat včas a před začátkem cesty se informovat o svých cílových místech, resp. dalších cílových městech.
Grenoble
Lille
Lyon
Marseille
Montpellier
Nice
Paříž
Štrasburk
Toulouse
Přejeme vám šťastnou cestu a nezapomenutelné cestovatelské dobrodružství. Pro plánování cesty rádi využijte náš plánovač trasy. V případě dotazů nás můžete kdykoli kontaktovat e-mailem.
Ne. Ve Francii neplatí dálniční známka jako například v Rakousku nebo Švýcarsku. Na mnoha dálnicích se místo toho vybírá mýtné podle ujeté vzdálenosti.
Mýtné se zpravidla počítá podle ujeté vzdálenosti a třídy vozidla. Většinou platíte na mýtných stanicích, buď v uzavřeném systému (vzít si lístek, zaplatit při výjezdu), nebo v otevřeném systému (paušální částka na mýtné stanici).
Uzavřený systém: Při najetí si vezmete lístek a zaplatíte při výjezdu, tzn. částka se řídí podle vzdálenosti a třídy vozidla. Otevřený systém: Na mýtné stanici je vybírána paušální částka, nezávisle na ujeté vzdálenosti.
U Free-Flow mýta nejsou žádné závory ani klasické pokladny. Registrační značka je snímána elektronicky a mýtné je následně hrazeno prostřednictvím platebních možností nabízených provozovatelem (např. online nebo prostřednictvím partnerských pokladen).
Platba probíhá dodatečně prostřednictvím příslušných portálů provozovatelů nebo napojených platebních kanálů. Důležité: Platí platební lhůty, které se mohou lišit podle úseku/provozovatele (často během několika dnů po průjezdu). Dávejte pozor na pokyny podél trasy.
Ano. Na mnoha mýtných stanicích je možné platit kreditní kartou, často i v hotovosti. Značení a symboly na jízdních pruzích pomáhají s výběrem (např. symbol karty/„cb“ pro platbu kartou).
U Télépéage je mýto automaticky účtováno prostřednictvím transpondéru. Díky tomu můžete na mnoha mýtných stanicích využívat speciální jízdní pruhy a většinou nemusíte zastavovat. Upozornění: Nabídky Télépéage jsou zpravidla služby externích poskytovatelů, resp. provozovatelů.
Zvláštní mýta jsou dodatečné poplatky, které vznikají nezávisle na běžném dálničním mýtu. Týká se to například určitých tunelů nebo mostů (i mezinárodních spojení, jako Mont Blanc nebo Fréjus).
V určitých ekologických zónách (částečně i ve městech) je nutná zpoplatněná známka Crit'Air. Mimo tyto zóny obvykle není předepsána.
To závisí na vymezených ekologických zónách a může se měnit (např. kvůli novým předpisům nebo dočasným opatřením). Před zahájením cesty se informujte o trase a cílových místech a také o tam platných pravidlech pro ekologické zóny.
Zařazení probíhá podle typu vozidla mimo jiné na základě výšky, přípustné celkové hmotnosti a počtu náprav. Díky tomu mohou být osobní vozidla, soupravy s přívěsem a obytná vozidla zařazeny odlišně.