Večina evropskih držav zaračunava cestninske pristojbine. Obstaja tako imenovana cestninska obveznost. Toda kaj to pomeni? Za uporabo številnih avtocest in hitrih cest ter predorov in mostov se zaračunavajo tako imenovane cestninske pristojbine. Denar, pridobljen s cestninami, se vlaga npr. v cestno omrežje. Tako vam je omogočena nemotena vožnja na poti na dopust. Glavna področja naložb so infrastruktura, upravljanje prometa in prometna varnost ter ukrepi za varstvo okolja.
Infrastruktura: gradnja in vzdrževanje cest in avtocest
Prometna varnost in upravljanje prometa: nove tehnologije, kot so inteligentni prometni sistemi ali cestninski portali
Varstvo okolja: gradnja protihrupnih ograj ali ukrepi za zmanjšanje izpustov
V Franciji ni obveznosti vinjete. Namesto tega za avtoceste velja cestninjenje glede na razdaljo. Cestnina glede na razdaljo se izračuna na podlagi prevožene razdalje in razreda vozila ter jo je treba plačati na cestninskih postajah. Za orientacijo si lahko pomagate z oznakami na cestah. Veljajo naslednja pravila:
Avtoceste (A): modra (cestninske)
Državne ceste (N): zelena (brezplačne)
Departmajske ceste (D): bela (brezplačne)
Poleg tega obstajajo odseki, za katere velja posebna cestnina. Za te odseke (določeni predori in mostovi) je treba plačati pristojbino ne glede na cestnino glede na razdaljo. Poleg tega za mnoga mesta velja mestna cestnina. Zato za ta mesta potrebujete okoljsko nalepko.
Za naslednja motorna vozila veljajo posebne določbe, ki utemeljujejo razvrstitev v različne razrede vozil:
Motorji: vedno se cestninijo enako, tj. tudi motorji s prikolico in trikolesniki se cestninijo kot motorji.
Osebna vozila: cestninijo se glede na skupno višino.
Vprege: Če je vaša prikolica visoka do 2 m, se ne zaračunava posebej. Šele vprege z višino nad 3 m se cestninijo posebej. Poleg tega se vprege z vlečnim vozilom s težo nad 3,5 t skupne mase razvrščajo v razred vozil 4.
Avtodomi: cestninijo se glede na skupno višino in težo. Za avtodome s skupno višino nad 3 m in/ali težo nad 3,5 t skupne mase je treba plačati višjo cestnino (razred 3 ali 4). Ker se pogosto izvaja le meritev višine, je vaš avtodom lahko kljub teži nad 3,5 t skupne mase uvrščen v razred 2. Skupna višina vključuje vse fiksne nadgradnje, kot so npr. agregati klimatskih naprav, ne pa tudi strešnih kovčkov, anten ali razsvetljave. Če potrebujete podrobne informacije o natančnih cestninskih pristojbinah za vozila nad 3,5 t skupne mase, si lahko med drugim ogledate spletno stran Autoroutes pod “Itinéaires et services”, kjer izberete kategorijo svojega vozila.
Različna motorna vozila je mogoče razvrstiti v različne razrede vozil:
Razred 1: motorna vozila do 3,5 t skupne mase (dovoljene skupne mase), tudi s prikolico (kot so zložljive, tovorne in zložljive bivalne prikolice) ter višino do 2 m
Razred 2: motorna vozila do 3,5 t skupne mase in višino med 2 m in 3 m. Sem lahko spadajo tudi avtodomi. Ta razred velja tudi za vprege z vlečnim vozilom do 3,5 t skupne mase in višino od 2 m do 3 m.
Razred 3: 2-osna motorna vozila nad 3,5 t skupne mase ali višino od 3 m naprej
Razred 4: motorna vozila z 3 ali več osmi in nad 3,5 t skupne mase ali višino od 3 m naprej ter vprege z vlečnim vozilom nad 3,5 t skupne mase ali višino od 3 m naprej
Razred 5: motorji (tudi s prikolico/bočno prikolico) in trikolesniki.
Upoštevajte, da se tandemske osi v Franciji obravnavajo kot dve posamezni osi (torej ne kot 3 osi).
Plačilo cestnine v Franciji poteka na več različnih načinov. Posebnost predstavlja brezprogovna cestnina (Free-Flow). S pomočjo tega sistema se registrska tablica zajame elektronsko, prav tako pa tudi cestninska pristojbina, kar pomeni, da vam za plačilo cestnine ni treba ustaviti. Vendar upoštevajte, da je treba digitalno plačilo (odvisno od upravljavca) običajno opraviti v roku 72 ur po vožnji po odseku. Avtocestni odseki, ki se zajemajo s sistemom Free-Flow, so na primer A13/A14 in A79. V prihodnosti naj bi sistem Free-Flow uvedli na vseh avtocestnih odsekih, vendar na večini avtocestnih odsekov še vedno obstajajo klasične cestninske postaje. Cestninske postaje lahko sledijo naslednjemu sistemu:
Zaprt cestninski sistem: Ob vstopu na avtocesto morate vzeti karto, ki jo nato plačate ob izstopu z avtoceste. Znesek je odvisen od prevožene razdalje in vašega razreda vozila. Plačilo je mogoče tako z gotovino kot s kreditno kartico.
Odprt cestninski sistem: Odprti cestninski sistem obstaja vedno, kadar se na cestninskih postajah zahteva pavšalni znesek, ki se zaračunava ne glede na prevoženo razdaljo. Vozni pasovi so razdeljeni glede na možnosti plačila in ustrezno osebje: pasovi z zelenom puščico so odprti za vse kategorije vozil za plačilo cestnine, medtem ko je na avtomatskih blagajnah "cb" mogoče plačati le s kreditno kartico. Poleg tega so blagajne z osebjem označene s piktogramom. Vozni pasovi z oznako "t" so dostopni samo uporabnikom sistema Télépéage.
Sistem Télépéage: Ta sistem deluje prek predhodno kupljenega transponderja, ki se uporablja za zaznavanje prevožene razdalje in mora biti predhodno nameščen v vozilu. Tako vam ni treba ustaviti na cestninskih postajah in lahko z uporabo pasov "t" na cestninskih postajah nadaljujete vožnjo neposredno. Ta transponder (oddajnik) lahko uporabljajo vozila nižja od 3 m.
Ta razdelek vam ponuja pregled cestninskih predorov in mostov v Franciji.
V teh predorih lahko plačate z gotovino, kreditno kartico (npr. Mastercard ali VISA) ali z nekaterimi gorivnimi in servisnimi karticami. Višina posebne cestnine se razlikuje glede na predor:
Cestni predor Fréjus (Francija-Italija): Podrobne informacije o cenah najdete na uradni spletni strani predora.
Cestni predor Mont Blanc (Francija-Italija): Upoštevajte, da je predor v prihodnjih letih zaradi sanacijskih del lahko občasno zaprt. Poleg tega je treba vozila, ki delujejo na avtoplin (LPG, utekočinjeni plin), prijaviti na cestninski postaji. Lastnik vozila tam prejme nalepko, ki mora biti med vožnjo pritrjena na vetrobransko steklo. Podrobne informacije o cenah najdete na uradni spletni strani cestnega predora Mont Blanc.
Cene za prevoz se razlikujejo glede na predor:
Predor Maurice Lemaire
Predor de Puymorens
Predor Prado Carénage Marseilles
Predor Prado Sud Marseilles
Predor Duplex A68
Predor de Caluire
Cene za uporabo mostu se razlikujejo glede na most:
Ile de Ré: Višina posebne cestnine se poleg razreda vozila razlikuje tudi glede na obdobje. Tako je posebna cestnina v obdobju od 15. 6. do 15. 9. dražja kot v obdobju od 2. 3. do 14. 6. ter od 16. 9. do 14. 11. Najugodnejši je most v obdobju od 15. 11. do 1. 3.
Pont de Normandie
Pont de Tancarville
Viaduc de Millau: Tudi pri tem predoru se višina posebne cestnine poleg razreda vozila razlikuje glede na obdobje. Tako je posebna cestnina v obdobju od 15. 9. do 19. 6. dražja kot v obdobju od 16. 9. do 14. 6.
V Franciji obstajajo okoljske cone, ki delno veljajo tudi v mestih. Zato morate kupiti plačljivo okoljsko nalepko Crit'Air, da lahko vozite v posamezna mesta. Zunaj teh okoljskih con pa v Franciji okoljske nalepke niso predpisane.
Za obisk naslednjih mest potrebujete med drugim okoljsko nalepko. Pomembno je omeniti, da ta seznam predstavlja le izsek cestninskih mest in so navedena le najbolj znana mesta. Zato se pravočasno pozanimajte glede okoljske nalepke in se pred potovanjem informirajte o svojih ciljnih krajih oziroma drugih ciljnih mestih.
Grenoble
Lille
Lyon
Marseille
Montpellier
Nica
Pariz
Strasbourg
Toulouse
Želimo vam varno vožnjo in nepozabno potovalno doživetje. Za načrtovanje poti z veseljem uporabite naš načrtovalec poti. Za vprašanja nas lahko kadar koli kontaktirate po e-pošti.
Ne. V Franciji ni obveznosti vinjete, kot je to npr. v Avstriji ali Švici. Na mnogih avtocestah se namesto tega zaračunava cestnina glede na razdaljo.
Cestnina se praviloma izračuna glede na prevoženo razdaljo in razred vozila. Večinoma plačate na cestninskih postajah, bodisi v zaprtem sistemu (vzamete karto, plačate ob izstopu) bodisi v odprtem sistemu (pavšalni znesek na cestninski postaji).
Zaprt sistem: Ob uvozu vzamete karto in plačate ob izstopu, tj. znesek je odvisen od razdalje in razreda vozila. Odprt sistem: Na cestninski postaji se zaračuna pavšalni znesek, ne glede na prevoženo razdaljo.
Pri brezprogovni cestnini (Free-Flow) ni zapornic ali klasičnih blagajn. Registrska tablica se zajame elektronsko, cestnina pa se nato poravna prek plačilnih poti, ki jih ponuja upravljavec (npr. spletno ali prek partnerskih blagajn).
Plačilo se izvede naknadno prek ustreznih portalov upravljavcev ali povezanih plačilnih poti. Pomembno: veljajo plačilni roki, ki se lahko razlikujejo glede na odsek/upravljavca (pogosto v nekaj dneh po vožnji). Bodite pozorni na napotke ob poti.
Da. Na mnogih cestninskih postajah je mogoče plačilo s kreditno kartico, pogosto tudi z gotovino. Označbe in simboli na pasovih vam pomagajo pri izbiri (npr. simbol kartice/"cb" za plačilo s kartico).
Pri sistemu Télépéage se cestnina samodejno obračuna prek transponderja. Tako lahko na mnogih cestninskih postajah uporabljate posebne pasove in vam večinoma ni treba ustaviti. Opomba: ponudbe Télépéage so praviloma storitve zunanjih ponudnikov oziroma upravljavcev.
Posebne cestnine so dodatne pristojbine, ki se zaračunavajo neodvisno od običajne avtocestne cestnine. To velja npr. za določene predore ali mostove (tudi za mednarodne povezave, kot sta Mont Blanc ali Fréjus).
V določenih okoljskih conah (deloma tudi v mestih) je potrebna plačljiva nalepka Crit'Air. Zunaj teh con praviloma ni predpisana.
To je odvisno od določenih okoljskih con in se lahko spreminja (npr. zaradi novih predpisov ali začasnih ukrepov). Pred potovanjem se informirajte o poti in ciljnih krajih ter tam veljavnih pravilih okoljskih con.
Razvrstitev poteka glede na vrsto vozila med drugim na podlagi višine, dovoljene skupne mase (DSM) in števila osi. Zaradi tega so lahko osebna vozila, vprege in avtodomi razvrščeni različno.